yohann

רוני, החלק שאני הכי צוחק ממנו בכל התר'ד הזה. הוא שרוב האנשים פה אומרים לך שאתה פוסל את מה שלא ראית. ולפי ההגיון שלי, כמו שההגיון שלך אומר לך אחרת לגבי דריפט ב150, שאם הרבה אנשים אומרים לך משהו. כדאי שתתחיל לחשוב כך גם. אבל עזוב זה לנושא אחר. הנושא כרגע שאתה באמת חושב שצורה מרובעת. כמו שאביחי אומר. אתה לא חושב שיש דברים בארץ או נהגים שמסוגלים לעשות את זה. איך אני יודע כי גם אני הייתי חושב כך. אבל הדעה שלי הישתנתה. לניב-עזוב שאני אדבר על גשם כי בכל זאת אני חסר כוח, מאוד.אני הגעתי במקרה אתמול לכיכר שהמהירות שהגעתי עליה על יבש בגריפ היא 120, כל הסיבוב, אתמול הגעתי אליה בגשם. אז חשבתי לנסות אותה בדריפט. הרמה שלי מאוד מאוד נמוכה על יד אלכס ואביחי. וגם ההספק. אף בכל זאת אני עשיתי דריפט ב90 קמ"ש. אז אני לא מבין מה כל כך מסובך להבין שיש אנשים בארץ שמסוגלים לעשות דריפט ב150 במחלפים ריקים באמצע הלילה. או יותר מזה במגרשים ריקים.

זה מה שמבדיל בין נהג "טהור לב" לנהג חובבן. (לא בא לתקוף אל תחשוב)

יש לך טעות מאוד גדולה.אני התחלתי לשחק קודם בסימולטור ואחרי זה רק התחלתי במציאות וללא ספק זה אותו הדבר. הדבר היחיד שאתה לא מקבל מהסימולטור זה G פורס.זה הכל. כל השאר פשוט מדהים לגלות שזה בידיוקקקקק אותו הדבר. כמובן שמדובר רק על הG25 וLFS לרוני. לצערי הרב אני חייב להגיד לך שאתה טועה. גם אני הייתי בראש שלך "לומד לבד יותר טוב" וגם אני לפני שקיבלתי עזרה הייתי עושה הכל "מושלם"-הכל בעיני המתבונן. אני חשבתי שמושלם. אבל ברגע שראיתי את אביחי נוהג אצלי. ונתן לי כמה טיפים.תתפלא שהכל הישתנה. שמיים וארץ, וכמובן אני מדבר לטובה. אז לפני שאתה פוסל כדי שתבדוק. ועוד משהו, גימקאנה וכביש זה שונה לחלוטין מדריפטים. בניגוד לזה ראלי מבוסס על טכניקות של דריפטים. אם לא שמת לב אף פעם אין פניה אחת שאוטו לוקח כמו כביש.הכל על הצד. כמובן שאני לא מדבר על הצד ,נעילות ובלאגנים אבל רוב הפניות זה מקסימום הגה ישר עם לא הגה נגדי.תבדוק את זה.

מחזק מאוד.אני ההוכחה החיה והנושמת. רוני. אם אני יכול לתת לך הצעה אחת. תזמין את אחד התותחים הLFS כמו אלכס או אביחי, ותביא לו לשחק בבית שלך ופשוט תסתכל. לא תאמין כמה אתה יכול ללמוד מזה!!!

תאמת שאני עם תום בקטע הזה. והלוואי שזאת הייתה הפעם הראשונה שאני שומעה מנהג ראלי ביטוי כזה המייחס דריפטים ונדב. הנהג בתחום ראלי מאוד מקצועי ומגיע תמיד למקום מאוד גבוה. מכירים אותו הרבה פשוט לא אוהב לנקוט בשמות פה. והכוונה שלי בביטוי הזה היא שזרק הוא ידע.אבל לשמור על אותה זווית ולהישאר תמיד בדריפט בין שני כיכרות .לא הצליח אולי קצת בסוף אבל היה לו קשה.

