Guyvaron

אכן מקבל בצער רב את ההבהרות לגבי האאודי....נראה לי שאני ארד ממנה למרות שזה החלום שלי רכב יוקרה ישן כזה.... יותר ריאלי לדבר על המיצובישי לאנסר וטויוטה קורולה אם אני אמצא כזאת.....למרות שהם בכלל לא באותה רמה כמו האאודי... כמו כן, המכוניות הקטנות לא באות בחשבון עקב כך שהן ללא הגה כוח ונראות ממש אבל ממש מכוער....

תראה ברור לי שגם המיצובישי היא אופציה טובה והאחזקה שלה תהיה יותר זולה. אגב מקודם לא התכוונתי לבטח ביטוח מקיף את הרכב שאני אקנה אלא רק צד ג' וחובה. לדעתי הרכבים הגרמניים הם יותר אמינים מהיפניים. אני קצת משוחד כי יש לי חיפושית כבר שנתיים שלא רוצה להתקלקל טפו טפו. ואני ממש מרוצה מהרכב הזה והעלות של החלקים שלו היא נמוכה ויש להשיג אותם מהרבה מקורות..... אני בכלליות אוהב את פולקסווגן, אאודי, BMW.... חוץ מאופל שאותם אני ממש שונא..... אבל שוב כמה יכול להיות עלות של חלקים של אאודי מהשנתון הזה לאחר שהוחלפו בו כל כך הרבה חלקים (גיר משופץ, ראש מנוע, רדיאטור, אלטרנטור, צמיגים, מצבר.....)? פשוט מגעיל אותי המצב שאני רואה את הלאנסרים מאותם שנים זה מזוויע אין אחת שנשמרה טוב כמו האאודי....

יונדאי אני לא אקח בחיים סיטרואן ZX ראיתי אחת אבל עוד לא הלכתי לראות אותה...שנת 96 רוצים עליה 10 אלף שקל הייתה ועדיין מטופת במוסך מורשה. יש לה הגה כוח, יד שניה, 192,000 ק"מ, רכב הזרקה, רק מה שמפחיד אותי זה טסט עד יוני השנה...... דברים שהוחלפו בה- רדיאטור לפני שנה, מצבר- לפני שנה, הדבקה במנוע- בינואר (מזה הדבקה במנוע?!). טיפולים שוטפים אם לא עושים בצ'מפיון לאאודי המחיר שלהם כמעט זהה לטיפולים של רכבים יפניים, רק החלקים הרגילים שמתחלפים עם הבלאי הם היקרים. הבנאדם יוצא למשלחת בחו"ל לא צפויה ולכן הוא מוכר את הרכב וטיפל בו עד הרגע האחרון. אני מקווה שזה במצב טוב.

אכן נראה כי מיצובישי היא האופציה האופטימלית אבל זה רק אם מוצאים אחת ממש שמורה. ואחת כזאת כבר פיספסתי אבל מה לעשות קורה..... האאודי ממש שמורה יחסית ואין לה תקלות ונסעתי עליה היה ממש נחמד ומרווח ומרגישים שזה אוטו מרמה אחרת.... הטיפולים הם בערך אותו מחיר רק חלפים כמו אלטרנטור, משאבות למיניהן, מערכת ההזרקה אלה דברים שמפחידים אותי...למרות שכל כך הרבה דברים הוחלפו כבר. משהו עדיין מושך אותי לאאודי גם אחרי שראיתי הרבה לאנסרים...

האאודי שאני ראיתי הייתה שמורה הרבה יותר מרוב המיצובישים שראיתי. כמו כן המיצובישי סובל מתחזוקה גרועה אצל הרבה אנשים שחוסכים עליו. הרכב לרוב חלוד בגג הרבה ומבפנים מתפרקים דברים.

מה הסיבה לוויתור על האאודי?

גם ככה אין קורולה בשנתון הזה כמעט. קשה למצוא.

