Laurence

יש עכשיו מבצע על הפאסאט במחיר של האינסגניה. האם היא עדיפה? אם כן, במה? תודה

לא מצאתי צ'יפ ל - 240 רק ל- 203. בכל מקרה, זה לט רלוונטי עבורי. לחכות כמעט שנה לרכב זה גם לא מתאים.

אמנם כתבתי שאני לא רוצה לחזק רכב עם צ'יפים, אבל אפשר להפוך את המונדיאו 203 כ"ס ל-243כ"ס עם צ'יפ שעולה 3000 ש"ח במקום לשלם את ההפרש לדגם הטיטניום. יום שישי נלך לסוכנויות לראות את 2 הרכבים. אני מניח שאי אפשר לעשות נסיעת מבחן במקום וצריך להזמין מראש.

הפאסאט יקרה.

משומשת או יד-2 מחו"ל לא בא בחשבון. אם אני יפתח את הבחירה גם למשומשות, אינפיניטי G37, A6 ואחרות היו ברשימה. כרגע זה לא רלוונטי.

אלון, קצת לא מסתדר לי הפרש המחירים במחירון יד-2. אולי אחת מליסינג עם 200K ק"מ והשניה יד-1 מפרטי. בכל מקרה, הרכבים האלו נמכרים מתחת למחירון, השאלה בכמה... הבעיה עם צ'יפ היא שלעניות דעתי הוא מבטל את אחריות היצרן / יבואן. לפחות בארץ זה ככה. בחו"ל לא. אני יודע שיש תוכנות עם יכולת שינוי והחזרה (BLUE FIN) או משהו אם אני לא טועה, אבל זה לא בשבילי. אכן, יש תלונות על ה- DSG. מצד אחד היבואן טוען שהכל תקין, מצד שני הוא התחיל להביא סופרב עם גיר אוטומטי רגיל (בטענה רשמית שהיצרן לא עומד בביקוש ל - DSG והוא לא מספיק לייצר) נו, אולי... אביתר, יבוא אישי של רכב, במיוחד של דגם שלא נמכר בארץ, לא מתאים לי. תודה

המונדיאו החדשה יכולה להגיע גם עם תג מחיר חדש. אין לי בעיה לחכות חודשים בודדים אבל יש אי וודאות בקשר למחיר וזמן האספקה. בכל מקרה, לדעתי לא יהיה שינוי במנוע או בגיר. הפיג'ו והסיטרואן לא ברשימה שלי (מי אמר ירידת ערך?) הרכב נקנה כפרטי ולא בליסינג. בנוסף, אני לא מתעסק בשידרוגי תכנה, בטח לא ברכב חדש עם אחריות וכנ"ל בנוגע ל"ירקות". ואגב שידרוגים, לדעתי השיפור המשמעותי ביותר שתכנה תיתן היא בסופרב. מ- 160כ"ס ל- 206כ"ס. אבל גם הסופרב לא ברשימה. שוב תודה לכל העונים והעוזרים.

מה בנוגע לעלויות חלפים וטיפולים באופל הגרמנית? דלק מורידים את מחירי מכוניות ב.מ.וו והחלפים שלהם, אני מניח שעלויות חלפים לפורד לא יהיו גבוהים במיוחד, הרי בכל זאת זו לא ב.מ.וו. למרות שזה לא נושא השרשור, אם הזכרתי ב.מ.וו, מפתיע שצריכת הדלק של ה- 535 החדשה עם 306 כ"ס, צמיגים רחבים מאופל, כבדה מהאופל וחזקה בהרבה היא 9.9 לעומת 8.5 באופל. מה עשו ב.מ.וו כל כך טוב? או ששוב האשמה בגיר של האופל? תודה

תודה על התשובה הראשונה (אני יחכה לנוספים) בכל מקרה חשוב לי שהרכב יהיה וירגיש ספורטיבי למרות שהוא רכב "מנהלים" בקנה מידה ישראלי. חשובה גם הבטיחות כי יש ילדים. אבל, עם שוני כל כך גדול בצריכת הדלק (20%) ועלות של 15 אלף יותר זה מקשה על ההחלטה. אני גם לא בטוח בקשר לעלויות טיפולים, חלפים וירידת ערך באופל כמותג מחודש בארץ. נתוני 0-100 פחות חשובים מתאוצת ביניים, למרות שברכב עם מעל 9 שניות למאה אני לא אגע. נראה לי שעם 18% יותר קג"מ ו' 17 כ"ס יותר, וצמיגים רחבים (אולי זו הסיבה לצריכת הדלק), האינסגניה תהיה ספורטיבית יותר. תודה

כמו בכותרת, ההתלבטות היא בין 2 הרכבים האלו. באתר אחר, שקצת קשה לי עם הסגנון של העורך שלו, אבל אני מכבד את המקצועיות שלו, קבלה המונדיאו 5 כוכבים ואילו האינסגניה 4 כוכבים. האינסגניה יקרה ב- 15K מהמונדיאו (האם היא שווה את ההפרש?) וצורכת 20% יותר דלק. עוד נקודה לרעת האופל. מצד שני, נראה לי שהיא ספורטיבית יותר. צמיגים יותר רחבים, יותר קג"מ ויותר כ"ס. זה לא ממש מתבטא בנתוני התאוצה של 0-100 יחסית למונדיאו אבל אני מניח שבתאוצות ביניים זה יורגש. לטובת המונדיאו עומדים מרחב פנימי גדול יותר, 5 כוכבים של כתב הרכב המוערך, צריכת דלק טובה בהרבה. לרעתה ניתן לחשוב על כך שהדגם יוחלף בקרוב, הצורה קצת "זקנה," לטעמי והרכב קצת פחות ספורטיבי. השאלה היא האם האינסגניה באמת יותר מהנה לנהיגה? האם היא שווה את ההפרש? האם שכחתי איזה פרמטר חשוב לטובת או לרעת כל אחת מהמכוניות האלו? (היבואן? המוסכים המורשים? עלות החלפים? ירידת ערך?) אשמח לשמוע את דעתכם וגם מבעלי הרכבים האלו (למרות שהם לא אוביקטיביים). הערה: אני יודע שהסופרב TSI היא מתחרה ראויה אבל היא לא באה בחשבון מבחינתי. תודה

