spaltiel

גם לי היו רעידות בהגה אומנם במהירויות יותר גבוהות בסביבות 100 - 110 קמ"ש אבל הן נפתרו אחרי שהחלפתי צמיגים ועשו לי איזון גלגלים (ואז גם במהירויות גבוהות יותר הכל היה בסדר) דרך אגב אני כבר לא עובר את ה - 90 קמ"ש אבל זה כבר סיפור אחר ובכלל לא קשור לרכב

יש לי גם רכב כזה ואכן לפי דעתי יש מנוע שמפעיל את הסירקולציה

כן אכן פירקתי את המושב אך מתחת היה חור עם כיסוי גומי שאותו הסרתי אולם מתחת היה ממש קשה עד כדי בלתי אפשרי להכניס יד כי החור היה קטן.

היה קצת בעיה לפרק את המשאבת דלק כי אי אפשר להגיע אליה מהכיסא האחורי הפתח מאד קטן חשבתי שאולי מישהו שיש לו מושג ברכב הזה יוכל אולי להכוון אותי

אכן כך קרה לפני כמה ימים וזה עורר אצלי חשד גדול ולכן פתחתי את השירשור הנוכחי,דרך אגב רשמתי על זה במהלך השרשור. בכל מקרה כאשר המיכל היה ממש ריק והמנורה כבר נדלקה האוטו כבר בקושי זז, היו כל כך הרבה שיהוקים ובקושי הצלחנו להגיע לתחנת דלק.

אין ברכב מערכת מיגון פרט לאימובליזר שבמפתח, אני לא יודע אם היה בעבר אבל אין סימנים חיצוניים שמצביעים על קודנית, אזעקה וכו'. מדוע הינך חושב שהבעיה במקום אחר?

זאת בעיה, כי לא תמיד מופיעה התקלה וכמו אצל הרופא כך גם אצל המוסך, לא היה כלום, הרכב התנהג למופת, יומיים אח"כ שוב אותם שטויות. הנה היום למשל נסעתי הכל היה חלק ולא שיניתי כלום, אבל אני יודע שזה זמני. אני עכשיו אקפיד יותר לשים לב האם זה קשור בגובה המפלס של המיכל דלק. כלומר נניח והתקלה תתחיל, אז אני אלך לתדלק ואראה האם הבעיה נפתרת או משהו בסגנון. ככה מספר פעמים.

בבדיקת מחשב לא מצאו דבר, אני לא יודע איזו בדיקה, הנחתי שבדיקה יסודית. והמוסכניק טען שחוטי ההצתה לא יגרמו לבעיה אקראית כלומר או שהבעיה תופיע תמיד או שלא תופיע כלל ולכן הוא שלל את נושא חוטי ההצתה. אני יכול לבקש את תוצאות הבדיקה אחרי שעבר בערך חודש?

כן אני מסכים שהאוטו אחלה, אבל אני לא מוצא את הבעיה, וזה די מסוכן הקטע זה של השיהוקים. דרך אגב ניסיתי להגיע למשאבה אבל זה רבה יותר מסובך ממה שחשבתי אני חושש שצריך לפרק הרבה בכדי להגיע אליה כי הפתח מהכיסא האחורי מאד קטן ואני חושש שצריך לפרק את המיכל דלק אבל זה לא נראה לי הגיוני שככה תכננו את הרכב. אם מישהו יכול להכווין אותי איך אפשר לפרק את המשאבה מהפורד פיאסטה שנת 2000 אשמח לקבל עזרה

תודה, אני אבדוק למרות שזה קצת שונה מהמצב אצלי אבל אני כבר די מיואש, מצד אחד אני ממש אוהב את הפיאסטה, אבל מצד שני אני כבר שוקל למכור אותה עקב הבעיה הזאת אשמח עם לעוד מישהו יש רעיון

הכוונה שלי בשיהוקים לכך שהסל"ד מקפץ (יורד בצורה דרסטית) ולאוטו אין כח לסחוב ואחרי שזה מתחיל זה קורה למשהו כמו חצי דקה ואז כל כמה דק' מופיעה הבעיה. אחרי שהאוטו עומד ללילה לא בהכרח שלמחרת זה יהיה או אם זה יהיה מתי זה יתחיל. עוד דרך אולי להמחיש איך זה, זה דומה קצת להרגשה כמו שזורקים קלאץ' אבל האוטו לא נכבה אלא בסוף מתאושש. דרך אגב בתוך העיר בעליות זה ממש משמעותית, לעיתים אף בטיחותי כי אתה מתחיל לבצע פניה ופתאום לאוטו לא מתחשק לנסוע. מחוץ לעיר זה פחות משמעותי אבל גם שם אני מרגיש את השיהוקים הללו.

