Saabi

תודה על התגובה הכל פועל כרגיל - איתותים אורות וכו' רק לוח השעונים לא פועל - לפעמים כן. כשקר ויבש לא פועל בכלל - חורף. קיץ פועל חלק מהזמן. האיתותים בלוח השעונים לא פועלים אבל מחוץ ללוח השעונים כן פועל. נוריות אזהרה כן פועלות בכל מצב - לחץ שמן ABS וכו' כן פועלות גם כשהלוח "נופל" לוח אנלוגי עם קילומטראז' דיגיטאלי. הבעייה רק בלוח 100%... ותודה לרפי על התגובה

חברים יקרים אולי מישהו יכול להמליץ על בעל מקצוע - מכשירן או אלקטרונאי? אולי מומחה סאאב? מישהו יכול לעזור? תודה

שלום לכולם יש לי בעיה עם חול שעונים של סאאב 900 (1996) לוח שעונים דיגיטלי. בעיקר כשהרכב קר יש בעיה שהלוח לא מתפקד, כל השעונים - דלק, חום "נופלים" ומופיעה משולש אזהרה אדום + נורית INFO DISPLAY כתום דולק + נורית חוסר דלק נדלקת. הבעיה בעיקר בשהכרב קר ו/או כשמזג האוויר קר. התקלה יכולה להעלם ולהופיע מחדש בכל רגע והשעונים "מקפצים" להם כרצונם. אני חושב שהיה כאן פעם פורום מועדון סאאב והבעיה הזו נדונה שם. יש למישהו פתרון? מושג? מי יכול לעזור? האם יש מכשירן מומחה שיכול לתקן, מבלי להחליף את לוח השעונים, או אולי כדאי להחליפו? רצוי בצפון. מבקש תשובות מבעלי ידע או נסיון מוכח בלבד. ואם מותר בדיחה קטנה לעניין בטיחותו של הסאאב: סאאב - הרכב הבטוח בעולם 80% מהזמן הוא במוסך 20% מהזמן על הגרר עקב כך, הסיכוי לתאונה נמוך ואני חולה על הרכב הזה - יותר נוח ממרצדס.

מסכים כל השיטות שהוזכרו כאן עוזרות. רק לא להגזים עם זה. לא לשכוח רק שמידי פעם לא יזיק למנוע לעלות קצת טורים - זה בריא... נהיגה בטורים נמוכים על בסיס קבוע גורמת להצטברות פיח ומשקעים על הבוכנות ובראש המנוע (שסתומים). הצטברות פיח כנ"ל גורמת לירידה בביצועים ושלל בעיות כולל צריכת דלק גבוהה בסופו של דבר לשפץ ראש מנוע זה בכל זאת יותר יקר יותר מכמה ליטרים של בנזין ישראלי יקר להחריד ובאיכות ירודה (גורם למשקעים כנ"ל) בנסיעה בעיר הפקקים עם מזגן אין הרבה מה לחסוך חוץ מלנהוג במתינות. מחוץ לעיר סע במהירות המומלצת... בגלל שאני נוסע רגוע בפקקים כנ"ל רוב הזמן אז אני אני נוהג לעיתים כשיש הזדמנות לתת למנוע לרוץ קצת בטורים ככה - כמה קיקדאונים בריאים... שישתה דלק לבריאות שבוע טוב !

שלום לכולם מדובר בנוזל הגה כוח הידראולי עבור סאאב מומלץ ע"י היצרן. משום מה לא מצאתי לא בתחנות דלק לא בחנויות חלפים ולא באוטו דיפו. מוזר. ממליצים לי לשים דקסרון 3 אבל זה טוב לתיבת ההילוכים האוטומטית ולא להגה לדעתי. אני יודע שאפשר לשים דקסרון אבל אני החלטתי להחליף את הנוזל כי הרכב טופל בעבר ע"י UMI והיו נזילות ולא ברור לי מה הם שמו שם. אולי דקסרון. זה מומלץ גם ע"י פולקסוואגן / אאודי עבור חלק מהדגמים - אז אולי יש בצ'מפיון מישהו אולי יודע איפה מוכרים את זה ? תודה

