wolf107

עדיף להוציא 450 שקל ולהיות בטוחים שאין ריקבון פנימי, מאשר לחסוך 450 ש"ח ולחיות עם פצצת זמן(במידה והיא קיימת). אל תסתכן זה לא לחסוך 450 שקל אלא להמר על 450 או 44,000!

פומפה ומיכאל אתם שומעים את עצמכם?? שוו לא נפלתי על נוכל?? הבן אדם מוכן לתת לי 3000 ש"ח על מנת שנגיע להסדר מהיר וללא תביעות. כי הוא יודע טוב מאוד וגם לאחר יעוץ עם עו"ד יש הילה לתביעה ואכן מדובר ברמאות!(נקודה). זה שהוא "נחמד" ומחליט לוותר על 3000 ש"ח לא אומר שהוא נחמד והוגן, אלא זה אומר שהוא יודע שהוא נפל מהר מדי עם הקובמינה שלו והוא יודע שהוא עלול להתסבך. ודבר נוסף פומפה, עם כך הכבוד אני לא עברתי פה על שום חוק כשביררתי לעומק איזה רכב אני עומד לקנות, אולי הבחור מהמוסך עבר על איזשהו חוק(לא קריטי) בקשתי היתה רק לבדוק מה עבר על הרכב והאם לא שיחקו עם הקילומטראז' והבחור עזר לי בכך! ודרך אגב את הבדיקה והברורים עשיתי לפני הקניה, במורשה טענו שהרכב מטופל והקילומטרז' תקין, אך הם טענו שהוא גם היה יום לפני במוסך אך לא היה כתוב שהוא איפס את התקלה זאת גיליתי לאחר מכן בשיחה עם הבחור(הוא בעצמו אודה בכך לאחר שדחקתי אותו לפינה)!(דרך אגב גם הקלטתי אותו). תבין לאחר איפוס התקלה לא ניתן לעלות עליה בשום דרך שהיא, הדרך היחידה שהיא תתגלה היא כאשר תופיעה שוב ואז גם המנורה של התקלה תדלק ואז יהיה קוד תקלה. הבחור פשוט איפס את התקלה ולי בשום דרך לא היתה אפשרות לעלות עליה וגם לא במכון הבדיקה. ומה שהכי מכעיס אותי בכל הפרשה הזו, שאני עוד בתמימותי ובגלל הרמאות המוצלחת של הבחור הסכמתי לשם לו 2000 ש"ח מעל המחירון, בגלל שהרכב באמת היה נראה טוב והמכון טען שמצבו טוב מאוד. דבר נוסף, אני דיי מרוצה מהדגם הנ"ל, זה שאמרתי שלאחר שנמצאה התקלה היו כאלה שאמרו לי שהדגם הזה לא הכי מומלץ והאמריקאי עדיף, אכן אמרו לי, ואני מבמצב של משבר ואכזבה מהרכישה טענתי שאולי עשיתי טעות עם הדגם הספציפי הזה אבל זה היה רק בגלל המצב שבו היתי שרוי בעקבות תקלת הגיר והרגשת המרמה. תודה רבה לך קובי יקירי.

