Itzla

לא חייב נתון מדויק, מספיק לראות שיש המון! לא הביאו את הנתון הזה סתם כי אנחנו משועממים, זה נתון רציני! לא צריך לדקדק אחרי המילים, העיקרון הוא ברור, (אני מקווה) הנתון מראה מה הרכב המועדף ביותר על ישראלים ואמריקאים וכו' ואם כל הג'אקו 7 נמכרים לליסינג ומשם הם לא זזים וגם יש מלא גיולים אז זה מראה שזה לא אמיתי ולא משקף את מה שהישראלים מעדיפים!

אני חושב שהוא דווקא כן צודק, כי מה שמיחס חשיבות לריבוי מכירות הוא העובדה שמיליארד סינים לא טועים, ואם יש מלא מכירות של ג'אקו 7 אז זה סימן שהוא רכב טוב, ואם המכירות לא קורסות לאחר שנה וחצי - שנתיים אז זה אומר שהוא גם טוב לאורך זמן, אבל אם רוב מוחלט של המכירות הוא לחברות ליסינג ויש כמות עצומה של גיולים אז מה זה שווה? תחלס, לא מצליחים למכור את הרכב מספיק, אולי בגלל שהוא לא טוב ואולי בגלל שהוא לא טוב יחסית למחיר, אבל בכל מקרה הנתון המעניין הוא כמה קניות פרטיות יש. [אני לא יודע אם זה המצב ובאמת רוב המכירות הם לחבורת ליסינג ובאמת יש כמות עצומה של גיולים, אב אם זה נכון אז אני חושב שהוא צודק]

אני דווקא כן מבין את הדבר הזה ואני אסביר. יש אנשים שהם טרודים ואין להם פנאי, והם גם לא מבינים ברכב, (אותם אלא שנזעקים שהלך להם המצבר) והם מבחינתם לוקחים מישהו שכן יודע לאן ללכת, וכן יש לו זמן, והם משלמים לו על זה כי זה כמו משלוח. הבעיה היא שאנשים עושים את זה גם בפעמים שזה לא טסט, אלא תיקון של חלק במוסך, ופה אני מאבד את האמון בשוכרים כאלה. למה להרגיש אדיוט? כמה אתה סומך על אותו אדם שזה כ"כ נוח ושולי לך?

נוצר מצב שאתה גר בב.מ.וו

דבר ראשון צודק בהקשר להיטוי של המילה. ובהקשר לשאלה שלך, אתה צודק שאני יכול להבין שאנשים טועים כלכלית, אבל בכל זאת שכ"כ הרבה אנשים יעשו את אותה טעות?

ניתן. התמכרות! ומדברים כאלה צריך להתרחק.

נכון. אנשים עם מאות מיליונים קונים מה שבא להם, אבל בשונה מאמבפה אותם אנשים עבדו על הכסף הזה והם יודעים איך להתנהג עם כסף. הם אלו שיש להם דעה רצינית בהקשר לכסף. וכמה שנים רכבים נמכרים בישראל? קצת קצת יותר מ7.7 שנים!

אין לי שום בעיה עם להחליף רכב אבל למה אחרי 3 שנים? הוא בדיוק גמר לצנוח ועכשיו אתה מוכר אותו?

אז איך אתה מסביר את העובדה שכל שנה כמות החלפות הבעלות עולה בקצב דרסטי בשנים האחרונות? איך אתה מסביר את הנתון ש21.5% מהרכבים בישראל הם בשנתון של 2023-2026?

יש סינים טובים! נסעת על byd סיל או סיליון 7? (שמעתי גם מהרבה על כך שגם האקספנג G6 לא נופל מהם אבל אותו לא בדקתי בעצמי)

אנשים שמחליפים מסיני אחד לסיני אחר, אותם אתה מבין?

אתה בעצם אומר שזה לא "הגיוני" אלא זה שריטה. זה כמו לקנות את האייפון החדש כל שנה. וזה מה שאמרתי בהתחלה, שאני לא מבין מה הטעם בזה, וזה מוזר שלא רק אנשים עם יכולת עושים את זה.

אני אומר שוב ושוב, אני רואה הרבה מקרים של אנשים שהם מאותגרים כלכלית, ובכל זאת הם עושים את זה, וזה נפוץ מאוד. זה לא רק אנשים עמידים, והוכחה לכך היא שהמכירות כוללות רכבים הכי פשוטים וזולים שיש, וזה לא רכבים שאנשים עמידים יקנו.

