knadav

אז ככה, להבדיל מכל המגיבים הקודמים שלא לקחו אותך ברצינות אני השקעתי, עליתי לגג עם מיצי (החתולה של השכן) חבילת שוקלד, סכין למריחה ודבק דו צדדי (גם אותו גנבתי מהשכן). חיברתי את הפרוסה לגב החתולה מרחתי את השוקולד על הפרוסה וזרקתי את החתולה מהגג מספר פעמים ולהלן התוצאות: זריקה מס' 1- הפרוסה התנתקה מהחתולה בעודה באויר ושניהם נחתו לחוד על הרצפה (החתולה על הרגליים והפרוסה על השוקולד) . זריקות מס' 2-5 - החתולה פשוט נפלה בהתאם למרכז הכוחות שפעלו עליה, כלומר על הצד. זריקה מס' 6 (לאחר הוספת מעט שוקולד) החתולה הגיע לאיזון כוחות מושלם ונשארה לרחף באוויר. למשהו יש רעיון איך אני מוריד אותה עכשיו??????

אין ברירה, האוטו נמכר והאופנוע הופך להיות גם כלי התחבורה היום יומי שלי ובשביל זה צריך סבל (אני מתבייש להודות אבל כנראה שעל הסבל יורכב גם ארגז ) אז אם למשהו זרוק במוסך איזה אחד או יודע איפה אפשר להשיג אחד במחיר סביר אני אשמח.

שלום לכולם. אולי מישהו יודע משהו על יעילות של "גרביים" למזלג קידמי באופן כללי. ולגבי הגרביים הספציפיות שבקישור הבא: http://www.xol.co.il/biker/item.asp?id=436&v=1

כמובן שנותן גז (איך אפשר לוותר על הרעש של המנוע?)

שלום לכולם. כשקניתי את ה KTM EGS 400 שנת 95 התותח שלי לפני כחודשיים אמר לי מנהל המוסך (מוסך מורשה) למלא דלק 96. הורדתי מהאינטרנט דפי נתונים על האופנוע ושם רשום למלא דלק נטול עופרת. משהוא יודע איזה דלק אני אמור למלא? מצד אחד אני מאמין למנהל המוסך שלי מצד שני בדפים הרישמיים של KTM רשום אחרת. מה אני עושה?

פירקתי את הבוכנות והאמת שהם היו נקיות אבל בתוך השמן היה הרבה לכלול (מן משקע חום ירוק מעט סמיך ובוצי). יש איזהו שהוא חומר מיוחד לשטיפת המערכת?

נתפס לי הברקס הקידמי באופנוע (KTM 400 EGS שנת 95). הברקס היה מעט תפוס כשהתחלתי לנסוע בבוקר והשתחרר כשעצרתי למלא דלק בתחילת הנסיעה. לאחר כשעה של רכיבה רגועה בשטח הוא נתפס שוב (יותר חזק מבבוקר) עצרתי וחיכיתי רבע שעה והוא השתחרר. נסעתי לכיוון הבית וקצת לפני שהגעתי נתפס הברקס לגמרי ולא איפשר נסיעה. שוב לאחר כ 15 דקות של מנוחה הוא השתחרר. מה יכולה להיות הסיבה לתפיסה? ומה אפשר לעשות?

נתפס לי הברקס הקידמי באופנוע (KTM 400 EGS שנת 95). הברקס היה מעט תפוס כשהתחלתי לנסוע בבוקר והשתחרר כשעצרתי למלא דלק בתחילת הנסיעה. לאחר כשעה של רכיבה רגועה בשטח הוא נתפס שוב (יותר חזק מבבוקר) עצרתי וחיכיתי רבע שעה והוא השתחרר. נסעתי לכיוון הבית וקצת לפני שהגעתי נתפס הברקס לגמרי ולא איפשר נסיעה. שוב לאחר כ 15 דקות של מנוחה הוא השתחרר. מה יכולה להיות הסיבה לתפיסה? ומה אפשר לעשות?

