hayat51

מה בין פורד אדג מנוע 2000 לבין פורד קוגה מנוע 1.6 שנתונים 2013-2015 טורבו או הצעה אחרת

ביואיק לה קרוס מנוע 2.4 בעת הנעה בד"כ בבקר נשמע רעש כאילו הנעתי טרקטור אח"כ הכל מסתדר בנסיעה אין בעיה .הנני מציין שהמנוע עשה 150000 ק"מ כשקניתי אותו היה ב 138000 ק"מ ואז עשיתי שני שרשרות טיימינג ומשאבת מים .מכונאי שהתייעצתי עימו טוען שייתכן שיש בעיה שכשורה לטיימינג היות וכנרא בהנעה אין מספיק לחץ שמן ולכן מהשסתומים מזייפים. הבעיה לדעתו כשורה לשרשרת טיימינג .אנא דעתכם.

נורית ABS נדלקת לי לפעמים במהלך נסיעה. אם אני מכבה סוויץ ומניעה שוב היא לא דולקת לפעמים בכל מהלך הנסיעה. ואז כאשר הגעתי לחניה היא נדלקת. בקיצור פעם כן פעם לא. מה יכולה להיות הבעיה?

אני חולה על רכבים אמריקאים אמיתיים .היפניות והקוריאניות לא מדברות אליי ,אולי בזכות שניצלתי השבוע מתאונה קשה עם מאליבו שהייתה ברשותי הרכב הושבת ( טוטאלוסוט) .אין לי מספיק כסף לרכוש רכב בשנתון גבוהה וכל מה שראיתי בשוק איכזב אותי .מה דעתכם על רכישה של ביואיק לה קרוס 2012 עם 145000 ק"מ יד 4 שלטענת המוכר שמורה הייטב ? יאמר שאני רוב השבוע לא נוסע הרבה רק בשבתות וחגים לטיולים ואחזקת רכב אני מקבל מהעבודה כך שהוצאת דלק לא ממש מדאיג אותי .השאלה היא לגביי אמינות הרכב וכמה ק"מ אוכל עוד לעשות עליו כיאה לרכב אמריקאי אמיתי

סליחה אולי לא הסברתי נכון .הרכב ניקנה בחברת קארסו טרייד והיות ואני עדיין בתקופת אחריות הפנו אותי למוסך שאיתו הם עובדים.

רכשתי את הרכב לפני 7 חודשים לאחרונה הובחנה בעיה : בעת שילוב להילוך אחורי נשמעת מכה לפעמים דיי חזקה .היות ויש לי עדיין אחריות נסעתי לבדיקה במוסך מורשה מטעם קארסו. בוצעה בדיקת מחשב ולא נמצאו כל ממצאים המראים על תקלה כלשהי בגיר או במנוע . בהתייעצות עם המכונאי הוחלט להחליף שמן גיר ( כי קרוב הזמן להחליף) אך הבעיה עדיין קיימת. אני פוחד שעוד מכות כאלה שנשמעות עד שההילוך משתלב יגרום לנזק גדול יותר לגיר ואז כבר לא אהיה באחריות .אני צריך עצה מה יכולה להיות הבעיה שהמחשב אולי לא מזהה ומה לעשות הלאה ? הרכב עשה בסה"כ 85000 ק"מ בהילוכים הקידמים לא נראית בעיה כלשהי .

אני בעיקרון אוהב מכוניות אמריקאיות מוכר עכשו אלרו 2003 ובא לי ללכת על לה קרוס 2009 cxl ,רציתי חוות דעת ממישהו שמחזיק .אני לא נוסע כל יום עם הרכב לעבודה כי יש לי הסעה .אבל רוצה להנות מטיולים בשבת עם רכב שנותן וחסית הרבה לאחרות . מה עם אחזקה תקלות ביטוח

בעיקרון המנוע הזה לא יאומן כמה שהוא נקי מנזילות שמן מנוע יבש חיצוני נראה מעולה ,פשוט כנראה בלאי של אטמי גומיות השסתומים .השאלה עם כדאי לבצע תיקון כזה מבחינת עלות . ועם יש מישהו שעשה לאוטו כזה כי הבנתי שבמנוע הזה זה קצת יותר מסובך ממנוע אחר.

