E_M777

פולס אודיו BA4400 הטוב בין הזולים - 500 ש"ח במקום המחיר המוצהר 750 אצל היבואן בתל אביב קח בחשבון שהתקנה תעלה סכום דומה

יונדאי קופה,מיצובישי קולט

הסאב מוצהר 350RMS וכדאי שתשמע אותו אחרי שתתרשם מהP3

אוויר קר מעלה את יעילות הבעירה (ומשם נגזר האינטרקולר במנועי טורבו לקירור אוויר דחוס וחם) מנוע מצטמצם בקור ומתרחב בחום בדומה להרבה מתכות וסגסוגות אחרות ולכן "קשיי הבוקר",כמובן שזה לא מצב אופטימלי

בסכומים שהקצבת הייתי מחלק את העוגה אחרת רדיו דיסק - פיוניר 6050UB כ1000 ש"ח לחדש קומפוננט - הרץ היי אנרג'י 1500 - 1700 ש"ח במקום הסאב אני אישית הייתי מתרכז דווקא באיטום - יותר אפקטיבי,אבל זו בחירה שלך מגבר - תגדיר תקציב,המגברים שהצעתי לך הם טובים אבל יתקשו להחזיק ובטח שלא למצות סאב כגון הP3 לדעתי הגראונד זירו יתן את הפיתרון הטוב ביותר - והרבה יותר בהשוואה לP3

לפעמים אנשים נוטים לחשוב שטסט הוא תעודת אחריות לרכב אפילו לא קרוב,ואני אקצין ואומר שעם האנשים "הנכונים" גם רכב שלא התקרב למכון הרישוי פתאום עם מדבקה ורישוי לשנה אני אישית לא אוהב את הדברים האלו וקרה לי פעם שחזרתי עם חבר לבדוק בלמים (שעבר בהצלחה) באותו מכון מכיוון שלא הייתי רגוע על נורה וכדומה אפשר להחליק פינה ולבקש שיסדרו,לדעתי זה סתם עוול לגרום לבנאדם עוד טירטור ותשלום טסט חוזר על דבר שהוא יכול לעשות ברגע ולהראות לבוחן במקום,על בטיחות אין פשרות

בטח אני לא אחדש כלום אבל אני לא חושב שמדובר בהשמצות - נכון,ליבואן צריך להיות מתח רווחים מסויים ואנו לא עיוורים ושמים זאת בד בבד מול התועלת של לקנות מוצר בארץ מבחינת נוחות ואחריות לעומת אותו מוצר זהה בחו"ל אך ברגע שהמחיר יצא מפרופורציות קשה להבליג על תמחור מוגזם,ובלי להכנס לכיס של אף אחד - אנחנו גם יודעים שמחיר הקניה של היבואן הוא לא אותו מחיר שמוצהר אף שם בקשר לאדי (ID) - אני יותר ממסכים לעוול שלא בצדק והפרסום הבוטה לפני שפותח השרשור פנה אליו ישירות לפתרון הבעיה שום דבר אישי לאף אחד - רק להעמיד דברים על דיוקם ולשני המקרים דבר משותף - יש (הרבה) דברים חשובים וקודמים לפני הכסף

טוב מצטער לחלוק על כל קודמי אבל מגבר בהחלט יוסיף הרבה גם על הסטאפ הנוכחי רמקול - איכותי ולא איכותי ככול שיהיה ישמע אחרת תחת הגברה ראויה,כלומר ישמע כמו שאמור להשמע אם תוסיף סאב (כמובן עם הגברה,אי אפשר אחרת) יהיה חוסר איזון משווע בין הרכיבים הנ"ל לסאב ישנם מגברים טובים וזולים שיספקו את הסחורה וימצו את יכולות הסט מבחינת איכות (הצליל מעובד בתוך המגבר) וכמובן בעוצמה ובשליטה באלמנט רוקפורד P4004 זו דוגמא טובה למגבר זול וטוב

הS80 T6 רכב נהדר! פינוק אמיתי נוחות נפלאה והרבה כח במחיר מאוד זול יחסית לתמורה הבעיה מתחילה (ונגמרת) עם האחזקה המאוד יקרה - צריכת דלק גבוהה (2 מגדשי טורבו אגב) וחלפים מאוד יקרים במוסך היבואן חבר שלי סידר את המזגן בדבר פעוט יחסית (אני אשתדל להעלות אח"כ אם אני אזכר) ויצא לו חשבון של כ4000 ש"ח וזה ללא נגיעה בדברים מהותיים יותר ברכיבי המנוע\גיר בכל אופן אם תרכוש את הרכב במצב תקין - תקבל רכב מצויין שמכוניות בטווח מחירו לא ברות השוואה אפילו

אם יש סאב או אין סאב זה לא משנה את הקידמיים (קומפוננט\קוקסיאלים) תמיד תכוון על HPF ותשחק עם התדר עד שתשיג באס נקי ללא עיוות בווליום המקסימלי (שזה גם לפני עיוות בHU) - תריץ חיפוש על כיוון מערכת ברגע שתשים את הקידמיים על FLAT הם ינגנו בין היתר תחומי תדר נמוכים שלא מתאימים להם ויעוותו

