שומאכר

תתחדש! אחלה מגבר. תגיד איך שומעים כשתתקין. גיא.

לא שווה, VOLVO 240 הביא את התשובות כבר

במקומך באמת הייתי הולך על הקופרה או על ה-FR (הקופרה עדיפה כמובן). להמליץ? פולו GTI גם יד שניה נכנסת בתקציב, והיא גם מעולה. אישית הייתי הולך על אחד מ-3 האלו. גיא.

הסאאנדאון SAZ1500 יהיה ממש יותר מידי חזק ב-1 אוהם ל-IDMAX, אבל ב-4 אוהם אני מאמין שיספק אותו בהחלט (400 מוצהרים). מחיר? הינה: http://www.loudnclear.co.il/37359/SAZ-1500D נ.ב שמעתי אותו מפעיל 2 FI Q (כל אחד מוצהר 1000WRMS) ולא ברכב, ו..אהמ אהמ. לא רוצה להגיד מה הלך. אבל בוא נגיד ש"להעיף" ו"לפתוח" אותם הוא יצליח, ובקלות גיא.

איביזה קופרה תוכל להשיג בתקציב הזה רק מיד שניה שנת 2006-2007. מנוע אמין מאוד, לגבי השאר אין לי מושג. ביטוח יעלה הרבה, תצפה ל-10K אם לא יותר. כמו כן טיפולים יקרים יחסית ליפנית ממוצעת כמובן. גיא.

כן ראיתי. הגעתי לקטע שבו צריכים לענות אחרי שניה. היה נחמד, אבל זה יותר מידיי בשבילי

למה בשלב השני כשמגיע הקטע ללחוץ על משולש ואז על האות C האות C נעלמת אחרי שאני לוחץ על המשולש?

אתה טוען שתהיה הטייה של התוצאות ומצפה שלא נהיה בלחץ? :lol:

לפתוח את הפה על הפולו? חוץ מה-GTI שעוד איכשהו נראת בסדר, אין שום דבר יפה בפולו בכל מקרה, רוני צדקת. 5.5K זה על נהג חדש בלי חובה. עם חובה יוצא 8K לנהג חדש! לנהג רגיל יוצא כ-6.5K מקסימום. עדיין דיי יקר. עריכה: לפי נתוני יצרן גם המאזדה יותר חסכונית מבחינת הדלק. אבל זה כבר תלוי בכובד הרגל על דוושת הגז. גיא.

אם נשווה את שתיהם אתה תראה שבמאזדה יש 6 כריות אויר ובפולו 4. במאזדה יש בקרת אקלים בפולו אין. המאזדה בנפח של 1500 ואילו הפולו 1400, וההבדלים ביניהם משמעותיים מבחינת הכח - למאזדה 103 כ"ס ו-14 קג"מ, ואילו בפולו 75 כ"ס בלבד ו-12.8 קג"מ. למאזדה 4 ח"ח ולפולו 2. מבחינת המימדים הם כמעט וזהים (חיצוניים). המאזדה שוקלת 980 קילו בלבד, ככה שה-103 כ"ס יספיקו ואף יותר מלסחוב את האוטו הנ"ל, בניגוד לפולו ששוקלת כמעט 100 קילו יותר וחלשה יותר משמעותית. כמו כן שנות אחריות שנתיים בפולקסווגן ו-3 במאזדה. המאזדה גם עולה 2 אלפיות פחות (106 לעומת 108 ). עוד שיקול חשוב הוא מחיר הביטוח שתקבל על הפולו ככל הנראה יהיה יותר גבוה מאשר על המאזדה (5.5K ביטוח לנהג(לא חדש ולא צעיר) על המאזדה בכמה ביטוחים). לטעמי אין סיבה ללכת על הפולו, אולי פרט לזה שמבחינת גימור פנימי הגימור בפולו עדיף על המאזדה (מבחינת איכות החומרים, וגם זה לא כל כך בטוח ברמת הגימור הזאת, למרות שהמאזדה מרשימה בעיצוב, אבל איכות החומרים לא הכי טובה). לי בקרוב תיהיה מאזדה 2. הלכתי עליה בלי להתלבט אפילו. בברכה,גיא.

והופ טרללה הלך האוטו ובמקום לשלם עוד 1500 שקל ולקבל (נניח) 25 אלף תקבל (???). לא עדיף לשלם מקיף?! גיא.

סאב הוא ביקש יותר מאוחר. לכן הייתי ממליץ להשקיע על 4 ערוצים כגון הבולט של לייטנינג אודיו (כמו שהמליצו לך), יעלה בסביבות ה-800 חדש בחנות. אישית הייתי הולך על 2 סטים של קומפוננט אחד קידמי אחד אחורי, כשכמובן הקידמי יותר איכותי וחזק (ומומלץ מאותה חברה לדוגמא דוטק ופולס של מורל אנרגי ודיקי\דיסי של הרץ וכו'). 2 כאלו יעלו לך כ-1500-2000. HU לך על איזה פיוניר 6950 (או מכשירים ברמה שלו קלריונים למיניהם או פנסוניק, אלפיין יד שניה, כולם בסביבות ה-1200) מעל ומעבר למערכת ממוצעת+. גיא.

סינית עם קולה.

בתור אחד שיש לו קורולה 2005 , אתה תהייה חייב סאב הרבה יותר חזק מC12 כדי להרגיש אותו.

