טייס על גRאס

תמיד אפשר להוציא את הפיוז המחובר לסטרטר...

הבנתי. תודה עשה את העסק להרבה יותר מסובך....

טוב, ללא יותר מדי סיפורים. היום הלכתי לראות אופנוע מסוג הונדה XR250. הכלי משופר בטירוף.... ברמה מאוד מאוד גבוהה. אבל הוא ללא טסט. המוכר אמר כי הוא ישלם ביום ראשון את האגרות והחובות שהיצטברו וכך יהיה אפשרי להעביר בעלות. זה נכון? או שחייבים לעשות טסט? למה עניין הטסט משמעותי? כי אין שום מצב וסיכוי שהכלי יעבור. צמיגי מוטוקרוס, אגזוז פתוח כמו ת*ת של זונה, סעפת קומפלט מורחבת, ללא מצבר וללא כל זכר לחשמל, קאמשפט חם, ועוד המוווון דברים שחוקיות רובם מוטלת בספק. זה ממש חשוב לי למחר. תודה

פירוקיה ?!?! ראבק, חלק שעולה עשרות שקלים (חדש !!!) ואתה בכלל מתאמץ ללכת לפירוקיה בשביל לחסוך כמה שקלים ? החלק עולה (כמדומני) 50-70 שח.... איציק מה?? זה כל הסיפור? הייתי בטוח שזה עולה הרבה יותר..................... טוב, אז אני מניח שיש במוסך המרכזי של פיג'ו? ננסה מחר....

אוקי, הקטע שממש אין לי זמן ללכת לפירוקיות בשבועיים הקרובים. רק מחר במקרה יש לי איזו שעה בחדרה. מישהוא יכול אולי לומר לי איפה ניתן להשיג שם את החלק? כפי שהבנתם......זה די חשוב למחר. ד"א, אני כן מאותת, אבל בשביל זה אני צריך להשעין את האצבע קבוע על המתג ועוד משהוא, מעל איזה מחיר בערך אני צריך לחשוד שמ*יינים אותי? כמה זה אמור לעלות?? תודה

טוב, יש לי בעייה קטנה באוטו שהיא קצת חמורה. האוטו מסרב לאותת לאחר בדיקות הגעתי למסקנה שמתג אותות המצוקה מקצר/מנתק את האיתותים. כאשר אני לוחץ עליו מעט האיתות עובד. בגלל חאפריותי וחסר הזמן (והמשאבים) לקנות מתג חדש החלטתי לעקוף אותו. אבל יש לו 4 חיבורים מה אני צריך לקצר לאיפה? תודה

WELCOME :smilecol:

אין רעש? כלומר הסטרטר לא מסתובב בכלל? אם אין שום מנתק הצתה שנשאר (והאוטו כמובן לא בהילוך D ) אין הרבה מה לעשות חוץ מהסטרטר. תנסה לבדוק אם מגיע מתח לסטרטר. אם מגיע - סימן שהוא מקולקל. קרה לי מקרה דומה לפני יותר מחצי שנה... אצלי פשוט הלך הסטרטר (900 שקל)

מזכיר לי את התוכנית מאתמול של יצאת צדיק

בני דודינו, הא? שם כסף שהרכב גנוב מניסיון - כל אלו בשטח שעושים את כל הדברים הבילתי אפשריים האלה עושים זאת לרוב כי הכלי "מושאל"..

הזמנתי. נראה אם זה יגיע. מה הסיכוי ? שמוליק וזה חינם חינם? או שזה יגיע כגובינה?

מסנוור נהגים....... למה אסור להחליף לג'נטים שיכולים לשפר את יציבות ובטיחות הרכב? פשוט - ככה.

אוקיי.......... תודה לעונים. אבל כמו תמיד - עמוד שני, לכן הנושא השתנה לגמרי ......... אז לפני שנפתח שרשור חדש - אני מחפש אוטו שיחליף את ה 205 1400 שלי. תקציב כ 25 אלף, שנתון פחות קריטי, אבל בשום אופן לא מתחת 87 ככה... אני מחפש אוטו שיהיה חזק (יגמול מאופנוע), הוא יהיה בזבזני יותר אין ספק אך שלא ישחוט אותי לחלוטין. עדיף לקטנות 3 דלתות. מה נשמע תפור? 205GTI לא? מה דעתכם? מה עוד כדאי לשקול?

בכל אופן, אני מאמין שפה תמצא כל מה שניתן על המערכת. http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles.asp?id=788&art_id=57 שים לב שיש 3 דפים.

זה לא בדיוק קל'ץ. מה הבעייה בדיוק? אולי החגורת וריאטור נגמרה.... זה ברוב המקרים

מדבקה לא תצא יפה ברוב המקרים. כי המדבקה בנוייה למשטח ישר, בעוד שהקסדה עגולה... .

אוקי, נראה לי כולם פה באותו ראש...... לא לאלפה. איזה רכבים כן יש לשקול? אולי ה 205 GTI? יש לי מספיק לכזו, גם לא מאוד משנה לי לרדת בכמה שנים... אבל ה 1600 לא חלשה? כולה עוד 200 סמ"ק... וה 1900 - יש כאלו שלא נמצאות בשטחי הראשות? או שלא נהוגות על ידי בני דודינו? (שאגב, שום דבר נגדם, פשוט פוחד ללכת לשם לבדיקה ) אני פשוט ממש ממש רוצה כלי חזק יותר. כבר כמעט עשיתי טרייד אין עם מישהוא על GPZ. אבל בסופו של דבר בגלל ההורים וויתרתי (אני רק בן 20, כבר לאחר ריסוק אופנוע 350...) כך, שאני חייב דרך להיגמל מדו . ושוב! אני מודע לכך שעלויות האחזקה גבוהות יותר......

