Road Master 1

חברה זה באמת דחוףףף. אם אפשר עזרה

תודה רבה שוב "סיני"! עקרונית זה מה שעשיתי עד עכשיו רק תגיד לי אם סיימתי את הטיפול... הגב זה טיפול 9000. 1.ניקיתי פילטר אויר. 2.החלפתי רפידות ברקסים כי הייתי צריך. 3.החלפתי שמן גיר. 4.החלפתי פלאג. 5.הוספתי נוזל קירור (שולי). 6.כיוון קרבורטור אני צריך תשובה לבאמת איך אני יודע אם אני צריך לכוון אותו?! הבנתי שאם האופנוע נכבה לי שהוא חם, נגיד ברמזור, אז זה אומר שצריך לכוון קרבורטור אבל זה לא קורה לי, יש מה לעשות? 7.איך אני יודע שהשרשרת מספיק מתוחה?. עם איזה שמן מומלץ לשמן אותה? 8.לפני 3 שבועות בערך ניקיתי את הפילטר אויר לאחר שהוא לא נוקה מאז שקניתי את האופנוע, עכשיו אפשר להגיד שהוא היה נקי ובקושי יצא ממנו לכלוך (וכן ניקיתי אותו טוב...) האם זה אומר שגם הקרבורטור שלי נקי?, או שאין קשר בין השניים...? 9. מה מומלץ לעשות לאחר הטיפול? צריך להשאיר את האופנוע דלוק או משהו? זה דיי דחוף אז אני אשמח לתשובה בהקדם... תודה לכולם!

עזרה! מישהו?

"סיני" תודה רבה. פשוט אני צריך לדעת אם אני צודק בקשר לזה שנשאר לי להחליף פלאג ושמן גיר, וסיימתי את הטיפול התקופתי הזה? ואם אפשר, מישהו יכול להסביר לי אפילו בפרטי בקשר לאיך אני מחליף את השמן גיר? איך אני מוציא את השמן הישן ומחליף לחדש? אני צריך הסבר מפורט כי אני חדש בתחום... פלאג אני יודע להחליף ככה שהשמן זה בעייתי היחידה. עוד שאלה שיש לי היא: אם יש לי מה שהבנתי שנקרא "מהדקים" אז אני עדיין צריך לבדוק האם השרשרת מספיק מתוחה או שהמהדקים האלה פוטרים אותי מזה? ודבר אחרון זה איך אני יודע אם אני צריך לכוון את הקרבורטור?

שלום, האופנוע שהשאלות הם בקשר אליו הוא: אר אם איקס 50 סמ'ק שנת 2002 1.בקרוב אני צריך לעשות לאופנוע טיפול (של כל אחרי 4,000 ק'מ). עכשיו לבנתיים ניקיתי פילטר, החלפתי רפידות ברקסים. רציתי לשאול מה עוד נשאר לעשות חוץ מלהחליף שמן גיר והחלפת פלאג? 2.רציתי לשאול, מתי עקרונית צריך לעשות שרפת אגזוז? 3.כמה בערך אמור לעלות כבל ספידומטר? 4.האם חייבים בכל טיפול לנקות את הקרבורטור?

לאחר שהתלוננו על זה שאני מציף את הפורום, אז אגרתי לי כמה שאלות שיש לי כדי למנוע הצפה של כל שאלה נושא חדש. השאלות הם, לגבי האופנוע שלי:אר אם איקס 50 סמ'ק שנת 2002. 1.חשבתי להחליף את הפילטר אויר שלי לפילטר פתוח, האם זה באמת יוסיף משהו מבחינת כוח? האם זה עלול להזיק למנוע? 2.הלך לי הכבל של הספידומטר. איפה הכי זול להסייג אחד חדש? 3. איפה ניתן לקנות את הספר של האופנוע, בכדי ללמוד לעשות את הטיפולים לבד? 4.אמרו לי שאין ידיות חלופיות לאר אם איקס (הכוונה לידית קלאץ וברקס) האם זה נכון? אני שואל כי זוג של מקוריות עולים מעל 200 שקל!. 5.האם זה נכון שלאופנועים האלה לא כדי לעשות חריטה לבוכנה? חשבתי לעשות לו חריטה כל שהיא להוספת כוח... (70 סמ'ק...) מה ההשלכות לגבי זה? מומלץ? לא מומלץ?

