knadav

אתר של חלקים מפירוק http://maagar.co.il/maagar/cgi/maagar.pl

בפולו יש נתיך למזגן בקופסת הנתיכים שנמצאת על המצבר. אני לא יודע אם גם בבורה זה כך אבל שווה לבדוק (אמור להיות רשום בספר רכב שלך).

מסכים עם כל מילה (מנסיון בעבר של מקרים זהים). אז לפני שאתה הולך לחשמלאי תנסה או עם כבלים רציניים או לחבר מצבר מרכב אחר במקום המצבר שלך.

נראה לי שזה אכן החלק (למרות שראיתי אותו מלמטה ולא מהצד). מס המנוע שלי AFH028507 נראה לי שאני ארים בבוקר טלפון לרון ואבדוק אם יש לו את החלק הנ"ל.

אני אנסה לצלם. בעיקרון יכול להיות שתהיה בעיה לצלם את זה כי צריך להכנס מתחת לאוטו כדי לראות את זה (לדעתי זה מחובר ממש מתחת לפלטה שהמצבר יושב עליה). בכל מקרה אם אני לא אצליח לצלם את זה אני אצלם כאשר אחליף את החלק בימים הקרובים

עדכון: החלטתי לקבל דעה נוספת ממזגניסט אחר. הבחור חיכה שיהיה מצב שהמזגן פועל אך המדחס לא נכנס לפעולה ואז בדק ומצא שבכלל לא מגיע חשמל למדחס. לאחר חצי דקת חשיבה ושני גירודים בפדחת, לקח פטיש קטן ואמר לי "שים לב", נתן דפיקה קטנה בקופסא חשמלית שיושבת מתחת למצבר ומיד המדחס נכנס לפעולה. שם מתחת למצבר יש יחידה ובה פיקוד למדחס המזגן ולמאוורר של הרכב .בה הבעיה וצריך להחליפה \לתקנה. עכשיו השאלה איפה מוצאים כזאת (הבחור המליץ על "המאגר" בראשון לציון). לרון: סחתיין על האבחון המדוייק בהודעה הקודמת (אני מעריך שהתכוונת לממסר הזה ואצלי הוא לא יושב בבית הנתיכים כי זה 16v?).

שלום לכולם, ברשותי פולו 99. לאחרונה , מדחס המסגן נכנס לפעולה רק כשמתחשק לו (בדר"כ בתחילת הנסיעה הוא פועל טוב, עד שנמאס לו ואז הוא מפסיק). כאשר הוא פועל הוא מקרר מצוין. כאשר הוא מפסיק לעבוד, אם אני מכבה ומדליק אותו לא שומעים את הממסר שלו משנה מצב. הלכתי לבדיקה אצל מזגניסט. הוא טוען שהמדחס צורך יותר זרם ממה שהוא אמור, דבר שמעיד כי הקלאץ' של המדחס הלך ולכן המדחס לא פועל כראוי. עכשיו תקנו אותי אם אני טועה אבל אם יש בעיה בקלאץ' המדחס יעמיס על מנוע הרכב, הרי הוא מפעיל אותו, ולא יעמיס על מערכת החשמל של הרכב. האם יש הגיון בדבריו של המזגניסט?, אם כן אשמח להסבר, אם לא אשמח לרעיונות אחרים לבעיה.

שלום לכולם, יש באפשרותי לרכוש אופל אסטרה אוטומטית שנת 95 בעלת קילומטרז' נמוך מאוד. הרכב מיועד לשמש כרכב שני. אשמח לקבל כל מידע שהוא לגבי הרכב החל מכדאיות הקניה וכלה בדברים שכדאי לבדוק ברכב זה לפני הקניה. יתקבלו בברכה גם רעיונות לרכבים משפחתיים אחרים בתקציב של 20000 (תא מטען הוא תנאי הכרחי). תודה.

