אלון חלווה

וגם קובי כתב "הגה" השתתף עם גולף GTI...

מישל בהדגמה נוספת עם הרכב שלי... צמיגים הוא לא השאיר לי... אלון

מישל בהדגמה עם הרכב שלי...

ראם בפעולה 2....

ראם בפעולה...

ככה זה נראה לפני...

ומישל בהכנות אחרונות בצד...

תמונות מהאירוע...

הייתי במקרה דומה - לרוב לעירייה יש ביטוח בנושא והם נוהגים להשלים עם המצב אם יש לך הוכחות ולהפנות לחברת הביטוח שלהם שתשלם. חברת הביטוח עושה קצת בעיות ואם אתה מתפשר מעט על גובה הנזק הם יעדיפו לשלם ולא ללכת לתביעות קטנות. אלון

ועוד דבר - אני אקבל תמונות הלילה ומקווה להעלות אותן לפני חצות... אלון

לא אני כתבתי, זה הכתב מ MSN או YNET או השד יודע מאיפה... אלון

ולהלן תוצאות הגימקאנה שנערך בסוף השבוע החולף על ידי מישל גדז', במיגרש "מסלולים" של ראם סמואל באשדוד. (היה זה הארוע השני בסידרה שהחלה ב- 23.1.04 בבי"ס 'אלטרטיבי' של איתי אלון, ברמת הכובש): 1. איתי אלון - (פולו) 2. אלי אברהמי (גטס) 3. ניר בן ארי (307) 4. ליאור בכר (106) 5. רון כהן (גטס) 6. טל נתיב (גטס) 7. קובי כהן (גטס) 8. ג'רמי קרונין (309) 9. בועז ויזל (C-3) 10. רוני שטרן (VTS)

בקישור הבא: http://nfc.msn.co.il/archive/001-D-40159-00.html?tag=13-37-16 אלון

אז מה היה לנו? סטודנטים, צעירים, מבוגרים, נהגי ראלי, מדריכי נהיגה מתקדמת, שכירים, בעלי עסקים, מובטלים, כתבי רכב, תלמידים ועוד ועוד ועוד.... רק דבר אחד היה חסר - מגע נשי... עכשיו כבר לא! ברכות למצטרפת הראשונה, שמה בישראל חלי... ויותר מזה רק לה מותר לספר... אני רק אזכיר שפעם כבר הייתה נהגת ראלי מפורסמת ממשפחת אבר (האבר?)... מישהו יודע מה נהיה איתה??? אז אולי חלי היא הדבר הבא... כן ירבו (או יותר נכון - כן תרבנה)... מקווה שחלי היא הסנונית הראשונה שמבשרת הצטרפות חברות נוספות מהמין היפה... (מי שנשוי יודע שהכוונה למין החזק)... אלון

נו ג'רמי... הבאתי את דבריה כדוגמא לתשובה לא מבוססת... חיפשתי מישהו שמבין ונראה לי שמצאת הסבר מניח את הדעת. עכשיו אני רק צריך להחליט אם אני מפסיק לדבר בסלולרי בתחנות דלק... מה אתם תעשו??? אלון

[email protected] בקרוב מאוד (בלי נדר) נערוך מפגש חברים ללא ארוע במקום מסודר - כיבוד עלי... נמנה בעלי תפקידים, נחליט על כיוון המועדון וכו'.. שמחתי לראות הרבה אנשים איכותיים שאוהבים ספורט מוטורי ולא סתם מפגש של הערס הממוצע... למרות שאם הייתם פוגשים אותי לפני 10 שנים אני לא בטוח שלא הייתי מתאים להגדרה... מקווה לראות את כולם שוב בהקדם. שוב תודה לדוד שהתנדב להיות מרשל במקום להיות בצבא - הטובים לטיס... תודה לכל מי שטרח להגיע, אלון

חבל שאי אפשר לראות את הפורד המפורסמת שלו נוסעת שוב... אלון

נשמח לראות... אלון

תדלוק בתחנת דלק - זה כן!!! לטלפון... אלון

מדוע השימוש בסלולרי אסור בתחנות דלק? הסבר לכיוון המדעי בבקשה... לפני זמן מה מילאתי דלק ודיברתי בטלפון. המשאבה פעלה מאוד לאט. המתדלקת הסבירה לי שזה כנראה בגלל הסלולרי....? - הגיוני? פעם שמעתי שגלי הטלפון (קרינה אלקטרו מגנטית) עלולים לגרום לפיצוץ....? ועוד שמועות מכל וכל... מישהו שיודע מוכן לעשות סדר וגם לתת הסבר יותר מדעי? תודה מראש... אלון

