שאלת השאלות היא לא מה מתאים למרצדס שלך אלא מה מתאים למצבר שלך.
כעיקרון טעינת מצבר V12 צריכה להיות במתח של V14 וזרם הטעינה מומלץ להיות
10% מיכולת אספקת זרם המצבר , כלומר , למצבר עם אספקת זרם של 60 A (אמפר)
הטעינה המומלצת היא 6 אמפר . לא יותר .
"טעינה מהירה" כלומר כשמצבר ריק ובחשמליות מבצעים לו טעינה מהירה ,
זה אומר שמאפשרים למצבר לצרוך בזמן הטעינה זרם רב . הרבה יותר מ 10% המומלצים .
טעינה כזו מקצרת את חיי המצבר !
מאוד לא מומלץ לטעון "טעינה מהירה " כלומר בזרם גבוה .
מטען טוב זהו מטען שהתכונה החשובה שלו היא הגבלת זרם .
מצבר ריק "מושך" זרם גבוה מאוד , התנגדותו קטנה כשהוא ריק ולכן הזרם במטען שאין לו הגבלת זרם
הוא גבוה , (כזה שהמטען יכול לספק )
החשיבות של מטען טוב היא לאפשר זרם מוגבל למצבר על מנת לשמור עליו לאורך זמן .
כלומר , למרות שהמצבר רוצה למשוך זרם גבוה מאוד מהמטען , חשוב שהמטען יהיה בעל יכולת
של הגבלת זרם , וזאת לפי קיבולת המצבר , כאמור , עד 10% מיכולת המצבר .
60 אמפר , עד 6 אמפר טעינה ,
45 אמפר , 4 אמפר טעינה וכ' .
ברור כי ניתן לטעון מצבר טעינה קבועה ואיטית מאוד עם מטען קון שיכול לספק זרם חלש אפילו 1 אמפר
וככך לשמור על טעינה מלאה בקביעות .
דרור .