קורולה גם עם קילומטראז' ב-100 אלף יותר וגם יותר יקר ב-1000 או 1500?

כתבתי שחייב רכב אוטומטי כי החברה מוגבלת ברישיון, מה לעשות ככה זה בנות! הקורולה אכן משרה אמינות אבל קשה למצוא כאלה בשנתונים האלה והם גם ממש ממש יקרים משמעותית מהמתחרים שלהם. לגאסי אני גם חושב אחלה רכב אבל הבנתי המנוע 1800 יותר חסכני כי הוא מחזיק את האוטו יותר טוב מאשר ה-1600 החלש. צריך לחשוב מה עדיף?

אז ככה יש כמה מועמדים: (התקציב הוא 8.5 אלף בערך, חייב רכב אוטומטי עם הגה כוח, ומזגן) 1. אאודי 80- שנת 91', מנוע 1600 עם 102 כ"ס, הזרקת דלק, טסט לשנה, יד 6, 4 דיסקיות בלם חדשות, כל האיבזורים כולל מערכת סטריאו. ראש מנוע חדש, רדיאטור חדש, מצבר מלפני כמה חודשים, 4 צמיגים חדשים, גיר משופץ, 201,000 ק"מ, ספר טיפולים מלא מצ'מפיון על החלקים העיקריים שהוחלפו, השאר (טיפולי 10K במוסך רגיל). נראה טוב, כל החשמל עובד מבפנים ומבחוץ האוטו נראה סבבה בלי דפיקות או חלודה. מחיר 8.5 אלף. 2. טויוטה קורולה- שנת 92', יד 3, טסט עד נובמבר, כל המערכות חשמל (הגה, נעילה, מראות, חלונות), טרמוסטט חדש, מזגן טופל בקיץ האחרון, ברקסים לפני חצי שנה, צמיגים לפני 3 חודשים, תפוח משולש הוחלף, הכל עובד ותקין. מנוע 1600 אוטומטי, קרבורטור נוקה, עבר 300,000 ק"מ. מחיר 9.5 אלף בערך..... 3. מיצובישי לאנסר- אני יכול להביא את הרכב הזה בקצת יותר זול משאר המתחרים עוד לא ננעלתי בדיוק על האוטו שאני רוצה אבל אני רוצה לדעת האם כדאי להכניס את האוטו הזה בשיקול אל מול שני הרכבים הממש מעולים האלה.... אני מדבר גם על לאנסר משנים 91-93 שאני יכול לרכוש במחיר הזה בערך שהן מטופלות וגם עם פחות או יותר 200 אלף ק"מ. האם כדאי? האם שווה גם לחשוב על הלגאסי מנוע 1800? תודה וסליחה על השירשור הארוך הזה וההסבר שאני צריך דווקא רכבים כאלה למישהו שהוא סטודנט זה כי הרכב ישמש גם את החברה שלי שתיקח אותו מהקריות לכרמל יומיים בשבוע ללימודים והיא חייבת הגה כוח ואוטומט עקב היותה אישה.....אז אם יש עוד מועמדים רציניים בתפקיד אשמח לדעת.

טוב אז אחרי שכבר נמכרה המיצובישי לנסר שרציתי אני ממשיך לחפש רכב. אז מה דעתכם על המאזדה 121 שנתון 94? אני רואה מחיפושים שרק רושמים שהיא אמינה אבל אני לא באמת יודע מה המחלות שלה ואיך היא נוסעת. יש אנשים שמכירים טוב את הרכב הזה ומעוניינים לספר עליו? אשמח מאוד. תודה.

גם אני חושב שהרכב שווה. אני אנסה להוריד את המוכר טיפה. אבל איך אני אדע על מצב המנוע משהו? אמרתי פה על בדיקה ששמעתי וניסיתי: להוציא את המדיד שמן מנוע כשהרכב פועל (אז לא יצאו טיפות שמן). ואז לתת טיפה גז ואז כן קפצו לי עד המשקפיים טיפות שמן. זה אומר משהו? בנסיעה המנוע נסע בסדר והיה לו כוח.