במקרה זה קרה איתי. חבר שמשתתף בראלי והוא מאוד מקצועי כבר הרבה שנים בתחום הראלי. היצתרף לאימון דריפטים ומצטער להגיד.אבל השליטה שלו הייתה במילים יפות - אגרסיבית ולא שילטתית בכלל. אני לא אומר שהוא לא נכנס לדריפט. אבל שליטה בדריפט ברמה הזאת זה היה ביום הראשון שרכשתי תרכב.

לדובי ונדב. אם אפשר, אני מעוניין להגיד לכם שאתם מצד אחד צודקים מצד שני טועים. מצד אחד, כן מי שלא מכיר את התחום ואף פעם לא עשה דריפטים ברמה כמו של האחים לא יבין את זה נכון ויחשוב שזה מסוכן. אני מסכים איתך עובדה שאתם כנראה לא הבנתם כמה שהתרגיל הזה לא מסוכן. התרגיל הזה מאוד פשוט לעשייה בעזרת דיפ' נעול, כוח טיפה ויכולת לשליטה מזהרית על היגוי יתר. אני בטוח שניב לא רצה לסכן את אח שלו בישביל סרטון שיפרסם לאחר מכן באינטרנט. כאחד שכן עשה את התרגיל הזה מסביב לקונוס וצילמתי מישהו עושה את זה מסביבי(מישהו שאני מאוד סומך עליו)אני יכול להגיד לך שברגע שאתה מבין מה הנהג עושה הסיכוי שתפגע כתוצאה מזה הוא כמו לזכות בלוטו. שוב אני מדבר על מישהו שיודע בידיוק מתי זה הולך לכיוון הלא נכון. לפותח התר'ד. חבל שאתם מפרסמים סרטונים כאלה לא מהסיבה שזה נראה מסוכן אלה אתם מגלים את אחד המקומות הבודדים בארץ שעדיין אפשר ללכת להיתאמן. תעלו את זה ליוטיוב אין בעיה אבל חושב שאולי לא כדאי לפרסם את זה בפורום פתוח. זו רק דעתי מקווה שתקחו לתשומת לבכם..תודה יואן

יש לך טעות חבוב. נעזוב לרגע את ה3 ZTUNE שעשו להם המרה להגה שמאל בישביל אירופה.והמון R32 וR34 שעברו המרה גם כן בישביל אירופה. יפן הוציאה מהדורה מוגלבת(לא זוכר של כמה)של R33(הדגם הפחות טוב משלושת האחרונים,)לארהב בגרסע של הגה שמאל. ככה שזה לא הסיבה שלא יבאו אותה בארץ ולא נראה לי שנראה כזה אוטו בזמן הקרוב.לפחות לא עד 2018 שרק אז יוכלו להביא R32 לארץ כרגב אספנות.בתקווה שהחוק ישתנה וזה יקרה בקרוב. נ.ב. לפותח האשכול.בצורה הכי חלקה שאני יכול להגיד את זה. לא היה וגם כרגע אין סקיילין בארץ כמובן שאנחנו מדברים על הדגם עם הRB25\26 דגם של משפחתית יש כמה ספורות.

מגיע גם. מקווה שנמוך עד אז!

תום אפשר לשאול מה קרה?

שלום רב לצופי הפורום, ברצוני לבצע סקר בנוגע לנושא הנ"ל, הקמת עמותת דריפטינג לקראת כניסת תקנות לספורט המטורי. אני מעוניין לדעת האם וכמה אנשים מעוניינים באפשרות שתהיה עמותה לדריפטים בכדי שתיהיה אפשרות לארגן אירועים אם וכאשר החוק יתיר בצורה נורמטיבית פעילויות מוטוריות. כמובן שבעמותה תכלול כמה כללים פשוטים בישביל להיות חלק ממנה; שזה אומר כמובן הנעה אחורית. והרצון להיות חלק בתחום שהוא מאוד מפותח בחו"ל. מי שמעוניין בפרטים יכול לפנות בהודעה פרטית, או כאן בשירשור. תודה רבה על התשומת לב. יואן נ.ב.השרשור נפתח במקביל בפורום דריפטינג בסקאלה.מי שמגיב שם אז לא צריך להגיב פה.תודה רבה

