asafa52

לא מומלץ לרתך עם אום? ואם כבר אני פותח את העסק שמה יש משהו שכדאי להחליף? ודרך אגב אם אתם צריכים חלקים, מגרשי רכב בשפרעם ממש זולים פה ביקשו 250 שמה 150 וזה בלי הנחה..

קודם תודה רובה לכולם, עשיתי כמה בירורים עלות של קרטר היא כ150 200 שקלים בלי עבודה, אז נראה לי עדיף להחליף את כל הקרטר במקום לחרוט.. אבל בקשר לאום שזה כנראה הפתרון הכי זול, זה גם פתרון טוב? או שיש סיכוי טוב שעוד שנה אני יצטרך להחליף לפתור שוב את הנזילה? ודרך אגב אני מהקריות, אם מישהו מכיר מחסן שימכור לי קרטר בפחות מ150 שקל אני אשמח לשמוע. תודה, אסף

קודם כל, רק שאני יהיה רגוע אין סכנה שהבורג יעוף באמצע נסיעה מלחץ שמן או משהו כזה? ובקשר לתיקון אם כבר אני משלם על עבודה ואולי גם אטם חדש שביחד זה לפחות 100 שקל לא עדיף גם לקנות קרטר מפירוק? כמה זה אמור לעלות?

שלום, היה לי קצת עודף שמן, התקשרתי למוסכניק והוא היה עמוס אז אמרתי אני ינסה לפתוח לבד את הבורג של הקרטר. בגלל שהייתי הפוך על הרצפה התבלבלתי בכיוון של הפתיחה ובהתחלה ניסיתי לפתוח לכיוון השני(כלומר סגרתי) בסופו הצלחתי לפתוח ורוקנתי את השמן לכלי. לאחר מכן החזרתי את הבורג חזרה, ואני מסובב ומסובב וההברגה עדין רכה. לאחר כמה סיבובים כאלה ניסיתי לסובב את הבורג עם היד לקבל תחושה - הבורג מסתובב ומתחזק ובאיזה נקודה שוב נחלש זה נראה כאילו נהרסה ההברגה.. או שאולי צריך להחליף גם לשייבה חדשה? או שיש עוד איזה גומיה שנפלה עם השמן ולא ראיתי? אם ההברגה נהרסה, מה הגיוני יותר שההברגה בקרטר נהרסה או בבורג? יש לציין שלא הפעלתי כח מיוחד על הבורג על מנת לפתוח אותו... האוטו דייהו רייסר אוטומטית 95 החלפנו אטם בקרטר לפני חצי שנה בערך..

שלום, הרכב שלי דייהו רייסר אוטו' 95, האוטו היה בטיפול אצל 3 מוסכים ואף אחד לא מוצא פתרון החליפו מחשב ניהול מנוע,מזרקים, פלאגים, מצאו גל זיזים משופשף החליפו גם אותו וההתנהגות של המנוע נשארת אותו דבר - ההתנעה קשה המנוע מפמפם על 400 500 ורק אחרי קצת זמן וגז הוא מתייצב בערך על 800 אבל עדין לא עגול. המוסך האחרון החליף מודול הצתה האוטו נסע רבע שעה בסדר עד שהגעתי ללימודים ושהתנעתי בחזור שוב אותה הבעיה. המוסכניק אומר שמשהו שורף את המודול הצתה. האוטו הגיע למצב הזה אחרי שתיקנו נזילה בטנק דלק לפני חודש,ואחרי שהרבה ידיים עברו עליו ובסוף מצאו שאחד הכבלים היה חשוף ונגע בגוף של הרכב. תודה לעוזרים, שבת שלום אסף

תודה רפי..

הלכתי היום למוסך, הוא ניתק את המזרקים - 2 מזרקים לא משפיעים על המנוע שהם מנותקים, אבל מגיע אליהם חשמל(הוא בדק עם לד).המזרקים אמורים להיות חדשים הם כביכול היו הבעיה ביחד עם המחשב מנוע.עשו בדיקת co והיא תקינה. ופלאג אחד גם לא משפיע על פעולת המנוע שמנתקים אותו.אחרי כל המשחקים המנוע בכלל לא נדלק עם המניפה שלנו אבל עם מניפה שלו הוא נדלק ועדין מגמגם. למישהו יש מושג מה הולך פה ?מה הסיכוי שהמצבר אחראי לכל זה? אולי היה קצר שדפק את החיווט? או שמישהו מכיר מוסך אמין שמבין בדייהו מאיזור הקריות? תודה,אסף.

