wolf107

ערב טוב, לפני יומיים כשהחלו הגשמים שמתי לב ש"התקרה"(הריפוד בגג הרכב) מאחור רטובה. מבדיקה ראשונית הגומיות של תא המטען היו נראות תקינות וללא קרעים, ואין חופש בינם לבין מרכב הרכב. התקשרתי למוסך מורשה והעלתי את הבעיה והוא אמר לי שיכול להיות שזה מגיע מהאנטנה בגג... עשיתי בדיקה קטנה על ידי כך שהורדתי קלילות את הריפוד של הגג מאחור ובאמת ראיתי שאיזור האנטנה רטוב, כמובן שניגבתי ושמתי באופן זמני עד שיגמרו הגשמים חתיכת בד עבה. אני מאמין שהגומיה שעליה יושבת האנטנה פשוט התייבשה ונפגמה ומשם נכנס גשם, למרות שזה נשמע לא הגיוני שדבר כזה קורה אך לתדהמתי זה קרה... שאלותי הם: האם מישהו ניתקל במקרה שכזה? ואם למישהו יש מידע איך מסדרים את זה אני אשמח לשמוע. והאם זה מיקרה שכיח בC5?!? ואם מישהו ומכיר את התופעה, כמה עולה להחליף כזו גומיה? כי מדובר בפירוק החלק האחורי של התקרה.... דרך אגב, מדובר על סיטרואן C5 שנת 2002 מנוע 2000. בתודה מראש על העזרה, זאב.

לא מחייב שזה זמני(אני מאוד מקווה שלא), מכיוון שבנושא שדובר דאז התקלה נבעה מתידלוק בתחנת דלק מסויימת. אצלי התקלה הופיעה לאחר שאני יזמתי תקלה אחרת על ידי לחיצה על דוושת הבלמים ביחד עם דוושת הגז. שוב אני מקווה שהתקלה אכן חלפה ולא תופיע בקרוב(וגם לא ברחוק), אך אם היא תופיע נפעל בהתאם על ידי בדיקה מדוקדקת במוסך מורשה.

או קיי אני מעדכן שהבעיה נעלמה כלא היתה. היום בבוקר קמתי התנעתי והתקלה לא הופיעה... אני מקווה מאוד שהיא גם לא תחזור אבל כרגע אני אופטימי. בכל מקרה אני מודה לכם על העזרה והמענה שניתן לי. בברכה, זאב.

ועד שקראתי תגובה זו היה לי ניצוץ של תיקווה שמחר בבוקר אני הולך לרכב מניע והכל נשכח כבחלום.... ארנון תחזור בך לפחות עד מחר בכדי שיהיו לי חלומות שלווים! ....ועכשיו ברצינות: מחר יש לי נסיעה שכזו, אני מאוד מאוד מקווה שזה יעלם לי, לא בא לי לזרוק סתם כסף, אני מעדיף לתקן דברים תקולים באמת ולא סתם לזרוק כסף בגלל שהמחשב השתגע.

הסבירות שזה מהדלק היא אפסית מכיוון שלא תידלקתי בסמוך להופעת התקלה, הפעם האחרונה שתידלקתי היתה לפני 4-5 ימים בתחנת דלק שאני מתדלק בה באופן קבוע ולעולם לא היו לי בעיות. הבעיה צצה מיד לאחר תופעת הבלמים, זה כאילו המחשב השתגע.

בקיצור לאחר 3 התנעות בפרקי זמן משתנים אין שינוי. המערכת עדיין מזהה תקלה. יום ראשון אני יעבור דרך המוסך מורשה לזהות ממה נובעת התקלה... אני מעריך שיקחו לי רק על הבדיקה 400 ש"ח :\ בכל מקרה תודה רבה לכם על המענה הסופר מהיר- אתם גדולים! אני יחזור לעדכן. שבת שלום לכולם.

הבעיה שאצלנו אוכלים רק לחם שחור-על הגבינה אני יכול לוותר.... בכל אופן נראה מה שעות\ימים יגידו אני יחזור ויעדכן לגבי התקלה, ואם היא לא נעלמת אני אגש למוסך ביום ראשון. בכל אופן תודה על ההענות המהירה עד כה. שבת שלום יקיריי.