הSHUNK שציינת לא מוכרים לי בכלל ואני עשיתי בזמן האחרון מחקר חריף מאוד לגבי קויילובים מכיווון שבידיוק רכשתי סט לרכב שלי. TEIN חברה הכי טובה כרגע לרכבים יפנים ובעצם כמעט לכל מה שמייצרים הבחור שהציע לקנות בולמים וקפיצים במקום-איך אתה מסוגל להשוואת ביניהם?! זה כמו להשוות צמיג רגיל לצמיג סמי סליקס! קויילוברים באים עם כיוון גובה וקשיחות ובנוסף תלוי כמובן איזה דגם אתה קונה וכמה אתה מוכן להשקיע.בא עם צלחות קאמבר. שבישביל מישו שחובב נהיגה ורוצה לכוון את הרכב שלו לצרכים שלו(כמובן שצריך לדעת איך!)חובה צלחת קאמבר.אפילו גם ממליץ על צלחת שמכוונת גם קאסטר! לפותח האשכול.אם אתה מסוג האנשים שרשמתי עכשיו.רק קיילוברים וכן מומלצת מאוד החברה-רק יקר להחריד לצערי. מומלץ לך לחפש אלטרנטיבות של חברות אחרות כגון D2 racing (זה מה שאני קניתי עכשיו לרכב)או אולי K-SPORT שאלה חברות שיצאו לך יותר זול אבל גם איכותיות! אם אתה לא מסוג האנשים שרשמתי.לך על בולמים וקפיצים בילשטיין\אייבאך יהיה לך מעולה.

שלום ירון בכללי.לעשות את ההסבה הזאת בפועל.זה סיפור של כמה דקות.זה אותו מנוע מבחינת בלוק.רק הראש שונה.כלום מעברי מים.סעפת .חיישנים. אם תביא מחשב קומפלט עם צמה ומחשב.אחרי יום עבודה אתה מסודר.מומלץ להביא גם גיר כי שלך אולי לא יחזיק. המנוע מפיק 160 כ"ס לגבי המסביב.מומלץ להחליף הכל כי בכל זאת אתה מעלה הספק של 60 כ"ס במכה.שלא נדבר על טווח כח הרבה יותר גבוהה. לגבי התקציב שלך.אני מוכן לעזור לך אם אתה מעוניין.אני בידיוק מייבא עכשיו גיר וסרן אחרוי של AE86 מנוע אני לא מביא משום שזה יוצא טיפה יקר למחיר. המנוע 16 שסטומים כרגע יעלה להביא אותו בלי כאבי ראש.כלומר דרך TOP RPM משהו בסביבות ה10 אלף.אחרי שאמר לי תמחיר אני אפילו לא שאלתי 20 שסטומים אם זה אתה עדיין מעניין אותך(אחלה רעיון אחלה המנוע הזה מדהים!!!)אתה מוזמן לבוא למסנגר שלי [email protected] נ.ב.מה זה הפרצה הזאת שאתה מדבר אליה.אתה יכול להסביר לי בפרטי אולי?

כמו שרשום המידה כתובה בכותרת. מחפש זוג או רביעי בזול.עדיפות לפח. מידה 14" עם רוחב 4 אינץ מינימום. תודה 0527455282

אמרו לך פה כבר תתשובה ככל שיוצר קצת יש יותר הספק על גבי המומנט...כלומר יותר קצרה יותר כוח פחות מומנט יותר ארוכה פחות כוח יותר מונמט. קשור לזוויות וכולי של הסעפת לא ממליץ...זה לא משו שתרגישץ

שלום מחפש דיאטסו שרמנט. מצב נורמלי ללא הרבה חלודה.וצבא אחיד. ופנים יחסית שמור. במחיר נורמלי. תודה יואן 0527455282

הקפצה מטורפת אני יודע ואני מצטער למנהלים רק לכל אלה שיש אמרו לא זה לא יעבוד וזה המון עבודה. אני ביחס למישהו שלא מבין וגם זה ששאל בישבילי אנחנו לא מבינים כלום על ידכם נכון אז עשיתי את ההמרה הזאת לבד. בתוך יום אז במקום לענות כאילו אתם מבינים תתחילו לברר. תודה רבה לכולם על החוסר עידוד.

תמונות יתקבלו בפרטי מי שרוצה.

