Tokotoko

קראתי בנושא הזה הרבה הסברים ומאמרים והרבה אנשים נתנו לי את התשובות שלהם, וכל בנאדם וכל מאמר טוען משהו אחר, אחד אומר שההספק של המגבר צריך להיות גבוהה מהקופוננט למשל ואחד אומר שזה צריך להיות באותו RMS ואחד אומר שהמגבר צריך להיות בפחות RMS. אז עכשיו אני שואל אותכם בציפיה לקבל תשובה באמת נכונה. -בואו נגיד למשל שהקופוננט הקדמי הוא 90RMS ורמקולים אחוריים 60RMS , שאני מביא להם מגבר 4 ערוצים כמה הספק RMS צריך להיות לו? -לגבי הסאבים, נגיד בהנחה שישנם שני סאבים של 500 וואט RMS כל אחד, שאני מביא להם מגבר מונובלוק כמה הספק RMS צריך להיות לו או שצריך שניים? בעקרון, המגבר צריך לספק יותר/פחות/אותו דבר. אשמח לקבל הסבר בנושא. תודה לכם, טוקו.

כמו שישי חברות של קומפוננטים שנחשבות לחברות טובות. שאלתי איזה חברות נחשבות להכי טובות ב HU ?

כלומר סאב שנקנה עם תיבה/סאב שנבנתה לו תיבה או סאב שמותקן בדפנות הרכב [ראיתי את זה בכמה תמונות ותצוגות]. האם כאשר זה מותקן בדפנות הרכב זה נותן אותו אפקט או יותר או פחות? עוד שאלה, אם אני מתקין 2 סאבים ברכב, אני צריך 2 מדברי מונובלוק או שמספיק אחד על שניהם? [אחד יותר חזק] אשמח להסבר. -עוד שאלה לא קשורה, איזה HU עדיף לי, איזו חברה נחשבת יותר[עזבו רגע מחירים והשוואות] נגיד שני HU באותו מחיר איזה עדיף אלפיין או פיוניר? תודה רבה.

מה זאת אומרת זמן ממושך? כמה שעות בערך? תודה.

תודה רבה לך. כמה שאלות נוספות בנושא. -כללי, איך החברות DRAGSTER ו JBL ? -אלו חברות מומלצות למגברים, חברות שמחזיקות מגברים טובים? -לו רכיבים, (קופוננט, מגברים וסאב) מומלצים למוזיקה אלקטרונית, (טראנס, פסיכודאלי)? -איזה תיבה מומלצת לסאבים, כך שיווצר צליל אטום ומדוייק שמתאים למוזיקה אלקטרונית? -שוב לגבי המגברים, איך בידיוק אני צריך לדאוג שהמגבר יתאים לי להספק של הקופנווט/סאב? איזה טווח RMS בערון צריך לתת המגבר לרכיב? [אשמח לקבל הסבר בנושא]. -האם ההתקנה של המערכת משפיעה רבות על העוצמה ואיכות הסאונד? -וכמה בערך אמורה לעלות התקנה מקצועית של מערכת שלמה? ( +- בערך פחות או יותר שאני ידע). -האם ניתן לבטח, לעשות ביטוח, למערכת או שזה לא משתלם מבחינת תקציב? שוב,תודה רבה לכם.

קודם כל תודה מראש לעוזרים. במקום לכתוב פה בפורום כל יום שאלה אחרת, כל פעם שאני נתקל בבעיה אני עושה חיפוש ובמידה ולא מצאתי אני שומר את השאלה ומגיע למצב שיש הרבה שאלות ורק אז מפרסם. -אני יתחיל בשאלות, איזה דגם מהקופוננטים של מורל הכי מומלץ והכי מתאים כיביכול למוזיקה אלקטרונית[טראנס]? -האם ישנו מצב שרכיב מסויים יתאים יותר למוזיקה מסויימת מאשר רכיב אחר, או שההבדל היחיד בין הרכיבים אלו העוצמה והאיכות? -עדיף לקנות סאב שבא אם תיבה מוכנה,ככה התיבה בטוח תתאים, או שעדיף לקנות סאב מסויים ולבנות לו תיבה אצל מקצוען? -האם לשמיעה טובה חייב איטום ברכב? והאם ההתקנה של איטום ובידוד עלולים לגרום נזקים לרכב? -האם הקומפוננט ובכלל החברה הזאת, DRAGSTER DCC682 שווה את המחיר? -איך נחשבת בכללי החברה JBL , האם שווה להתעסק איתה? והאם הסאבים שלהם שווים? -לגבי מגברים, איזה מגבר 4 ערוצים יתאים לי לקומפוננט של 150 וואט RMS ועוד 2 אחוריים רגילים כאלה. -ואיזה מגבר מונובלוק יתאים לי לסאב של 600-700 וואט RMS . -ואיך בעקרון אמור להיות השילוב של המגבר לקומפוננט למשל, קראתי המון בנושא וכל מקום קראתי משהו אחר, המדבר צריך לספק יותר וואט או בידיוק אותו דבר או פחות? אשמח אם כאן מישהו יקשר אותי למאמר בנושא. תודה רבה למי שיתייחס ויענה ברצינות. טוקו.

מה ההבדל בין מערכת שעובדת כאשר המנוע עובד ומערכת שעובדת כאשר המנוע כבוי?איך זה משפיע על המערכת ועל המנוע? תודה.

מדובר בתהליך פשוט או קשה שיכול להעשות רק ע"י מקצוען בתחום?

הבנתי שאיטום עושים בעזרת חומר שנקרא דינאמט, איטום של חורים בדלתות? אני צודק? מה זה בידיוק איטום ומה זה בידוד ומה ההבדל בינהם? תודה רבה.