לא, הקטע אם המזגן זה רק משהו ששמתי לב אליו אבל אין קשר ישיר

לא נראה לי שנבדק אבל, בטיפול האחרון דיברתי על זה עם המוסכניק והוא אמר שאם הבעיה הייתה בכבלי הצתה זה מורגש תמיד ולא פעם כן ופעם לא.

ממש יפה, כל הכבוד תוכל להעלות תמונה של הרכב מזוית קצת יותר רחבה, אחרי הלכה שנייה.

אני לא בטוח לגמרי שאכן זה תמיד כך, אבל אתמול די רוקנתי את המיכל, חצי בכוונה, ואכן מאד החמיר הקטע של השיהוקים האוטו בקושי הצליח להמשיך לנסוע עד לתחנת דלק הבאה ( ממש לא עלה את העליה ולא משנה איזה הילוך). אני חייב לציין שבד"כ אנחנו לא מגיעים למצב של חוסר דלק או שהמנורה נדלקת הכי קיצוני זה רבע מיכל (מקס' זה קרה לנו 4 פעמים בפרק זמן של 3 וחצי שנים) אך מאחר שלא קניתי את האוטו חדש מהחברה והוא היה בהשכרה בעברו אני לא בטוח איך נהגו בו אחרים ואני בספק אם היה איכפת להם לגבי מתי לתדלק.

תודה לכולם על התגובות תוכל בבקשה להסביר למה אתה לא חושד במיכל דלק. ולא כל כך הבנתי איך קשור בית המצרעת. בנוגע לבדיקה במיכל האם המשאבה נשלפת בקלות מלמעלה?

תודה דרור 1. אינפוזיה אני שוקל לעשות. 2. אני לא סגור איפה נמצאת המשאבת דלק וכמה מורכב לפרק אותה אם יש לך מושג אשמח לדעת. 3. ובנוגע לפילטר זה גם מה שאני חושב שכנראה יפתור את הבעיה אבל לשם כך אני צריך לפרק את המשאבה ואני לא לגמרי סגור איך ומה צריך להקפיד כאשר מתעסקים עם זה, האם כדאי להשאיר כמות מאד קטנה של דלק למשל וכו'? בכל מקרה אשמח לקבל אינפורמציה איך לפרק את המשאבה בפורד פיאסטה שנת 2000. ראיתי כי אכן מתחת לכיסא האחורי יש משהו אבל אני לא סגור לגביו.

כן שמתי תוסף, זה לא עזר לאורך זמן וקצת קשה לדעת האם התוסף עזר בכלל. כי לפעמים אפשר לנסוע ולא להרגיש שום בעיה ולפעמים אי אפשר שלא לחוש בבעית השיהוקים

יש ברשותי פורד פיאסה שנת 2000 ולאחרונה היא משהקת בצורה אקראית, לפעמים בתחילת נסיעה ולפעמים באמצע נסיעה. ככה פתאום אין כח למנוע כאילו אין דלק, אבל האוטו לא כבה. כמו כן כאשר מניעים את האוטו ומייד אח"כ מפעילים את המזגן האוטו מראה סימני גסיסה כלומר הטורים יורדים ועולים כאילו הוא עומד לכבות ואחרי משהו כמו דקה הכל מסתדר אבל עדיין בנסיעה מקבלים את השיהוקים. החלפתי פילטר דלק, חיברו את האוטו למחשב אבל לא מצאו שום תקלה, כבר החלפתי פעמים פלאגים וגם האוטו עבר טיפול 10K. כמו כן בדקתי את נושא הוואקום במיכל כך שנסעתי ללא פקק אטום (הורדתי את הגומי שאוטם כך שאוויר נכנס חופשי) ועדיין היו בעיות. חשבתי שאולי זאת משאבת דלק אבל לא מסתדר לי שלפעמים יש בעיה ולפעמים אין או שהיא דפוקה או שהיא תקינה. בנוסף חשדתי שאולי היא מתחממת אבל זה לא מסתדר עם הופעת השיהוקים מייד בתחילת נסיעה אחרי שהאוטו קר? אני חושד שהמיכל דלק מאד מלוכלך ולכן אולי יש שם סתימה כך שהמשאבה לא מצליחה לשאוב כמו שצריך או שאני אצטרך לעשות ניקוי מזרקים או משהו בסגנון. אם למישהו יש רעיון אשמח לקבל עצה, בכל מקרה רציתי לשאול כמה מסובך ניקוי מיכל דלק והאם צריך לעשות משהו מיוחד לפני שמנקים אותו?

