חגיז

מדהים כמה חובבי נהיגה שאתה מצפה מהם לראש פתוח נעולים בקונספציה שקו לבן זה קיר אז אני שמח לאמר שאני חושב הפוך מכולכם. הקו הלבן נמצא שם רק בגלל שעקיפה היא מסוכנת לא בגלל שנסיעה בנתיב הנגדי מסוכנת. צאו מהקופסה - חוקים נרשמו כדי שיתאימו לממוצע הרדוד. נהיגה בטוחה ומקצועית רואה חיתוך של סיבוב כדרך הנכונה לנהוג זה שציירו קו לבן לא הופך את חצייתו למסוכנת ובמקרה הנל היא בדיוק להיפך - מקטינה את הסיכון.

זכיתי היום לדוח במהלך נהיגה בכביש ערד לכיוון סדום. מסתבר שמדובר במארב קבוע שמנצל את תוואי הכביש הנח וסיבוב שמאלה חד יחסית שקורא לכל נהג שמעוניין להקל על העומס של הפנייה לחתוך אותה במרכז הכביש. קטע הכביש סלול בכביש חדש ושדה הראייה קדימה גדול למדי וממש מאפשר מעבר מלא לנתיב הנגדי בלי לסכן אף אחד. אין בקטע הזה קו מקווקו כיוון שעקיפה בקטע הזה בהחלט יכולה להיות מאד מסוכנת אולם לא מדובר בסיבוב שמסתיר לך את המשך הכביש והוא גלוי למעשה עד הסיבוב בא לכיוון ימין. בחור צעיר שעובד בחוף המלונות של עין בוקק הסביר לי שכל המקומיים מכירים את המארב בנקודה הספציפית הנל ובמיוחד מתקשים בסיבוב נהגי אוטובוס ומשאיות והם הקורבנות הקלאסיים למרות שכל נהג שחושב קצת מחוץ לקופסה עלול למצא את עצמו כמוני חוטף דוח בקטע הנל. כל זמן שמשטרת התנועה תמשיך לחפש את המקומות הנוחים למתן מקסימום דוחות במאמץ מינימלי וללא שום קשר למהות העבירה( סיכן/ לא סיכן?) אז כבר עדיף שיסירו את התחפושת ויסנפו אותם למשרד האוצר תחת יחידת מסוי תנועה. כך לפחות אפשר יהיה גם להקים יחידה אמיתית לשיטור בדרכים שלא תחפש תחת הפנס אלא באמת תנסה למצא עברייני תנועה מסוענים.

גיליתי הים כמה הייתי תמים ואידיוט. הסיפור החל לפני חודש כשפועל בבניין החדש שבונים לנו מעל הראש הפיל בלוק ששבר את השמשה הקדמית בפיקסו סיטרואן 2008 מדובר ברכב עם ואחד שימשה ולתומי כשקיבלתי הצעת מחיר בלוסיא גלס בצ'ק פוסט על סך 3770 שקל נראה לי המחיר סביר. לימים גילינו שהשמשה שהורכבה אינה מקורית ואינה מסננת קרינה .גם הצבע שלה בהיר יותר. מאז אני מרגיש שיש הבדל בהתחממות הפנימית של הרכב ובכמות האור בתוך הרכב. היום החלטתי לנסות לבדוק אולי הייתי מוצא שמשה מפרוק ובדקתי האתר ג'אנק יארד. הגעתי לעסק באזור המרכז שאחרי שיחה קצרה נתן לי 2 הצעות(בלוסיא לא ציינו כלל שיש מקורי ותחליפי) תחליפי 1165 מקורי 2300 !!!! יעני התחליפי שקיבלתי , שילמתי עליו פי 3 ואפילו מקורי היה עולה לי 2/3 פחות.(בסופו של דבר הקבלן שילם את הנזק כמובן) כרגע אחרי שהתלוננתי אצלם שהשמשה אינה מקורית ושלא ידעו אותי כלל על כך ,הבטיחו מלוסיא גלס לחזור אלי. עברו שבועיים מאז. נראה לי שלא תהיה להם ברירה או שאצוטרך לגרור אותם לבית משפט. עכשיו למקוצענים שבעסק פה. איך מישהוא מציע לי מקורי ב 2000 פלוס מעמ כשבתחילת השיחה הוא אמר שמקורי עולה כ 3700 שקל?

