neon turtle

מי אמר שהי אוטו ממול? בהחלט לא היה אוטו ממול. חוצמזה שלא סיכנתי אף אחד וליפני שעליתי על המדרכה בדקתי וגיליתי שלא היו שם אנשים

לא מזיז לי מי אשם ומי לא.מי צריך לשלם על הנזק ומי לא-החיים שלי ושלו הרבה יותר מזיזים לי מה1400 שהייתי צריך לשלם(כרגע האוטו חזר מהפנצ'ריה) וכן העיקר שראני והסובבים אותי בריאים ושלמים

דבר ראשון ,רציתי להגיד תודה על כך שאתה חושב שכל נהג חדש הוא בול לפי הסטריאוטיפ-לא יודע לינהוג. מה אני מצפה מהנהג שמאחורי?א' שיבין למה אני מצפצף ב' שיבלום ויאפשר לי לנהוג כמו שצריך מבלי לעוף לשולייםלהיתקע בו. לא לקח לי הרבה זמן לעשות את הU טרן חשבתי סתם ככה אולי אולי אולי זאת הסיבה שהוא "התעצבן" עלי באמת שלקחתי את הUטרן מהר או סביר לפחות.האצתי נורמאלי לחלוטין אגב אם הייתי דופק ברקס ,הנזק היה הרבה יותר חמור ואני והמכונית שמאחורי יכלנו אולי להיפגע. דווקא ממש לא בחוזקה לאט לאט עשיתי את זה עד שהאידיוט דחף אותי למדרכה(כל הסיטואציה לדעתי קרתה ב5-6 שניות וסתם לידע כללי-עליתי יחסית בקטנה על המדרכה שני הגלגלים עלו לשניה ואז הבנתי מה לעשות והורדתי אותם מיד

צדקת ממש לדעתי במה שאמרת על הפסיכיאטר. רציתי להוסיף גם שהבחור המטורף הזה סגר לכיוון שלי במשך של איזה 6 שניות תוך כדי ציפצוף מטורף שלי(ואין לי שמץ איך המכונית שמאחורי לא קלטה שאני במצוקה!!) החמור הזה כצפוי ברח... ולא יכלתי לירשום מספר לא הספקתי אנשים טובים יש בעולם הזה...

רציתי לשתף אותכם בסיפור שעיצבן אותי מאוד היום ככה זה מתחיל,היום,יומי הראשון עם האוטו לאחר סיום המלווה.נוסע לי בשמחה,עשיתי U טרן במקום חוקי,אבל צר והייתי צריך לעשות רוורס קטן כניראה שהדבר עיצבן את הג'יפ שהיה מולי. בכל מקרה,חשבתי שהמקרה נישכח.אני נוסע רגיל במהירות סבירה מאוד(40-50)ואני רואה את חברי הג'יפ יוצא לעקיפה בכביש דו-סיטרי שהעקיפה בו מאוד מסוכנת.כניראה שהבחור לא אהב אותי כ"כ והחליט חד וחלק להוריד אותי מהכביש!!הג'ים עקף,סטה לעבר הכיוון שלי והכריח אותי לרדת לשוליים-הבעיה שבכביש הזה לא היה שוליים!ניסיתי להאט (לא בחוזקה)אבל המכונית מאחורי לא האטה והייתי כ40 ס"מ ממנה בנתיים,הג'יפ סוגר הצידה לכיווני ו"הכריח"אותי לעוף למדרכה ב50 קמ"ש לערך. התעקמו הג'אנטים מצד ימין ושני הגלגלים התפנצ'רו.הנזק-כ1200 שקל על היום הראשון שלי עם האוטו... סיפורו של נהג זהיר ותמים...