שלום לכולם. היום התבשרתי כי הלך לי הגיר בפולו 16V שלי (כנראה באשמת מוסך ג.ג.ג רעננה שהחליפו מחזיר שמן בגיר לפני חודש, היום כשפתחו את הגיר במוסך אחר הגיר נמצא ריק משמן לחלוטין). אני חושב לקנות גיר משומש/משופץ ויש לי מס' שאלות: 1. איפה אפשר לקנות גיר כזה משומש/ משופץ. 2. איך אפשר לדעת מה מצב הגיר שאני קונה. 3. האם לדעתכם יש סיכוי שמוסך ג.ג.ג ייקח אחריות על מה שהם עשו. תודה מראש. נדב

טוב עדכון מצב קטן. הלכתי היום למשטרה לתת הצהרה על המצב, במשטרה אמרו שזה לא עניינם ושאני אלך למשרד הרישוי. התקשרתי למשרד הרישוי, אמרו שאין להם מה לעשות והמליצו לי לתת הצהרה אצל עורך דין. אז הלכתי לעורך דין הצהרתי בפניו את פרטי הסיפור, הוא חתם ואני מקווה שעכשיו אני מכוסה. אני מאוד מקווה שזה סוף הסיפור, שהבן אדם יופיע בימים הקרובים, נעביר בעלות והכל יהיה בסדר.

דרך חברת הביטוח נראה לי בעייתי, כי כל חברה יודעת רק מי מבוטח אצלה כך שאני צריך לפנות לכל חברות הביטוח וגם אם אני אמצא את חברת הביטוח לא בטוח שהם ינדבו פרטים. לגבי הרעיון עם חברת הסלולר דווקא רעיון טוב, תודה.

תודה לכולם. אני חושב שאכן אני אגש דבר ראשון למשטרה ויבהיר להם את המצב (כיסוי תחת למקרה שיקרה משהו עם האוטו) אחרי המשטרה אני אבדוק במשרד הרישוי מה ניתן לעשות.

חג שמח לכולם. לפני כשבועיים וחצי מכרתי רכב. הקונה נתן לי את הכסף, נתתי לו את הרשיונות וקבענו שנפגש לבצע העברת בעלות ביום אחר (לא חתמנו על זכרון דברים). מספר הטלפון שלו אבד לי ומאז לא שמעתי ממנו. מה אני צריך לעשות כדי להסיר מעלי את האחריות לרכב?

תודה. האם הגישה לגומיה מתבצע מלמעלה (מתוך האוטו) או מלמטה?

שלום לכולם. לפני כחודש קניתי פולו 16V שנת 99. אתמול בלילה בעת נסיעתי באוטו שמתי לב כי ידית ההילוכים (מוט הברזל שבתוך שק העור) ממש חמה. ברצוני לדעת אם משהו נתקל בתופעה דומה והאם זה מצביע על בעייה כלשהי בגיר?. תודה ,נדב.

שלום לכולם מחפש כבל צ'יינג'ר של KENWOOD. הודעות נא להשאיר בפרטי. תודה . נדב

שלום לכולם. כבל הצ'יינג'ר שלי הלך לעולמו (התקינו לי אותו צמוד למסילת הכיסא והכיסא פשוט קרע את הכבל). אז אם למשהו שוכב בבית כבל כזה והוא מעוניין להפטר ממנו (או למכור אותו בזול) נא לפנות אליי בהודעה פרטית. תודה, נדב.

שלום לכולם. חבר שלי הוא בעליו של רנו מגאן אוטומטי שנת 2002 (הרכב עם כ 80000 ק"מ). השבוע נסע חברי ברכב כשלפתע "קפץ" הגיר להילוך סרק (ידית ההילוכים נשארה ב DRIVE). לאחר עצירה ובדיקה הוא גילה כי הגיר נכנס להילוך אחורי ול PARKING אך כאשר שמים את ידית ההילוכים בכל אחד מההילוכים הקידמיים הרכב נשאר בהילוך סרק. בצער רב גרר חברי את הרכב למוסך שם נדהם מאיבחון המוסך, "הגיר הלך צריך להחליף גיר , מחיר 6500 ש"ח". האם מישהו נתקל בתופעה דומה והאם אכן הלך הגיר או שמה זוהי רק תקלה קטנה ובעל המוסך מנסה להרוויח על חשבון חברי?

