PIONEER 3000

יש ברשותי אאודי a4T1.8שנת 97' ברכב מותקן צ'יפ אין לי מושג איזה חברה ככה קניתי את הרכב הרכב גודש כרגע 1.3 בפיק וחוזר ל1.1. אני מחפש מקום שיחזיר לי את התוכנת ניהול למצב המקורי כי אני חושב שיש איזה בעיה בצ'יפ ברגע שאני עובר את ה0.5 (את הגדישה המקורית)האוטו מתחיל לתת חיתוכים (קירטועים כמו מכות כאלה)וברגע שאני משחק עם הדוושה של הגז ונוסע על 0.5 האוטו נוסע כמו שצריך. יכול להיות שתיפטר הבעיה אם אני יחזיר את תוכנת הניהול המקורית או שזו בעיה אחרת שמישהו פה כבר מכיר ?

דגם מנוע הוא AEB

התחדשתי באודי A4 1.8T 97' ידנית,עכשיו שמתי לב שיש לאוטו בעיית סחיבה האוטו ממש חלש לעומת איך שהוא צריך לנסוע,כרגע האוטו במוסך שלי החלפתי לו טורבו והתפלאתי לגלות שגם רצועת הטיימינג לא במקום וחסרה שן אחת בכיוון ניסיתי לעשות טיימניג מחדש ולא הצלחתי לעלות את הרצועה לכיוון כל פעם חסרה לי שן הזמנתי סט חדש מקורי לפני דגם מנוע ומס' רכב וגם הסט הזה לא עלה כמו שצריך והייתי חסרה לי שוב שן עשיתי בעבר טיימניג למכוניות כאלה ובחיים לא ניתקלתי בבעיה כזאת. יש מצב אולי עשו איזה שיפור במנוע והחליפו קאמשפטים וקרנק ואת הפולי שלהם ? איך אני מוצא רצועה שמתאימה למס' השיניים למי אני יכול לפנות אני מיואש. תודה ענקית לעוזרים מיכאל.

תודה לכל העוזרים בעניין העור. יש מישהו שיכול לעזור לי בעניין של הגג ?

הרכב הוא B.M.W 325 שנת 94',יש לי קרע בחלון האחורי ונזילות מאזור הנעילה של הגג. אני מאזור הצפון ומחפש מכון שמיתעסק בגגות האלה.אני מכיר מישהו מתל אביב הוא נימצא באזור הטיילת (לכל מי שמכיר) הייתי אצלו והבעיה שהוא רצה שהאוטו ישאר אצלו יומיים וזה בעייתי בשבילי וגם הבן אדם דיבר בזילזול כאילו לא בא לו לעבוד מה שבכלל גרם לי לברוח ממנו. אם מישהו פה מהפורום מכיר מקום כזה באזור הצפון ואפילו במרכז אבל שעושה את העבודה באותו יום זה יהיה טוב. ועוד משהו,אני מחפש גם מקום שתופר ריפודי עור חדשים יש לי 2 כיסאות קידמיים ממש קרועים שחייבים חידוש. תודה רבה לכל העוזרים.

הבנתי תודה רבה אנשים עזרתם לי פה מאוד.מחר אני יוריד את הממיר המקורי ומקווה שלא תיהיה לי ירידה בביצועים כרגע אני גם עם הדוד המקורי וגם עם הדוד זרימה חופשית ככה שהאוטו ניהיה אפילו יותר שקט אבל שמתי לב שיש טיפה יותר כוח

הבנתי. אז אין שום קשר למה שהבחור מהמכון לאגזוזים אמר בקשר לזה שאם אני יוריד את הדוד של האוטו התחממו השסתומים וילך מנוע עם הזמן,כי הוא גם אמר לי שבאו אליו כבר אנשים שהלך להם המנוע כתוצאה מהורדת הדוד והחלפתו בדוד זרימה חופשית.

הרכב אטמוספרי אבל עדיין לא ענית לי על השאלה,אני שואל מה יתן יותר ביצועים הדוד המקורי או הדוד זרימה חופשית ואם יש קשר לזה שהדוד המקורי יותר גדול בהרבה מהדוד זרימה חופשית וכתוצאה מכך הדוד המקורי בגלל הנפח שלו יתן ביצועים יותר טובים

אתה אומר אז שאם אני מוריד את הדוד תיהיה ירידה בביצועים,הקטע שאני מוריד את הדוד האורגינלי ומוסיף דוד זרימה חופשית שככה אני לא משאיר את האוטו בלי דוד. השאלה היא אם אני שם את הדוד זרימה חופשית עדיין תיהיה ירידה בביצועים ? וצריכת הדלק יכולה להשתנות כתוצאה מההחלפה של הדודים ?

נסעתי למכון אגזוזים כדי להתקין אגזוז זרימה חופשית בוולוו 850 שנת 94',אחרי ההתקנה הנעתי את האוטו ואני מופתע לגלות שהאוטו ניהיה אפילו יותר שקט.הרמנו את הרכב שוב על הליפט והבנתי שלא הורדנו את הדוד כי בוולוו יש דוד מרכזי כזה ענק באמצע הרכב אז אמרתי לבחור מהמכון שיוריד לי אותו והוא אמר לי שאין מצב שהוא נוגע בו למה המנוע יתחיל לעבוד יותר מהר והשסתומים יתחממו וכתוצאה מזה במשך הזמן ילך מנוע. עכשיו האם זה באמת הגיוני מה שהבחור מהמכון אומר ? ואם יש דרך אחרת שישמעו את האגזוז חוץ מלהוריד את הדוד ? תודה לכל העוזרים.

הייתי הולך על וולבו s80 2.9 t6 יותר מפנק,ולא יותר יקר מהs40 בהרבה. גם יותר יפה מבחוץ ומבפנים,ויותר זריז.

מחזק,לחבר את הHU זה לא ממש בעייתי,מה שטיפה בעיתי זה איך לחבר כבל +למצבר ואיך לחבר את ה- למרכב הרכב,וגם איך להעביר כבלים כדי לחבר מגבר, אני חייב לציין שהמדריכים שהביאו פה טיפה מסובכים. מקווה שבאמת מישהו יקבל את היוזמה ויכין מדריך+תמונות זה יעזור המון המון המון.

אם התחיל הרעש מהוספת RCA,אז אני בטוח שזה הבדלי מינוס.

חוק ממש דבילי,ואני בטוח שעקב החוק הזה יש יותר תאונות במיוחד בסופי שבוע. כמו שהרבה אמרו פה,החוק הזה סתם גורם לכך שצריכים לצאת עם עוד כמה מכוניות ואז שאתה נוסע לאיזה מועדון עם חברים שלך שכל אחד עם אוטו אז הסיכוי שתעשה שטויות גבוה בהרבה מניסיון,ניהיה יותר גירוי להראות כמה האוטו שלך חזק,וכתוצאה מזה מסכנים יותר אנשים בכבישים.

ואיי איזה באסה לא מסתדר לי ביום הזה. כנראה לא יגיע מקווה שיהיה כמה שיותר מהר מפגש באזור הצפון. לכל מי שהולך למפגש שיספר איך היה,ולא לשכוח לעלות תמונות.!!!