טוב אז היתי היום בבוקר במכון גירים, הבחור טוען שזה יוניט חשמלי שיושב בתחתית הגיר והבעיה היא ממנו... עשינו סיבוב ברכב והוא טען שההילוכים מתחלפים כמו שצריך ואין בעיה מכנית בגיר. השארתי לו את הרכב בכדי שהוא יטפל ביוניט, הוא טען שהוא ינסה לסדר אותו ואם הוא לא יצליח הוא יחליף לחדש. בסוף היום אספתי את הרכב ומיד כשיצאתי מהמכון הרכב שוב הראה תקלה, חזרתי אליו והוא אמר שמחר הוא יזמין יוניט כזה חדש. טוב בקשר לתקלה עצמה ראה את תגובתי ל"לאון", ובנוסף אני אתן רקע לבעיה: לאחר שמאפסים את התקלה והרכב מתקרר(עומד זמן רב מבלי לנסוע), כשמתחילים בנהיגה ההילוך הראשון מושך גבוהה ולפתע יש מכה בגיר ואז הסימן D4 מעבעב והגיר נכנס להילוך גבוהה, ואז גם מופיע התקלה של הגיר ולא נעלמת גם לאחר התנעה מחודשת, אך הבעיה של העבעוב וההילוך הגבוה נעלמת לאחר התנעה מחודשת. זהו זו כעקרון הבעיה, מעבר לזה ההילוכים לא נוקשים ואין בעיות מורגשות בגיר, הבעיה בעיקר בבוקר לאחר שהרכב יתקרר לחלוטין. בקיצור בקשר לתביעה, ירדתי מזה לאחר שיקולים מעמיקים והתייעצויות עם עורכי דין. אני מעדיף לקחת את החלק שהוא מוכן להעביר ולתקן את הרכב, אם נכנס לתביעה וביטול עסקה זה יכול להגרר שנתיים ולא בטוח שאני אזכה במשפט. ודרך אגב אני כן התייעצתי לפני הקנייה, ודווקא אף אחד לא אמר שום מילה לגבי הבריטית שהיא לא אמינה וחלקיה יקרים, ובנוסף לאשכול שפתחתי גם בחיפושים לא מצאתי שום מילה לגבי הדגם הזה.

100,000 תודה רבה צביקה!

בגדול בזמן שהיתי במוסך מורשה הונדה בעפולה לאחר שתקלת הגיר הופיעה, ביקשתי שהם ייבדקו את כל הרכב. לדבריהם הרכב במצב טוב הוא טופל כמו שצריך ואין לו בעיות נוספות. כך שלפי מה שנראה העז היחידה זו העז הגדולה שנקראת תיבת הילוכים. בקשר למחיר התיקון אני אכן מתכוון לבדוק במכוני גירים את העלות, וכן לבדוק בממוקד מה הבעיה בגיר, אך זאת אני אבדוק לאחר שאני אהיה סגור עם עצמי מה אני עושה עם הרכב. עלות התיקון במורשה היא 7000 ש"ח כך שחצי זה 3500 ש"ח והוא מוכן להעביר 3000 ש"ח, אני חושב שעדיף לקחת את הסכום הזה מאשר להכנס לעימות ולא לקבל כלום(עדיפה ציפור 1 ביד מאשר 2 על העץ). אתה אולי יודע מה שמו של חבר הפורום שמתמחה בשיפוץ גירים?

ב4 ימים האחרונים סיימתי באופן מוחלט את כל המשקאות החריפים בבית...(נשאר רק הספירט שאישתי מורידה לק(זרקתי לעצמי רעיון.. )) תראה אני לא בלחץ(בגדול). פשוט אני כועס על כך שנפלתי למרמה לאחר ששילמתי לבחור כ2000 ש"ח מעל המחירון בגלל שבאמת הרכב היה מטופל ונראה שמור ביותר. כעת הוא מוכן להחזיר לי 3000 ש"ח לתיקון, ואני יכול לשער שהוא מוכן להעביר לי את הכסף כי הוא יודע שהוא יכול להסתבך. אבל אני אומר מה שלא מתחיל טוב גם לא יגמר טוב, לכן אני כבר לא שלם עם הרכב הנ"ל ומשהו לא מרגיש אצלי טוב בבטן(ואל תגיד לי ללכת לשירותים כי כבר היתי שם). אני מסכים ששיפוץ יעלה זול יותר במכון לגירים אבל שוב זה כבר לא עיניין העלות אלא ההרגשה שעובדים עליך ושאתה יוצא מרומה, אין כבר את ההתרגשות מהרכישה ואתה כבר לא אוהב את המוצר שדפקו אותך איתו. בקיצור אני כרגע תקוע עם הרכב ולא יודע מה לעשות! ועל הדרך באחד המוסכים אמרו לי שהדגם הבריטי(זה שברשותי) לא מוצלח כמו האמריקאי והוא זהה לחלוטין לרובר וחלקיו יקרים יותר לתחזוקה ובקיצור הוסיפו אש למדורה!... נ.ב: דרך אגב דגם הרכב המדובר: הונדה אקורד 2002, 1.8 ל',ES הדגם הבריטי.

