ITAYYATI

מיני או סופר מיני? יש לך מיני כמו יונדאי i 10 שמספק 87 כ״ס

מסכים עם ההבחנה לגבי הדמיו. אכן אני מרוצה מה i20 ובינתיים הוא נשאר אצלי כרכב שני. עם זאת ה i25 מביא לי תא מטען גדול יותר משמעותית (164 ליטר) ומנוע חזק בהרבה. לגבי הג׳אז- נראה שהיא קטנה מה i20 ו ה i25 (בסיס גלגלים, מידות פנימיות), תא מטען קטן משמעותית מזה של האקסנט (100 ליטר), מנוע חלש בהרבה. בכל מקרה הפור כבר נפל, תודה על העזרה

כן, קניתי את הרכב. הגעתי למסקנה שזאת כרגע הקניה המשתלמת ביותר עבורי מבחינת עלות/ תמורה. תודה לכל מי שהגיב וניסה לעזור.

כלומר הכי מרווחים בקטגוריה? הייתי מצפה שיפרסמו מידות עם נתון כזה. בינתיים אין מידות אז אין לי איך לבדוק את הטענה.

מציע שתדפיס את המפרטים של כל הרכבים הרלוונטיים ותשווה נתונים ומידות. אנשים זורקים משפטים ואז כשמסתכלים על הנתונים רואים שהם רחוקים מאוד מהמציאות. כמו למשל כאשר טענו פה שהג'אז חזקה מהיונדאי בעוד הנתונים מראים שהג'אז חלשה בהרבה- מומנט 12.5 ב- 5000 סל"ד לעומת 13.7 ב- 3500 סל"ד ביונדאי. או כמו כשטענו שהפיאט טיפו חזקה מיונדאי i25 בזמן שהנתונים מראים שהיונדאי חזקה בהרבה- 110 כ"ס ומומנט 15.5 ב 4500 סל"ד בפיאט לעומת 124 כ"ס ומומנט 15.9 ב- 4200 סל"ד ביונדאי. כל זה כאשר היונדאי קלה ב- 200 ק"ג מהפיאט. גם בעניין המידות שווה לבדוק. כבר ראיתי שטענו שקיה פורטה ה"משפחתית" מרווחת יותר מה- I25 ה"תת משפחתית" ואז כשבדקתי מידות גיליתי שה i25 מרווחת בהרבה מקדימה.

זה כנראה מה שאעשה. בשביל מה להכניס ראש בריא למיטה חולה?

אני מתעד לרכוש רכב חדש מהיבואן ובמסגרת ההטבות (מבצע חבר) אני אמור לקבל מערכת פוינטר max כאשר דמי המנוי משולמים מראש לשנה. בדקתי עם הביטוח והם לא מחייבים התקנת המערכת. הבנתי שהמערכת הזאת מתחברת למצבר וצורכת כוח גם אם לא מחוברים לשירות ולא משלמים דמי מנוי חודשיים, אז התקשרתי לפוינטר והם אמרו לי שהמשדרים החדשים צורכים זרם חלש לעומת המשדרים הישנים. האם כדאי לבקש מהיבואן לא להתקין את המערכת?

לדעתי אין- מצד אחד אתה לא רוצה קוריאניות/ יפניות (הן גם לא בתקציב שלך) ומצד שני אתה רוצה אמינות.. 2012 ומעלה ב 40,000 לא תקבל לדעתי משהו אמין

מה בדיוק לא נוח בכיסאות? בחיי שאנשים אוהבים להמציא.. הכיסאות בסדר גמור תנוח דעתך

נו אז זה יתרון ליונדאי. אם לא היה לנו שום נתונים לגבי הביצועים היינו יכולים לומר- יש להם הספק זהה אבל המשקל של ההונדה נמוך יותר אז כנראה שהיא מהירה/ זריזה יותר. אבל ברגע שיש נתונים שמראים כי היונדאי חזקה יותר- המשקל העודף הופך דווקא ליתרון.

בדיוק, רק אולי בליסינג 0 ק"מ, על כל המשתמע מכך (יד, בעלות קודמת). פה אני מדבר על מחיר לרכב מהיבואן.

איך היא הרגישה לך ערומה אם אפילו לא היית בפנים? ראית מכונית מאובקת מבחוץ (בטח את האדומה ), צמודה למכוניות אחרות בחניון. לגבי השירות של אולם התצוגה אתה לא באמת צריך להתרגש מזה. גם אני הייתי ביום שישי בסניף בתלפיות, וגם אני נרתעתי מהלחץ וגם אני אמרתי שהמוכרים מתנהגים כאילו אתה קונה בגד ב 100 ש"ח ולא מכונית ביותר מ- 100,000. אם זה בין היונדאי i20 למזדה אז לדעתי זה לא שאלה בכלל- המזדה הרבה פחות מרווחת, תא מטען קטן, מרגיש לטעמי כמעט קטגוריה פחות מהבחינה הזאת. אני לא יודע מה איתך אבל לי זה הרבה יותר חשוב מעוד איזה חיישן שקר כלשהו.