חוץ מהקטע הקוסמטי הם אפקטיביים במידה מסויימת? אני מניח שהם יותר קלים ויותר חזקים(במידה ניכנסים במידרכה או משהו לא סימפטי כזה) (ברור לי מן הסתם שקונים אותם ליופי[שזה בספרק לפעמים]בד"כ) יום טוב ותיזהרו לא לעלות על מדרכות

בדיוק רציתי לפתוח נושא שקשור בדבר,ראיתי את הנושא הזה ואמרתי שחבל ליפתוח עוד נושא. הוצאתי רישיון(אי,כמה אני אוהב להגיד את זה!)בתקופה בה היה את הפירצה הזו של החודשיים מלווה הגבלה של נוסעים לפי מס' החגורות וכו' וכו' וכו' כתוב לי על הרישיון הזמני שיש לי מלווה עד לשביעי בינואר...זה אומר שכל הימים האילו באמת היה לי מלווה עד לשביעי בינואר?(רק חודשיים אחרי שהדפיסו לי את הרישיון)או שזה יגמר באמת בשביעי לפברואר(שלושה חודשים אחרי הדפסת הרישיון)

סתם לידע איזה רישיון צריך לחיה הזו?

ליפני שאני אשאל אני חייב לציין שזה לא הכי קשור לפורום אבל לא ידעתי איפה לישאול את השאלה וזה הפורום שניראה לי הכי מתאים-בערך יש לי DVD נייד ברכב ואני רוצה להוריד קליפים בשבילו,מאיפה אני יכול להוריד?תודה!

ניראה כמו טומקאר גדל מידות

סתם בשביל הקטנוניות,אמרתי אחד..לא הכי

בארץ! יש לנו את אחד השווקים השונים בעולם

אה,עד היום חשבתי שזה סתם "ביטוי" מנוע טורבו דיזל אינו בהכרח יותר טוב ממגבילו בבנזין,נכון?(השאלה נישאלה בכלליות,דיברתי על הרוב המכריע)

השאלה הגדולה היא-למה טורבו? מה הסיבה ה"היסטורית"לכך? *השראה מהשירשור על היונדאי GT: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=141781

אני עברתי את המהירות המותרת ובהכל זאת עברתי! מצד שני....כל הטסט הטסטר שם לי את הדף של התמרורים כדי שאני לא אראה וכשדרשתי ליראות על כמה אני נוסע באיילון...גיליתי שאני על 110 האטתי קצת והוא אמר לי להאיץ

יפה שלא אמרתם כלום על זה שהמנוע נכבה אם המנוע נכבה זה ממש לא ביג דיל! לדעתי נכשלת...בהצלחה בטסט הבא

לא בהכרח נכון... כמעט לכל חברה יש את הדגמים המיוחדים שלה.. למעשה המאוד מיוחדים... ברור להם שמכונית סופר חזקה(לא נגיד על) כמו שהם עומדים לייצר תיהיה הצלחה מסחררת...אבל הם מחליטים להוציא את המכונית הזו בגריסא של רק כמה מאות או אלפים בודדים בכדי שיהיו בעתיד בתור רכבי אספנות נדירים וכך יעלו את המוניטין ואת השם של אותה חברה...

רציתי לדעת איך לעזאזל בודקים בחברה האצה של רכב...נגיד מ0ל100 קמ"ש נהג מסויים?...ואם כן...כמה פעמים הוא עושה את "המסלול" יש לי הרגשה שזה לא הכי אמין... סוג של מכונה?אולי שמים מכונית על פס...נותנים לה לנסוע ומעבירים אוטומטית הילוכים... ואם שום דבר ממה שהשערתי שלי לא נכון..אז איך כן בודקים?תודה

וואללה?לא טירחה גדולה?טוב לדעת ולבדוק אם זה תקין לא בעיה מבחינתי..למזלי יש לי אבא מהנדס אלקטרוניקה בתעשיה האווירית תודה רבה על העזרה!! :wink:

תודה רבה על התשובה! אמרת לי לעבור עליהם וליראות אם יש משהו לא תקין שאפשר להחין בו כבר בעין...באתי לעבור עליהם באמת...והפלא הפלא-הרמקולים עוד לא יצאו מהניילונים...שימחה מרובה!"חדשים חדשים"( ) השאלה אם זה לדעתך\כם יותר טוב מרמקולים של קרייזל ניאון שנת 96 ואם זה יותר טוב..אז בכמה?(בהרבה...לא כזה הרבה..) ואם השינוי בסאונד יהיה שווה את הטירחה אגב..בקרייזלר ניאון 96 יש בנייה לרמקולים קדמיים בדלתות? יום טוב ותודה לכולם ובמיוחד ליואב!

