SokoZX

חניון ירוק יפה למשאיות יש לך....

במקרה הצורך להשתמש בפניית פרסה מהירה...

בהצלחה...דרך אגב ספר לשנתון 91-94 מנועי 1.4-2.0-16V ישנו למנועי בנזין . מספר קטלוגי 1881.

מה עבר שם במכסה מנוע ? טורנדו+מכונאי עצבני? והאם גם שאר הרכב נראה כך?

אין כמו חבר שמקיא לך על המושבים...קשר חזר נוצר בינכם אבל מצטער לשמוע לא נעים .... אכן אם הבעיה שהקיא נזל לכל הכיוונים אין ברירה.....נסה עם "סנו שטיחים" שמנטרל את הריח ותן לו לחדור לעומק הריפוד בעזרת מברשת עדינה לפחות שיהיה מנוטרל גם הריח. ודאג לאוור את הרכב ולא בשמש אם אכן זה על מושבים ושטיחים שניתן לפירוק פרק גם אותם כמו שציינו לפני. וחזור על הפעולה אם יש שיפור אחרי מספר ימים.

איזון גלגלים אצל פאנצ'רמאכר ,ניסית?

יכול להיות שאתם ראש מנוע (פאקום ראש)שלך גמור?

זאת לא היתה שאלה , אלא עניתי לעצמי את התשובה. הבולם לא זז כאשר הייתי לבדי לכן לא השמיע לי את הקנאקים שרציתי.

נסה WD40 .

צודק את זה שכחתי לקחת בחשבון.. מה היתרון בבולם להגה כוח דומם

בעיה שגם חשבתי עליה...אכן הסתכלתי למטה ראיתי את הזרועה לפני שבוע , אך מה אגיד לך זה נראה נקי מידיי ולא ראיתי התפוררות כל שהיא. השאלה היא אם זה יהיה גולי רק כאשר הוריד את אחד האומים?

שלום לכם. לאחרונה אני שומע רעשים מההגה שאינם ברורים לי כי לא היו קודם. זה מתבטא בכך כאשר אני בעמידה או בהתחלת נסיעה אני מזיז את ההגה ונשמעים "קליקים" או "קנאקים" (איך שתקראו לזה) אשר מורגשים בהגה ושמעים מאיזור המסרק . ידוע לי שיש רעשים טבעיים לפעמים מאיזור כריות הבולם אך אלו לא רעשים שבאים משם(לא רק שיש לי גם רעשים בכריות אשר נשמעות כאשר אני גם מסובב ימינה או שמאלה בחניה). המסרק שלי הוא לאחר שיפוץ שנעשה לפני 6 שנים שבהתחלה היה עושה לי רעשים זוועתיים בסיבוב מלא ימינה או שמאלה (רעשי מסור בברזל). לפני חודשיים שיפצתי את הצירייה קדמית שמאלית . השאלה היא מי מהם גורם יותר לבעיות או שיש פיתרון יותר קל ?

שלום.. רציתי לדעת האם ממולץ למלא מי קירור ירוקים במערכת הקירור ללא תוספת מים רגילים כך שתכולת המים תהיה מעל 5 ליטר ממה שמגיע עם מיכל אחד של מים.?

לשים מים ירוקים בלי להוסיף או לערבב מים רגילים? אם הכוונה לשים מים ירוקים כ-8 וחצי ליטר?

סליחה שאני שואל שוב אפשר להוריד את הטמפרטורה? אני שם מים של אמריקן איגל?זה מספיק?

שלום לכם ... בבעלותי סיטרואן ZX וולקן 94 2.0i לפני כשנתיים וחצי החלפתי רדיאטור מנוע חדש לא מקורי חליפי לאחר שקודמו עשה את שלו והיה מלא חלודה ובוץ. מאז חום המנוע שלי לפי מד חום שמן בלוח השעונים מגיע ל-90 מעלות אחרי התחממות המנוע כאשר אני בנסיעה בפפק או בעיר והנסיעה איטית וכאשר אני בנסיעה מהירה מעל 80 קמ"ש יש ירידה בחום לאיזור ה-80 מעלות ומטה קצת . לגבי מד חום מים הוא בסדר לחלוטים מגיע ל-90 מעלות ויורד ל-80 וחוזר חלילה(עם מזגן הוא פחות אפילו מ-80). הדבר אינו משנה באיזה מזג אויר אני נמצא חורפי או קייצי. אין לי מושג אם זה מצב נורמאלי כי אני חושב שתמיד החום של מד השמן היה מתחת ל-90 מעלות לפחות 85 לפני החלפת הרדיאטור אם זכור לי טוב. אין לי נזילה של מים אבל אני מוסיף בדרך כלל כוס מים אחרי חודש וחצי. אשמח לדעת אם מישהו נתקל בבעיה כזאת או שיש פיתרון אחר.