לא. לא דיברתי איתם רק על זה אלא בעיקר על צורת חיים, והם אמרו שלא משנה כמה כסף יש לך, אתה צריך להיות מטורף (במובן הגרוע של המילה) בישביל לבזבז כסף ולהרגיש עם זה בסדר.

אני דיברתי עם אנשים שמסודרים כלכלית בלשון המעטה, הם אמרו את אותו דבר. רק לשם הדוגמא, לאחד מאותם אנשים יש ריינג' רובר ב2 מיליון ופורשה קאיין ואאודי Q8 וזה רק אחד מאותם אנשים.

זה כמות עצומה, מעל 20% בשלוש שנים זה המון.

זה לא הגיוני. זה בזבוז כסף בצורה מטופשת, ולא משנה כמה כסף יש לך. כל עוד אתה לא מליונר, וחוץ מזה שרובם לא בעלי יכולת כמו שאתה אמרת. לגבי הדוגמא שלך אז אני אגיד שאני חושב את אותו דבר גם על לקנות לפטופ ב10,000 אבל פה הבזבוז הוא של כמה אלפים לאומת רכב שבו זה עשרות אלפים.

נכון שהוא אינו השקעה, אבל זה לא סיבה לפעול בצורה לא הגיונית.

אם אני לא טועה כבר יש מי שבדק את זה. יש כזאת מגמה. בשנים האחרונות כמות החלפות הבעלויות של רכבים ממש מזנקות, וכמות הרכבים שמיובאים לישראל גודלת במהירות עצומה.

אני לא עושה את זה, וכמו שהבנת (אם קראת) אני ממש לא בעד הדבר הזה. אבל המציאות היא שרובם המוחלט של האנשים עושים את זה שוב ושוב.

ועדיין הוא מאוד חסכוני. לדעתי, אם נוהגים בצורה חסכונית, אפשר ממש מהר לכסות את המחיר של הביטוח.

טויוטה קורולה היבריד שנת 2020, רכב מאוד מאוד אמין, חסכוני מאוד, אפס תקלות, רכב מאוד נוח, תא מטען גדול, ועוד מלא יתרונות. בשנתון הזה הירידת ערך שלו כמעט עוצרת לגמרי. אפשר למצוא בקלות מתחת ל100K, ואם ההורים שלך נוהגים בצורה חסכונית, אז הרכב יכול לעשות קרוב ל1,000 ק"מ על טנק אחד! אני לא נוהג הכי חסכוני שיש, ובכל זאת הוצאתי ממנו בסביבות 820-830 ק"מ על טנק. גיסי נוהג הרבה יותר חסכוני ממני, והוא הצליח להוציא ממנו 950 ק"מ עגול!

בשנים האחרונות התפתח מין מצב, שרכב מחליפים כל 3 שנים. לדעתי, זה דבר ממש טיפשי, כי אם הרכב שקנית הוא טוב, אז הוא אמור להחזיק במצב טוב, יותר מ3 שנים. ואם לא קנית רכב טוב, שיכול להחזיק יותר מאשר 3 שנים, אז זה גם כן מעשה טיפשי. מה גם שלהחזיק רכב רק בשלושת שנותיו הראשונות, זה בעצם לחכות שהמחיר יפסיק לצלול, ורק אז למכור. שזה לא הגיוני כלכלית. וחוץ מזה, שיש מלא אנשים שלאחר 3 שנים מחליפים לאותו רכב רק לעיצוב החדש. שזה ממש מטומטם בעיניי. עכשיו מישהו התייעץ איתי, ואמר שיש לו איוניק 5 ועבר 3 שנים והוא שואל האם כדאי להחליף. לדעתי זה חוסר הבנה של המצב, וזה פשוט הפסד כלכלי עצום. אשמח לשמוע עוד דעות בעניין.

לא צריך להגיע למצבים של נפיחות, אני חושב שמצב יותר סביר הוא עישון. (גם יותר מנומס)

הבעיה לא ברדאר עצמו כנראה. אין סיבה שיחרטטו אותי כי זה חבר שלי וגם מוסך היה שמח להחליף לאבא שלי רדאר כי זה כסף.