החלפתי שמשה קדמית ברכב פיקסו C4 2008 אחרי ההחלפה התלוננה אשתי שישבה לצידי בנסיעה דרומה בצהרי היום(השמש מעל וממול) שבפעם הראשונה היא מרגישה שהברכיים שלה נשרפות בשמש. הרכב אצלנו שנתיים וזה לא קרה בעבר. יש מצב שהשמשה שהותקנה לי שונה מהותית מהשמשה המקורית?

ואללה! הסתכלתי על החדש...לא תארתי לעצמי שמדובר על הודעה היסטורית. להגיד טובה יותר זה יחסי . אני אישית הייתי מעדיף את מודל 2008 על 2011 .

פולו ידנית עלתה לי87 וכרגע ה 206 עולה 70 אלף בלבד. הפולו החדשה נחותה לדעתי מהדגם הקודם. היה לנו דגם 2008 ובגלל התוספת הנמוכה של 20 אלף , רכשנו חדשה. בחדשה שדה הראייה קטן יותר והרכב עוצב כספורטיבי יותר- יעני נמוך יותר עם חלונות קטנים יותר. התחושה בתוך הרכב היא שהוא קטן יותר מהדגם הקודם ואין בכלל מה להשוות עם גולף כפי שנטען פה.(היתה לי גולף שנת 2000) בדגם הבסיסי של פולו החדשה אין שעון חם מנוע(!!!!!!!!) שזאת ממש שערורייה וגם מחוון הדלק מאפן דיגיטלי במקום מחוון מחוג. בקיצור- שמו דגש על עיצוב ופחות על תמורה ונוחות. ה 206 לפי מה שבדקתי במפרט קטנה יותר אבל היא פחות חסכונית עם מנוע חלש באופן משמעותי מהפולו החדשה. מצד שני המחיר כרגע מהווה תמריץ מאד גדול ונראה שבשקלול כולל למי שיכול להתפשר מעט על המרחב הפנימי - זאת תהיה הבחירה.

אשמח לעדכן ניתן למנוע להיפתח כמו שאומרים.

מה דעתך על סיארואן פיקסו C4 ? מיני ואן עם 7 מקומות ותצרוכת דלק מצויינת בנסיעות בינעירוניות(1/15)? אני מחזיק כזאת ומאד מרוצה אבל הקילומטארז שלי עדיין נמוך (35 אלף). בתקציב שלך תצטרך לחפש כאלו עם 70 אלף קמ ומעלה.

מאחר והפולו 2008 של אישתי כבר סגר 30 אלף, 2 שפשופים באזור הגלגלים האחוריים ולאור המחיר הנמוך של רכב חדש החלטנו לשדרג. הוספנו 20 אלף בלי לבדוק יותר מדי ולקחנו את החדשה. קיבלנו אותה אתמול בצהריים ומיד השארנו אותה בת"א והמשכנו לסדר באשקלון בסיטרואן פיקסו C4 בתצורה משפחתית מלאה (7) בערב חזרנו ואני לקחתי אותה לנסיעה מתל אביב לקריות כשהאשה ממשיכה אחרי בפיקסו . אז ככה- שדה הראייה של הנהג והנוסע שלצידו צומצו משמעותית כנראה עקב הרצון לתצורה אוירודינמית יותר. השמשה הקדמית פשוט לא נותנת מספיק שדה ראייה ולאדם מעל גובה 1.80 הראש כמעט נכנס בתקרה . די מבאס. אגב גם חלונות הצד קטנים משמעותית לדעתי לעומת דגם 2008 לגבי האצה - יתכן שדוושת הגז זכתה למהלך ארוך ורגיש יותר אבל בתחושה היא דווקא של עצלות משמעותית לעומת דגם 2008 שהיה לנו. האשה התלוננה גם היא שהרכב מרגיש כבד הרבה יותר מקודמו. מרווח הפנים- ללא ספק קטן יותר לעומת דגם 2008 - נראה לי שבעבר היתה מגמה להגדיל את הפולו וכעת כנראה מצמצמים חזרה . מצד שני שיפרו את עיצוב הדלתות הקדמיות אבל ויתרו על מגרה שהיתה מול הנוסע הקדמי . אגב - לנו לא היתה שום בעייה עם בלם היד. לגבי מחסור בשעון חם מנוע...! ואללה אין? איך לא שמתי לב? שעון חם מנוע הוא אביזר חיוני וחבל מאד שפסחו עליו. בגולף 2000 שהיתה לי בעבר אחרי טיפול במוסך(עז כמובן) גיליתי להפתעתי שהמנוע מגיע רק ל 70-80 מעלות במקום 90. אחרי שבועיים חזרתי אליהם והסתבר שהטרמוסטט נשאר תקוע פתוח כל הזמן- תקלה שאינה כל כך נדירה ורק מעקב אחרי מד טמפרטורה אפשר לעלות עליה. בקיצור חיסכון שממש לא במקום. גם שינו הצבעים של התצוגה הפנימית לעומת התצוגה הקודמת לא ממש שימח אותי. במיוחד תצוגת מד הדלק נראית לי טפשית ומצומצמת מדי(קו דק של לדים שמתרוקן בהתאם) לחיוב(לעומת דגם 2008)- הגה מדוייק וחד , רצועת בטיחות נמשכת בקלילות, בידוד טוב יותר של רעשי נסיעה . לסיכום - נראה לי שבפולקסווגן הלכו על עיצוב עיצוב עיצוב. מרווח פנים , שדה ראייה ואולי אפילו תחושת הקלילות של הרכב נפגעו.

