AssaFiles

תודה רבה ידידי על התגובה המפורטת, אין לי מי שיבוא איתי לבדוק את הרכב, מה שבאמת היה עוזר, ככה פחות לחוץ שיש מישהו ושואלים את השאלות שצריך כמו שצריך... אני חושב שפשוט אקח את הרכב לבדיקה במכון מקצועי וידוע בראשון לציון, הוא אמר שאין לו בעיה, הוא גם אמר שזה יד1 שרשום ברשיון 00 לא 01... הסוחר אמר שהרכב טופל בניסאן, במוסך המורשה ויש ספר טיפולים, במידה ואלך עם הסוחר שהוא בעל הרכב הזמני כפי שהבנתי, האם יהיה ניתן לראות את כל הנתונים בצורה ברורה? בנוסף החשש שלי, שכמו שמפריע לו שידעו שהוא סוחר, אולי מפריע לו גם לספר דבר מה על הרכב? האם בבדיקות ובספר טיפולים יש מספיק נתונים? האם יש דבר מה יוצא מן הכלל שהם לא יכולים לדעת עליו? ושאלה נוספת שהייתה לי היא, מה המשמעות של מתחייב בבדיקה, אם יתגלו ליקויים הוא ישלם חצי מהבדיקה? או שהוא מתחייב לרדת במחיר?

מה שמענין אותי זה מאיפה הם מביאים את הרכבים? כי אני שומע סיפור כמו "הרכב היה של משהי עשירה מרעננה בת 80 (או 60 לא זוכר) שכל הזמן נוסעת לחול והרכב לא נסע בכלל בגלל זה... מצד שני שאני שואל "אתה סוחר", הוא אומר כן ונלחץ קצת, כאילו הוא מבין שזה מפריע לאנשים לרכוש, וזה פוגע בו כביכול, האמת שריחמתי עליו ששמתי אותו אומר ככה, מסכן הוא צריך להתפרנס...

בס"ד שלום חברים, החלטתי לרכוש לעצמי את הרכב הנ"ל בכותרת, ניסן אלמרה פרפקט בין השנים 2002-2004, החלטתי לא להתפשר ולהשקיע על יד1 עם ק"מ נמוך, נתקלתי במספר רכבים כאלה שמוכר סוחר האם מישהו יכול לומר לי לגביו דבר מה? יש לציין שאני בחור צעיר ללא משפחה, מחפש רכב אוטומט (נמאס לי מידני אין לי כוחות צעירים יותר להעביר הילוכים) נסיעות בודדות פה ושם, מחפש אמינות, ונוחות! דלק לא אכפת לי כל כך, רק שלא אכנס למוסך כי החלון נפל, וכי הלך ראש, וכי יש לרכב קשקוש בלבוש... כמו האירופאיות... הרכב שהסוחר מציע, הוא יד1 עם ק"מ נמוך מאוד, והוא דורש מחיר בהתאם, בנוסף יש עוד מספר מודעות של יד1 עם ק"מ מתחת ל 100K או קצת מעל, רק מה קשה לי יותר להגיע אליהם עם התחבורה, (אין לי רכב להגיע . אשמח מאוד לשמוע את דעתכם, ולסייע לי ברכישת הרכב עם תקציב של 25-45 אלף! הייתי שמח למצוא רכב אוטומט ב 25K שיתן לי ראש שקט, אבל לא נמצא כזה דבר, ולכן אני מוכן להשקיע עוד 20K רק שיהיה לי שקט בנפש ובראש ובמה שרק תרצו... במידה ויש לכם הצעות נוספות, אשמח לחשוב עליהם, פשוט מאוד אהבתי את המראה הפנימי של הניסאן, וגם החיצוני!

האפלאוז נוחה עדן ? אני לא נהג מרוצים, אך מה ההבדל בתאוצה בין הפוקוס 2006 לקורולה 2005 ? שזה יהיה כל כך משמעותי ? ובנוסף אם תיקח את הפוקוס לסיבוב בעליות בירושלים האם יהיה לה קשה או מה ?