אלון

מתלה מוקשח הוא מתלה פחות טוב למהמורות בד"כ. אלא אם זה מתלה פרוגרסיבי בעל קשיחות משתנה - נניח פרופלקס מותאם לראלי וכו'. כמי שנוהג הרבה על 205CTI1.9 מוקשחת מאוד אני יכול להעיד שהיציבות שלה בכביש משובש נמוכה מאשר עם המתלים המקוריים. אין מה לעשות.... עובדה! לעומת זאת יש לנו גם 205GTI1.6 מוכנה למירוצי ראלי עם מתלים דמויי פרופלקס. היא קשיחה יותר מהמתלים הרגילים (אבל פחות מה 1.9 שלי) ולמרות זאת יציבה יותר. בקיצור יש יותר מידי פרמטרים שמשפיעים בכדי להכריע בשאלה הכללית שהוצגה. עקרונית יותר קשיח=יותר יציב כשאין שיבושי דרך. ועוד דבר - למתלה קשיח "קל" יותר להתמודד עם בורות מאשר עם "מהמורות" שעלולות לעיתים לנתק את הגלגל מהכביש ואז - אין אחיזה בכלל!!! אלון

ראשית, הרכב הזה לא מתאים לראלי - השלדה כבר עייפה ועדיף משהו יותר חדש - נאמר עד 10 שנים על הכביש ורצוי שלדה נקייה אבל אם אין ברירה אז אין ברירה, רק שבסוף זה יעלה לך יותר כסף בגלל זמינות חלקי חילוף. כדי לעמוד ב FIA לספרינט ראלי אתה צריך: 1. רולבאר כ - 4000 ש"ח תלוי ברכב (נתמך שלדה - הכי פשוט). 2. כסא עם תקן - 1500 ש"ח (הכי פשוט). 3. חגורה עם תקן - 1500 ש"ח (הכי פשוטה). 4. שונות (חשמל, כיבוי אש, תפסים וכו') - 1500 ש"ח 5. צמיגים - 2500 ש"ח. סה"כ 11,000 ש"ח ואתה יכול להתחרות בספרינט ראלי ואז גם הנזק לרכב קטן יותר. אם רוצים משהו יותר מקצועי לסכום הזה יש להוסיף: 1. מתלים: 8000 עד 25000 ש"ח. (מבילשטיין ועד פרופלקס וכו') 2. מנוע: 5000 - 10000 ש"ח. (שיפורים או מנוע ספורט אם יש לך מזל) 3. גיר: 5000 - 40000 ש"ח. (מדיפרנציאל מוגבל החלקה ועד גיר מקצועי כולל משחק ביחסי העברה). בטח יש עוד ששכחתי... למשל לראלי בניגוד לספרינט ראלי צריך כסא וחגורות לנווט. צריך גם מערכת כיבוי אש אוטומטית (לא רק מטף) וכו'. לסיכום היום ב 30000 ש"ח ניתן לבנות רכב בסיסי להשתתפות במירוצי ספרינט ראלי בתקן FIA וזה כולל את קניית הרכב (למשל 205GTI, 106 וכו'). מתארגנת מזה זמן מה, קבוצה רצינית שאני עוזר לה להכין רכבי ראלי - במידה ויעבור החוק לספורט מוטורי, אם אתה רציני - צור איתי קשר. 055-777353 אלון נ.ב. עוד אדם שיכול לעזור לך הוא יובל מלמד יבואן ספארקו בארץ שאצלו ניתן לרכוש חלק מהדברים הנ"ל. אלון

ליד מכון הטיהור וארז וולוו. וגם: 04-8410500 או שתדבר עם שי: 050-555560 תגיד לו שאלון הפנה אותך.... אם תהינה בעיות אשמח לשמוע ולטפל בנושא... אלון

יש לבדוק את כל חיבורי מערכת יניקת האוויר של הרכב - סביר להניח שהמנוע מושך אוויר אחרי ה - מד כמות אוויר (Air Flow Meter וגם Debit Meter) לכיוון סעפת היניקה. המחשב מקבל קריאה מסויימת מה AFM בעוד שבפועל המצב הוא אחר יש יותר אוויר והמנוע זורק פחות מדיי דלק. הטורים יורדים ואז המחשב מפצה ומעלה אותם ושוב קריאה לא נכונה וחוזר חלילה. לאטום את כל הצינורות בייחוד אלו שמתחברים לצינור בין ה AFM לסעפת היניקה (בחיבור עצמו בין הצינורות תמיד מתפתחת בעייה). אחרי זה כנראה תפתר הבעייה. אלון