הרכב כרגע בסוף פרוייקט. מקבל חלקים אחרונים.שיורכבו צריך כיוון אחרון וקטן . בלי הכיוון הרכב כרגע נוסעה חזקקקקקקק מאוד. המחיר הוא מצחיק מסיבה שאין טסט. להיתקשר לבירורים מדוייקים על הרכב. הרכב מושקע מאוד לא להיתקשר סתם בבקשה. יואן מחיר רק בטלפון 0527455282

מחזק את אביחי. מקווה גם לראות אותך איתנו בקרוב מאוד. ותודה גם על הפירוט במקרה אני ואביחי מתעניינים ביחד על הבלם יד.

יש לי חבר אומנם עם סדרה 3 אבל אני חושב שזה אותו מנוע(אני לא בטוח בזה) הוא החליף רק סעפת מ325(מוגדל) יש לו 328.ידוע לשמצה שהסעפת של ה328 מגבילה ב25 כ"ס. אתה מוזמן לבדוק את זה אם זה באמת אותו מנוע ואותה בעיה.כדאי לך מאוד..אתה תרגיש בהבדל משמעותית. אם זה לא מתאים. אתה מוזמן בעצם להחליף מחשב לניהול פתוח לשנות מפות דלק ולהחליף מצערת אם קיים לגרום לשאוף יותר אוויר גם זה אפשרות שתגרום לך להרגיש הבדל. ציפ ופילטר לא יתן לך שום דבר.

זה לא פוגע בשום פנים ואופן כי יש שם לחץ מטורף(חח תלוי בלחץ גדישה.)וזה עובר דרך החריצים ובעצם האוויר מקרר אותו לגבי הוויסט גייט.זה בערך עובד כמו שער.לפי הלחץ של גזי הפליטה כך הוא מגלה בעצם באיזה סלד אתה נמצא לפיכך הוא פותח לאט לאט את הפתח גדישה.הרי אם אתה שומע "גודש באר".זה לא אומר שישר הוא מקבל באר.הוא מגיע בסוף התועלת של הטורבו לבאר.יש תהליך עד שהוא מגיע.ובזכות הוויסט גייט הזה זה בה בהדרגה.

רועי הנכבד. השרייד שראית הייתה בעבר הרחוק טורבו. היא נסעה סבבה לגמרי בישביל המנוע הקטן שיש בפנים(מזה אומר?נסעה כמו סוויפט GTI או כאלה אולי קצת יותר טוב) שנית.אני לא יודע מתי ראית את זה. אבל בשנה וחצי האחרונות האוטו כבר לא גודש בכלללללל.הוא הוציא הכל משום שהמנוע לא החזיק גדישה וברח לא שמן מכל מקום אפשרי שתחשוב. בנוסף לזה עכשיו האוטו נשמע כמו טרקטור.לא בגלל הכוח אלה בגלל שיש לו אין סוף בריחות מהסעפת+צנרת בגלל שהוא לא שיפר לפני שהוא שיפר לטורבו.ככה שזה לא החזיק הרבה. דבר שני.אם אין לך תקציב מוגבל.ואתה מעוניין להשקיע. יש שרייד שנקראת GTTI בחול.לארץ היא לא יובא.ולא קיים מנוע כזה.אתה צריך לייבא תמנוע הזה זה 1000 סמק + טורבו מקורי.ראש מנוע משופר מהרגיל.קאמשפטים כפולים ומנוע יחסית טוב מאוד.עם זה אתה תהיהיה עם הרבה מאוד כוח.והאוטו קל=מכונית מהירה ונחמדה מאוד.תברר כמה עולה מנוע כזה.אם אתה רוצה לדעת איך נוסעה.יש לך אין סוף מכוניות כאלה ביוטיוב. אם אתה אוהב את השילדה וכולי של השרייד ובא לך לשפר הרבה יותר ממש שיש לך .מומלץ מאוד מנוע כזה.

ידנית בלבד! 0543120689 תודה.

בדקתי את זה טוב טוב כי גם אני נמצא במצב הזה לסיירה שלי תשמע אני הגעתי למסקנה שעדיף שתמצא חנות שיש בה את הקיט שאתה מחפש באירופה. תטוס לשם ותקנה. לפי מה שראיתי עולה לך אותו הדבר. רק שפה אתה טס לכמה ימים.