עד כמה אתה בטוח בשתי התשובות? לא מזמן היתה כתבה בטלויזיה על ילדים שנוהגים על אופנועי שטח בדרום בליווי ההורים. גם זה לא חוקי? לא חסרים ג'יפים בלי רישוי וטסט שמסתובבים בשטח, כולם עוברים על החוק? תודה

שלום, א. האם ג'יפ סופה עם גג ברזנט חייב את הגג בכדי לעבור טסט? או שאפשר להגיע עם הג'יפ פתוח לגמרי בלי הגג? ב. האם מותר לנהוג בשטח בלי רשיון? יש רכבים בלי רשיון שנוסעים איתם רק בשטח (אני לא יודע אם זה מותר), אבל האם מותר לנהוג ברכב עם רשיונות למי שאין רשיון (יותר נכון נמצא בשלילה) בשטח? תודה

למה לא גולף 1.4TSI? זה לא רכב קלאסי לאימהות?

ואין CXL עם 3 מקומות ישיבה מלפנים?

תודה, ה- CX הוא הדגם הפשוט יותר? אם כן, במה הוא נבדל מהדגם שמעליו? תודה

תודה, והאם מותר ברכבים האלו לשבת 3 אנשים מלפנים? ברשיונות כתוב 3+3? האם הדגמים שזה קיים בחלקם הם אלו שיובאו ביבוא אישי ולא דרך היבואן? תודה

לאמריקאיות הישונות היה. אל תגידו לי מולטיפלה, תודה

zvit' ואם בעל הרכב, הדיפלומט, יושב ברכב אבל האזרח הישראלי נוהג? נניח כי הם נוסעים יחד והדיפלומט לא מכיר את הדרך או לא מרגיש בנוח לנהוג? מה שכתבת לא "עושה שכל". אני מסכים שלקחת רכב של דיפלומט (בהסכמתו כמובן) ןלנהוג בו לבד ולצרכי אזרח ישראלי בלבד, יכול להיות עבירה על חוקי מס. בקיצור, כמו שישה כתב - למשרד הרישוי הפתרונים. אני לא מסכים עם מי שכתב שצריך לבדוק עם קצין הרכב בשגרירות כי הרכב פרטי. אגב, לכל דיפלומט (כמעט) יש בן / בת זוג שהם לא דיפלומטים ולא עובדים בשגרירות. הם כמובן נוהגים ברכב, ביחד עם הדיפלומט ולבד.

ההגבלה היא שרק לבעל הרכב מותר לנהוג או מותר לנהוג רק אם בעל הרכב גם נמצא ברכב? מה הכוונה ב - "בן זוגו"? נשוי? חבר? קרוב משפחה מדרגה ראשונה? איפה נמצא נוסח החוק או תקנת התעבורה? בבקשה לא לערבב ידע על תיירים שאינם דיפלומטים. חידדתי את השאלה מספר פעמים: רכב פרטי של דיפלומט אמריקאי, מספר לבן, מותר או אסור לאזרח ישראלי לנהוג? ואם יש תנאים מגבילים מהם? נסיון אחרון.... תודה

כבר נכתב: הרכב פרטי של הדיפלומט, לא של השגרירות, לא CD ולא CC, רק מספר לבן של שגרירות ארה"ב. סיומת 22. YOYO +1

אם כך, ללא ספק היתי יורד שנתון בשביל ה- 530. אגב, ה- F12 היא סידרה-6 ולא 5, סידרה-5 היא F10, שניהם הושקו ב- 2010.

ל- 523 יש 204 כ"ס, לא מעט אבל בב.מ.וו הגודל (של המנוע) כן קובע. אני מניח שזאת כבר הצורה החדשה ואם היית יורד שנתון היית מקבל כבר את ה: E60.(הצורה הקודמת) אבל, ה- E60 שנת 2008 מדגם 530 כבר עם 272 כ"ס, מעל 30% יותר וזה משמעותי. שלא תבין לא נכון, ה- 523 רכב מצויין ואם רצית משנתון חדש (עד שנתיים) ובתקציב הזה, אין לה מתחרות כחבילה כוללת.

תתחדש, בחירה מעולה. אני אישית הייתי יורד בשנתון אחד ולוקח 530 במקום לחשוב איך לחזק את ה - 525. הבעייה שהרכבים האלו אטמוספרים ולכן צ'יפ נותן מעט מאוד (8-10 כ"ס) וזה לא מורגש. הדבר היחיד זה להוסיף SUPERCHARGER, עניין של 30-40 אלף ש"ח מורכב ברכב אבל: 1. כבר הגעת למחיר של 530 2. יהיה לך קשה לעבור טסט. תהנה,

תודה על ההסבר אבל אין כאן מידע אם ניתן לנהוג או לא