nati-va
-
הודעות
165 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי nati-va
-
שמר, פתחתי את בורג הניקוז על יד התרמוסטט היו מספר בועות של אוויר לא כמו שתיארת-היה יחסית קצת, נתתי למים לזרום דרך פתח הניקוז כ-20-30 שניות עד שלא יצא אף בועה, כמובן תוך כדי מילוי מים, ולצערי מצב החום תוך כדי נסיעה לא השתנה ועדיין גבוה..אני לא יודע כבר מה לעשות, אולי המד חום מזייף? תודה על העזרה.
-
שמר- עיינתי בשרשור הזה לפני כמה ימים שעשיתי חיפוש על הבעיה בפורום. לצערי המצלמה שלי לא בהשיג ידי כרגע אז אין תמונות, ניקזתי אוויר על יד קיר האש, פקק כמו של וונטיל של צמיג.המכונאי אמר לי שיש בורג ניקוז אוויר על יד הטרמוסטט אך הוא אכול ואי אפשר לפתוח אותו.
-
עדכון- אתמול הייתי אצל המכונאי שהרכיב לי את הרדיאטור הוא ניקז אוויר שוב, עשה כמה בדיקות, וקבע לדעתו צריך להחליף תרמוסטט-הוא רצה מחיר מטורף של 300 שקל על תרמוסטט ועבודה- כמובן שלא הסכמתי חזרתי הביתה ועיינתי בפרוייקט מצולם בPSI שמתאר את פירוק התרמוסטט, היום קניתי אותו וגם סיליקון RTV, והחלפתי ואטמתי טוב- ניקזתי אוויר והתוצאה: בנסיעה רגילה בעיר החום תקין בלחיצה עולה, ובכביש מהיר החום עולה עד הקו העליון- זה לא תקין ולפי ההגיון בשיוט על 80-90 קמ"ש החום לא צריך לעלות כל כך הרבה. יש למישהו עצות? רעיונות? תודה רבה.
-
אצל פ"ת חלפים- הם נמצאים יותר לכיוון יד יצחק מעבר לכביש. ואם לא תנסה בגומי השרון- נמצא על יד אורי גל.
-
אני החלפתי לפיגו 2 קדמיים ואחורי מקוריים- כי פשוט לא היה תחליפי אחורי 30 שקל, קדמי 30 כ"א. אני לא מאמין שלמיצובישי יעלה יותר. אני קניתי בפ"ת חלפים- על יד תחנה מרכזית פ"ת- באותו רחוב יש עוד שלושה חנויות מומלצות אז שווה לבדוק שם.
-
שלום שמר! קודם כל תודה על ההתייחסות. עשיתי עכשיו את הבדיקה הזאת, לפני רדת החשכה, גובה הנוזל היה על מקסימום- בדיוק כמו אתמול. הנעתי את הרכב, ואכן הרדיאטור היה קר עד אני מעריך 80 מעלות ואז התחיל להתחמם.. אחרי זה רציתי לבדוק מתי הוונטות נכנסות- המחוג עלה עד מילימטר לפני הקו האדום שמצוייר בתמונה, ואחרי זה ירד לאיזור ה90 מעלות - ללא הוונטות אני מעריך בגלל שהרכב לא נסע ויחסית קר בחוץ.
-
החלפתי רדיאטור עקב נזילה וריקבון שלו. המאווררים לא נדלקים כמו פעם, אלא שהמחוג מתפס לכיוון הקו האדום שמצוייר בתמונה (פעם הם היו נדלקים ממש על יד הקו השחור)
-
מיכאל תודה- אבדוק את נושא הטרמוסטט- אבל אני רוצה לציין שעם הרדיאטור הישן הרכב היה יציב על הקו השחור, היה עולה מעט בשעת עומס (עליות, מעמסה על הרכב וכו) כמה עולה בערך תרמוסטט חדש? תודה
-
תודה לכולם על התגובות זאהר- אני אבדוק את הטרמוסטט ביום ראשון. 106devil- ביום ראשון אני יהיה במוסך אדבר שוב עם המכונאי. bik- פניתי לפרטי, אשמח עם תשתף אותנו פה.