שלום רב, ביום שלישי האחרון רכשתי רכב יד שניה. ביצעתי לרכב בדיקה במכון בדיקה לפני קניית רכב, והרכב בגדול נמצא תקין והבוחן טען בעל פה שהרכב במצב מצויין והגיר מחליף הילוכים בצורה חלקה ואין בעיות רציניות, אך בכתב נכתב שיש להחליף שמן גיר ויש נקישות בהעברת ההילוכים(הם כותבים את זה לכל רכב כמעיין כיסוי תחת). לאחר הבדיקה סיכמנו על המחיר ורכשתי את הרכב. יום למחרת נדלקה לי ברכב מנורה כתומה המעידה על בעייית מנוע\גיר, מייד נסעתי למוסך מורשה והתברר שיש לבצע שיפוץ גיר שעלותו מסתכמת בכ7000 ש"ח(אבסורד לאחר שהרכב עלה לי 40000). בנוסף המוכר איפס את אותה התקלה במוסך המרכזי יום לפני שרכשתי את הרכב. בפני המוכר טען שהוא היה במוסך ובמוסך "טיפלו" בתקלת מחשב קטנה(האיפוס של התקלה הגדולה) וסידרו לו את המנעול של מכסה מנוע, אך לא נאמר כלום על כך שהבחינו בתקלת מנוע ואיפסו אותה. הרי אין סיכוי שמוסך מורשה יאפס תקלת מנוע\גיר לפני שהוא בודק מהיכן הבעיה נובעת(האיפוס כנראה היתה דרישה של המוכר). כעת כ4 ימים לאחר הרכישה אני חסר אונים אין אני יודע מה לעשות, אני לא מעוניין להשאר עם הרכב הנ"ל, אך אני לא יודע אם אני יכול לבטל עסקה לאחר שאני ביצעתי בדיקה לפני הרכישה וכביכול בסעיף של התקלות גיר נמצאה תקלה שמעידה על נקישות בהעברת ההילוכים+החלפת שמן, המוכר יכול לומר שביצעתי את הבדיקה ובכל זאת החלטתי לרכוש את הרכב ובכך הוא יסרב לבטל עסקה. האם אני רשאי לבטל עסקה? ואם לא, האם אני יכול לתבוע את בעל מכון הבדיקה או את הקונה? מה עלי לעשות? לתשובותכם אודה. בברכה, זאב.

המוכר יכול בלי קשר לאיפוס התקלה לומר בבית המשפט שאני לקחתי את הרכב לבדיקה ובבדיקה מופיעה בסעיף של הגיר שיש בעייה כלשהי, ולמרות שהבעייה כתובה אני החלטתי לקנות את הרכב. ואז השופט יכול לפסוק שאכן הרכב נמצא במעמד הרכישה עם בעיית גיר כלשהי והקונה(אני) החליט בכל מקרה לרכוש אותו. למרות שבפועל הבוחן טען בעל פה שהגיר תקין ומתחלף בצורה נקייה, אך נכתב שיש צורך בהחלפת שמן+נקישות בהעברת הילוכים. בקיצור אני בברוח רציני אני עובד עצות ולא יודע מה לעשות! לבטל את העסקה על הרכב או להשאר איתו או לנסות למכור אותו.... וכולה רציתי לקנות רכב אמין ולהנות ממנו.

הבעיה היא שכביכול בטופס הבדיקה כתוב שיש נקישות בהעברת הילוכים+יש צורך בהחלפת שמן, ולמרות שהבוחן אמר בעל פה שתיבת ההילוכים תקינה כתוב שהיא לא ממש תקינה, ואני קניתי את הרכב ביודעין שיש בעיית גיר כלשהי.. ואז כשאני אתבע אותו יש סיכוי שבגלל הסעיף הנ"ל השופט יגיד לי אז בבדיקה התגלתה בעיית גיר ואתה בכל מקרה קנית את הרכב. זאת בדיוק מה שאני יעשה, אני לא קופץ ישר לשפץ, אני רוצה לקבל כמה חוות דעת ודיאגנוסטיקה לגבי התקלה מאנשי מקצוע נוספים. ואם כולם יאמרו את אותו הדבר, נשפץ.