כל החשמל ברכב כולל הסאנרופ במצב תקין?

אף אחד לא יכול לעזור? =/ אשמח לתשובות.. שוב תודה מראש

במגברים השונים, מספר הערוצים, מה הוא בעצם מסמן? הבנתי שזה ערוץ, יציאה, ובעצם כל אחד כזה מתחבר לרמקול? [כלומר 2 ערוצים לקומפוננט שהוא 2 רמקולים] תקנו אותי והסבירו לי, תודה... ואשכול אחר שלי אם תוכלו לעזור לי אני אודה לכם מאוד http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=176923

משום מה זה לא נותן לי לערוך אז אני יוסיף כמה פרטים ושאלה שלי. -עדיף חנות מומלצת לקניית הרכיבים בארץ ולא חו"ל וכאלה. -ושאלה, זאת המערהת הראשונה שלו ברכב, והוא חסך מספיק כסף בשביל מערכת מכובדת מאוד. עדיף לו קודם כל להשקיע כסף במערכת פשוטה כך שלא יפיק ממנה הרבה אבל כיביכול יעשה טעויות של מתחילים?(או שזאת סתם שמועה חח) או שעדיף לו להשקיע את מיטב כספו שחסך למערכת, במערכת טובה מאוד שתיהיה מכובדת מאוד ושיהנה ממנה וככה יחסוף מעצמו 2 מערכות. מה עדיף לעשות? -עוד שאלה, האם החיווט (עד כמה שאני מבין חיבור החוטים והכבלים) וההתקנה משפיעים על עוצמת הסאונד ואיכות הסאונד? -עוד שאלה, האם למערכות יש זמן חיים מסויים כלומר יש בדר"כ זמן שימוש מסויים שהמערכת שובקת חיים ויש צורך להחליף? -האם אטימת הרכב(דלתות) היא הכרחית למערכת? -ומה זה בידיוק הפיוזים במערכת או במגבר מישהו אמר לי משהו בנושא ולא הבנתי אותו. שוב תודה רבה רבה מראש.

בן דוד שלי מחפש, הוא ביקש ממני לעשות לו חיפוש קטן ולבדוק מה אמין וכדי. (וגם אני לא כזה מומחה אז אני מבקש את עזרתכם) בעקרון הוא אמר לי שהוא יודע אילו רכיבים(החל מHU,קומפוננטים,מגברים,סאב, כל מה שצריך למערכת) בעיקרון הוא מחפש הוא רק לא יודע כיצד לקנות אותם, כלומר דרך חנות, באינטרנט, או להזמין מחו"ל. הוא מפחד לקנות ושיהיה לו משהו משומש או גנוב ובעיות כאלו או אחרות. בכל מקרה, איזה חנויות יש באזור מרכז למערכות סאונד, חנויות אמינות,(עדיף אחריות על הקניות), ידועות בעלות שם, שאפשר לסמוך עליה, ורצוי אך לא חובה שבמקום הקניה גם יתקינו את הרכיבים. טוב חפרתי מספיק, אשמח לקבל תשובות. תודה מראש לכולם, טוקו.

מישהו יכול לענות בבקשה?

חיפשתי קראתי חיפשתי קראתי.. הבנתי שאוהם זה יחידת התנגדות..משהו כזה..שכמה שפחות יותר טוב... -אבל מה זה בעצם יחידית ההתנגדות הזאת? למה יש ניגוד ומה הוא יוצר? -האם אוהם זה משהו שבא אם הפריט, למשל מגבר כזה בא אם ככה אוהבם וסאב כזה בא אם ככה אוהם או שזה משהו שאנחנו משנים לפי רצוננו? -מה זה בעצם הסלילים של המגבר? -האם גם לקופוננטים יש אוהם? -האם האוהם של המגבר והאוהם של הסאב צריכים להתאים אחד לשני ואיך? אשמח אם מישהו יסביר לי בנחמדות... תודה רבה רבה!

אני רואה פה לפי תגובות שכל דבר, למשל קומפוננטים סאב מגבר וכו' יש דגמים מסוימים שמתאים לטראנס וכאלה שמתאימים לרוק וכו'.. עכשיו איך אני יכול לדעת מה מתאים לסגנון המוזיקה שלי, או לכל סגנון מוזיקה אחר, איך אני יכול לבדוק? תודה.

יש לי רנו מגאן קופה שנת 2001 מנוע 1.6 , אני מתלבט אם להחליף את הרכב לרכב אחר חדש/משומש,הרכב הנ"ל במצב טוב אבל יש בו כמה בעיות קטנות,חשמל מן הסתם ועוד כמה דפיקות פה ושם,באפשרותי לעשות כמה דברים,אשמח שתעזרו לי. 1.להשאר עם הרכב הזה ולתקן לו את הבעיות שיש לו ואולי אפילו להתחיל לשפר אותו. 2.לחפש למכור אותו,ואז לחפש לקנות רכב אחר. [ הכי לא מעודף ] 3.לבצע החלפה עם רכב משומש אחר. 4.לבצע החלפה עם רכב חדש מהחברה. *כתבתי פה את כל האפשרויות שעלו לי לראש,כמובן שאפשרות הרביעית העדיפה ביותר אבל אין לי עודף כסף ואולי משתלם לי לעשות משהו אחר אבל בהנחה ואני יחכה עוד קצת זמן ויחסוך אז תיהיה לי אפשרות להחליף לחדש,השאלה אם זה משתלם לי. אני מעוניין להחיף לרכב שקודם כל חשוב שהמראה שלו יהיה יפה,מרשים, וכמובן שיהיו לו ביצועים טובים. זהו כרגע,תודה לכולם.

מאמר מצויין,נהנתי לקרוא.