אני 6 שנים עם היונדאי i20, עברתי איתה 120,000 ק"מ (כולל תקופה עם נסיעות יומיומיות מירושלים למרכז) ואני מאוד מרוצה ממנה. אחלה רכב לזוג צעיר עם ילד אחד. שני ילדים כבר מחייב תא מטען גדול יותר לדעתי וזאת הסיבה שאני מחפש לקנות רכב גדול יותר (בנוסף ל- I20 ולא במקום). קראתי עכשיו חוות דעת על הג'אז ונכתב שם שהרכב מקנה תחושה איטית ביחס למקובל בקטגוריה. לא נהגתי בג'אז אז אין לי אלא להסתמך על חוות דעת ונתונים יבשים.

מהנתונים נראה שהג'אז חלשה יותר (לא נהגתי ברכב)- מומנט 12.5 ב- 5000 סל"ד לעומת 13.7 ב- 3500 סל"ד ביונדאי.

במה הוא שונה?

איזו חלופה טובה יותר יש לך ב- 106,000 ש"ח לרכב אמין עם תא מטען מרווח ומנוע 1.6? החלופה היחידה בשרשור הזה היתה הפיאט טיפו, רק שאני לא בדיוק רוצה להיכנס להרפתקה לא בטוחה עם פיאט. ברור לי שבמחיר מחירון יש לי חלופות אחרות אבל במחיר הזה אני לא מוצא כלום.

מציע אז שתלך לסניף אחר (גבעת שאול ליד בניין התאומים) ותראה את הרכב כמו בן אדם.

מרווח זה מאוד מאוד חשוב לדעתי. מאזדה 2 מאוד לא מרווח עם תא מטען מאוד קטן. ביונדאי i20 שלי הכנסתי עגלה לא קטנה עם האמבטיה. אין סיכוי שזה היה נכנס במזדה 2.

ראית את הרכב בחניון למעלה? כי גם אני הייתי ביום שישי ביונדאי ירושלים (תלפיות) והרכב בכלל לא מוצג. השירות שם על הפנים (לחוצים וממוקדי מכירה יתר על המידה), אולי כדאי להגיע ביום חול כשהם פחות עסוקים. בכל מקרה השירות של אולם התצוגה לא צריך למנוע ממך לרכוש את הרכב.

אחלה רכב, ממליץ בחום! יש לי יונדאי i20 שנת 2010 ומדובר ברכב מעולה. חזק מספיק, מרווח, תא מטען נדיב, אמין מאוד. עד עכשיו טפו טפו טפו הייתי במוסך רק לטיפולים שוטפים ובלאי טבעי של צמיגים ובלמים.

נכנסתי ליד 2- הרכב שאתה מדבר עליו הוא בנפח 1400 דגם אינספייר, יד 2 מליסינג. אני מדבר על 1600 דגם פרימיום, ישירות מהיבואן, בעלות פרטית.

אם אכן כך, זה מרגיע אותי. להורים שלי יש סוזוקי sx4 שנת 2012 והפלסטיקה שם מזעזעת, הרכב נראה ישן. לעומת זאת יש לי יונדאי i20 שנת 2010 ואני מאוד מרוצה ממצב הפלסטיקה והריפודים.

זהו שהיא מתאימה לי מבחינת תא מטען (חשוב לי מאוד), הכוח שהיא נותנת, האמינות שהיא לכאורה מספקת, ואני אפילו אוהב את איך שהיא נראית. אני רק דואג לעניין הסחירות ואיכות הפלסיטקה/ ריפודים וכו׳ כי נראה לי שפחות הושקעה מחשבה בנושא (למה לעזאזל הברזלים חשופים בתא המטען בדגם שהוא ״פרימיום״?).. האם הפלסטיקה והריפודים פחות טובים מאלה של ה i20?

האמת שהטיפו נראית טוב (לא הכרתי את הדגם) והיא לטעמי, אבל יש לי ניסיון רע עם מכוניות כאלה כשהייתי צעיר ותמים ונפלתי עם רובר שקניתי כי התלהבתי מהניראות. מאז אני משתדל ללכת כמו ילד טוב על יפניות וקוריאניות

לא כתבתי כוח כי ה 100 כ״ס 1.4 של ה i20 בה אני נוהג היום מספיקה לי.. אבל אם הג׳אז מספקת לי תא מטען כמו ה i20 והיא דומה לה גם מבחינת כוח אז אני לא רואה פה את השדרוג. גם ב i20 המושבים מתקפלים אבל זה לא באמת פרקטי לדעתי.. בדר״כ צריך תא מטען כשיש אנשים במושבים האחורים