אז זהו...שהרמקול לא מותקן כרגע...ואני רוצה לדעת אם הטירחה של להתקין אותו באוטו שלי שווה את זה נ.ב בחיים לא שמעתי איך הוא מנגן

שלום,ברשותי רמקולים בני 9 שנים או יותר ורציתי מידע עליהם ואם אתם חושבים שהם טובים(הם במצב תקין) הרמקולים הם KFC 6956 KENWOOD 140 W אתם מכירים את הדגם הזה?מה אתם אומרים עליו?יש לכם פירוט טכני עליו בערך? זה זוג רמקולים קדמיים אני חושב לדלת (מצטער על דלות הפירוט) תודה! יום טוב

תודה רבה על העזרה..!ועל המאמץ עם החבר שלך אגב.. מה הקשר פה לרתך?עם כל הכבוד...הוא ירתך לי את זה לכל הפלסטיקה בגרוטאה שלי? מתקין על...הרגעת אותי מאוד

אין עלייך!!!תודה!עשית עבודת קודש.. יש לי שאלה קטנה אבל שיכולה לידפוק לי את כל הפרויקט מהיסוד... השאלה הראשונה שלו הטרידה אותי במיוחד לשם העניין נגיד קודם כל שהקרייזלר ניאון שלי היא שנת 96 רכבים כאלו בבסיס שלהם לא באו כניראה עם רדיו-דיסק לכן נישארתי עד עצם היום הזה עם רדיו-טייפ יש לי את ה"קלטת"הזו ששמים בטייפ...ויש לה חיבור לכל דבר עם אזנייות... עד עכשיו לא חשבתי שזו תיהיה בעיה עד שקראתי את התגובה הזו יש מצב שזה לא קשור אלי?(מכיוון שאיני מכיר את ההיסטוריה של אותו "פרויקט עתידי" של בנאדם זה...אולי הוא מתכנן לחבר את זה ישירות לרמקולים?) נ.ב חשבתי על זה שזה לא בטיחותי דקה אחרי שחשבתי על הרעיון...זה לא בטיחותי גם כי זה יכול להסיח את דעתי...אבל אני יכול לישלוט בדחפים שלי במידה כזו שזה לא כזה יפריע....וגם חשבתי על זה שזה יכול להסתיר לי את ה"VIEW" של השימשה הקדמית...בימים הקרובים אני אבדוק את זה! במידה שזה יפריע...אני אעביר את זה לשימשה האחורית..אני אעריך את החוט ואשים אותו בצד כך שזה לא יפריע ושלא יראו את זה חשבתי על רעיון משלי...לקחת רצועות סקוטץ' רחבות וחזקות...רציניות מאוד וככה שיהיה מעמד חזק יחסית ושהוא מסב כמה שפחות נזק לדאשבורד(אני יודע שזה רעיון לא משהו...לכן הבאתי את הרעיון העלתי את הדיון הזה לפה...זאת האופציה שלי בתור ברירת מחדל) עוד דבר...מה זה לעזאזל קיק פאנלים??איך זה ניראה וכו'...קראתי על זה באחג הקישורים פה לבנאדם ששאל אותי מאיזה איזור אני..אני מאיזור השרון יום טוב ותודה!!! אתם ממש עוזרים

בטוח שאני לבנות מעמד? S: מה אתם אומרים?יש איזושהי חנות שאני אוכל ליקנות שם?אולי סדנא לשיפור רכב?אם כן...לאיזו אתם ממליצים? ובמקרה שאני צריך באמת לבנות מעמד...למישהו רעיון שיכול להביא לי?(רעיון כללי או מפורט לפרטים...עדיף מן הסתם מפורט) תודה! (אגב רעיון מעולה עם הסטנד לדיבורית...אני מקווה שהוא יהיה גם ניתן ליישום)