רציתי רק לציין ששמתי לב בטויוטה שמשהו קצת לא במקום שם, שימו לב לקווים האדומים שסימנתי: כל החלק העליון פונה ב 2 ס"מ יותר ימינה, והוא לא יושב במרכז כפי שהיה צריך להיות בצורה יפה ותואמת איך יצא להם ככה ? כי החלק התחתון דווקה ממש סבבה, רק החלק הזה למעלה הורס הכל! בכל אופן תודה רבה רבה על העזרה שלכם, ושתזכו ב"ה להשיג את רכב החלומות שלכם בקרוב אני חושב שאחפש בסוף פורד פוקוס כל שהיא שמורה ובמצב טוב, עם הצורה החדשה משנת 2006.

תודה רבה חבר, אני מסיק מדבריך מסקנה שלרכב משנת 2005 שאחפש צריך להיות לא יותר מ 80 אלף. לגבי המראה הפנימי אני מסכים איתך, לא צריך להגזים עד כדי כך, אך אשתדל להתפשר ולגוון במידה ומתאפשר, ולא על חשבון רכב טוב שיצוץ לרכישה. הבנתי בנוסף להכל שאין טויוטה קורולה שנת 2003-2004 שיוצרה באנגליה, ושאלו שהגיעו בשנים האלה הם רק מטורקיה והם לא ממש מומלצים, האם זו עובדה ? או שעדיין אפשר למצוא רכבים מהשנתון הנ"ל תוצרת אנגליה ? המון המון תודה.

כמה ק"מ הכי הרבה הייתם מציעים לי לשנת 2003-2005, אני חשבתי שמעל 120,000 ק"מ זה כבר יותר מדי ולא כדאי לרכוש, מה דעתכם ? אני חייב לציין שהמראה הפנימי של הפוקוס משנת 2006 ומעלה הוא המראה שהכי אהבתי, והמראה הפנימי של הטויוטה משנת 99-2003 הרבה יותר לטעמי מהמראה של הדגם החדש שלה משנת 2003-2006, מה עושים במצב כזה ? כי אני לא רוצה את הרכב מהדגם הישן בגלל שיש לי מספיק כסף, ולא רוצה מהדגם החדש כי אין מספיק...

WoW איזה בלבול! אני מבין שאתם קצת חלוקים ביניכם... CX25GTI, אפשר לדעת בבקשה מה החסרון של הפוקוס בגיר ומנוע שהטויוטה עולה עליו ? דני, האם נסעת על שני הרכבים ? נשמע שאתה ממש בטוח בעצמך... ושאלה נוספת ומעניינת שיש לי כמה נראה לכם שמנוע של טויוטה יעשה ק"מ כל ימי חייו, וכמה הפוקוס ? ואני מדבר על רכב מטופל כמובן, אני פשוט מתלבט על מכוניות שיש להם ק"מ גבוהה מעל 100,000. אני שמח מאוד שאתם עוזרים לי, תודה.

אני רואה שאתם בדעה רווחת לכיוון הקורולה, אך אם לומר את האמת, ממש לא אהבתי את המראה הפנימי שלה ביחס לפוקוס, אני חייב לציין ששמעתי על הפורד פוקוס יתרונות של נוחות ובטיחות ויציבות בכביש לעומת הקורולה, והמראה הפנימי שלה נראה הרבה יותר מעניין, והרבה יותר יפה וצעיר! לגבי הטויוקה קורולה אני דיי סגור בחיפוש על שנת 2005-2006 דגם GLI או RUN-X. עכשיו לגבי הפוקוס אני מעט מבולבל, אומרים על הדגם החדש טרנד X משנת 2006 שהוא כבד, ובדגמים הקודמים משנת 2003 עד 2006 דווקה מתייחסים אליהם כרכב זריז, אז 1- אשמח לדעת מה דעתכם על הדגם של GHIA ? 2 - מה ההבדל בין GHIA 1.6 ל 2.0 GHIA בצריכת דלק, ובכלל... ? 3 - אילו יתרונות/חסרונות אני אקבל מהדגם החדש טרנד X לעומת הדגם של GHIA ? 4 - איזה רכב לדעתכם מכל הנ"ל, יתמודד עם גבשושיות במושב בצורה רכה ועדינה יותר ? תודה רבה לכם על התגובות והעזרה.