המממממ........... טוב, אמרתי "נראות" (בתמונה) וגם הוספתי פרצוף... אני יודע שעלויות האחזקה יהיו יותר גבוהות, ואני גם מוכן לזה. השאלה כמה גבוהות? על אילו רכבים ניתן להמליץ בתקציב כה נמוך? (להזכירכם, כ 25K) כמובן, שאם אלפה אז זה יוצא בהרבה פחות.....

טוב, למי שלא יודע (או שלא מעניין אותו) אני נוהג כרגע על פיזו 205 1400i. עכשיו, שלא תבינו לא נכון. זה אחלה אוטו, הוא די חזק, ואין לי תלונות על מהירותו המקסימלית, או על תאוצתו(טוב טיפלה). אבל.........אני מחפש משהוא קצת יותר מרגש . יותר חזק... משהוא שהפיזו לא מעבירה, ובטח שלא האלמרה של אבא. כשקניתי את האוטו השיקול היחיד שנלקח היה עלויות האחזקה, וזה שיקול מוטעה. אקיצר, אני זומם כבר כמה זמן על איזו אלפה של סוף שנות ה 80 תחילת ה 90. הסיבה היחידה שאני פוחד ממנה היא מעלויות אחזקה גבוהות בטירוף. כי יש לאוטו הזה מוניטין גרוע ביותר. עכשיו השאלה. כך הדבר? לא מדובר על דלק, אלה על תיקונים ומחירי חלפים. איזו אלפה אני רוצה? כמובן GTV\ספרינט אך ככל הנראה לא אמצא כזאת למכירה , אז יותר לכיוון ה 33, או 75. ד"א, כמה יכולה לעלות אלפה ספרינט משנתון 85-90? (במצב טוב) ויש הבדל בין ספרינט לבין GTV?? כי לי הן נראות אותו דבר את הפיזו אני יכול למכור בכ 15 אלף, ולא בעייתי להוסיף עוד איזה 10 אלף. אבל לא חובה להוסיף . דרישות מהרכב? שיהיה מהנה לנהיגה, לא ישחוט בתיקונים (אבל ברור שיעלה יותר...) ושיהיה מסוגל לגמוע את המרחק ה"מטורף" אותו אני עובר כל יום - 10 קילומטר (5 לכל כיוון ) אולי עוד המלצות?

זה בדיוק כמו הסוואנה שיש גם של שברולט וגם של גי אם סי. ההבדל היחיד הוא בסמל

תראו. לי היה טרקטורון ספורט עם קשת. נכון שזה מעלה את מרכז הכובד, לא אוירודינמי (היה לי תיק קשת) ונראה לי גם יותר קשה לשליטה, אבל..... אם לא עוברים את ה 40 קמ"ש, הקשת תעזור כמעט תמיד. הבעייה היא עם המהירויות הגבוהות. אז אני לא מתחסד פה אף אחד לא קונה טרקטורון בכדי לשייט לו על 40. וגם לא על 80. ולהפתעת רבים - רוב הכלים מעל 350 אם לא כולם עוברים את ה 100- 110 קמ"ש. לי רק זכור מקרה מיוחד (שכבר הבאתי אותו בדיון קודם..), עליתי עלייה מאוד תלולה, (או שמע נקרא לה צוק? ) והטרקטורון התהפך אחורה. אני עפתי גם אחורה, אך בזכות הקשת (והתיק) שריכך את המגע הראשון שלי עם הקרקע יצאתי יחסית בזול, ואני לא רוצה להתחיל לחשוב מה היה קורה אילו הכלי היה רומס אותי (230 קילו יבש... ) הכלי נשאר במקומו שעון על הקשת בעמידה.. לכן, אי אפשר לשפוט, תלוי בסוג ההתהפכות ובעוד מלא משתנים.

יוזמה אכן מבורכת אבל....... מאיפה לעזעזל תביאו תקציב?!?!?

"אינטגרלים במשבר זהות מינית"

בד"כ אני נמנע מתגובות ב"טכני" אבל אצלי קיימת אותה בעייה. בפיזו 205. ולאחר ששברתי את הראש מאיפה זה בא, מסתבר שהמפסק של אותות החירום (4 איתותים) מקולקל. וכאשר אני נוגע בו ומזיז אותו קצת, פתאום האיתות עובד - משהוא במגעים. שווה בדיקה, לא עולה כסף . באותה הזדמנות מתעלק על השירשור, לנתק או לקצר את המפסק? כי בינתיים אין לי שקל לשים על מפסק חדש .

חמור לבן, תרנגול ירוק, יען חומה..... לא חשוב.... לא שלו. אקיצר, לעניין מישהוא פה יכול אולי להאיר את עיני בקשר לכלי הזה? או שנסיים ב"אין תגובה" שאחריה אני פשוט יקח לבדיקה ואם טוב - יקנה...