-
ברכבי פיגו 106 1600 96 הוחלף רדיאטור חדש אתמול עקב נזילה בישן, הרדיאטור הוא של חברת frigair האתר שלהם:http://www.frigair.com העבודה בוצעה על ידי מכונאי. מצורפת תמונה להמחשה: בקו השחור- החום שהיה עם הרדיאטור הישן, בקו האדום החום עם החדש-לעיתים רחוקות יורד. אין חוסר במים, בוצע ניקוז אוויר,הוחלף גם המכסה של הרדיאטור, יוניט חום מקורי לפני חצי שנה (הוונטה עובדת בחום הזה ולא כל כך עוזרת) המכונאי אומר שחום זה תקין בצרפתיות (עליה וירידה של המד) אשמח לעצות מה יכולה להיות הבעיה. תודה רבה !
-
מצטרף לשאלה- ב106 96. תודה.
-
מנוע 1.6 אוטו' XS 3 דלתות 150000 ק"מ מטופלת, מבקש מחירון, אפשרות החלפה ב106 מודל 98-99. ה"פ או 0547700190
-
תודה רבה זאהר- אני אטפל בזה שבוע הבא.
-
מצטרף לבעיה.. יש רעשים של חריקות מכיוון האלטרנטור והחגורה שלו. הרכב הוא 106- וזה התחיל אחרי הגשם הראשון.. יש לציין שזה לא הרעש המוכר של מים נוגעים בחגורה.. מה הבעיה ופתרונה? תודה רבה!
-
הרכב נחנק וכמעט נכבה-(לעיתים נכבה) ב106
nati-va פרסם הודעה בנושא של nati-va בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
? 5 תווים -
הרכב נחנק וכמעט נכבה-(לעיתים נכבה) ב106
nati-va פרסם הודעה בנושא של nati-va בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני מתדלק ברוב הפעמים בתחנה אחת. (פז) ובפעמים הבודדות שתדלקתי בתחנה אחרת, הבעייה לא הופיעה.. תודה רבה. ועוד שאלה קטנה, איך מפרקים את השפריצר האחורי ב106 דור ראשון? פשוט מושכים? -
הרכב נחנק וכמעט נכבה-(לעיתים נכבה) ב106
nati-va פרסם הודעה בנושא של nati-va בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
עבר 150K הבנתי שהתוסף הזה מנקה את המזרקים, או שצריך לפרק ולנקות יסודי? תודה. -
הרכב הוא 106, 96 1.6 אוטו'. הבעיה- באה והולכת, שמתחילים נסיעה מעמידה (רמזור, עצירה) ז"א שעוזבים את הברקס ולוחצים גז הרכב נחנק וכמעט מתכבה- נדרשת לחיצה בריאה על הגז כדי שלא יתכבה.. יש לציין שהבעייה באה בתקופות ויש תקופות שאין אותה כלל.. הרכב עבר טיפול לפני חודש וחצי שכלל פילטר דלק, אוויר, שמן, פלאגים (חוטי הצתה הוחלפו לפני שנה ועברו 14 K) מה יכולה להיות הבעיה? והאם תוסף K44 יעזור? תודה רבה! וחג שמח!
-
שלחתי מייל לזאן- ויש לציין שחזרו אלי תוך שעה.. המחיר הוא 490 ש"ח ללא מעמ- פשוט שחיטה! (גם אני מחפש ידית כזאת)
-
לפי מה שהבנתי דנסו וNGK טובים לפיגו- הייתי רוצה לדעת אם הדגם denso q20pr-u יתאימו ל106..
-
זה לא כך כך נורא תמיד אפשר להחליף.. המוכר בדק בקטלוג ולא מצא את דגם המנוע שלי ולכן הוא הביא לי פלאגים שהוא חושב שיתאימו (מנסיונו) ולכן אני שואל את השאלה- בעלי ה106 האם denso q20pr-u יתאימו למנוע NFZ? תודה מיכאל.
-
1.6 אוטו'- 96 דגם מנוע nfz.. איזה פלאגים יתאימו לי ? האם denso q20pr-u יתאימו (זה מה שקניתי אתמול והמוכר אמר שיתאים) תודה!
-
עדכון- מילאתי כרגע לחץ 28 והאוטו חזר למוטב- נסיעה חלקה.. תודה רבה לכולם!
-
תודה לכם, מחר נמלא 28 אביתר- אני בטוח שהצמיג שלי הוא 13 אינץ.
-
באמת? מוזר.. היום מלאתי לחץ 32- בהמלצת מכר עם רכב דומה- התוצאה היא שכל הרכב קיפץ בצורה נוראה- והרגישו כל רעידה בכביש, ממש נסיעה לא נוחה.. מחר אני ינפח ללחץ 30 נראה את התוצאות אחרי זה.. תודה רבה!