אין מישהו שיכול לעזור בחוות דעת ?

שברולט אלרו 2002 מנוע 2.2 לאחרונה החלה לצרוך שמן ומעשנת בתחילת נסיעה ,נאמר לי שבעיה באטימה של גומיות שסתומים רציתי חוות דעת עם כדאי לבצע תיקון כזה ? ומה העלות שלו ? ברצוני לומר שהמנוע במצב טוב הרכב שמור מאוד נראה ממש מצוין לשנתון שלו עשה עד היום 140000 ק"מ ואין לי בעיה למשוך איתו עוד זמן מה השאלה עניין הכדאיות על התיקון .

מישהו יכול לעזור במידע על : איך אפשר לחבר את הסאן רוף כך שהשלט נוחות ישלוט עליו ביחד עם סגירת החלונות ונעילת הדלתות . מה צריך להוסיף לצורך העניין והאם זה אפשרי לביצוע עצמאי. יש ל ידע רב בתחום הטכני וחשמל תודה

השבוע חזרתי מטבריה עם שברולט אופטרה 2005 לאחר סיום העליות הרכב החל להישתנק והטורים ירדו עד שהמנוע דמם ניסיונות להניע לא צלחו ,המנוע נדלק אך מיד הטורים ירדו והוא כבה .הרכב נגרר למוסך שם הוסבר לי שחיישן emg נתפס ולא עבד לכן המנוע השתנק . החיישן הוחלף. שאלתי מהו תפקידו ש חיישן זה במנוע ומה תפקידו? להשכלה כללית.

לאחרונה נוצר מצב שלאחר שאני מניעה את הרכב אין לי מתח בתאורת לוח הבקרה ,הרדיו ,המזגן למשך מספר שניות בודדות .כאילו שלוקח למתח החשמלי מס שניות עד שהוא מגיעה למערכות אלו ואז הכול עובד כשורה . ממה יכולה להיגרם הבעיה ? האם זו בעיית מחשב , או רכיב מסויים ? האם מישהו נתקל בבעיה כזו? תודה

צריך הדרכה בפרוק מכסה של כרית אוויר שיושב על ההגה באלרו 2003 עליי להגיע למתגים של הצופר הם נתפסו במצב לחוץ וצריך להחליף אותם. כמובן יש לבצע את זה בבטיחות וזהירות . ע"פ מה שקראתי באינטרנט נראה שבסה"כ המכסה תפוס ע"י שלושה ברגים מלמטה .והאם ניטרול של הכרית אויר ע"י הוצאת הנתיך שלו מקופסאת הנתיחים מספיק בכדי לשמור על הבטיחות זה מספיק?

רציתי לדעת מתי עליי להחליף רצועת טיימינג בשברולט אופטרה 2005 עפ"י הוראות יצרן הרכב

יש לי שברולט אופטרה מודל 2005 עם 70000 ק"מ ואני מעוניין לקבל יעוץ האם כדאי לי לשדרג את הרכב לאפשרות תדלוק עם מיכל גז . היום הולך לי בערך 1000 ש"ח דלק בחודש . בקרוב אני מתחיל ללמוד וסביר שהק"מ שלי יגדל .מה היתרונות והחסרונות ? והאם בכלל כדאי כן או לא ? בדקתי מחיר התקנה כולל אחריות לשנתיים זה 6000 ש"ח

האם שווה לרכוש במחיר מחירון שברולט אלרו מנוע 2200 יד ראשונה עם 68000 ק"מ נראית שמורה מאוד.בבדיקה קומפיוטסט אין בעיות מיוחדות והחברה נותנת אחריות על מנוע כולל הבלוק,על המרכב, מערכת חשמל ומיזוג ל 7 חודשים או 12000 ק"מ. יש אפשרות לטריידאין תמורת קאווליר 95 במצב גרוע ביותר קיזוז 10000 ש"ח ( המחירון מופיע 55000 ש"ח ). ואני חולה על אמריקאיות מה דעתכם על העיסקה .

