takila

טוב אז ככה יש לי רדיודיסק פיוניר החלפתי ריפודים באוטו ומתחת לשתיח שליד הנהג המחשב של הרכב היה זרוק על הדרך לקחתי מברגה וכמה ברגים דחפתי אותו לתושבת שלו ומאז התחיל לי הרעשים של המנוע ברמקולים עד הרגע הזה שמעו קטלני. יכול להיות שזה קשור למחשב? ואם כן מה אני צריך לעשות להחזיר אותו זרוק מתחת לשתיח? תודה רבה לעוזרים!!!

מותקן קבל אחי.. ועכשיו שאני יודעה מה המשמעות של העברת קבלים מה hu אני יעביר ישר משם. פשוט היה חסר לי האינפורמציה הזאת. אני בטוח שזה יעזור ועזר להרבה חברים שיעיפו מבט בשרשור. בכל אופן מחר אני יתקין את כל העינינים ויחזור עם תגובות , רק שאלה אחרונה לפני: המגבר יושב על פלטה שמוצמדת לגב המושב האחורי והקבל מוצמד לאותו פלטה לידו. העלתי קובץ תמונה שיסביר יותר טוב אז אם הבנתי נכון אני מחבר מפצל ל+ ול - שיוצאים מהקבל שיושב ליד המגבר נכון?

קודם כל תודה רבה על התגובות ועל העזרה. אז יש לי פיוניר deh-3500 והבנתי את כל התגובות שלכם חוץ מדבר 1 אם יש לי יציאה מהמגבר הקיים לחיבור מגבר נוסף למה אני צריך מפצל ל rca? (הסתכלתי בפרטים של המגבר ורשום: אפשרות התחברות למגבר נוסף דרך המגבר P.OUT.) פרטים על המגבר הקיים: http://www.getit.co.il/Direct/31643/12 למגבר השני של סוני אין לי פרטים אני יקנה מפצל רק לרימוט ל12 v ולארקה ועוד שאלה נוספת אם אפשר בבקשה: אם אני רוצה לחבר רמקולים ולא את הסאב אז זה אותו פרנציפ?

אין לי מושג מה זה hu אבל יש לי את הממיר מתח הזה ששומר לי תמיד על 12v וחשבתי להשתמש בדיוק באותו עובי קבלים שמחוברים למגבר הישן

אוקיי.. אני ירשום כמה כוכביות ואם תוכל לענות לי ב נכון ולא נכון אני יודה לך מאוד.. *לוקחים רימוט, ארקה ו 12v ממגבר הקיים למגבר הנוסף *מוציאים בננה מהאוט במגבר הקיים לבננה במגבר הנוסף *ומוציאים + ו - מהסאב למגבר הנוסף (+ ל ch1 ו - ל ch2) על מנת לגשר בין הערוצים אלא 3 הפעולות המתוארות בשרטוט אבל בלי שום קשר לשרטוט זה מה שרציך לעשות?

החוטים הצאובים מהמגבר הראשון שים לב בסרטוט (3 חוטים)

שלום לכולם.. יש לי מגבר 1000 וואט tosix נידמה לי ויש עלייו 4 ערוצים הבאתי מגבר 2 ערוצים סוני 400 וואט וסאב 300 וואט פיוניר ואני רוצה לחבר את הסאב לסוני. או אולי אני יחליט שאת הקידמיים לסוני אבל זה כבר פרט שולי... עכשיו הכנתי סרטוט מה שאני הולך לעשות והשאלה שלי היא אם אני מבין נכון אלקטרוניקה ואם אני יעשה את זה אז הכל יעבוד? וכמובן להתיעץ לפני שאני עושה נזק. בכל מקרה הנה הסרטוט: ***** בכוונה יש רק בננה אחד בסרטוט ממגבר א' ל ב' **** ב in וב out

עשיתי דיסקיות לפני כ שבוע ואת הג'נטים החליפו לפני כחודשיים אז סביר להניח שאת הבולם סגרו טוב אם אני מבין נכון. אז כנראה שזה לא בולם. ז"א פירקו והחזירו מה הסיכוי שיחזירו לאותו מצב? אולי כמו שהבחור אמר משולשים, השאלה היא מה במשולשים? בלויים? לא מחוזקים? ואם אפשר להתייחס לבעיה בכללית זאת אומרת: זה בעיה נפוצה, זניחה, מסוכנת.... תודה בכל זאת

קודם כל זה היה 15 לא 14 אחי. ואני יכול להגיד בוודאות שכשהיה 15 לא היה כזה רעש, זה מאז ששמתי 17