תשמע המחירון בלוי יצחק של הרכב הזה הוא 10,000 שקל ביד 2 הוא 7000 שקל אז לדעתי 6.5 לרכב שמור שרק לא מזמן החליפו לו מצבר וצמיגים והרגע עשו לו טסט שכל אלה לבד מסתכמים בלפחות 2000 שקל. מן הראוי שהרכב לא יימכר מתחת למחירון הרבה. גם מצבו הוא טוב יחסית אין שום סיבה למכור את זה ב-4.5 ולדעתי זה גם לא הוגן.

תראה אני התכופפתי הרבה מתחת לרכב לבדוק כמה דברים: 1. אם נעשו ריתוכים על השילדה- לא היה זכר. 2. לראות שהדוד של האגזוז לא שבור/סדוק- היה שלם לחלוטין. 3. לראות אם יש נזילות שמן כלשהן- הרכב עמד שם כמה שעות לפני שהגעתי, היה רק בחלק הקדמי של הרכב מתחת למנוע מן צינור כזה מוזר מפלסטיק ומתחתיו שלולית פיצפונת של שמן. אני לא בטוח בכלל שזה היה מהרכב הזה כי היה שם גם ליכלוך (דבר מוזר אם זה יצא הרגע מהאוטו). בקיצור זה מה שבדקתי מתחת לרכב שגם הגומיות שלמות ושהבולמי זעזועים עובדים כמו שצריך (גם על במפרים). עוד דעות?

כן רכב אכן נראה שמור אבל אם אפשר להתייחס לכל הדברים שרשמתי אז זה נורא יעזור לי. תודה.

אז ככה. היום ראיתי לנסר שנת 92' במצב ויזואלי טוב (היו חלודות בגג ששמו ממיר חלודה וצבעו לבן על זה). מבפנים טיפה פיצוצים בדשבורד וגם אין כמעט תריסים למזגן (רק באחד). האוטו עבר 219 אלף קילומטר. לא מוציא עשן ואין ריח של שמן שרוף. כשהוצאתי את המדיד של השמן ונתנו גז מתוך האוטו אז זה השפריץ איזה כמה טיפות ממש גבוהה (עד המשקפיים שלי) זה אומר שהמנוע לא במצב משהו? הגיר העביר הילוכים ממש טוב בלי החלקה ובלי להתאמץ יותר מדי (אוטומט). המצבר היה חדש מלפני 8 חודשים של שנ"פ. טסט הוא עבר בסוף מרץ. וצמיגים שניים חדשים יחסית ושניים קצת פחות. האוטו סחב ממש נחמד בעליות של חיפה ונשר ובפול גז הגיב יפה מאוד לגילו ונתן פוש! המזגן היה יחסית בסדר לא מקפיא אבל קירר וזה גם היה על ECO ולא על A/C. כל המנגנונים החשמליים עובדים (מראות, נעילה, חלונות) והבפנים של האוטו נראה די טוב. אה רק בעצירות עם מזגן בדרייב האוטו קצת רעד, כשהעברנו לפארקינג זה הפסיק וכשסגרנו מזגן זה הפסיק. על כל זה רוצה המוכר 6.5 אחרי שהורדתי אותו קצת. מה הדעות או טענות? בדקתי את כל מה שאני יכול מבחינה מכנית לדעתי ואני די מבין במכניקה של רכב. שווה?

מדוע עליי להחליף רצועת טיימינג על ההתחלה? ואיך אני אדע קומפרסיה של מנוע ומצב הגיר ללא בדיקה?

אז החלפים והכל במחירים נורמאליים לרכבים או יותר זול או יותר יקר? אני אשתדל למצוא צבע לבן אבל יש היצע באזור שלי ואני הולך לפי זה. רכב במצב טוב כרגע עם הסטוריית טיפולים שנראה שתוחזק ברמה טובה ולא הוזנח עדיין לקחת לבדיקה אחרי שאני קצת מבין במכונאות רכב כלומר בדיקות של השמן וכאלה ואם הבחור נראה אמין ועובד במקום שאני לומד בו? שווה להשקיע בבדיקה?