גם אם התקלה תעלם כדאי לגשת למוסך לשם בדיקה\איפוס מחשב? לא יודע... לפי מה שהבנתי לא כל כך מומלץ לנתק את המצבר בC5. קראתי בפורום שהיו כאלה שהיו להם תופעות מוזרות לאחר ניתוק לא מבוקר של המצבר.

היי ארנון, המנוע עובד בסדר גמור אין שינויים לרעה, והיום בכלל לא תדלקתי וגם לא שיניתי תחנת דלק במילוי האחרון.... פשוט במיידית לאחר ה"ניסוי" שעשיתי ולאחר שהופיע התקלה של הבלמים הופיע התקלה הזו. אתה אומר שאני יכול להירגע? אין צורך לפתוח תוכניות חיסכון?...

שבת שלום, היום התרחשה לי תקלה מוזרה בC5, היו לי שריקות מהברקסים בזמן האטה, אז נסעתי למוסכניק שלי והוא ניסה לשים איזשהו חומר על הדיסקיות בכדי להעלים את השריקות. לאחר שיצאתי ממנו השריקות חזרו ואני לחצתי על הברקס וגם על הגז בו זמנית למשך 5 שניות(אל תשאלו למה, חשבתי שאולי זה ישפשף את הרפידות והשריקות יעלמו) ואז הופיעה לי על הצג קוד תקלה BRAKING FAULT שלפי הספר רכב זה אומר תקלה בבלימה- חובה לעצור ולפנות למוסך מורשה. עצרתי כיביתי את המנוע המתנתי כמה דקות ואז התנעתי אותו מחדש, התקלה הופיע שוב ולאחר דקה נעלמה ובמקומה הופיע תקלה חדשה- ANTIPOLLUTTION FAULT שלפי הספר רכב זה אומר תקלה בנוגד זיהום אוויר, יש לפנות מייד למוסך מורשה. וזהו התקלה לא רוצה להעלם....:-\ אני רוצה לציין שהרכב בבעלותי כחודש ימים ולא היו לי כלל תופעות של בעיות מחשב. וכן הרכב נבדק(המחשב) בזמן הקנייה במוסך מורשה ולא נמצאו תקלות. אני יודע שאני גרמתי לתקלה על ידי שילוב לחיצה על דוושת הגז והבלמים ביחד, ועכשיו אני לא יודע מה לעשות. מה לעשות? יש דרך לאפס את המערכת? תעזרו לי בבקשההה . בתודה מראש, זאב.

שיערתי שזה אכן נאמר בציניות, אך התוכן לא ממש נתן כזה רושם. פשוט צמד המילים "דפקו אותך" קצת הציק.. בכל אופן אני מקווה שלא פגעתי בך בתגובתי, אם כן קבל את התנצלותי(למען יום הכיפורים)

בקשר לקפה זה היה בציניות... (ובכללי הקפה שם יותר טעים מכל קפה שלא תקנה בסופר ) ודרך אגב היתה לי פולקסווגן חדשה ובצ'מפיון לא חילקו לי בורקסים וקוראסונים, מה שכן חילקו לי זה חשבוניות על סכומים שמנים. ואני שמח שאתה בחור עליז אבל לא מכל מה שנאמר ניתן לפרש בדיחה, אומנם הטיפול נעשה אצל בחור ערבי מכפר לא מרכזי, אך אין זה אומר שאתה רשאי להתלוצץ על דרך עבודתו של הבחור ועל האינטלגנציה שלי(ואפרופו אינטילגנציה בעמק יזרעאל אין גמלים!). ובשביל להחליף רצועת טיימינג ושמנים לא צריך להיות בעל תואר שני בהנדסת רכבי סיטרואן, מספיק להיות מכונאי טוב בשביל לעשות את הפעולות הנ"ל.