ב"ה שלום חברים יקרים אני מחפש רכב עם תקציב של 50,000 ש"ח, עם אפשרות לגלוש מעט, מעדיף שיהיה שנת 2005 ומעלה, אך נתקלתי בקשיים על פי מחירון, אשמח לקבל קודם כל הצעות ולשמוע את דעתכם, קראתי הרבה בפורום אך לא הספיק לי. ראיתי שיש פורד פוקוס חדש משנת 2006 דגם TREND X, מה דעתכם האם שווה כבר ללכת עליו ? במידה ואין הרבה הבדל, אז איזה דגם של פורד פוקוס משנת 2005 יהיה הטוב ביותר ? ראיתי שלוש דגמים, LX שהבנתי שהוא הבסיסי מליסינג, ולא ממש כדאי, ועוד 2 דגמים שאשמח לדעת מה ההבדל בינהם, האחד GHIA והשני GLX, ראיתי הבדל בנפח מנוע, מה יותר כדאי ? בטויוקה קורולה אני לא מעוניין בדגם החדש של 2007 כי הוא מכוער לטעמי, על כן אשמח לדעת לגבי הדגמים משנת 2003 עד 2007 מה הכדאיות שלהם? ואיך הם מתמודדים מול הפורד פוקוס הנ"ל. ראיתי מחירים נמוכים מרכבים של ליסינג, האם זו עסקה כדאית? או שתמיד עדיף לשלם יותר ולקחת מפרטי יד1 ? תודה רבה רבה, ואני מחכה לתשובות, אז בבקשה תתייחסו אלי

היי, תודה רבה על התגובה, מה לגבי יהונדאי לנטרה מודל 99 ? איך היא בצריכת דלק ? מישהו מציע לי להחליף ...

טוב אז בסופו של דבר לא ממש חיפשתי טוב כפתור פשוט פירקתי אותו ובדקתי מה קורה שם איתו מסתבר שהפלסטיק שלוחץ על המנגנון הפנימי לא תקין אך הכפתור עצמו תקין לחלוטין הוצאתי את הפלסטיק והחזרתי למקום לגג את הכפתור הוא פתוח כזה ועם האצבע פשוט לוחצים על הברזל במנגנון הפנימי וזהו נפתח ונסגר הסנרוף ברוך ה' קצת משוגע שמכבים את הרכב הולך אחורה קדימה לפעמים וזה ממש מצחיק אבל זה קורה לעיתים רחוקות, ואיזה אוויר נכנס וואוו לא ידעתי שזה ככה כל כך נעים אז סוף טוב הכל טוב, תודה רבה לעוזרים

ב"ה שלום חברים יקרים, ברשותי סיטרואן סקסו 1998 נפח 1400 שרכשתי לפני שנה המוכר אמר שהכפתור של הסנרוף לא תקין, ובאמת כך הרגיש, לאחר בדיקה קטנה שלי מתברר שהכפתור תקין ורק מה הפלסטיק שמחסה אותו לא לוחץ טוב על הברזל בפנים, אני זקוק לכפתור כזה, אך איני יודע מהיכן ניתן להשיג, אשמח לכל מי שיעזור לי בנידון, צירפתי תמונה של הסנרוף שאולי תסייע, הכפתור עם 3 חוטים, 2 צמודים ואחד בודד, תודה רבה לעוזרים.

רציתי רק להודיע לכם שהלך הראש מנוע, כי הטיימינג נפלו לו השיניים, ובלאגן שלם עכשיו, אשמח לקבל עצות לגבי הראש מנוע אמרו לי שולחים לשיפוץ לא יודע מה, האם עדיף מפירוק ? תודה רבה.

כן זה פחות או יותר מה שאני עושה כרגע ולא מוצא שום דבר, הכי הרבה יש בשוק פיג'ו, וגם כשיש לא בדיוק מה שחיפשתי לפי הנתונים, ק"מ גבוהים מדי מעל 150 אלף יש לרכבים, הלוואי והיה משהו יפני טוב, מנוע ששורד בלי בעיות בעתיד.

לא ציינתי אותה ויש לכך סיבה, לא אוהב את המראה שלה, אבל אחלה רכב.

מה אף אחד לא מגיב ? :\ ממש עצוב.

