yaz_pre

אתה לא אופטימי בכלל עם התיאור שלך מבלי לראות אותה נוסעת אני כבר מפחד וחוץ מזה המשהו הקטן שמעבית את הכח צריך 3 רגלים כידי ללחוץ עליו . אמת כבוד לחברה האלו , זוהי תוצאה של שילוב כסף רצון ואנשים נכונים!

מנוע MI16 D6C למכירה שלם או בחלקים יש צכל סעפות מחשב וצמה ואירפלומטר הכל מקורי לחלוטין 0525337075

לי יצא לנסוע כמה נסיעות על אוטו כזה משנתון יותר נמוך ! ומה שפותח השירשור מתאר קרה גם לה ! לקחת פנייה עם הדבר הזה זה ממש סיוט ! כל האוטו נמרח שילוב הבולמים והקפיצים ביכלל לא מתאים !! ממבט ראשון חשבתי אולי יש פאק מסויים עם האוטו שנהגתי עליו (היה השכרה) אז אחרי כמה שבועות שמעתי עוד מישהו שמדבר על הדבר הזה , אז כבר זה נהיה יותר מעניין ! בקיצור אני לא הייתי קונה כזה דבר! בהצלחה!

מה עם תאוצות? מה עם דריפטים ? מה עם חפירות? או שאתה נוהג בדיוק בקווים נכונים וזהו? אשמח להסבר תודה

מה שיניתה את ההנעה לקדמית??!! הT1R הוא צמיג טוב מאוד ואוחז גם סבבה והוא מחזיק זמן יותר טוב מ R1R אבל ביחס לצמיגים אחרים באותה קטיגוריה הוא נשחק מהר מדיי!איך שאמרו אחיזה זה לא תמיד כיף אז לשיקולך!

פיזבן אין פה בעייה בהצתה ! זה לא מעבר מ GT28 ל GT42 אז לא תהיה בעייה של הצתה (כבר נוסעים עם הטורבו הזה על אותו מנוע) להליף מזרקים ליותר גדולים עוקף מאפ וכעיקרון זהו! לפותח השרשור אתה מחדרה אולי?

ממש לא נכון יואל!!! זה שאתה גדשתה ולא הלך לך טוב זה לא אומר ש 205 חרא! ופותח השרשור. למה להיכנס לזה!!! יש שם MI דבר מאוד מוצלח ב 205. אבל בכל זות אם אתה רוצה טורבו אז למה לא לגדוש את ה MI? אני במקומך הייתי משפר את הMI עושה שיהיה במצב הכי טוב פלאגים טובים שמן טוב וכו .וכשיהיה לי כסף הייתי דוחף שם איזה מחשב ניהול עם מנתק 8200 וזה!

חברים . בירדן אין חוק מוטורי .לא כמו בארץ שאסור לעשות אלא שם מותר הכל אבל יש טסטים ושם טסטים טסטים כמו שיש כאן וכמובן שאין קובינות שם כמו פה! אבל לידעתכם ולידיעת כל אלא שחושבים ששם לא יודעים להתעסק עם רכבים חוץ ממרצדס ..אז לא .שם הענפ מאוד מפותח . ראינו סדרה 3 E30 עם מנוע 740 ..אחרת עם מנוע של EVO8 אל תשאלו אותי איך אבל זה היה! לא חסר EVO לא חסר אימפרזות וכל רכבי התפארת למינהם רובם לא סטנדרתיים! כעיקרון שם באמת מומחים לשתי ענקיות הייצור של הרכבים במוו ומרצדס עובדה ששני אלו הם ככל הנראה הטובים ביותר .לא צריך הסבר נוסף! אז כל במוו שם לא משנה של מי אישה או גבר או ילד שאתמול עשה רשיון אז היא עם דיפ' מוגבל! יש שם סדנאות שאפשר לומר שהם ברמה עולמית גם כן .ומה שמוסיף לזה כי היום יש המון מבקרים ואנשי עסקים מערב הסועודית ושכינותיהה ..ששם אני לא חושב שצריך הסבר על הנושא של ענפ הרכב שם ( נו...כסף מדבר) אבל שם זה ברמות מעל ומעבר לכל דמיון!

אז כך מדובר בפזו 307 אוטומטית מנוע 2 ליטר.. מודל 2003 הבעייה היא כך בתחילת נסיעה נשמע רעש מוזר של חריקה מוזרה .הדבר הזה קורא כעיקרון רק בתחילת נסיעה עם הרבה גז ובהילוך ראשון . מזה יכול להיות ...צריות גיר..או שיש משהו אחר . תודה

רדיו דיסק של פיוניר דגם 8150 שיהיה במצב טוב לשלוח SMS ל0548385554 או בה"פ תודה

כמו שרשרום שיהיה במצב טוב . קנייה מיידית! בה"פ או ב 0548385554 אם לא עונה לשלוח SMS

RGX זה משקולת??!! S-16 זה משקולת אמיתית ! אפשר ברשותך קצת הסבר אדון יאשה למה RGX זה גרוע ב 205??