אם הרכב לא עבר תאונות כלשהם בתקופה שהייתה בבעלות החבר,והרכב מטופל בזמן (בדגש על טיימינג) אני אישית הייתי מסתפק בחבר מכונאי שיתן חוות דעת

אם אני זוכר נכון הסיגמא חולקת את אותו מנוע עם היונדאי סונטה בגירסת ה3 ליטר כמובן לא הייתה לי באופן אישי אבל השמועות מספרות על צריכת דלק גבוהה מאוד הגאלנט בצורתה החדשה (94 ומעלה) רכב מאוד יפה במחיר זול די אמינה,חלקי חילוף בשפע ולא בעייתית במיוחד בשום אספקט מנהל המוסך שלי החזיק כזו תקופה די ארוכה והיה מרוצה מאוד

ממליץ בחום על JBL - נצילים מאוד ונשמעים טוב גם ללא הגברה http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=490320

רז,אני אישית חושב שהמידה הגדולה יותר ברכב כזה ובהרבה אחרים בהחלט מוסיפה ליופי הרכב - ולא בתור שיפור נצרך

ייתכנו 2 הבדלים 1.נוחות הנסיעה תפגם קצת עקב החתך הנמוך יותר,יורגש במיוחד בכבישים משובשים (פחות שיכבת גומי שתספוג זעזועים) על כל פנים לדעתי חתך 55 זה הגבול,פחות מזה ותרגיש בצורה משמעותית כל אבן קטנה או פגם בכביש 2.בעיקר האחיזה ואף הנוחות תשתפר בעיקבות חלוקת משקל הרכב בכביש על פני שטח רב יותר בקשר לג'אנטים מגנזיום\ברזל לא יהיה הבדל גדול

אלי אחד האנשים הטובים והמקצועיים ביותר בארץ - במיוחד בכל הקשור להונדה בקשר לסגירת סקאלה,תזכיר לי באיזה מהירות מדובר? לדעתי לעיניין ההילוכים יש אמת מכיוון (ופה אני זורק ניחוש,לא הייתה לי סיויק מעולם) שההילוך החמישי הוא "אובר דרייב" כלומר הילוך יתר לשיוט ופחות לכח אפקטיבי עוד שאלה קטנה,הרכב נועל ג'אנטים במידה מקורית? בכל אופן,אם המדידה מדוייקת - הרווחת שיפור משמעותי בכלום כסף

לפעמים יש רעשים מהטוויטר (היס) שלא קשורים לעיניין התקלה הידועה בפיוניר אם לאחר הארכת המכשיר הרעשים ממשיכים - נסה להוריד קצת את הגיין במגבר

רדיו דיסק (HU) אישית אני אוהב מאוד את האלפיין,תריץ חיפוש לגבי דגמים ויש ביד 2 באתר כמה מציאות (כגון CDA9855 ומעלה) קומפוננט - הרץ היי אנרג'י,סט מצויין שנשמע נהדר בהרבה סיגנונות המחיר נע בין 1500 - 1700 ש"ח קצת חורג אבל שווה כל שקל מגבר 4 ערוצים בתור התחלה יש את הסאנדאון SAX100.4 במבצע של 1900 ש"ח JBL 1004 כ1500 ש"ח לחדש או את הקודם (והזהה בנתונים) 75.4 כ800 ש"ח משומש מאק אודיו Z4200 כ1000 ש"ח פולס אודיו BA4400 כ500 ש"ח הכל לפי התקציב סאב (לפי המלצה אישית) Ground zero - סאב מצויין! http://www.carstudio.co.il/products/112006 אם יש לך אפשרות להתמתח ברצינות אני יותר ממליץ בחום ללכת גם על איטום דלתות קידמיות,ההבדל עצום ותהנה מכל סט בצורה הטובה ביותר

אהבתי את הקטע של "תקבל דו"ח" תהיה אופטימי - תחשוב על גרירה בקשר לחניה אני מסכים במיליון אחוז,לפני כמה זמן חיפשתי מקום לזרוק את האוטו באחת השכונות ולרוץ להשתין,בסוף חניתי באיזה צומת...

מצטער לסתור את ההמלצה של מתן יש לפיוניר סדרות טובות שפשוט לא מיובאות לארץ הסאב הנוכחי (פיוניר) גרוע,אומנם חזק אבל בלי קשר למוסיקה ולא משתלב בשיט ד"א יש לי את הסאב הנ"ל של גראונד זירו - סאב נהדר ולדעתי הטוב ביותר במחירו ואף למעלה מכך http://www.carstudio.co.il/products/112006

אהלן אור קודם כל תגדיר תקציב לכל הרכיבים ותציין אם המחיר יכלול התקנה (500 - 700 ש"ח לערך) בתור התחלה אתה לא צריך 6X9,בכסף שחסכת תוכל לשדרג את הקומפוננט - ההבדל יהיה גדול

מזל טוב צביקה,עד 120 כ20

התעללות בבחורה http://videos.streetfire.net/video/LADY-REPORTER-AND-A-700HO_197518.htm נלקח מVAG CLUB

1000 ש"ח בתיבה מקורית! מחיר זול ותמורה אדירה! שמעתי לא מעט ועם יד הלב לא מצאתי סאב איכותי יותר http://www.carstudio.co.il/products/112006

זו התמונה שחסרה בהתחלה (הסבר על הקומפוננט) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=211811