אני מצטער שפתחתי יותר מדי נושאים נזכור להבא...

שלום, רציתי לברר באיזה לחץ אני אמור למלות אויר בגלגלים... האופנוע הוא אר אם איקס 50 סמ'ק 2002. נאמר לי שאני אמור למלות בלחץ של 28 מאחורה ו-26 מקדימה. האם אתם מאשרים את זה?

"סיני" תודה רבה! לפחות אחד רציני עזרתה לי מאוד!. עכשיו שאלה אחרונה אם אפשר הלכתי וביררתי בקשר לכבל ספידומטר ואמרו לי שהוא עולה בערך 100 שקל. כמה אמור לעלות "השבלול" הזה במקרה שהוא נהרס או משהו כזה, כי אנשים נתנו לי מחירים מופרזים עד השמים (אנשים לא רצינים נראה לי בתחום) ,ורציתי לשאול: באמת כמה דבר כזה כבר אמור לעלות לאופנוע 50 סמק?!!?

גרשון המשפר:אתה רציני בעניין לרדת עם האופנוע לשטח או שזה מתוך ציניות? 2.אם מישהו יכול לתת תשובה יותר נורמאלית לעניין הספידומטר? כי אני כן צריך אחד כזה לדעתי ורציתי לדעת אם מישהו יכול אפילו לזרוק סתם משהו שיכול לגרום לתופעות אלה. ולא תשובות כמו "מי צריך ספידומטר". כי לפי דעתי זה פורום רציני וזה שיש כמה שחושבים שהם ליצנים זה הורס את כל ההנאה מהפורום הזה!.

שלום, יש לי אר אם איקס שנת 2002 50 סמ'ק. 1.רציתי לשאול אם יש מישהו מניסיון שיכול להגיד לי אם נסיעה עם כלי כזה בשטח, זה לא קריעה עבורו ליסוע בשטח??? 2. בלי קשר, בעקבות שמחקו לי את ההודעה אני יעלה את זה שוב, הספידומטר שלי מזייף אבל ממש! משהו כמו 20 קמ'ש, דבר נוסף שהמחט שבשעון רועדת, ממה זה יכול להיות? , אם אתם מציינים רכיב מסויים (שמעתי על מושגים כמו "שבלול") אז כמה הנזק לכיס ,הוא בערך לאופנוע הזה??? תודה!, ובבקשה לא למחוק את ההודעה.

האם זה נכון שהחוק שלפי מה שאני מבין כל מי שהיה לו רישיון ל-50 סמ'ק אז הוא יוכל לרכב גם על 125 עומד לצאת? אא מישהו יכול לתת הסבר מדויק מה קורה עם זה?, כי כל אחד אומר משהו אחר ואני לא יודע מה לחשוב. אם זה נכון אני צריך להתחיל לחשוב על אופנוע חדש, יש המלצות ל-125 סמ'ק עם גיר רגיל?

שלום, יש לי אר אם איקס 50 סמ'ק. שנת 2002. יש לי כמה שאלות אליכם: 1. האם זה בסדר לחלוטין שהאופנוע עומד מכוסה עם הכיסוי שלו גם למשך פרק זמן מסויים בגשם וכל מה שכלול בחורף? 2.האם למישהו ידוע על בעיות מסויימות שהאופנוע שלי עושה במהלך החורף? (אמרו לי שהפלג נהרס דיי הרבה...) 3. כל דבר נוסף שכדי שאני ידע ויעזור לי כדי לשמור על האופנוע שלי ועל עצמי כמה שיותר. 4. צילמתי הרבה תמונות של האופנוע והמנוע שלו, אם למישהו יש משהו להעיר על כל דבר באופנוע שלא סמתי לב אולי, אז כמו שאומרים בכיף!

שלום, כמו כולם אני אוהב סרטים ובמיוחד סרטי מכוניות ואופנועים... עכשיו פתחתי את הנושא הזה כדי להגדיל בעיקר את המאגר של הסרטים שלי. כל אחד ירשום את הסרטים שהוא מקיר. הסרטים שאני מקיר: 1. מהיר ועצבני כמובן... 2.ביקרס 3.עקיצה ב-60 שניות

אני קושר אותו תמיד בכל מצב! רק בשעות הבוקר אני לא מכסה אותו...