מצטער על הקפצה, רציתי רק לציין שהצלחתי לשחרר את הסתימה, זה היה פשוט מאוד, עם קצת מים באויר אומנם, כי שמתי חומר שעולה 20 שח לנקות מערכת של המים עובד במשך שעה כמעט, גם על טורים גבוהים שיזרום טוב, זה לא עזר, אז פתחתי את הצינור של החימום אבל לא על הקיר, אלא מתחת לחיבור של המים של הרדיאטור איפה שהוא מתחבר לזה שפותח כשהמים הופכים חמים, (שכחתי את השם), אז מהחלק שם למטה יוצא הצינור, שהולך עד הקיר ומשם לרדיאטור הפנימי, דפקתי לו לחץ מים לא עזר, אז הצמדתי את הלחץ חזק לצינור, כדי שכל העוצמה של הלחץ מים תכנס למערכת, ופתחתי גם את הפקק מהצד השני מהצינור של החימום שיוצא מהקיר למנוע, יש שם ברז קטן חמוד, הוצאתי אותו, ואז פתאום במכה אחת בום, עף שחור כזה, והמים התחילו לזרום בכייף מכל הכיוונים ואז התחיל לעבוד החימום סבבה, ראיתם איזה יופי, לא צריך מוסך, ולא הלך הרדיאטור הפנימי =] =] =] רק סתימה קטנה ומעפנה, כי שלא מפעילים חימום איך שזה נראה נתקע שם לכלוך שחוסם את הצינור. רק מה השמחה לא החזיקה מעמד הרבה זמן, ועכשיו יש תקלה אחרת, =[ הלך הרכב, עשיתי סיבוב על 35-40 טורים, ממש דקה על השעון, שהמים יזרמו במערכת טוב ויצא האויר, ואיך שזה נראה תקלה שהתפתכה נפלה לי על הראש דווקה היום, כשחזרתי עם הרכב מהסיבוב הנ"ל, חניתי יצאתי לבדוק אם המים ירדו, והופ המנוע התחיל לקרטע (כמו שקרה לי בעבר) וכבה, אני מנסה להניע וואןןןןןןןן וואןןןןןןןןןן, ואין כלום, שם הילוך ראשון ומניע הרכב קופץ, חשבתי מהמים עף על החשמל משהו, ואז נזרקתי בתקלות שהיו, אני פותח את המכסה של הטיימינג, ואני אומר לתאילנדי שיניע, והופ, הטיימינג לא מסתובב, ואז סיבבתי ביד, והניע שוב, הסתובב קצת והפסיק, מה קרה נראה לכם ? הגלגל שיניים למטה שמתחבר לגלגל שיניים של הטיימינג כנראה גמר פשוט, ועכשיו אני מבין למה לפעמים שנסעתי ונתתי גז שיאיץ היה מחליק לי הרכב, כאילו וואןןןןן מחליק, ואז נתפס משהו ונוסע, מה תגידו על זה ? כמה יעלה לי לתקן את זה ? איזה עסק ביש, עד שמצאתי קונה לרכב :\ אבל עדיין אני שמח לא נורא הכל לטובה, העיקר שנסדר את הבעיה

בוקר טוב חברים, קניתי נוזל לניקוי המערכת, על לי 20 ש"ח, רוקנתי מעט מים מהרדיאטור כדי להכניס אותו, הכנסתי אותו לרדיאטור, נסעתי ככה 5 דקות, ועכשיו הרכב דולק, רשום בהוראות שהרכב יגיע לחום שלו להשאיר 10 דקות, ושמתי לב האמת שהתחיל לצאת חום, אני רק לא יודע אם זה חזק או חלש, אבל יוצא חום, לא אויר, אז יש כבר שיפור בעסק, מה דעתכם ? צריך לבדוק בלילה שקר אני חושב, לא ? חשבתי להשאיר אותו עם החומר הזה קצת יותר מ 10 דקות מה דעתכם ? רשום עליו שהוא מנקה את המנוע גם כדי שהקירור להבא יעבוד טוב יותר, אז נשמע לי רעיון טוב לנקות המנוע =] בתקווה שלא יהרוס את הראש מנוע חחח, תגובות יעזרו מאוד. עריכה: איך שזה נראה אני מדמיין פשוט, המנוע חם ולכן יוצא קצת חום, אני אפרק את הצינור ואכניס לחץ מים חזק, אולי זה יעזור ? רז לוי אולי תעזור לי איפה בדיוק יושב הברז הזה ? כי לפרק שם לא ממש נראה לי, כשאני מפעיל את החימום העוצמה של האויר יורדת, אך אין שום כפתור להפעלה של החימום שם, רק מזיזים ימינה לצבע האדום שיעבוד החימום, האם אני מפספס משהו או שזה הכפתור ? כי זה ידית לא כפתור.

