amital4

בשביל זה יש לך את המאזדה 3 עם המנוע 2000 או את הפורד פוקוס שלדעתי בהרבה יותר טובים!

סך הכל 8000 ואתה לא מקבל כלום!!,לא אמרת כלום . נכון אתה צודק אכן לא נהגתי. נהגתי אבל בקורולה ולדעתי זה פשוט אוטו פצצה!! אופציות? קורולה זה כבר אופציה אחת, מאזדה 3 עם המנוע 2000 כבר עולה בסביבות של ההונדה. פורד פוקוס מנוע 2000. סתכל, נתתי לך 2 מכוניות שונות בלי לחשוב אפילו,בעלות אותו המחיר כמו ההונדה רק עם מנוע 2000 ובהרבה יותר שוות אגב,לפי הביקורת שראיתי על ההונדה הנסיעה בה זה לא משהו כול כך מיוחד.

אני לא רואה לנכון לבחור סיויק. המחיר היקר לא מצדיק אותה למרות כל מה שיש לה. במחיר שלה אני לא מקבל כלום כאשר במכוניות אחרות אני מקבל עם אבזור מלא. הקורולה לדעתי לא נופלת ממנה,יותר נכון אני אוהב אותה בהרבה.. כוח לא חסר לה,אמינות של טויוטה,התנהגות כביש שחבל על הזמן. לא רואה סיבה לבחור בסיויק בשום מצב,לדעתי מבין המובילות הקטגוריה של המשפחתיות הייתי בוחר אותה אחרונה מבין כולם. צריך לחשוב גם על דברים אחרים חוץ ממראה ומאית השניה בביצועים!

אני אישית? הייתי הולך על ה 205, אחלה אוטו ואמין לחלוטין וביצועים לא חסר. לי יש 205 אבל מנוע שונה לגמרי,אני אישית מת על האוטו. לחבר שלי יש את ה 1.4 דווקא הוא חבר על הזמן,הוא קורע לו תצורה *** תצורה = את הצורה *** ועדיין מחזיק מעמד אז הוא פסדר. קיצר,205 זה הבחירה שלי {לחבר שלי יש פונטו כל שני וחמישי במוסך,נראה לי קנה פונטו דפוקה}.

אוקי,אז ככה.. בקשר לביצועים: תראה,הפג'ו זה רכב יותר קל וזריז. לכן,הפג'ו הוא בהחלט לוקח ואין לי ספק בכך {חבר שלי יש לו אוטו כזה והוא עושה שטויות אז לפיו אני יודע,גם פעם עשה פתיחות נגד אוטו כזה}. ממ..ההפרש אבל זניח מאוד מאוד,לא שמים לב במידה ולא תעשה פתיחות. שמע, 2 המכוניות לא עגלות אך גם לא מכוניות מרוץ. בשביל מאית השניה בפתיחות לא נראה לי ששווה הפג'ו בגלל הנוחות.. תלוי אם אתה מעדיף נוחות ואיבזור או אוטו קטן וזריז.., זה הכל שאלה של מה שאתה רוצה. בקשר לבדיקה בטסט: בטסט בודקים את מצבו של האוטו והאם הוא תקין לנסיעה. לא בודקים לך כמה כ"ס יש באוטו ואני בספק אם יש משהו בסביבה שיכול לבדוק. אל תיהיה יותר מידי פרנואיד,אין לו שום סיבה ללכת ולהחליף לך את המנוע והתעסק בזה כי זה לא דבר נדיר או משהו כזה. אתה יכול לזהות לפי הרישיון רכב וגם על האוטו עצמו רשום מאחורה. שוב,אני לא רואה סיבה שהוא ישנה או יחליף מדבקות כי זה לא דבר מיוחד בכלל!! אגב, לפי המחירון הקולט והלנסר אותו מחיר אולי אפשר זניח של 1000 שקל אז..שווה לבדוק. מקווה שהבהרתי לך את הדברים.

עשית בלגן שלם. בוא אני יסביר לך בכלליות.. יש 2 גרסאות אבזור לסופר לאנסר: 1. GLI גרסת הסלון,הלא מאובזרת ובעלת מנוע 90 כ"ס ונראה לי מיכל של 33 ליטר. GLXI .2 הגרסה מאובזרת וה"מפוארת",בעלת מנוע של 113 כ"ס ומיכל של 50 ליטר. {הגרסאות זה אך ורק גרסאות אבזור אין להם שום קשר למודל!} שלא תחשוב שאין הבדל משמעותי בניהם. לחבר של אבא שלי יש את הדגם של ה 90 כ"ס והוא פשוט עגלה ואני לא מגזים! לעומת זאת,לסבא שלי יש את ה GLXI שהוא 113 כ"ס ושמים לב להבדל בהרבה! ה 113 כ"ס האלה גורמים לננסר להרגיש הרבה יותר חזקה אך עדיין לא זריזה בגלל ההילוכים הארוכים. עכשיו לשאלה אם 205 או לנסר. בכלליות? זה 2 מכוניות מסוג שונה. הלנסר זה אוטו משפחתי וה 205 זה אוטו קטן ובלי הרבה אבזור. כמובן שבלנסר תהנה יותר לנסוע ועל זה אין וויכוח. מבחינת מנוע? ממ..נראה לי שהם שווים אולי יתרון קל ל 205 אבל זה ממש זניח. מה דעתך ללכת על הקולט? לחבר שלי יש,בסגנון של ה 205 אבל בהרבה הרבה יותר טוב בהצלחה.

שלום, שמי עמיטל בן 18 מראשון לציון! אני חולה הגה מושבע אני נוהג על פג'ו 205 עם מנוע 1600 ויצא לכביש בתאריך 7.11.97 {חח זוכר}. ממ..סך הכל אוטו סבבה,מנוע? בנתיים אחלה..עד 140 כאילו אין מחר,נוחות סוף!,התנהגות כביש אחת הטובות. סך הכל אוטו שאני נהנה ממנו מאוד ואוהב אותו. באסה שהוא אוטומט אבל חפיף. האוטו כרגע על 43 אלף קילומטר ושמור. בקרוב אני יעלה תמונה,צריך לצלם אותו. בברכה, עמיטל.

שלום, יצא לי לנהוג על האוקטביה 1.6 ל',המנוע חלש מאוד לגודל שלו. בתחילת הנסיעה מרגישים את המרכב הכבד ואת הקושי בתזוזה. כדי להזיז אותו במהירות סבירה צריך ממש ממש ללחוץ אותו. ה 1.6 בכלל לא מומלץ,אתה תצטער על הרגע שלקחת אותו. ה 1.9 TDI מנוע פנטסטי..לך עליו.