Mukah

אם זה 2017, אז זה כבר כנראה לא AL4, אני עשיתי בפיגו 208 שלי שנת 2015 עכשיו עם 114 אלף, בכל מקרה אי אפשר לעשות החלפה מלאה, אבל תיקן את הקפיצות בגיר וכנראה יאריך את החיים של הגיר גם כן בלא מעט זמן. אם זה נכון גם לגיר החדש שלהם? לא יודע אבל מניח שרוב הסיכויים שנכון לכל גיר שמשתמש בשמן, אין כזה דבר שמן שלא מאבד מהצמיגות שלו אחרי כל כך הרבה קילומטרים בגיר, אתה יכול לבקש שיבדקו את הצבע של השמן ולפי זה תחליט, ככל שיותר מתקרב לשחור כדאי מאוד להחליף, כמובן שגם יגידו לך שיש סיכון, כי אם השמן הישן תקוע בייחד עם חלקי ברזל קטנים מהדיסקים של הגיר האוטומטי ההחלפה יכולה לשחרר אותם ואז צריך לשפץ או להחליף גיר.

בכל מקרה זה הבדיקה *התמונה הוסרה לבקשת המשתמש*

בבדיקת מכון יצא עכשיו שיש נזילת שמן מהמנוע והגיר, אני מחכה עדיין לדוח הסופי, אבל סכה אוטו של 9000 שוקל לקחת ולתקן. מה דעתך? וגם @yulianx

ואיך להסביר להם מה אני מבקש לבדוק? כי כשאני אומר בדיקה לפני קנייה כולם אומרים שהם לא עושים

לא יותר חשוב מצב מכני של המנוע והגיר לבדוק? ואתה מכיר מישהו באזור נתניה במקרה? בינתיים נראה שרוב המקומות שם או רמאים או לא מקצועיים( גם מהניסיון שלי מפעם)

כרגע אני בכיוון של פיג'ו 208 עם מנוע 1.6 2015, האם כדאי לבדוק במכון בדיקה או לקחת למוסך? ואם מוסך אתה מכיר מישהו באזור נתניה?

מה דעתך על פיג'ו 208 שנת 2018, אבל מנוע 1.2, 140א קמ, האם ישתלם אם המחיר טוב ובהנחה שהוחלפה רצועת טיימינג ואני אחליף כל 60 אלף?