ואז אני לוקח סיכון מסויים שהגיר יחזיק לי חודש או חצי שנה או שנה או 10 שנים... זה סיכון שצריך לקחת. אני מעדיף להשקיע במוצר חדש שאני יודע ששילמתי על משהו שאני יודע מה עשו לו, מאשר לקנות קופסאת הפתעות.

אכן רק אתמול רכשתי את הרכב. הרכב נלקח לבדיקה במכון בדיקה בפ"ת, והבוחן טען שהרכב נמצא תקין אך במקביל צויין בדו"ח(לכיסוי תחת) שיש נקישות בגיר וצריך להחליף שמן. לא התרגשתי מהנקישות מכיוון שהבוחן אמר שבגדול ההילוכים מתחלפים בצורה תקינה ואין ממה לחשוש, רק להחליף שמן גיר וכו'. אך מה שהתברר לי לאחר שרכשתי את הרכב, שהמוכר נכנס יום לפני הבדיקה למוסך מורשה ואיפס תקלת מנוע(מנורה כתומה) שהתברר שזו המנורה שציינה שיש בעיה בגיר. שזו גם המנורה שנדלקה לי ממש היום יום לאחר הקניה. נגשתי למוסך הונדה בעפולה והם בדקו את הרכב במחשב וגילו שהתקלה היא בגיר ולאחר בדיקה מעמיקה יותר התברר שיש לבצע שיפוץ גיר... שוחחתי עם 2 עורכי דין והתייעצתי איתם לגבי הסוגיה, הם טענו שאני יכול לבטל עסקה ולהחזיר את הרכב, או במקביל לתבוע אותו בעקבות החוק החדש "גילוי נאות", וכן חוק הגנת הצרכן. התקשרתי במקביל לבחור שמכר לי את הרכב והסברתי לו את המצב ולאחר שיחה ממושכת הוא הסכים להשתתף איתי בתיקון בכך שהוא יעביר לי 2000 ש"ח, אני לא הסכמתי ואמרתי שאני מוכן לפחות בחצי מעלות התיקון(הגיוני לא?). הוא חזר אלי לאחר כמה שעות והסכים לשלם 3000 ש"ח ואני הסכמתי. בקשר לשיפוץ עצמו, אז אני לא יודע אם כדאי להתעסק בקטנות בהחלפות מזעריות. לפי דעתי שיפוץ חלקי יעלה לי גם כן לא מעט, ולכן עדיף אולי לשלם על שיפוץ מלא וכך להפחית את הסיכוי שאני אפגוש בתקלה נוספת הקשורה לגיר בתקופה הקרובה\רחוקה.

הבריטית. לצערי הרב יש צורך לבצע שיפוץ לגיר, היתי במוסך הונדה עפולה והם דורשים לביצוע הפעולה 7000ש"ח. האם זה מחיר הגיוני? האם כדאי לשפץ את הגיר דרך מוסך מורשה הונדה או שפשוט לפנות למכון שמתמחה בגירים?

בקיצור תודה רבה על המענה והעזרה שקיבלתי, עזרתם לי מאוד. לבסוף רכשתי את הרכב, מדובר כפי שאתם מבינים בדגם הבריטי 1.8 ל', צבע טורקיז(ירוק עדין), שנת 2002 יד 1, 100,000 ק"מ.- הנהג הינו נהג יחיד בן 60 לערך אשר שמר על הרכב בצורה ראויה לשבח. המחירון של לוי יצחק לאחר שקלול 39,000 ש"ח, מחירון יד 2 לאחר שיקלול 45,000 ש"ח. הרכב נקנה תמורת 40,000 ש"ח לאחר שנבדק במכון ונמצא תקין כמעט לחלוטין, ללא תקלות רציניות(גיר,מנוע,שילדה). אני חושב שעשיתי קניה טובה ושהיא דיי בזכותכם. אני שוב מודה לכם על כך שבכל רכישה אתם יוצאים גדולים במתן עזרה ותמיכה. הרכב המדובר: http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=1&Expensive=&CarID=1373821