את זה כבר בדקתי, אין מעקף, הכל מחובר רגיל, ונראה שלא נגעו שם מעולם, מה גם שאין רטיבות בצד הנוסע, ונראה שלא היתה שם מעולם רטיבות גם, ככה שאין חור ברדיאטור, וכפי שנראה או סתימה, או משהו לא מתפקד שם טוב.

אין שום איבוד מים זה מרגיש כאילו העסק בכלל לא עובד אם ציינתם ברז, אז כנראה שהבעיה איתו, אני לא חושב שהרדיאטור סתום, למה שהוא יהיה סתום ? המים ברכב גם ממש נקיים, לא רואה סיבה לסתימה ברדיאטור הפנימי, אבל צריך לבדוק את העסק, אני מחר אנסה לבדוק ואחזיר לכם תשובה מה קורה עם זה.

איך אני עושה שטיפה כמו שצריך ?

ב"ה שלום חברים יקרים, סיטרואן סקסו שנת 1998 מנוע 1400, והחימום שלה לא עובד, מוציא אויר ואין כלום לא חם בכלל, בחורף הרגישו שממש מעט חום יוצא, לא משהו שמשפיע, ואולי אף חום דמיוני שהתחמם התאים של האויר שם פשוט, העסק מבלבל, ואני תוהה אם יש באפשרותי לתקן לבד את המצב, האם יש דרך לעשות שטיפה או שיש חלק להחליף שם ? אשמח אם תעזרו לי להבין לפני שאגיע למוסך ואקבל השחטת מחיר. תודה רבה.

ב"ה שלום חברים יקרים, ברשותי 20K ש"ח, ואני מחפש רכב שיעשה אותי מפסוט כמו שעשה אותי הסיטרואן סקסו 1998 1.4 ידני שלי, שאני מוכר בצער רב וביגון, עקב כך שהוא מעלה לי זכרונות איומים עם גרושתי, שהיתה מרביצה לי והפכה אותי לבעל מוכה בנסיעה, על פעלול כזה בנסיעה לא שמעתם עוד אהה ? כמעט גמרתי במעקה בטיחות כמה פעמים כשמשכה לי את ההגה, רק אל תנסו בבית! אני זקוק לרכב שתהיה לי האפשרות לטפל בו בעצמי גם, להחליף פלגים ופילטר שמן בכייף, כמו בסיטרואן סקסו, יש לי כלים ואני מבין. האופציות העומדות על הפרק, על פי סדר העדיפויות הן: 1- רנו קליאו B II 1.4 הצורה החדשה משנת 2002, עם מנוע 98 כ"ס 16V, הרבה הזה מקסים פשוט, החשש הוא הטיפולים. 2- סקודה פביה 1.4 מנוע 16V עם 100 כ"ס, רכב פשוט מהמם, אם כי הרנו נראה לי נוח יותר, וממש קשה למצוא כאלה גם. 3- פיג'ו XR/XT 1.4 206 (לא ממש עליתי על ההבדלים ואשמח אם מישהו יעלה אותם אחד כנגד השני), הוא מזכיר את הסקסו. 4- פיאט פונטו ELX מנוע 16V, אני פשוט לא אוהב את המראה החיצוני שלהם, והרכב מרגיש צעצוע משום מה, אבל גם אופציה. 5- סיטרואן C3, אם רק היה משהו טוב ובמחיר הנ"ל, הייתי פשוט לוקח, אבל אין, פשוט אין! אז אשמח לקבל תגובות, הארות, הערות על הרכבים, מה לדעתכם כדאי יותר, ואיך מחליטים כשלא כל הדגמים זמינים, לדוגמא רנו קליאו ממש קשה למצוא מנוע 1.4, סקודה פביה ממש אין, מש שמשאיר את כל העדיפות האחרונות, אז אשמח אם תענו לי איך להתפשר, כי זה מבלבל כל העסק, אם הייתי יודע מתי כולם מוכרים זה היה טוב בהצלחה ותודה על העזרה אנשים יקרים.

תודה רבה אורן הפיג'ו מבחוץ קצת צריך להתרגל למראה שלו, אני אנסה למצוא גם C3 1400 האם ההבדלים בינהם רק חיצוניים או מכניים גם באיזה אופן ? בנוסף מה לגבי הרנו קליאו B שאני מאוד אוהב את הצורה שלו, האם הוא יכול לעמוד בקטגוריה הזו נגד ה C3 ?