chenrp

לא ציינתי שיש לי קלבר מקדימה... לא זוכר מה יש לי, אני אבדוק.

כפי שראיתי בהשוות צמיגים באינטרנט, ה FALKEN טוב משמעותית בכל פרמטר מה NANO ENERGY. אני אלך עליו. בגלל שהצמיגים הקדמיים חדשים (בני שנה) אני שוקל לשים אותם מאחורה, ולהנות מה FALKEN מקדימה. אני יודע שעדיף לשים חדשים מאחורה, אבל בגלל שהקדמיים עדיין דיי חדשים אני חושב לעשות זאת.

ואני דווקא חושב שעדיף 0.9 טורבו בנזין... גם יותר זול בכמה אלפי שקלים, גם יותר נפוץ וברכישה פחות ירתעו כשישמעו דיזל(מה לעשות ישראלים), גם אין ממיר חלקיקים (שדיברו עליו רבות בפורום)שמתקלקל ועולה אלפי שקלים, וגם אין רצועת טיימינג שעולה המון כשצריך להחליפה!

אני דווקא הייתי הולך על הסנדרו. גם אחריות וגם נוחות ומרחב פנים גדול יותר. חסכונית מאוד וההבדל בדלק יהיה קטן אם בכלל. מה גם שהיא תוכל לשמש אותך יותר גם לאחר סיום התואר.

לוקח... עולה כמו הג'אז? אהה...לא.

כאדם גבוה, חשוב לי בסיס גלגלים. את כסא הנהג אני מזיז דיי אחורה ואז אין מקום ליושבים מאחור. בכל אופן, כפי שאתם רואים יש תחרות וגם ברכבים חדשים.

תהנה:

ציטוט של איתמר " המרווח הפנימי של הרכב הוא כנראה אחד הנדיבים בקטגורייה" מדובר על ה C4 כן? הזוי שהמזגן מתנתק עם לחיצת גז... מילא פול גז אבל ככה בכל לחיצה...

לרוב אני מסתכל על נתונים יבשים... בסיס גלגלים וכו'... אתה טוען כי הג'אז יותר מרווחת מה C4?

מזגן לא להיט? באמת? זה משהו ידוע על הסיטרואן הזו? ה C4 לא גדולה יותר בהרבה מהג'אז. פשוט יותר מרווחת.

סתם זורק לכם שאלה... אם כבר המחיר של הג'אז מגיע ל106 אלף, למה לא ללכת על הסיטרואן C4 החדשה ב110? תא מטען יותר גדול, רכב יותר מרווח, ?

תכלס, אני מעדיף את הדצ'יה מאשר האלטו. אין בכלל מה להשוות מבחינת נוחות. השאלה מה ההבדל בדלק שכן רוכשי האלטו רוצים רק חסכון בדלק

דווקא אני רואה דיזל זול יותר מבנזין. תלוי בתחנה

למשל עגלת תינוק ואמבטיה(היכן שהם ישנים) ובנוסף תיק לתינוק ועוד... הבעיה היא לא בנפח אלא ברוחב. צריך לשים את העגלה בזווית במקום בשכיבה ואת האמבטיה כך שהעגלה תהיה בתוכה מה שילכלך את הריפוד של האמבטיה.

מעניין למה הדיזק יקר משמעותית מהבנזין. גם ככה משלמים יותר בטיפולים ובטסט.

לא נראה לי שזו תחרות לג'מני מבחינת שטח... אבל מבחינת 4X4 זול כן...

ראיתי את הקודמת, פשוט רוצה לנסות להעמיס עגלה בנוכחית...

כשראיתי את ה5 דלתות של ה SX4 למשל, הוא ממש ממש קטן, יותר קטן מהפונטו ספייס! אז לא כך הדבר. כנראה שבג'אז יש משהו מיוחד מבחינת מקום

הדלקתם אותי על הג'אז... חייב לראות במה מדובר... פשוט קשה להאמין שתא המטען יהיה לי יותר נוח מאחר ב SX4.

כמה כבר הדיזל יהיה יותר חסכוני מהבנזין... להזכירך, זה מנוע 3 צילינדרים וידני.. גם ככה הוא חסכוני. בפועל אתה חושב שבאמת יהיה כזה הבדל?? למשל: לא זכור לי שהפונטו דיזל ידנית הייתה חסכונית יותר מהידנית בנזין.