שלום לכולם יש לי הונדה סיויק והחלפתי ג'נטים לא מזמן מ 15 אינץ ל 17 אינץ כאשר אני נוסע בכביש מהיר הכל בסדר גם אם יש קפיצות מסוימות בכביש הכל בסדר גמור. אבל כאשר אני נוסע בעיר במקום שלא סלול טוב או שיש מעמרות בכביש, אני שומע מכיוון הצד הימני התחתון באוטו כאילו רעש שמהזעזועים ברזל נוגע בברזל, זה לא קשור לגודל הג'נטים כי הצמיג לא נוגע בפח או משהו כזה וזה לא כשור לגלגל מסוים מבין ה 4 כי עשיתי החלפה ועדיין הרעש בא מהכיוון הימני. כשה קצת במילים אבל זה רעש כזה כאילו ברזל נוגע בברזל ועוד שניה האוטו נישבר, וזה רק כשהכביש סדוק ורק מהצד הימני הקדמי. אשמח לקבל חוות דעת בנושא, או אם למשהו שמכיר היה או יש רעש דומה. תודה בה למתענינים. נקודה חשובה לציון: זה לא משנה אם זה בפניה או אם זה כביש ישר, או למהירות האוטו בכביש הסדוק.

**********אין צורך לצטט את ההודעה********* תודה רבה גבר עזרת לי מאוד. מחר אני יבדוק בחלקי חילוף מה מו מי...

שנת 95 מנוע zc 1600. האם דאנסו טוב להונדה? כמה עולה מקורי? והאם אפשר להשיג אותו ביותר זול? תודה רבה לעוזרים וסליחה על האשכול הקודם ששכחתי לרשום את כל הפרטים.

אוקי תודה. אורן תן לי טלפון של המקום בבקשה אני יגיע. יעדכן בהמשך לכל המעונין.

טוב חברה לאחר שביקרתי במוסך התוצאות כאלה: ניסו לחבר אותי למחשב ולא הצליחו מסיבה ש"אין תיקשורת" לא יודע מה זה אומר אין לי מושג.. עשו בדיקה לאוטו וגילו שיש בעיה כאשר לוחצים בבת אחת על הגז לאוטו לוקח כמה שניות עד שהטורים עולים והוא נחנק בנתיים. וזה הבעיה המרכזית לחוסר סחיבה. בגלל שאין מחשב הם לא המליצו לי בוודאות להחליף את הלמבדה\חמצן לפני שאני יחליף סעפת. (לא חייב חדש בגלל עלויות) ולפי התגובה של הסעפת נוכל לדעת מה עם החיישן מוציא תערובת נכונה. במידה ולא נצטרך להחליף. בנתיים הם אמרו לי שעד שנסיג סעפת טובה שתספק אותי אני יקח את האוטו גם בגלל שישי שבת ויצאו איתי קשר לא שילמתי ולא כלום על החשבון ויש לי עוד יומים להתחרת למרות שנראה לי קצת אזוי כל העינין הזה מה אתם אומרים\ ממליצים \ מציעים\ שואלים? (מה זה חוסר תקשורת זה בעיה אצלי או אצלהם?) יש דרך להוציא תקלות בלי להתחבר למחשב על ידי הבהוב נורות? תודה רבה לעוזרים

אוקיי לאחר כמה בירורים מחר אני נכנס למשהו שמתמכה בהזרקה, הוא יחבר אותי למחשב ויוציא תקלות מהמחשב. תודה רבה לכולם העדכן בקרוב...

את הטיפול ביצע מוסך מורשה מיצובישי שאבא שלי מכיר אותו רשמתי מה טיפלו בוא דיסקיות לבלמים, פלאגים, פילטר דלק, ניקוי פילטר אוויר, החלפת שמנים . החוסר סחיבה בוודאות תמיד היה גם אם המנוע הישן וגם אם החדש והצריכת דלק מוגברת הייתה 1 ל7 לפני שהחלפתי מנוע ושהחלפתי מנוע ניהיה 1 ל 9. בקשר להודעה השניה: שאני שם הילוך גבוה ולוחץ על הגז האוטו מן נחנק כזה כאילו קשה לו לפתח מהירות אין ציצולים זה בטוח.

שלום לך. לא בדקתי תקלות, אין לי מושג איך, אבל אם תסביר לי אני ינסה. בארץ אני מחולון. בקשר למפלג האוטו עבר טיפול לפני שבוע אם היה אי תאימות במפלג אני מאמין שהיו עולים על זה. תודה רבה לכם מחכה לתגובות

*אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך* עשיתי טיפול 10,000 לפני שבוע שבוא החליפו לי את הפלאגים... ואת האמת שאף פעם לא התעסקתי עם הפלאגים באמת..אז אין לי מושג גם אם אני יראה אותם... בדקתי היום בחלקי חילוף מסוימים אמרו לי את המחירים הבאים: חישן למבדה יפני מקורי 400 שקל (דאנקו משהו כזה) גרמני 350 קוראני 300 לפני עבודה.. השאלה שלי היא שאולי כבר כדאי ללכת למוסך שיזמין בעצמו את החלק ויעשה את כל הסבטוחה וככה הוא גם יהיה אחראי לביצועים. אם משהו מכיר איזה מקום שממליץ לי עלייו לבדוק את העינין שלי אני ישמח לקבל המלצות... כי אמרו לי שיש 4 חוטים 5 חוטים ואין לי מושג איזה יש לי בכלל איך יודעים כמה חוטים מתחברים לקונקטור? ואיפה בכלל החישן הזה יושב? ומה תפקידו משהו יכול להסביר? תודה רבה