סביר שהבעיה במערכת קירור כפי שענו לך כאן. בעומס חום גבוה (הפעלת מזגן) הלחץ במערכת גובר וכך קצב בריחת נוזל הקירור מהמערכת. מומחה יכול לחבר לחץ למערכת במוסך ולאתר את מקור הדליפה המדויק. לי זה מריח כמו משאבה אבל יש עוד אפשרויות כמובן. רכב נהדר איכותי וגדול. ה"מוסך חברה" בארץ זה UMI בחו"ל זה היצרן וזה GM ודי וחכימא... פרט מאיזה איזור אתה ואני בטוח שימליצו לך על מומחה שיטפל לך ברכב.

מנוע יכול לעבוד ללא שמן - אבל לא יעבוד הרבה... לשמן המנוע יש מספר תפקידים. אחד מהם הוא הפחתת החיכוך למינימום ומניעת שחיקה. תפקיד עיקרי שלנוסף שמן המנוע הוא קירור המנוע ושמירה על טווח טמפרטורות סבירבחלקי המנוע גולל צינון השסתומים. על ספיחת הפיח ושמירת נקיון תאי השריפה והשסתומים לא דיברנו עוד. ישנם מנועים (לא הרבה) שללחץ השמן תפקיד במתיחת הטימינג ועוד. במקרה הטוב התוסף הזה אך ורק מפחית את החיכוך. לא מדובר בהמצאה חדשה. המוצרים הללו קיימים שנים רבות. בד"כ מבוססי טפלון שבאמת מפחית חיכוך. אני מכיר מוצרים כאלה שנים רבות כמו מוליקוט, NRG וכו' למי שזוכר... אני מכיר תוספים כאלו לפחות 25 שנה ויודע שהדבר קים הרבה יותר זמן. בזמנו חלק מהתוספים אפילו היו מומלצים ע"י יצרני וייבואני רכב וחלקם באמת טובים. רק שיהיה ברור שפולידיין לא המציאו את הגלגל מחדש. אפשר לנסוע קצת ללא שמן אבל לא מומלץ. גם אם המנוע לא יהרס חייו יתקצרו. הדברים הם לא כפי שמוצגים בסרטונים המרשימים ושימו לב שאף אחד לא מציע למכור את המוצר במקום שמן מנוע. הם לא טוענים שם שמהיום לא צריך יותר שמן ונוזל קירור והמוצר שלהם זה במקום. מבחינה פרסומית הסרטונים הללו פשוט גדולים כמו סרטון המשחה להרזייה מערוץ 21... בסרטים הכל עובד - תוך 40 דקות הכרס הוצרה במס' סנטימטרים :roflmao:בניסויים המטופשים הללו הם מפעילים מנוע שמן ו גם ללא נוזל קירור. שיא החוצפה היא ההשוואה לשמן מוביל 1 - לא פחות ולא יותר. שינסו את זה על מאות אלפי קילומטרים ללא שמן וללא נוזל קירור. הסרטון קצר מידי קצר אפילו יותר מחיי מנוע הנוסע ללא שמן שמן מנוע טוב מתוכנן לעבוד מספר קילומטרים ו/או /שעות עבודה של מנוע לסכך לצנן ולנקות את חלקי המנוע - שסתומים למשל עלולים להשרף בטמפרטורות גבוהות ללא קשר לחיכוך וסיכה. בכל מקרה אם אתה מוסיף את זה למנוע שים לב היטב להוראות השימוש. את המוליקוט ודומיו בזמנו היה מומלץ לערבב עם השמן החדש ולא לשפוך אותו מרוכז למנוע משום שמדובר בחומר דמוי טפלון העלול לסתום מעברי שמן כשהוא מרוכז. בעבר הרחוק השתמשתי במוליקוט וב NRG אותם הוספתי לשמן קסטרול 20/50W מינרלי פשוט והתוצאות היו טובות. פעם היה גם שמן 40 מי שזוכר... כיום הזמנים השתנו וניתן להשיג שמנים מתאימים לכל סוגי המנועים. אני מעדיף להשקיע בשמן מנוע טוב (ומתאים לרכב לפי תקנים מחמירים - לא API) וללא תוספים. בהצלחה !!! תבדוק אם הם אחראים על המנוע שיסע ללא שמן. ספר לנו כמה החזיק המנוע אולי מישהו יודע לאן נעלמו מוליקוט ו NTG משנות השבעים והשמונים ?