אכן, התעלמתי מהחתול שבשק... ואכן הונדה איכותית אבל אין להשוות את איכות החומרים בג'אז לקורולה. בכל אופן, אם אתם (אוהדי הג'אז) רוצים סופר מיני עם תא מטען הצ'בק וזול... תהנו: דאצ'יה סנדרו "לסאנדרו אורך של 4.06 מטר, רוחב של 1.74 מטר ובסיס גלגלים של 2.59 מטר, היא תשווק עם מנוע 1.2 ליטר 73 כ"ס המוכר של רנו המשודך לתיבת 5 הילוכים ידנית. הביצועים בדגם עומדים על 14.5 שניות 0-100 קמ"ש וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 17.2 ק"מ לליטר. האבזור בדגם כולל בקרת שיוט, 4 חלונות חשמליים, שליטה מההגה על מערכת שמע ודיבורית בלוטות' נשלטת מההגה ועוד. מחיר: 54,990 שקל – הסופרמיני הזולה ביותר בישראל." חצי מחיר מהג'אז. אז נכון היא לא מאובזרת כמוה, לא שקטה ולא איכותית כמוה.. אבל יש לה תא מטען שמתאים למשפחה צעירה(כפי שאתם טענתם) והיא עולה חצי! (לא להתקיף אותי )

מוכן לשמוע בשנית במה היא טובה יותר... איכות? ואני מצטט" חומרים פה מסביב מאוד אבל מאוד בסיסיים, פלסטיקה חלולה שנדמה ושייכת לעידן קודם בתעשייה, לא מה שאנחנו רגילים לראות מהתוצרת האירופית העדכנית או אפילו מאזדה 2 החדשה." ועוד ציטוט "שהמנוע בהונדה ג'אז סובל ממחסור כרוני בכוח, אוויר ודחף" ועוד "גם כאשר מתייצב הסל"ד, הרעש ממשיך להגיע מכיוון הגלגלים וחוסר נוחות של ממש מורגש במעבר על שיבושים. אם הכביש לא סלול היטב המרכב כולו חווה זעזועים לא נעימים. נראה שבולמי הזעזועים עוזבים ידיים מהר מאוד כאשר הם נדרשים לרצף של פעולות שיכוך." אומנם רכב טוב ומרווח יחסית לסופר מיני החדשות היום... אבל כל משפחתית יותר מרווחת, יותר נוחה(נתתי דוגמא לכמה) ותעלה זול יותר.

אני אגיב בצורה שתהיה לך נוחה למענה 1.בנוחות 2.בשקט 3.בזמינות לכוח. 4.במרווח פנים 5.באיכות החומרים 6.בתא מטען גדול יותר שמאפשר לשים יותר דברים מבלי לקפל מושבים פחות טובה בחנייות מן הסתם... בוא ניקח אוריס 2012 למשל... יותר זולה, הצ'בק כמו שהעדר כאן אוהב... במה ההונדה טובה יותר? 100%

צודק, אישית חושב שעדיף משפחתית יד2 על ג'אז חדשה ולכן אני לא אוהב רכבים חדשים (בישראל) סופר מיני יד2? עוד יותר טוב! אם הג'אז כזו מרווחת וטובה כמו שאתם טוענים, עדיף יד 2 כזו. בטח שלא חדשה במחיר כזה. אכן ההונדה מאוד יקרים בטיפולים. לקורולה יש יתרון מהותי על הג'אז בכל תחום (פרט לדלק) אז אם אתה טוען כך אתה כנראה מכור לג'אז. להיפך! אני טוען לא לקנות רכב חדש! אלא יד 2 ועדיף משפחתית כי אומנם העגלה נכנסת אבל ממש בקושי ולא נוח ובתא מטען גדול כמו בקורולה זה יותר נוח! לי הייתה פונטו ספייס גיר רציף. מכרתי רק בגלל העובדה שתא המטען פיצי. עכשיו אני עם SX4 עם תא מטען 515 ליטר. זורק הכל פנימה ונוסע... אומנם לא מגיע לחיסכון בדלק כמו בפונטו, אבל לפחות לא הוצאתי 100 אלף שח על סופר מיני

אזז בוא נסגור את זה שאתה טוען שאני טועה ואני לא מסכים איתך. מה גם שאתה טוען בעצמך ואני מצטט " היוצא מן הכלל היחיד שאני מוכן לקבל שאז משפחתית תהיה טובה יותר מסופר מיני/מיקרוואן, זה אם אנחנו מדברים על משפחתית האצ'בק/סטיישן (מגאן/פוקוס/סיוויק לצורך העניין) או ליפטבק (אוקטביה/ראפיד/טולדו)" נו אז יש יוצא מן הכלל. אם כך, משפחתית סטיישן/הצ'בק... תהיה טובה יותר מכל הבחינות (פרט לדלק)