אה מצויין עם הקולר לגיר כבר הרגיע אותי והפך את החיפוש לקל יותר. החלודות הקטנות האלה אני אסתדר איתן ומקסימום כמה מאיות בודדות והפחח שלי יסתדר את זה בלי בעייה. גם לא הכי מפריע לי....זה רכב רק לנסיעות לא לפוזה או משהו. לבדוק אם יש עשן לבן?? כמובן שאם הרכב קר אז לוודא שאלה לא אדים נכון? את כל החשמל של הרכב (חלונות, נעילה מרכזית, מראות) לבדוק הכל? לי חשוב שלרכב יהיה כוח לעלות את הקריות לחיפה (עליות די תלולות יחסית) וצריך לעלות אותן בלי התאמצות יותר מדי אלה כנסיעה רגילה עם מאמץ כלשהו. זו נסיעה על בסיס יומי. הוא יוכל לעמוד בזה בכבוד? באוטו הזה קריטי שיהיו מי קירור לרדיאטור ירוקים או שזה רק חשוב אבל לא הכרחי? כאילו אני אקפיד אבל אני שואל אם הבנאדם האחרון שהשתמש עשה את זה אז זה משנה או לא?

סבבה אז ממה שאני מבין הרכב עד שנת 90' הוא שתיין דלק רציני וגם יותר חלש. החל משנה 91' (כולם?????) מגיעים עם מנוע עם יותר שסתומים וצורך אף פחות דלק אך עדיין שתיין יחסית.... אז בעיקרון מומלץ? יש הבדל בין השנים 91-92-93 ? עדיף לי למצוא רכב יד נמוכה עם קילומטראז' של עד 150 אלף? או שזה ממש לא משנה?

תודה על התגובות! מה עלות האחזקה שלו החודשית? איך בודקים אם יש לו קולר בגיר? מה עוד עדיף לבדוק ברכב מיושן שכזה? האם יש הבדלים בשנים? (צריך תשובה ספציפית) איך המזגן שלו? האם הוא מתאים לסטודנטים?

שלום אני מעוניין לדעת קצת יותר על האוטו הזה. אני צריך אותו בגירסה האוטומטית ומעוניין להשקיע עד 7 אלף שקל. רציתי לדעת דעות עליו וגם שמעתי משהו על קולר לגיר שלא הבנתי מה הקשר בינו לבין האוטו. כמו כן, איזה מחלות יש לו? ומה לחפש באוטו הזה? הייתי גם רוצה לדעת אם יש שוני בין השנים 89-93 האם הרכב השתנה במהלך השנים האלה. תודה לכל העונים מראש!

מה הצריכה הממוצעת שלו? הוא יותר חזק מהשרייד והסוזוקי 1.3? יש לו מחלות מסויימות שאני צריך לחפש.? בכלליות הוא יותר זול מהדייהטסו והסוזוקי בממחירון מה הסיבה?

שאלה נוספת אוליי היא המיצובישי לאנסר הישנה בערך שנת 91-93 יכול להיכנס בתקציב. כמובן שוב אני מדבר על הגירסא האוטומטית. יש דעות עליה?

אחלה אז הבנתי שלא משנה בעיקר איזה אוטו העיקר שיהיה בעל המנוע החזק יותר ומתוחזק כמה שיותר טוב. האם מומלץ לרכב כזה לעשות בדיקה במוסך או פשוט לבדוק את הדברים הבסיסיים שאפשר בבדיקה עצמית? שוב מדובר על רכב שעולה כ-6 אלף. כמו כן יש דברים מהותיים בכל אחד מהסוגים שגורם למחלות שאני אצטרך לבדוק אם נעשה או לא? תודה רבה.