שלום לכולם. אני מחפש ספר מכונאי ל KTM 400 EGS שנת 95. משהוא יודע איפה אפשר למצוא????

תודה

שלום לכולם. קניתי KTM 400 EGS שנת 95. בשנתיים האחרונות האופנוע לא נסע והיה מכוסה ומשומן במחסן של בעליו הקודמים. מה צריך לבדוק/להחליף/לטפל עקב העמידה הממושכת של האופנוע? תודה מראש

לי יש BX 1600, והחלפתי קרבורטור לסובארו. צריכת הדלק אכן השתפרה אבל הביצועים ירדו!!!

כדאי שתבדוק את נושא השימשה הקידמית. לפעמים יש בעיה באטימה שלה (במיוחד אם החלפת שימשה). המים נכנסים משם ונוזלים פנימה על הדופן הפמנימית וכך מגיעים ישירות אל מתחת לשטיח הגומי (מה שיכול להסביר את העובדה שראית מים מתחת לשטיח אך לא עליו).

יש לי סיטרואן BX שנת 87. באוטו יש מכוון גובה שמן\לחץ שמן בצד שמאל למעלה בלוח מכוונים. במצב רגיל כאשר מניעים את האוטו תאורת הרקע של המכוון נדלקת והמכוון "קופץ" למקום ומראה את המידה, לאחר כ 20 שניות המכוון יורד ל 0 והתאורה נכבת. בימים האחרונים התאורה והמכוון נשארים דולקים משך כל הנסיעה. מישהו יודע מה הסיבה?

יכולות להיות מספר סיבות שאני יכול לחשוב אליהן: 1.האטם של הדלת לא תקין (או יותר חמור שהדלת עקומה ולא יושבת טוב על האטם). 2.חור/חלודה במרכב של הרכב מלמטה (אם זה רכב ישן) 3. אם יש לך SUNROOF יכול להיות שהוא לא אוטם/לא סגור טוב/ניקוזים סתומים.

אני מחפש לקנות רכב יד שניה עד 40,000 שקל. חשוב שהרכב יהיה ידני שיהיה לא קצת אופי ושלא יהיה "עגלה" מה דעתכם על פולו 16v ? אם יש הצעות אחרות אני אשמח מאוד

לא עשיתי את זה, השאלה אם זה לא כמות זניחה (כי אם לא זה כבר התערבב וצריך להחליף עכשיו את כל השמן).

כל השמן אכן הוחלף +ניקוי של הפיטרים (היו מלאים בג'יפה)

אתמול החלפתי זוג בומבות קדמיות, כאשר פרקנו את הבומבות השמן שהיה שם היה אדום!!!!!!!! כנראה שכשהחלפתי צנרת הידראולית לפני כחצי שנה או כשהחלפתי את הבומבות לפני מספר חודשים שמו לי שמן הידראולי של גיר אוטומטי או משהו כזה במקום הנוזל ההידראולי הירוק שאמורים לשים. בכל אופן תודה על העזרה. עכשיו רק נשאר לנסות לקבל פיצויים מהמוסך שהחליף את הצנרת ומילא את השמן (למרות שנראה לי שהסיכוי קלוש)

יש לי סיטרואן bx 1.6 שנת 87 (יופי של אוטו) בזמן האחרון יש לי תקלה שחוזרת על עצמה. לפני כחודשיים הרגשתי שהקפיצים הקידמים קשים מאוד. החלפתי את כל הבומבות בבומבות חדשות במוסך (לא מוסך של סיטרואן). לאחר שיצאתי מהמוסך הרגשתי שהקפיץ השמאלי קידמי עדיין קשה מאוד. החזרתי את האוטו למוסך והם החליפו בומבה. לאחר כחודש שוב הרגשתי כי הקפיץ הקידמי שמאלי קשה. החלפתי את הבומבה במוסך אחר בבומבה משומשת, לאחר כשבועיים שוב היה הקפיץ קשה. יש למישהו מושג מה יכול לגרום לבומבות להתקלקל כל-כך מהר (תמיד אותה בומבה)