נתון מפתיע ללא ספק אבל בתור רכב דיזל אני מניח שמדובר בנתון אפשרי. לגבי עליות ורמזורים...נראה לי שאתה קצת מגזים. נסיעה לא בתנאים אידיאלים (אגב ב 20 קמש צריכת הדלק מאד גבוהה למי שלא ידע) מרחיקים את הביצועים מנתוני היצרן באופן משמעותי

שכל מצת עולה 130 שקל?!?

נראה לי שהחברה פה מפספסים את העניין לחלוטין לפי התאור שלך - יש בעייה מהותית שכלל לא קשורה למצבר. עם נסיון של 8 שנים עם גולף 2000 (שהוכרזה טוטל לוס עקב תאונה לצערי לאחרונה) לא היתה לי אף פעם בעייה עם ההנעה. סטרטר ומיד המנוע מזמזם חרש....שום זחילה בטורים של 300-500 שהם בכלל לא טורים תקינים לפעולה!!! כשהלך מצבר זה בא במכה- הסטרטר עושה קליק קטן ואתה מבין שאין מצבר. מצבר החזיק אצלי 3-4 שנים. בקיצור - בדיקה רצינית במוסך רציני!

עם כ 27 אלף קמ ( ברובם על כביש 6 תוך שנה) כאחד שלא אוהב להזניח אני מניח שבקרוב אצטרך לעשות טיפול ראשון (הבעלים אומר שעשה טיפול של 5000 קמ - לא ידעתי שיש עדיין טיפולים ראשוניים כאלה במכוניות חדשות....) יש למישהוא הערכה בכמה מדובר ועד כמה יש חשיבות למוסך רשמי של היבואן? (הייתי מברר עם מוסך כמובן אבל כרגע אין עם מי לדבר ואני אמור להחליט כבר השבת) אגב - מסתבר שמחיר חדשה בלי הרבה התמקחויות ירד ל 145 אלף "על הכביש" כולל גגון (אורכי) והמחיר שאנחנו מדברים עליו הוא 120 (בעוד שבועיים תשלום אגרה- יפול עלי)

גולף 2000 אהובה , ידנית שמורה ומטופלת(לאחרונה אלטרנטור / רצועת טיימינג וכל הנלווה אליה ב 3000 שח) הלכה פייפן בתאונה (שלא באשמתי- עוד אחד שחצה צומת שלא כחוק)לפני חודש עם כ 110 אלף קמ. הרכב נמכר למגרש של גרר אסולין בקריות ב 4000 שח . הרכב יפורק לחלקים - יש לך שם הכל למעט פנסים קדמיים רדיאטור מכסה מנוע ופחחות קדמית. ממליץ לך ליצור איתם קשר - הם ישמחו להתחיל לשווק את החלקים. יש גאנטים מגנזיום עם צמיגי קלבר בני שנה. טלפון שלהם- 04-8424279

השגתי ממוצע של 20 בסוויפט 1985 1000 סמק ידני 15.5 ברנו 11 מנוע 1400שנת 1988 ידני 13.8 בגולף 1.6 2000 ידני ולאחרונה הגעתי ל 22 קמ לליטר בטנרה 660 של ימהה.