אםישנה אפשרות, איפה אני עושה?, את זה למי לפנות? מה המחיר?, האם זה שווה את זה לדעתכם?

אין הפעם נשפכתי מצחוק...??:

שלום, יש לי אר אם איקס 50 סמ'ק .2002 עכשיו אין לי שעון סל'ד. האם ישנה אפשרות להרכיב אחד כזה או שאני מדבר שטויות?

1.יופי הפכנו מפורום רכבים לגן ילדים... אז הבנו רשמתי הרבה "עכשיו" !. 2. קיבלתי הצעת מחיר על סת מדבקות לכל האופנוע ב-400 ש'ח. מה אתם חושבים מחיר הוגן?

1.בקשר למים הם לא עולים מה שאני אומר זה שפעם ב... יורדות טיפה שתיים מצינור העודפים והכוונה הייתה שכאילו מהנידנודים של הנסיעה נכנסים קצת מים לצינור עודפים ואני פשוט רואה את זה שאני מחנה את האופנוע... 2.בקשר ללהחליף את הצינור אין נזילה כרגע אז להבא שתהיה אני יחליף. 3. ובעניין האיתותים זה קורה לא מחייב שהאופנוע קר... אבל זה קורה לעייתים רחוקות. 4. בקשר לזה שהאופנוע לא עלה כראגיל את העלייה, מה שרציתי להגיד זה אם זה יכול לקרות מזה שאימצתי את האופנוע לפי כן? אני חושב ככה כי היה לחבר שלי סאן יאנג ואחרי עליה ממושכת אז האופנוע היה "עייף" כשלוחצים על הגז מעמידה.

בוא אני יגדיר את זה ככה מילאתי אתמול מים והיה חסר שליש מיכל... לאחר חודש שלא מילאתי. מה שסמתי לב זה שלפעמיים יוצא מים "ירוקים" מצינור העודפיים, מה שיכול להיגרם מנסיעה שגרמה לנדנוד המים ומשם החוצה לצינור העודפיים. מה אתה חושב? נזילה הייתה לי כבר מספר פעמיים בגלל שהצינור היה יבש בסופיות שלו (נוצר חתך קטן) אז הייתי חותך את הסוף ומחזיר שוב... עוד דבר שרציתי לשאול: יש לי נורה שתפקידה להעיד על זה שאני מאוטת אז לפני כמה זמן הקצב שלה היה מסודר יענו הבהובים מסודרים, רק עכשיו כאילו היא מהבהבת מוזר ולא מסודר... ממה זה יכול להיגרם?

סתם יצא ככה תודה בכל זאת אבל אני לא מהאזור... אם יש מספר אני אשמח... או כל מקום אחר שאתם מקירים הכי קרוב לירושלים כי אני ירושלמי...

שלום, יש לי אר אם איקס 50 סמ'ק 2002. עכשיו המדבקות שלו מתקלפות פה ושם ורציתי להחליף אותן... עכשיו איפה הכי זול לקנות מדבקות כאלו?, אם יש מישהו שמתעסק עם זה ורוצה למכור שישלח לי הודעה בפרטי...

מישהו? עזרה? HELP!

שלום, יש לי אר אם איקס 50 סמ'ק. 1.נסעתי היום בירידה ודיי "לחצתי" על הגז, לאחר מכאן עליתי את העליה כאילו בניגוד לירידה... עכשיו שעליתי את העלייה הרגשתי שהאופנוע קצת עייף מהרגיל בעלייה המסויימת. עכשיו יש קשר בין זה שאימצתי את המנוע בירידה ?(אמרו לי שזה לא בריא...) 2. האם זה בסדר שברמזורים אני מעלה את הטוריים דיי גבוהה, ואז משחרר את הקלאטץ עד לחיבור? וזה בשביל תאוצה יותר גבוהה... 3. האם זה נכון שהמים ה"ירוקים" שתפקידם לזרום לראדיאטור אמורים לעבור סירקולציה? כאילו מיחזור שלהם, או שאני אמור להוסיף פעם ב.. שחסר? אני שואל כי לחבר שלי אמרו שאם יחסר לו מים זה מעייד על בעייה... אני ישמח מאוד לכל דבר שמומלץ בעיקר לא לעשות עם האופנוע כדי לשמור עליו לאורך זמן!