נשמע מעניין ...בתיאוריה זה קל אבל בפועל זה קשה ומסובך מדיי בהשואה לתפקיד שלו אבל בכל זות רעיון מאוד מעניין תכלס אותו עיקרון של פתח אגזוסט של מנוע סילון ! חומר למחשבה אבל למשהו אחר

איך האוטו בכללי תקלות ידועות אחזקה וכו' תודה

רדיו דיסק של פיונייר דגם 8150 שיהיה במצב טוב מאוד קנייה מיידית! בה"פ או ב 0548385554 איאד

טורבו במצה נדיר לא משחיז ולא מעשן חשיש! הטורבו הזה יושב על הסקייליין בה"פ או 0546666454

גנט מדהים ונדיר מאוד! יושב בול על כל צרפתיה ואפילו פורד (בריטי) כמובן מידה 16\6.5 נועל צמיגים 205/45/16 במצב טוב מאוד הגנט במצב ח-ד-ש אין עליו אפילו משקולות איזון !!! בה"פ או 0546666573 אם לא עונה להשאיר הודעה ואני יחזור! המחיר 2500 גמיש לרציניים!

הגרסה האחרונה חדש חדש וכמובן תקין עם צמה המותאמת למנועי פזו סיטרואן 2.0 16V ונבנתה ע"י המקצוענים ביותר המחשה מכוון ונוסע ממש טוב על מנועים הנ"ל כמובן ניתן להתאים אותו לרכבים אחרים בלי בעיה בה"פ בינתיים

כמו שרשום אלפינה E30 במצב טוב ובמחיר סביר http://www.alpinaaustralia.com.au/parts/images/Alpina%20E30%203%20Series%2016%20inch%20rim.jpg כמו בתמונה 0546666454 אמיר

ליביו נשמה אני יודע שזה שונה ! לא לזה התכונתי , פשוט להשתמש עם כויל רגיל וחוטי הצתה למה שיהיה COP ? יותר בעיות טכניות יותר קשה לכוון , ועולה הרבה יותר מכויל רגיל (צ'וקלטה) !

יש לך ניהול מנוע שם ? אם כן אז צריך לכל פלאג דרייבר משלו שזה אומר יותר עבודה = יותר כסף למכוון , חוץ מזה למה לפתוח עוד דלת לבעיות ? ועוד אחד חוץ מזה > מה רע בצ'וקולטה רגילה של פז'ו 205 1.4 ?? אני ראיתי הרבה רכבים שנוסעים מספיק חזק עם דבר כזה , אז אני לא חושב שלא מספיק להם הניצוץ שזה עושה ודבר שלישי כמה עולה קויל בודד כזה?! הרבה! ועוד משהו בפז'ו קיים דבר כזה אם בכל זות אתה הולך על זה אז למה לא תיקח ?

סעפת יניקה של 306 GTI כמובן שלמה ובמצב טוב

כנ"ל הכיסאות במצב ח-ד-ש מרופדות בשילוב עור ובד מיוחד באותו סגנון של המקורי משענות ראש של 306 S-16 הכי יפים בפזו (לדעתי) הריפוד הוא ברמה גבוהה ולא סתם כיסוי ב50 שקל עלה לי לרפד אותם 800 ש"ח וזה המחיר שאני מוכר אותם ! בה"פ או 0546666573 אם לא עונה לשלוח SMS או להשאיר הודעה!

למה 306 יותר קשה ?? ולמה סיביק יותר קל ויותר זול לבנות ?! ב 306 את מחליף מנוע קומפל למנוע מוכן טורבו מחוזק ואמין ברמות שהסיביק לא חלמה עליהן וכמו שאמר הבחור להחליף טורבו לא רק TD04 אפילו יותר גדול ולא תצטרך שינוי משמעותי במנוע . ממנוע כזה תוכל להוציא ממנו סוסים טובים בלי הרבה כסף ! חוץ מזה , לא לדבר על התנגות , שלדה , אבזור ונוחות לטובת ה 306 , זה גם נקודת מחשבה ! לבנות מנוע סיביק 1.6 טורבו בלי בוכנות טלטלים ולגדוש 0.4 שווה ממש כלום יתרון טוב מאוד ל306 מבחינה זו ולסיכום אם אתה מחפש פוזה לך על סיביק ! ואם אתה מחפש התנהגות כוח ואמינות רק 306!

אז כך 4 כוילים הצתה שניים מהם בני כמה חודשים זוג מודולים הצתה ריליי הזרקה מחשב ניהול מקורי של S16 תקין ועובד פיקס בנוסף גיר של 205 GTI 1.9 במצב טוב מאוד יש לציין שכל החלקים היו מורכבים על האוטו שלי ועבדו פיקס וירדו לטובת משהו אחר! פרטים רק בה"פ בינתיים