tom jamus

לא מעניין אותי יחס של שנתון-כסף, הרבה יותר חשוב לי להשקיע את כספי בדבר שהוא טוב בשבילי, ועומד בשורה אחת עם הסטנדרטיים שלי. האיביזה הרשגישה לי כמו ה306 הישנה מאוד שהייתה לי, כל דבר מחובר עם ברגים, הכל מתקלף ובקומבינות, האוטו היה לא יציב בכלל. מה שאני מחפש זה רכב אלגנטי ומהיר, שרוב הזמן ינסע במהירויות חוקיות חוץ מהפעמים שלא, יחדה עם זאת מפנק באבזור ולא מושך עיניים. ההתמקדות היא בעיקר לרכב סטנדרטי(תוספת של צ'יפ זה בסדר), עם היסתורית טיפולים מסודרת, יד וק"מ סביר, ומצב טוב. התקציב לדעתי יהיה בסביבו 60-65K, הכל תלוי במכירה של הפרלוד ובכסף שיהיה לי להוסיף.

האחזקה של האודי תיהיה יקרה משמעותית? איך GTI סטנדרטית בהשוואה לאיביזה טורבו 2002 משופרת(לדעתי בסביבות ה250 כ"ס)

כרגע ההשתדרגות שאני מחפש היא תוספת כוח וגיר ידני, ניראה לי שהגולף תספק אותה בצורה הכי טובה

ערב טוב. אני מבולבל וחייב את עזרתכם. כרגע אני בתהליכי מכירה של הפרלוד שלי. הזמנתי כבר סוזוקי אלטו מהחברה, אבל ההזמנה כניראה תבוטל מכיון שלבסוף המסקנה הייתה ברורה, מפרלוד מתקדמים קדימה ולא אחורה. הכיון מתבהר לאט לאט, היום נסעתי על איביזה טורבו של חבר שנת 2002, הרכב משופר מכל טוב ונוסע חזק מאוד, חזק מידי בשבילי, אין לי צורך בכל הכוח הזה מה גם שלא הרגשתי בטוח בכלל בנסיעה שלה, בנוסף כל הפלסטיקה של הרכב הזה מתפרקת לגמריי, הרגשתי כמו לנסוע ברכב משנות ה90 המוקדמות שעבר התעללות. בעיקרון אני מחפש רכב שייתן לי את הכוח אבל עם זאת אלגנטיות ומראה שלא ימשוך מבטים מכל כיוון, צריכת דלק שפויה, מחירי ביטוח וטיפולים שפויים. שאני אומר שפויים אני מתכוון כמו הפרלוד(צריכה ממוצעת 1:10, טיפולים קצת יותר יקרים ממשפחתית רגילה, ביטוח כנ"ל). הכיוון הוא גולף GTI, אני יודע שיש הרבה שירשורים לגבי הנושא, אבל אשמח לעצה ספציפית למקרה שלי. מה המחיר ההגיוני לשלם על רכב כזה שנת 2001\2, כמובן רכב שמור בעל ק"מ סביר שילדה נקייה, ומאוד חשוב-סטנדרטי. האם הרכב לא מוגזם מידי כמו האיביזה?(בהנחה שהוא סטנדרטי והאיביזה ממש משופרת). הרעיון הוא לעשות החלפה על הפרלוד(אולי להוסיף קצת במקרה שהמחירונים שונים), או למכור ולקנות בצורה המקובלת. אשמח לתגובות ועצות

מוכן להחלפה על רכב ידני, פתוח להצעות.

אקטואלי, התגמשות קלה לרציניים

4 חגורות זה לא אומר שמותר לנסוע רק 4 אנשים

ברשיון רכב רשום שיש 4 מושבים או לא רשום כלום?

אקטואלי

מקפיץ

גם אני רכשתי אלטו. לדעתכם אפשר יהיה להרכיב ברכב מערכת הכוללת קומפוננט סאב ומגבר? השאלה עם מערכת החשמל תחזיק?

עדכון, המחוג נושק ל84K, טסט עד אוקטובר. מחכה לקונה המאושר

אם אני הייתי במקומך הייתי יורד מהרכב. הרכב הזה מצוי בחברות הליסינג כמו מים(1400), ובעיקרון נכון שזה רכבים עם קילומטראז' יותר גבוה ועבר לא ידוע, אבל בכל זאת נמכרים במחירים הרבה יותר זולים וגם השנתון יותר גבוה, ולטעמי לרכוש גטס במחיר כזה זה קצת מופרח. אני כלכלית לא הייתי משלם מעל 60 לגטס שנת 2006.

אני לא מבין למה אין ספר טיפולים אם הרכב יד ראשונה. בהנחה שהיא קיבלה 3 שנות אחריות היא הייתה צריכה לטפל במוסך מורשה של היבואן כדי לממש את אותה אחריות, תקנו אותי אם אני טועה?

אם כל הרצון הטוב של המוכרת אין לה כל הוכחה שהרכב עבר מספר כזה של ק"מ.

אתה צריך לדעת שהאלטו הוא רכב שיוביל אותך מנקודה לנקודה, זה הכל. אל תחשוב שיהיה נוח מידי, או שקט מהמנוע, או איזה מכונית מרוץ. אני לקחתי את כל הדברים האלו בחשבון מכיוון שאני הולך להיות סטודנט, והרכב הזה מתאים לי בול. רכב חדש, 3 שנות אחריות, ידני, חסכוני בדלק.

אני הזמנתי לפני יותר מחודש אחת שחורה ואני מקבל אותה רק באפריל, ככה שתשכח ממרץ ואני חושב שגם לאפריל נגמר המלאי. אין תוספת תשלום על הצבע

אקטואלי

אז כן, האוטו יותר חזק מכל המשפחתיות, ואמין כמובן לפי איך שהוא טופל. אצלי זה הדגם של מנוע 2.0, לא נהגתי על ה2.2 אבל כוח יש לאוטו. קח בחשבון שב40K אני בספק אם תמצא אוטו במצב נורמלי ולא יד עשירית עם מעל ל200K. שלי גם למכירה עם 83K, אבל לצערך מעל לתקציב שלך. אם יש לך שאלות ספציפיות על האוטו בכיף.

השאסי ממש לא מתעקם לא ביד הראשונה וגם לא בשנייה... אצלי הוא דווקא יד 4 ונקי מכל שטות... אחלה אוטו, מפנק לנהג ולנוסע ליד, יציב על הכביש וכיף לשייט איתו, אל תצפה למכונית מרוץ. לאוטו לא חסר כוח אבל מפה ועד לאימפרזה טורבו הדרך ארוכה

עדיין אקטואלי

מחכה לקונה המאושר

מישהו יודע מה מידת הרמקולים מקדימה של סוזוקי אלטו החדשה?

הקילומטר עומד על 82.000. רכב מדהים

ברור שיהיו לפני,ההזמנות לידני כבר פתוחות בערך חודש, וההספקה תיהיה מינואר.