Jump to content

mister v

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,956

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mister v

  1. mister v
    זה קצת בעייתי. זה מצריך יצוא של הרכב לאירופה, העברת בעלות לטייטל אירופי ובקשת רשיון יבוא על הרכב שנמצא באירופה עם טייטל חדש אירופאי. מסובך ובירוקרטי.
  2. mister v
    תודה על המידע!
  3. mister v
    למישהו יש טלפון של הבחור?
  4. mister v
    תודה קובי, סכום מפתה יגרום לו להפרד ממנה?
  5. mister v
    תמונה להמחשה - 1967
  6. mister v
    האם קיימת בישראל או הייתה בעבר מרקורי קוגר מהשנים 1967-1969 לפני או אחרי שיפוץ? ותודה לעונים.
  7. mister v
    חפש בפורום בחור נחמד ששם המשתמש שלו זהה לדגם הרכב. שאל אותו, הוא ישמח לענות לך. דרך אגב קוראים לו אבי.
  8. mister v
    מגרמניה ומהאיחוד האירופי, אולם תהייה לך קצת בעיה, מכיוון שהדגם הנ''ל יוצר במיוחד לקהל האמריקאי תצטרך להסתפק ב- 280sl או ב- 350sl וכמובן מה שעולה בארה''ב בדולרים באירופה מחירו ביורו +
  9. mister v
    ניתן ליבא יגואר מאיטליה, צרפת, בלגיה או גרמניה, אלו הם מדינות האיחוד האירופי, כל עוד הם עומדים בתקינה ישראלית, מלבד הגה ימני, מנוע דיזל, גז, או חשמלי. גם על רכב יפני חל אותו האיסור מכיוון שאינו שייך למדינות אוקיאניה - ארה''ב, קנדה, מקסיקו. דרך אגב פיאט 500 ו- 600 כבר לא ניתן ליצא מגבולות איטליה, ציטרואן טרקסיון ו-ds מצרפת!
  10. mister v
    אם תביט שוב על תגובתי - תבין שזו בדיוק היתה כוונתי. משיחה שקיימתי השבוע עם משרד התחבורה הובהר לי מפורשות: ''לא ינתן רשיון ליבוא אישי לרכב אספנות המגיע מארה''ב שיוצר במדינות אירופה, כולל רכב חדיש''. לא יגואר, מרצדס, פורשה או פררי וגם לא כרמן גיאה. החל מאפריל 2008 רטרואקטיבית לא ניתן ליבא מארה''ב רכב מתוצרת אירופית, רק מארץ יצורו. כולל אספנות!!! ערב טוב
  11. mister v
    מארה''ב כבר לא ניתן ליבא רכב אירופי. המכפלה פשוטה - 270% בממוצע מארה''ב, קניה, מכס, הובלה, ניירת ורישוי.
  12. mister v
    מזל טוב לשרייברים.... בשעה טובה ומוצלחת!!!
  13. mister v
    הכנה גרועה, לא נעשה ניקוי חול או הסרת חלודה כמו שצריך, חומר מילוי בכמות מוגזמת וצבע באיכות ירודה. מדלל באיכות לא טובה ששרפה את הצבע ופוצצה אותו במקום להגמיש אותו.
  14. mister v
    הייתי שמח להצטרף, אשמח לקבל פרטים נוספים, מועדים, עליות, זמני טיסות וכו'... תודה
  15. mister v
    מכיר, אתה לא צריך לשכנע אותי בחשיבות וביעילות הפטנט, אבל דיברנו על אטימות מינהלתית.
  16. mister v
    באמת רעיון מצויין, ממש מדע בדיוני. לשאלתך, בני. שינוי גודל צמיגים זה בעיה, אז מצלמות פנורמיות במקום מראות? הצחקת אותם!
  17. mister v
    כל הכבוד על היוזמה ועל הנכונות, המשיכו כך!
  18. mister v
    כמה טוב שיש חברים שכמותכם...
  19. mister v
    ביקשתי מטל שיעלה את התמונות של המתיחה. איך המ.....ם עבדו עליי.
  20. mister v
    בניגוד אליך, יקירי. טל הבין שלא כדאי לו לפתוח איתי חשבון ... הרכב תקין, המשאבה הוחלפה ורוזי בבית לוגמת פחית דיאט דלק לרענון...
  21. mister v
    בני, הוספת כבוד למעמד ההשקה. יפה שהגעת! ### נא להשתמש בפונט הסטנדרטי בלבד וללא צבעים ###
  22. mister v
    טל, יופי של תיעוד! כל הכבוד,
  23. mister v
    תמונות מרנינות!!! בשמי ובשם צוות ההפקה אנו מודים לשלי ולצלמים המקצועיים מקרב לב ומצפים להמשך התיעוד מחר בצומת רופין חן חן ה''אשכנזים'' ### נא להשתמש בפונט סטנדרטי ולא צבעוני ###
  24. mister v

    איך מרכיבים טרמוסטט

    mister v פרסם הודעה בנושא של XOFIRX בתוך רכבי אספנות

    היי בני מנסיון, מנוע 4 צילינדר, מראש אלומיניום או מראש ברזל- מקורר מים שתכולת מערכת המים שלו לא עולה על 10 ליטר, הייתי מבטל את הטרמוסטט מהסיבות הבאות: מזג האוויר בארץ לא מצריך טרמוסטט אפילו בימי החורף הקרים, הטמפרטורה כמעט ולא צונחת ל - 3 או 2 מעלות. ורוב השנה חם וקייצי. הסיכון בטרמוסטט תפוס במנועים קטנים - קטלני. מנועים בני 6/8 צילינדר בנפחים של 3500 סמ''ק ומעלה, בטל בשישים, אפשר להשאירו מכיוון שחלל קיבולת המים בבלוק גדול יחסית ואין סיכוי גדול שהמנוע ''ישפך'' כתוצאה מחימום יתר במיוחד בראשי ברזל. מומלץ לבדוק מידי פעם את תקינות הרדיאטור (סתימות) ואת פעולת הטרמוסטט מומלץ והכרחי להשתמש באנטיפריז ירוק למניעת אבנית, חלודה ונזק לטרמוסטט. מנועים אלו יחסכו דלק עד 4% ויעבדו טוב יותר עם מערכת מים טרמוסטטית, ולכן מומלץ במנועים אלו להתקינו. כל מה שאמרתי הוא בגדר המלצה בלבד ומנסיון של שנים.
  25. mister v
    מזל טוב לערן האיש הנכון - בזמן הנכון, בריאות והצלחה עד 120 תמונות בדקה!
×
×
  • תוכן חדש...