האם אפשר להמליץ בבקשה, על עוד דגמים? דרך אגב, לא הבנתי מהשרשור שצירפת, האם מבחינה סטטיסטית לצרפתיות אכן יש יותר בעיות מאשר למשל ליפניות וכו'? במידה ואני קונה דרך ליסניג או מגרש. יש לכם טיפים בכדי שלא ידחפו לי אוטו שעבר התעללות מסיבית?

שלום לכולם, הייתי רוצה להתייעץ בנוגע לרכישת רכב עד סכום של 50K. השימושים יהיו בעיקר נסיעות עירוניות ופעם בשבוע בינעירונית. בשנה האוטו יסע משהו כמו 15000 ק"מ. הדרישות הן שיהיה מקום לעגלה ולשני כיסאות בטיחות מאחורה, כמו כן רצוי אוטו יחסית בטיחותי, חסכוני ואוטומט. הדילמה שלי מתחלקת למספר גורמים: 1. האם שווה לקנות רכב מליסינג/מגרשים? 2. האם כדאי לחפש מודל כמה שיותר חדש למרות שזה אומר להתפשר על המותג (למשל יונדאי כו')? 3. ראיתי כי הרבה מדברים על צרפתיות כרכב בעייתי בעיקר מבחינת בעיות חשמל, האם זאת בעיה ידוע ולכן לא לשקול קנייה של צרפתיות (הן די נוחות)? לסיכום אשמח לקבל המלצות על דגמי רכבים וקצת הכוונה בנוגע לקנייה. תודה מראש וסופ"ש טוב לכולם

תודה על העזרה, בכל מקרה אני במוסך וכמובן שכרגע אין שום בעיה אבל אני יודע שהיא קיימת כי היא מופיעה לסירוגין. אני מקווה שיימצאו את הבעיה וממש ביקשתי מהם שיבדקו את הפילטרים שצביקה המליץ לי. אני מקווה שזאת לא המשאבת דלק כי זה לא זול (בערך 1500 ש"ח) לפחות כך אמרו לי בחנות חלפים. בכל מקרה תודה,כמובן שאם לעוד מישהו יש רעיון אני אשמח לשמוע ולבדוק

שלום לכולם, יש לנו פורד פיאסטה שנת 2000. לאחרונה התחילו אצלנו בעיות של גימגומים והאוטו פשוט נחנק הוא לא סוחב בעליות. קראתי בשירשור של הפורד פוקוס 2004 על בעיה דומה ושמדברים על משאבת דלק. האם זה רלוונטי גם לפורד פיאסטה? והאם יכול להיות שזה קשור לפילטרים סתומים או מכסה דלק שלא מכניס כמו שצריך אוויר או אולי כבלי הצתה (כרגע יש מקוריים) ואולי משהו אחר? אשמח לקבל ייעוץ דרך אגב דבר ראשון שעשיתי היה להחליף פלאגים, אני תמיד שם מקוריים אחרי שקראתי את העצה של צביקה, אולם זה לא פתר את הבעיה. ובנוסף האם מישהו יכול להסביר איפה נמצאת המשאבת דלק ברכב הזה תודה מראש, אמיר

אני רוצה להצטרף גם לעזרה ולהוסיף אם אפשר להמליץ גם על רכב עד 40K שמתאים לעגלת תינוק ושהוא מספיק בטיחותי דרך אגב עיקר הנסיעות בתוך העיר. כמו כן רצוי שהוא לא יהיה יקיר המוסך תודה מראש אמיר נ.ב. קראתי מלא שירשורים אבל לא קראתי תגובה רלוונטית מספיק או מספיק עדכנית בשבילי. זהו הרכב הראשון שאני קונה לבד כך שאני ממש זקוק להכוונה

לא רע, פשוט אני לא מבין אז העדפתי לשאול. תודה על התגובה