לטעמי המשפט הזה מספיק. יכלת להוסיף בנסוף שהאירוע מתקיים גם כדי להוסיף קצת (הרבה הרבה) פלפל לכל אותם מפגשים רגילים שאנחנו עושים (על האש גם נקרא לטעמי רגיל ). בכל מקרה, זאת חוויה אחרת ממפגש רגיל, תבואו להנות במקום לבוא לחוצים על השופטים או על המערכת שלכם. ככה לפחות אני בא גיא.

סאב פיניקס גולד קסנון במחיר של 800 ש"ח. סאב של אטון דגם קראג 600WRMS של פירוק (שוקל 11 קילו!!!) - 650 ש"ח. מורכב באוטו כרגע לזמן קצר - מי שרוצה לשמוע כרגע יכול. יש גם חיווט שכולל: 3 RCA של חברת סאונד קווסט - שלושתם ב-80 שקלים במצב חדש!!! 2 RCA ישנים יותר שתיהם ב-30 ש"ח. חיווט לרמקולים במצב חדש!!! יש כ-20 מטר + - של 1.5 מ"מ - כל מטר 3 שקל. כבל 8 גייג כ-4 מטר - 40 ש"ח. כבל 6 גייג כ-4 מטר - 50 ש"ח. כבל 2 גייג ביתי כ-4 מטר - 50 ש"ח. יש גם 2 סופיות למצבר לכבל 2 גייג - שתים ב-40 ש"ח. בתי פיוז - יש לי 3. כל אחד ב-20 ש"ח. מי שרוצה עם פיוז (יש לי של 50,60, 40) יקבל ב-35 ש"ח. ה"פ או בפלאפון - 0524550574. לא גמיש בכלל. שכחתי לעשות מתיחות כבר חצי שנה. מנהלים, בבקשה למחוק את ההודעה הקודמת שלי (כרגע בעמוד השני). תודה. גיא.

גם אצלי בשכונה יש RS4 חדשה דנדשה כחולה עם גאנטים אגזוזים ומה שלא תרצה (ולא בציניות, באמת יש בשכונה שלי). נו ו-? מה הפואנטה פה? גיא.

ואם תחכה למאזדה 3 החדשה, אז תחכה גם ללאנסר החדשה (בגרסת ה-1.8 143 כ"ס) גם אני התלבטתי בין 2 המכוניות הנ"ל (סובארו ויונדאי), והיונדאי (למרות השם ) יותר עשתה לי את זה מבחינת האיבזור מבחינת הלוק ומבחינת המנוע (למרות שעל הנייר הסובארו יותר חזקה). התלבטתי המון זמן בין 2 אלו ואפילו הצטרפה לה הונדה סיויק, ובסופו של דבר מה לקחתי? מאזדה 2 בהצלחה! גיא.

איך אתה כל כך בטוח בזה ב-99%? לא שאני יוצא נגדך חלילה אבל לך תדע מה הסיפור באמת מאחורי האוטו שלו. בכל מקרה, זה כבר ידוע שצריך לבדוק אוטו יד שניה טוב טוב, וגם אז אפילו אפשר ליפול בפח. בגלל זה אנחנו במשפחה קונים רכבים רק מהחברה. גיא.

תביא ל-CVR כ-200-250 WRMS אמיתיים ותראה איך גם הוא "תוקע נאדים" ומגיע לקצה היכולות שלו. גיא.

אלי, אתה טוען נגד ה-T20001? למה זה? (או שאתה מתכוון תמורה למחיר?). גיא.

FI Q 10 אינץ אם התקציב לא מהווה בעיה גיא.

כבר מעכשיו אני מתרגש. דחיתי את כל מה שקשור ליום שישי הזה, כדי שאני יבוא לשם ב-11 אפילו. יהיה שמח גיא.

רציתי להגיד כבר בהתחלה על הלאון קופרה, אבל היו סותמים לי את הפה . אז עכשיו שאמרו כבר, אני יכול להגיד לך שאם אתה רוצה אוטו מהסוכנות מהארץ, אז תילך עליה. מאובזרת ברמה מטורפת, חזקה, יפה (לטעמי כמובן, תיקח בצבע צהוב ) ועוד הרבה (ראה מבחנים שעשו לה בארץ). לדעתי,כדאי לך להתמקח איתם על המחיר, ואפילו להגיד להם שעל הגולף המקבילה קיבלת הנחה וכו', ולרדת בקלות ל-210-220 אלף. שיהיה בהצלחה, מקווה לראות עוד לאון קופרה על כבישי ארצנו גיא.

רומן, זה תלוי באיכות הרכיבים. אתה מסכים? סט איכותי ברמה גבוהה לא יישרף בקלות גם אם יקבל 200WRMS כשהוא מסוגל לקבל 100,כמובן שזה תלוי בכיוונים וכו'. אבל הרמקול הזה, הוא רחוק מלהיות איכותי, ובעבר הרחוק גם לי היה זוג כזה, שכמעט נפטר ע"י מגבר של 60WRMS לערוץ, והתחיל לחרחר, כשהגיין כמעט לא זז (אני מודה, אז הייתי בתחילת דרכי ולא אני כיוונתי את המערכת ולא היה לי מושג בשיט). יש ויש. נ.ב כמו שרשמתי, אצלך הרכיבים הם איכותיים ורחוקים מלהיות פיוניר TSA כלשהו. גם אני בעצמי רשמתי לא מזמן שהגברתי סאב של 600 עם מונו שסיפק לו על הנייר 1200, ולא קרה לו כלום. ההיפך, הוא שמח לקבל אותם ולהשתולל כהוגן. גיא.