hayat51

לערן : ראשית עם אתה יודע את מיקום סרגל מדיד השמן ,הוא נמצא כשאתה מול המנוע מתחת לבוסטר של משאבת הברקס .עכשו עליך להניע את המנוע להעביר את ידית ההילוכים בין כל ההילוכים כשאתה עוצר בכל אחת מהם מ"ס שניות. לאחר שביצעת הוצא את הסרגל ובדוק עם השמן מגיע עד לסימן של המקסימום, או שהוא מכסה את כל הסימון המקווקוו זה הכל, רק במידה וחסר שמן מלא רק שמן מהסוג שקבע היצרן.

תודה קבלתי הערתכם

בעיה בראש מנוע בקאווליר יש סדק במקום שהוא גם בעייתי לתיקון ליד אחד הפלגים ובחיבור בין הבראש לבלוק בעיה נוספת היא רטיבות במזרקי הדלק שזוהי גם בעיה בטיחוטית מתלבט מה לעשות מברור שעשיתי עלות שני התיקונים כ - 6000 ש"ח ז"א ראש מנוע בערך 3000 ו4 מזרקים גם כ- 3000 גם לגבי המזרקים בררתי ולא בטוח שהחלפת אטמים וניקוי יעזרו .שאלתי מה כדאי לעשות כאשר הנתונים הם: הרכב מודל 95 המנוע עשה 180000 ק"מ ללא תאונות ובסה"כ דיי נהנתי ממנו מבחינת נוחיות נהיגה וכ"ו האם כדאי לבצע את התיקונים הנ"ל או כדאי לנסות להחליף מנוע קומפלט או למכור לפרוקים . כרגע הרכב נוסע ללא בעיה פרט לבריחת מים שאני ממלא כל נסיעה אך אינו מזייף ולא מעשן ולא מגמגם בנסיעה פשוט חלק אז מה תגובתכם . ****הקפד לכתוב עם סימני פיסוק למען נוכל להבין את כוונותיך - מידע נוסף תמצא כאן - הנהלת הפורום****

משהו מכיר מקום שמייבא מנועים לרכבים מחו"ל כולל אחריות במחירים סבירים

טוסטוס שים לב בסה"כ לא סיפור גדול מה שכן צריך סבלנות וחישוב כדאיות ייתכן שהבעיה באמת בטרמוסטט שאינו ניפתח ואז אין מעבר של מים קרים וגם ייתכן שהראדיאטור סתום מלכלוך אז ככה: הטרמוסטט נמצא בחיבור של הצינור העליון מימין כשאתה עומד עים הפנים לאוטו הצינור מורכב על ראש עם 3 אומים בתוכו נמצא הטרמוסטט אין אפשרות להיתבלבל בהרכבה כיהוא לא נכנס הפוך .ב לפרק את הראדיאטור דרוש יותר סבלנות כי קשה קצת להגיע לבנדים שמהדקים את הצינורות ולפעמים צריך לפרק את הפנס השמאלי להגיע לבנד ,כמו כן צריך להרים את הכיסוי פלסטיק שיושב עם נעצים (כמו בריפודים)ואתה צריך גם חומר ממיס וסרגל מיוחד שמחדירים לצלעות הקרור בכדי לבצע ניקוי טוב . מנסיון שלי על הקאווליר שלי ככה פרוק וניקוי עלה לי 350 ש"ח טרמוסטט עוד 100 ש"ח +מים ירוקים שווה לא להיתעסק עם זה ככה גם יש לך את האחריות של המכונאי לגבי נזילות וכ"ו

יש למשהו אפשרות להדריך אותי איך מגיעים למזרקים בקאווליר מה צריך לפרק בדרך ומה לא כי בקאווליר המזרקים אינם מורכבים בחזית ונראה שיש צורך בפרוק מקדים של סעפת יניקת אוויר ועוד כמה דברים תודה מראש

שמע רעיון אוליי תקבל יש לי קאווליר 95 הלך לי מצבר זמן קצר אחרי שקניתי את האוטו פניתי למאגר בראשון חלקים מפרוק מצאתי מצבר מרכב אחרי תאונה בן חצי שנה נסעתי איתו כמעט 3 שנים מצבר וולטה עלה לי 150 ש"ח .אחרי שהוא נגמר קניתי שוב מצבר שנ"פ באותו מחיר בערך אני נוסע עליו כבר שנה וחצי לפי דעתי שווה לך לנסות במחיר כזה לא תפסיד

מאחל לכם מזל טוב מקווה שתהנו ממנו אני חולם על אוטו כזה תנו פידבקים עם אתם מרוצים ועל התנהגות הרכב במיוחד תצרוכת הדלק שלו האם היא משמעותית

האם משהו יודע היכן אפשר להשיג ספר טכני על שברולט קאווליר 95

אני אמור לקבל מזרקים חדשים מחו"ל משהו יכול לתת הסבר קצר לגביי פרוק בכדיי להגיע למזרקים כי בקאווליר הם נמצאים לא בחזית המנוע ויש סעפת יניקת אוויר ועוד כמה דבריםאז מה צריך לפרק ומה לא בכדי להגיע למזרקים בצורה הכי יעילה

אני חייב לפרגן לך על ההסבר הפשוט והעניני שערוך ומצולם כמו שצריך נגעת בפשטות בעיניין פשוט יפה . למרות שלי יש רכב אמריקאי ויתכן ששם העסק אוליי מורכב או מתוכנן אחרת אך קיבלתי ממך מושג על ההליכים וממש תודה.

הלו bigmak תודה על הייעוץ אך עוד שאלה קטנה האים לכלסוגי המזרקים יש אטמים היכן אני יכול להשיג ,ז"א האם ימכרו לי או שזה הולך קומפלט רק עם המזרק. בעיקרון אין לי בעיה מבחינה טכנית אני איש מקצוע בתחום הרכבות אך עם באפשרותך להמליץ לי על מקום לרכוש באזור המרכז אני מחולון ושוב תודה ושבוע טוב

יש לי ריח של דלק באוטו ונראה לי שיש מעט רטיבות על אחד המזרקים השאלה שלי עים ניתן לתקן/לשפץ מזרקים או שחייבים להחליף לחדש ועם כן היכן כדאי מדובר בשברולט קאווליר 95