אתה צודק והיו לי התלבטויות רבות אם לקחת את הרכב למוסך מורשה או לגשת לאותו מוסכניק... לבסוף החלטתי לגשת לבחור מכיוון שהטיפולים שהיו נדרשים אינם מסובכים ואינם דורשים ידע רב ברכב הנ"ל, החלפת שמנים פילטרים ורצועות כל מוסכניק מוכשר יודע לעשות(כמובן רק להקפיד על החלפה איכותית ולא תחליף זול). חשבתי לעצמי שאם אני אצטרך לעשות טיפול שקשור למערכת ההידראולית או למערכות החשמל או מערכת מסובכת אחרת אני אפנה למוסך שמתמחה בסיטרואן- למרות שהמוסכים הללו הם משחטת כסף רצינית!! בכל אופן כרגע יש לי בעיית הידראוליקה קלה ובאמת אני חושב לגשת למוסך מורשה ולבדוק את הבעיה.

דרך אגב שחכתי לציין שאני מגיע אליו גם בגלל הקפה הנחלה המצויין שהבדואים עושים(עם הל)...

למה שידפקו אותי? הבחור מטפל לי ברכבים נאמנה כבר שנים ואני עדיין לא התאכזבתי ממנו... לפי דעתי הטיפול נעשה בצורה טובה, הוא הראה לי את כל השמנים שהוא החליף(שמן מנוע, ושמן הידראולי), הכל היה גלוי ראיתי מה הוא שם מה הוא החליף ומה הוא עשה! להבדיל ממוסך מורשה שאתה נמצא בחדר המתנה ואתה ממש לא יודע מה עושים לך לרכב(ראה תגובת הרופא-zepnik שאפילו לא יודע אם עשו לו בדיקה לטורים הנמוכים למרות שהם טענו שהם עשו עידכון מחשב) פה אצל המוסכניק שלי שנמצא בכפר כעביה(כפר בדואי) ליד נהלל ורמת ישי(קיבוצים בעמקים) אני מגיע בשעות נוחות יושב וצופה בנעשה ברכב שלי בזמן טיפול, מקבל אינדיקציה מלאה על החלפים שמחליפים לרכב. הבחור היה מנהל מוסך מורשה הונדה וולוו, באים אליו אנשים מכל קצוות האזור ממרחקים של אפילו 50+ ק"מ. לכן במקרה הזה אני לא חש ש"דפקו" אותי מר wonderd היקר. ובקשר לבומבות לפי מה שאמרו לי במוסך מורשה הם בדרך כלל לא נפגמות וכמעט ולא מחליפים אותם אלא במקרים נדירים של פגיעה ונזילה, האם אמת בדבר? ובקשר למצב ספורט אז אני מאמין שאם הוא היה תקוע אז הנורה שלו היתה דולקת, ואצלי רק כשאני לוחץ היא נדלקת במצב רגיל היא כבויה....

אז ככה, יש לי בחור מוסכניק שאני מטפל אצלו באופן קבוע, בכל הרכבים שהיו לי עד כה. הבחור מקצועי ואני דיי סומך על עבודתו. הטיפול שעשיתי כולל: 1. החלפת רצועת טיימינג. 2. טיפול 10,000 מלא(החלפת מסנן שמן, שמן, פלגים, פילטר אוויר). 3. החלפת צינוריות עודפים בבולמים הקידמיים(בשני הצדדים-הם היו קרועות) 4. הוספת שמן הידראולי למערכת ההידראולית. 5. החלפת רפידות קדמיות+חריטת צלחות קדמיות. 6. ניקיון מערכת הזרקה(לא תוסף, אלא על ידי חיבור ישיר של מיכל למנוע) סכום כולל עבודה: 2,200 ש"ח. האם צריך היה לעשות עוד משהו בטיפול? ומה צריך לעשות על מנת לגרום לרכב להיות יותר רך? הבולמים דיי קשים, והם לא נמצאים במצב של ספורט.

לפי דעתי צריך לעבור קורס שליטה על הרכב.... במכללת סיטרואן. יש שם המון כפתורים ופונקציות! אבל אין מה להגיד נראה רכב חלומי, תודה לך על האינפורמציה.

או קיי, הסתדר תודה לך

עשיתי את זה אבל משום מה המראה זזה אבל לא כלפי מטה אלא פנימה... איך אני מכוון אותה למצב רווס לכיוון המדרכה?