מצטער שאני מגיב קצת באיחור בשבילך אבל אולי יעזור לך בשביל הפעם הבאה. לי היתה בדיוק אותה בעייה בטסט שלי, דיברתי עם החבר'ה מ offroad הם שלחו לי אישור בפקס. ניגשתי עם האישור למכון רישוי והם העבירו את האופנוע טסט.

אני ממליץ בחום ללכת על ה KTM. היה לי בעבר DR350 שנת 97 כשנה וחצי ובשנה האחרונה יש לי KTM EGS400 שנת 95 מבחינת אמינות לא היתה לי שום בעיה עם ה KTM בשנה האחרונה (אני נוסע איתו כל יום). מבחינת רכיבה בשטח ה KTM הרבה יותר טוב מהסוזוקי והוא ממש לא מאיים (הוא אמנם חזק מהסוזוקי אך הכח שלו נשלט בהחלט) ולדעתי גם לרוכב מתחיל הוא עדיף בשטח. בכביש שניהם לא מציאה גדולה ולסוזוקי יש אולי יתרון קל בגלל שיש לו 6 הילוכים כך שהשיוט קצת יותר נעים. לסיכום אני חושב שבתור רוכב מתחיל שניהם יתנו לך תמורה טובה אבל אחרי שתצבור נסיון תוכל להוציא מה KTM הרבה יותר מהסוזוקי.

בתגובה לכל ההמלצות לא לסוע בגלל הסיכון. בצעירותי נסעתי כשנתיים יום יום לבית-ספר על אופנוע 50 סמ"ק (אמנם סוזוקי וולף שקצת יותר מהיר מה RMX אבל עדיין 50 סמ"ק) בכביש מהיר יחסית (כביש וואדי ערה)+ מספר נסיעות לתל אביב ואין שום בעיה עם זה, אמנם זה יותר מסוכן מאופנוע מהיר יותר אבל עדיין סביר. חוץ מזה גם היום אני נוסע עם ה KTM שלי בכביש החוף במהירות נמוכה מהמהירות הממוצעת של המכוניות, אז נכון זה לא נעים אבל בהחלט לא נורא. המלצה לנסיעה- לא לסוע בשוליים, עדיף לסוע על הנתיב באמצע הנתיב!! כך מכוניות לא חותכות אותך אלה יוצאות לעקיפה מלאה.

יש לי דיסק של KTM עם מידע על כל הדגמים מ 1992 עד 1999, כולל טיפולים,מידע טכני כללי , כל שרטוטי המכלולים והמספר הקטלוגי של המכלולים. אם אתה רוצה תשלח לי את הכתובת שלך בפרטי ואני אשלך לך דיסק בדואר

קודם כל תתחדש. מצורפים דפי טיפולים עפ"י הוראות היצרן ל LC4 ול SXC. בהצלחה. SER1.pdf SERsxc.pdf

הקסדה היא לא קסדה של דיינז אלה קסדה רגילה של HJC המגן הוא של דיינז והוא מתחבר לקסדה בין הריפוד לגוף הקסדה (מצורפת תמונה ללא הקסדה). קניתי את זה בגרמניה , אני לא יודע איפה אפשר לקנות את זה בארץ (כנראה אצל משהו שמייבא מוצרי דיינז). בכל מקרה כמו שכבר כתבתי, ממש ממש מומלץ, סוגרים את המעיל מעל זה ואתה מנותק מהקור שבחוץ.

המלצה חמה (תרתי משמע) לכל אלה שקר להם ברווח בין הקסדה למעיל (כן בדיוק איפה שתמיד מנסים לתקוע צעיפים שאיך שהוא הרוח תמיד עוברת אותם). האביזר הבא פשוט מעולה!!! לא נכנסת טיפת רוח.