בקיצור תודה רבה על המענה והעזרה שקיבלתי, עזרתם לי מאוד. לבסוף רכשתי את הרכב, מדובר כפי שאתם מבינים בדגם הבריטי 1.8 ל', צבע טורקיז(ירוק עדין), שנת 2002 יד 1, 100,000 ק"מ.- הנהג הינו נהג יחיד בן 60 לערך אשר שמר על הרכב בצורה ראויה לשבח. המחירון של לוי יצחק לאחר שקלול 39,000 ש"ח, מחירון יד 2 לאחר שיקלול 45,000 ש"ח. הרכב נקנה תמורת 40,000 ש"ח לאחר שנבדק במכון ונמצא תקין כמעט לחלוטין, ללא תקלות רציניות(גיר,מנוע,שילדה). אני חושב שעשיתי קניה טובה ושהיא דיי בזכותכם. אני שוב מודה לכם על כך שבכל רכישה אתם יוצאים גדולים במתן עזרה ותמיכה.

כשאתה אומר זוועתית למה אתה מתכוון? כמה ליטר לק"מ היא צורכת? 1:10 או גבוהה יותר?...

מפורסמת ביד 2 יד ראשונה 100000 ק"מ. האם הרכב הזה מומלץ? דעתכם חשובה לי.

לי דווקא התאורה הלבנה עם מחוגים אדומים נשמעת טוב יותר מאשר תאורה אדומה. תגיד איזה רכב יש לך?

מה אתם אומרים?

איזו תאורה יש בלוח שעונים ב2.0 ליטר אקזקיוטיב? עוד דבר- האם רמת גימור אקזקיוטיב עם סאן רופ ועם גלגלי מגנזיום זו פרימיום? דרך אגב תודה רבה על ההבהרה לגבי הדגמים.

מה אתם אומרים על טויוטה מול ההונדה? האקורד\סיוויק מול הקורולה\אוונסיס?! למרות שאני יותר נוטה לקו ההונדות, אני רק מנסה להיות יותר שלם עם ההחלטה.

או קיי הבנתי. רק תן לי כיוון אחרון-איזה דגם יותר מפואר? כי לפי מה שנראה לי הEXECUTIVE יותר אופציונלי, אך הספורט יקר יותר..

אתה יודע להגיד איזה תוספות יש בספורט שאין בEXECUTIVE? ואני מעריך שהיא מגיע עם סאן רוף בדיפולט. דרך אגב זה לא קופה נכון? כלומר זה 4 דלתות ולא 2?

פשוט ביד 2 אין תמונה של הדגם ספורט וחוץ מזה שהוא יותר יקר אני לא מבחין בהבדלים..

אחלה תודה רבה אבולושיין עניתי לי על שאלות חשובות. לא יודע למה, אבל אני לא מתחבר לפורדים. ניסיתי להסתכל עליה ואולי לנסות לאהוב אותה אבל כלום שום דבר, נראה לי שלא משנה מה יגידו עליה אני פשוט לא מתחבר אליה. בכל אופן נתוני צריכת הדלק של האקורד נשמעים לי טוב. השאלה איך היא מבחינת נוחות נסיעה? האם היא רכה? או קשה כמו מאזדה?

השאלה אם אין שינוי משמעותי בין הדגמים של 2003 ו2006? מנוע? מרכב? ודרך אגב אני לא מחפש את הכח ביציאה מרמזור(בצעירותי חיפשתי), אני מחפש רכב משפחתי אמין שנראה טוב ושיתן לי תועלת מלאה לעלות. אני בעל משפחה של 4 נפשות ואני מעריך שבשנתיים הקרובות נתרחב ל5 , לכן חשוב גם שיהיה רכב בעל תא מטען גדול.