קודם כל תודה לכל מי שעזר.. ובהמשך לסיפור הזה... המנוע מגמגם בלחיצה על דוושת הגז וזה מורגש בעיקר ביציאה מהמקום בלי קשר לחום מנוע או לכמה זמן הוא עובד. ומגמגם זה אומר שאני לוחץ על הגז וכמעט אין תגובה ויש צליל כזה שכאילו המנוע נחנק קחח קחח קחח אחרי 5 שניות הוא מתחיל לזוז. במהירות גבוהה זה פחות מורגש. חוץ מיזה המנוע נוסע די טוב כלומר שאין את הגמגומים האלה המנוע מייצר מספיק כח יותר מלפני הטיפול במוסך. קראתי פה שאנשים אומרים שזה קשור למערכת הצתה אבל המוסכניק שתיקן את האוטו ניסה ממש הרבה דברים ככה שלא פשוט לדעת מה הגורם לבעיה...מישהו יכול לכוון אותי? דרך אגב זה דייהו אוטומטית, ושאמא שלי יצאה מאוטו דיפו הם סיפרה משהו דומה שהיא לוחצת גז ולוקח זמן למנוע להגיב, לא נסעתי על האוטו במצב הזה ככה שאני לא יודע אם זה אותו דבר.

שוב...האוטו נכנס תקין לאוטו דיפו ויצא מקולקל..קשה לדעת בדיעבד מה היתה הבעיה כי רק אחרי כמה ימים של ניסוי וטעייה שהחליפו כל מיני חלקים במוסך ורק בסוף את המחשב רכב האוטו חזר לעבוד. בכל מקרה אנחנו כנראה נתבע את אוטו דיפו על הנזק שנגרם כדי לשלם למוסך על התיקון. אם למישהו יש עוד נקודה מעניינת אני אשמח לשמוע בכל אופן תודה לכולם

שלום.. דובבתי את אמא שלי שוב והיא חושבת שהוא אמר אינג'קטורים ולא קרבורטור היא לא כזה מבינה . והיא אמרה שהיא שמה לב שאחד הכבלים של הגיבוי התנתק באיזשהו שלב בהתקנה והחשמלאי חיבר אותו מחדש, שוב, היא לא כזה מבינה ולא כל כך שמה לב לפרטים האלו. בכל מקרה שמאי של חברת הביטוח לקח את המחשב לאיזה מעבדה בטח נהיה יותר חכמים שיגיעו תוצאות.. וכמובן שאי אפשר לדעת דרך מסך המחשב אם הם עשו טעות קריטית אני רק רוצה איזושהי חוות דעת אם התקנה לקוייה יכולה לגרום לבעיה כזאת...

שלום, הרכב שלנו, דייהו רייסר 95, היה בטיפול במוסך יום ראשון נסענו איתו בסביבות ה100 קילומטר,עד שביום רביעי החלפנו מצבר באוטו דיפו. מרגע שאמא שלי יצאה מאוטו דיפו עם המצבר החדש המנוע התחיל להיכבות פחות מדקה לאחר ההתנעה, אמא שלי חזרה אליהם כמובן, ושמו לה ספריי כלשהו בקרבורטור,היא שוב יצאה משמה והיא אמרה שהמנוע מגיב לאט ללחיצות על הגז כלומר היא לוחצת ורק אחרי כמה שניות הדלק מגיע למנוע והאוטו מאיץ. היא נסעה מיד עם האוטו למוסך שבו טיפלנו ביום ראשון(די קרוב לאוטו דיפו) ולאט לאט המנוע התחיל לקרתע ובכלל לא התניע. הגיעו אליו למוסך מספר אנשי מקצוע שניסו למצוא פתרון ולא הצליחו. רק היום(שלישי) כמעט אחרי שבוע המוסכניק מצא מחשב מנוע משומש והאוטו חזר לנסוע. מה דעתכם ? יכול להיות שהמתקין עשה טעות קריטית שהרסה את המחשב?או שפשוט זה צירוף מקרים שהמחשב התקלקל בדיוק שהחלפנו מצבר? תודה לכולם