קודם כל תודה.... מה התפקיד של החמצן הזה משהו יכול להגיד לי? ובקש לג'נט הייתה לי אותה הרגשה גם עם 14

שלום לכולם.. ברשותי סיויק 95 1600 סמק, מנוע zc סטנדרטי מיבוא ששמתי לפני חצי שנה, פילטר פטוח, גיר קצר, קיט הנמכה,מגנז 17 205/40 הטיפולים שאוטו עבר מאז שהוא אצלי (חצי שנה): מנוע d16 הוחלף ל zc סטנדרתי שעשה בסביבות ה 30 אלף לפני חצי שנה. לפני שלושה חודשים החלפתי קלץ' לחדש טיפול א': שני תפוחים מקדימה, גומיה לצריה, כיוון פרונט ואיזון גלגלים (כששמתי 17 אינץ') טיפול ב': טיפול 10,000 שכולל פלאגים, פילטר דלק, ניקוי פילטר אוויר, החלפת שמנים ודיסקיות לבלמים. תקלות שידועות לי זה: נזילה בתיבת גיר (לא בטוח) אם אני זוכר נכון זה מה שאמרו בבדיקה והמוסך שהלכתי אלייו אמר שזה משהו לא רציני בכלל ואין צורך לתקן או להחליף. משאוות קלץ' עליונה נוזלת פעם ב 3 חודש אני מוסיף טיפה שמן קלץ'. והכי חשוב שהחלפתי מנוע הבחור אמר לי שחיישן הלמבדה שבור אז עשו לי שם איזה קומבינה עם הדבקה ועכשיו זה טוב שאלתי אנשים על החיישן ואמרו לי שאם הנורה של התקלה במנוע לא דולקת אז אין בעיה בחיישן למבדה זה או שחור או לבן או דולק או לא... האוטו שלי שוחט אותי בדקל בממצע בין עירוני לעירוני יצא לי 9 ק"מ לליטר 1. ועוד פרט חשוב מאוד שאני לא יודע אם הוא אמין.. אמרו לי שאין לי ממיר קטליטי באוטו...... ועכשיו לבעיה: האוטו לא סוחב וזה לא רק שאני מרגיש גם אבא שלי שנוהג וגם אחי שהיה לו אוטו הונדה 93 שיודע מה צריך לתת האוטו.. למשל ברמזור אם אני עומד כמעט כל המכוניות בלי פתיחה או משהו רצים כזה על הכביש ולי לוקח זמן או שלמשל יצאתי עם קולט וממש התעמצתי להגיע ל100 עם סחיבה והעברת הילוכים בזמן ועדיין לקחה אותי ואין לה איזה משהו מיוחד. חוץ מזה שהיא 90 כ"ס (שנת 96) הרבה פעמים אני מרגיש שהואטו תקוע כזה ונחנק... לא יודע אם אפשר להסביר במילים... כאילו הוא כבד ממש ויושבים לי איזה 300 קילו באוטו... אם משהו יודע מה הפעולות שאני צריך לעשות אני ישמח לקבל עזרה והכוונה ואם אתם מתכוונים לשלוח אותי למוסכים אז תמליצו לי על משהו שאתם מכירים וסומכים ולא שוחטים בכסף.... תודה רבה מצפה לתגובות

משהו אולי יודע?

טוב, קודם כל סליחה על הקטע עם הניקוד, אתם צודקים באלף אחוז אני ישתדל. כנראה התרגשתי עכשיו לחלק החשוב: התחנות רדיו לא מתאפסות. התאריך של המצבר בתוקף. esi turbo: מה זה החיצוני אחי? יש מתחת להגה ויש במכסה מנוע, בצד שמאל.

אין לי מושג מדוע לא נגעתי בכלום סתם פתאומית ... כל פעם שאני מתניע את האוטו הוא מתאפס והתאורה שלו נחלשה משום מה... חיפשתי פיוז שיכול להתאים לבעיה אבל לא מצאתי משהו שקשור. (המצט והרדיו ביחד והם עובדים מצוין אז זה לא הפיוז הזה) חשבתי שאולי בעצם זה לא פיוז כי השעון עובד רק חלש ומתאפס............. אם משהו נתקל בבעיה ויכול לעזור לי אני ישמח.... תודה

עדכון התקשרתי לאחד המקומות שרשמתם לי למעלה.... הוא אמר לי שקלץ' יפני בשם "דנקין" לא כולל עבודה ומעם וזה כולל רק את הקלץ'.... עכישו משהו יכול להגיד לי אם זה מחיר טוב ומה זאת החברה הזאת? הוא אמר שהיבואן של הונדה משתמשים בזה וזה מה שהם מספקים... אם אנעי רוצה אחר זה 600 שקל... (צרפתי) תודה רבה ליעוזרים

תודה רבה על ההמלצות האם משהו יודה מה האבדלים בין סוגי הקלץ'? ולמה האפרש בין מקורי ליפני כל כך גבוה?