השוואה קצת מוזרה. במסעדה/בבר באים לבלות. במוסך רק אם זה תחביב (סאאב). בעבר הבאתי חלפים מחו"ל (חדשים ולא מאי ביי) לרכבים ספורטיביים בעיתיים כולל סאאב ללא כל בעיה מצד המוסך (להיפך בד"כ) התגובה של המכונאי שלי כשראה קרטון עם מגדש טורבו גארט חדש שהבאתי מחו"ל הייתה בזמנו "אולי יש לך עוד אחד כזה?"...גם עם חלפים משומשים לא הייתה בעיה מצד המוסך כולל "מוסכי חברה" כולל UMI. על איזה דגם של סאאב מדובר ? לא ברור. מהכתוב עולה שהרכב הזה מלא אילתורים ותיקוני חשמל עם חלפים מוזרים. איזה דגם זה ? אוליח כדאי לשחזר את הרכב למצבו המקורי ואז להתחיל לפתור תקלות ? ישראל זו מדינה דמוקרטית וכל אחד חופשי לבחור מוסך/לקוח. כל זאת בתנאי שלא עוברים על החוק (ולא - ייענשו... ). ה - XXXXXX הזה שאתה מציע למתלונן לעשן - זה חוקי אני מקווה... כל הויכוח הזה טיפשי. אין כאן מקום לתביעות משפטיות במיוחד לא ייצא מזה כלום חוץ מפרנסה לעורכי דין ולמערכת בתי המשפט. ולמתלונן אני מציע אל תתלהם. UMI לא יכולים לעזור לך ועם המקצוענים של סאאב כבר הסתכסכת ככה טוב אז מה שנשאר לך לעשות זה למכור את הסאאב ולרכוש טויוטה קורולה או מזדה 3 ולטפל "במוסך חברה". לא צריך חלקים מאי ביי בשביל זה.

שלום לכולם אני חדש כאן וזו הודעתי הראשונה. אני פשוט חייב להגיב לסיפורים האלו כי אני מכיר טוב מאד את ה "טיפול" של UMI ("מוסך חברה" של סאאב ) וגם את המחירים של UMI. כל מה שיש לי להגיד לכל מי שקונה סאאב משומשת זה שיש סיבה לכך שהמכוניות האלו מחירן בשוק המשומשות כל כך נמוך... כל הכבוד ל UMI מוכרים ללקוח רכב חדש שעולב כ 100,000 $ ואחרי כמה שנים הרכב נמכר לחובב סאאב בחצי מחיר של וולוו מאותה שנת ייצור... יחי UMI !!! בזכותם אפשר לקנות רכב משומש כמו סאאב 95 רכב ברמה של מרצדס / ב.מ.וו בגרושים. כל זאת בזכות שיטת הטיפול של UMI ומחירי החלקים. אני מציע להמשיך באותה הדרך. ושיעלו את מחירי החלפים עוד. לא יודעים לטפל, אין להם מושג בסאאב לפחות. בעניני מחירים אין להם שום בושה ושום מעצורים. הם מגלים כשרון רב כשמדובר בהגשת חשבון ללקוח... ממה שאני אכלתי מ UMI אני רק למדתי בישבילי להחזיק סאאב זה להזמין חלקים באינטרנט, לחטט בגרוטאות מפירוקים, להכיר אישית כל אנשי המקצוע התותחים וללמוד לשתות קפה במוסכים כל היום. ואני שונא קפה שחור. המכוניות האלו לא נמכרות אלא ממש במחירים נמוכים ויש לזה סיבה. סאאב צריך מכונאי של סאאב, אינטרנט, קצת כושר גופני והרבה מאד סבלנות... אוי שכחתי המון דלק זה שותה סאאב (בישראל ) זה לא רק רכב זה גם תחביב סאאב זה הרכב הכי בטוח בעולם. 80% מהזמן במוסך ו 20% מהזמן על הגרר יש לי סאאב והרכב הבא שלי יהיה סאאב.