car man האם מעבר לבעיה הספציפית היו עוד בעיות שנחשבות רציניות והוצאה כספית גדולה ? וכמה ליטר דלק נכנס באלרו 3.4 ? ד"ג זה גם תלוי כמה ק"מ נסעת בחודש למיכללה.

to :car man לא הבנתי מה הקשר למים שנכנסו לדלק לבעיית המחשב איך זה מתחבר , ועם כבר אז מה הייתה עלות של תיקון כזה ? וכללית כמה אתה מוציא בממוצע לשנה על הרכב תיקונים ודלק בכללי ? וממש תודה על הכל היה חשוב לי לקבל פרטים כמה שיותר

עם יש עוד נהגים שמחזיקים אלרו הייתי מבקש עוד מיידע על הרכב והמלצות לכאן ולכאן מתוך ניסיון שלכם.

כאחד שכבר מחזיק אלרו מה לגביי אחזקת הרכב ,טיפולים, עלויות . והאם אני יכול באמת להיות שקט עם הבחירה לרכוש אותו.

ברצוני לרכוש שברולט אלרו 2002 יד שניה עם מנוע 3400 הרכב נראה במצב מעולה לפני שאחליט ואקח לבדיקה רציתי לדעת עם הסטיגמה של מנוע גדול לא מחייב צריכת דלק גבוהה הוא נכון ? המוסכניק שלי טוען שזה לא בהכרח נכון היות ומנוע גדול וחזק מתגבר יתר קלות על סחיבת הבודי ( המרכב ) כולל מ"ס הנוסעים ולכן הוא לא יצרוך הרבה דלק יחסית לאוטו עם מנוע קטן ומרכב כבד. ועם אפשר לקבל תשובה לגבי תצרוכת דלק משוערת לרכב כזה אנא המלצתכם.

דרך אגב פילטר אויר נמצא מאחורי המצבר היכן שמתחבר צינור הסעפת ובורג הריקון במכסה אגן השמן (קארטר)לא בעיה מבחינת גישה .רק תשקול עם שווה לך להיתלכלך .דרך אגב יש באתר EBUY הרבה קיטים ומוצרים בכדיי ליפה את הרכב,יש הרבה תוספות בכדי לתת לו הופעה מרשימה אבל הכל שיקולים כספיים. דרך אגב עם תרצה מוסך מעולה עם אדם זהב אפנה אותך . אז חג שמח ובהצלחה

יש לי קאווליר 95 בדרך כלל טיפולים קטנים אני מבצע במוסך של אוטו דיפו ,הם לא גובים הרבה כי שכר שעת מוסך שלהם נמוך יחסית. ועל שמנים יש להם בדרך כלל מבצעים .בקיצור לא שווה לצלול מתחת לאוטו ולהיתלכלך בשביל טיפול כזה .לדוגמא גבו לי על החלפת שמן 50 ש"ח בלבד על העבודה ושמן 100 ש"ח .עכשו לגביי הקאווליר הבודי שלו הוא למעשה בודי של אופל והמנועים נחשבים לחזקים, הבעיה כמו בכל רכב זה ראש מנוע מאלומיניום שעלול להינזק עם האוטו חלילה היתחמם יתר על המידה מסיבה כלשהי .יש לי אח בארה"ב שאומר שבחברות השכרה מחזיקים הרבה קאוולירים והוא נחשב דיי אמין.נכון הוא לא מפואר מי יודע מה אבל הוא נוח על הכביש,ועם תשמור עליו בטיפולים הוא אחלה .דעתי האישית

מחפש ראש מנוע לקאווליר 95 מנוע 2.2 מיבוא עם אחריות במחיר סביר עם משהו יכול להנחות אותי איפה אפשר להשיג