אייל יקירי את הגולף אתה יכול להשוות לקסרה\306\307 אבל לא לC5, את הC5 אתה יכול להשוות לפאסאט למרות שבC5 אתה מקבל הרבה יותר, והבדלי המחירונים הם עצומים... אני לא יודע מה איתך אבל אני מאוד נהנתי מה306, לצערי הרב הפרדה ממנו היתה בנסיבות מצערות(ירידה מהכביש בעקבות תאונה), אני מעריך שלא היתי נפרד ממנו כל כך מהר לולא התאונה. דבר ראשון אתה צודק, אני גם כמעט לאורך כל החיפושים לא העלתי את ההתלבטות לרכישת הC5, אבל המענה שלך בנושאים שלי היה משכנע ובין המקצועיים שקיבלתי. בוא נגיד ככה שלאחר כל תשובה שכתבתה הרגשתי יותר בטוח והחלטתי לגבי הרכב שאני רוצה לרכוש(ולבסוף נפלה ההחלטה על הC5). ולא רק את התגובות שבאשכולות שלי קראתי אלא גם עשיתי חיפוש בפורום וגם מאשכולות אחרים קיבלתי חיזוקים(ונתח שמן של תגובות היו שלך), ועל כן מצאתי לנכון לאודות לך על הרכישה, שאני מאוד מרוצה ממנה. תודה על העצות, אבל אתמול ישבתי חצי יום ברכב תחת שמש קודחת וקראתי את ספר הרכב, ואכן מצאתי את כל מה שכתבת ותנחש מה הדבר הראשון שעשיתי.... הוצאתי מהבית בקבוק של ליטר וחצי מים על מנת לראות שבאמת הוא נכנס לתא הכפפות.. ופשוט לא האמנתי! ולא משנה מה יגידו אחרים אני חושב שעשיתי החלטה מצויינת ברכישת צרפתייה כוסית ומפנקת שהיא לא ממש לטעמו של לוי יצחק... אני לא מאלה שירכוש רכב בגלל ה"שוק" שלו, אלא אני ארכוש רכב לפי עלות תועלת! ובמקרה הזה אני קיבלתי את התועלת הכי גבוהה בעלות הכי נמוכה. תודה רבה לך אני חייב לאודות שאחרי נסיעה דיי קצרה במהלך היומיים שהיא ברשותי אתה כבר דיי צודק.... תודה לך.

כפי שפורסמו ביד 2: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=880171

תודה רבה לכם חברה

אצלי ההתמכרות החלה מקטנה(פיג'ו 306 ) ואתה צודק...

אני רוצה לאודות לכל החברה שעזרו לי במתן מענה מקצועי ואישי לכל שאלותי(אני יודע שלפעמים היתי "קצת" נודניק ועל זאת סילחו לי). לבסוף בשעה טובה ומוצלחת ובאופן דיי ספונטני רכשתי דווקא את הC5 למרות שההתלבטות שלי היתי יותר לכיוון הקסרה וה406. ואני חייב לציין שאני לא מצטער על כך אפילו לרגע!! לא חוויתי חווית נסיעה כל כך מהנה בכל שנות חיי(והיו ברשותי רכבים מפנקים: פונטיאק גרנד פרי, שברולט מאליבו, בורה). הפרטים: סיטרואן C5 דגם PK, שנת 2002, נפח מנוע 2000 סמ"ק יד 1 107,500 ק"מ מחירון משוכלל בסביבות 49,500 ש"ח רכשתי אותו ב39,200 ש"ח לאחר בדיקה במכון בדיקה ובמוסך מורשה ששם נמצאו פגמים מעטים ודיי שוליים. הרכב שמור מאוד. וסתם נק' מחשבה לכל מי שחושב לרכוש סטיישן, שיבחן את הC5 מכיוון שיש לה תא מטען ענק!!! בכל אופן תודה רבה לכולכם על העזרה, יש לכם פה אחלה של פורום!! ומבלי לפגוע באף אחד אני רוצה לאודות באופן מיוחד ל"ארנון" שתשובותיו והסבריו היו לי לעזר רב בבחירה והקניה. תודה רבה!!

דרך אגב האם ניתן לעשות בנוסף לבדיקה במכון בדיקה נוספת במוסך מורשה סיטרואן ואז לחבר אותה למחשב לצורך בדיקה(כגון גיר תקלות מנוע וכו')? וכמה עלולה לעלות בדיקה שכזאת במוסך מורשה?