or444

חלק יותר פשוט מזה להכנה קשה להיות . אני יעדכן , שבוע הבא אני יקבל את החלק מהחרט , ונעדכן על שיפור . כרגיל מחיפוש לתמה לא קיים החלק . אור

מה פה לא הגיוני ? אכן אלה המחירים . לפותח השרשור אפשרי הכל , היה כדאי לערוך חיפוש ולחזור אם שאלות יותר ספציפיות ,ככה תוכל להשכיל יותר על שיפורים אחיזה ואנו היינו יכולים לעזור לך ביותר רצינות . לגבי שאלת השווה להשקיע , שווה בשביל מי ? בשבילך וההרגשה שלך ?אולי ... בשביל למכור את האוטו אחרי זה ולקבל את המחיר בחזרה ? ממש לא , אתה ככל הנראה הולך לזרוק כסף ולא לקבל אותו בחזרה .

G FORCE ,קודם כל תודה רבה . אבל אתה לא מבלבל בין ספייסר העשוי מטפלון אשר נועד להוריד טמפ או להפריד בינהם ? פה דובר על ספייסר אלומניום . מחכה לתשובה תודה אור (סליחה יאשה , לא יחזור על עצמו )

דווקא אלה ברחו לי מהראש , כמובן ה 75 ו ה 90 אם המנוע הנכון ירקדו יופי .

אני יכול לשאול מאיפו קניתה סליקים במידה הזאת ? וכמה התענוג עלה , אפילו בפרטי , תודה אור

פורד סיירה , דייהטסו שרמנט , במוו ישנות למינהם וזה מה שעולה לי לראש כרגע . אני עדיין מנסה להבין איך זה קשור לפורום שיפורים ?

http://www.corsportusa.com/store/catalog/product_info.php?products_id=1800 לא המצאתי כלום , יש המון קישורים ויש חברות גם שמצהירות על עלייה בכוח בדיינו . אשמח לשמוע עוד דעות . אור

אהלן האם מישהו אי פעם ניסה ספייסר למצערת , המרחיק בכמה סנטימטרים את בית המצערת מסעפת היניקה , לפי חברות המייצרות את המוצר הם טוענים לשיפור של כ 4 כוח בגלגלים . אשמח לשמוע אם מישהו התנסה במוצר ויכול לחוות דעה על העניין . כמו כן אשמח לעוד מידע על איך כשאנחנו מרחיקים את המצערת בכמה סנטימטרים מסעפת היניקה אנו מעלים את הספק המנוע , יש לי כיוון אבל אשמח לשמוע עוד מידע . תודה אור

המילה הראשונה בלקסיקון הוא שעדיף אוויר קר מאשר אוויר חם , והכוונה היתה שאני נוטה להאמין שעקב החימום הדבר גורם לחימום האוויר אבל זה בין היתר בגלל שלא ידעתי את כל תפקידו עד עכשיו . השכלתי . תודה רבה אור

צביקה יש לי שאלה קלילה , את החימום בעזרת הנוזל קירור של האוטו נמצא גם ברכב שלי (לנציה תמה ) מכיוון שאנחנו ממש לא אוהבים חום בסעפת יניקה ( מה שגורם לחימום האוויר גם לא ? ) האם יהיה חכם יותר לבצע מעקף לעניין ולוותר על חימום בית המצערת ? שכמו שידוע לי נועד בכלל למדינות קרות בשביל לחמם את האוויר ? תודה אור

איזה חולגנים

השרשור הזה זה כמו מערב משטרתי , ישנם חברי פורום שמחכים עכשיו לשמוע את המפגר שירשום מהירות גבוהה נניח 170 ואז יתחילו הצדקנים לצאת ממקומם וגם השרשור הזה יזכה ל 20 עמודים , איך אני אוהב שירשורים כאלה חבל על הזמן . אני יתחיל . כשאיילון פנוי אני נוסע 220 . יאללה תפציצו . אור

חנן חלילה וחס לא התכוונתי לזלזל בך או במישהו מחברי הפורום , שכן ההבנה שלהם בנושא הרבה יותר גבוהה משלי . ולכן אם לא הובנתי נכון סליחה . הכוונה שלי מאוד ברורה ואני יסביר בקצרה . הלכתה לקנות קומפרסור הכל טוב ויפה , המוכר סיפר לך סיפור שהקומפרסור הזה הוא כלי רציני כי יש לו מנוע 2 כוח סוס . תגיע לתפוקת אוויר שלו ותבין שהמקסימום שתוכל לעשות איתו זה אוויר שחם בחוץ . היה לי פעם קומפרסור של 135 ליטר לדקה מנוע 2 כוח מיכל 27 ליטר , המחיר שלו היה מכובד ומה אפשר לעשות אם 135 ליטר לדקה ? זה לא מזיז משחזת ציר , פטיש אוויר , וכן הלאה. וכאן היתה כוונתי, שכן בן אדם שרוצה לרכוש אחד לא כל כך מבין בתחום ויכול למצוא את עצמו אם קומפרסור שנועד ל דברים אחרים . אור

בוא תסביר לי משהו . אני נוסע בכביש , הכביש סלול היטב לא בקרבת מגורים , ילדים בטח לא יקפצו לי לכביש , יש שוליים רחבים וכן הלאה . אני נוסע באוטו תקין לחלוטין מבחינת צמיגים ברקסים ואם מנוע בריא , מה הם הסכנות האורבות לי במהירות של 150 קמש ? חוץ מהמשטרה כמובן . וזה במידה והכל נעשה בתאקט , תחשוב על זה בצורה רצינית , בלי חארטות של מה מותר ומה אסור אני פונה כרגע להיגיון של בן אדם . אור

לא בטוח שיהיה זה נכון לעשות את זה על גבי הפורום , אבל אחרי שאתה נמצא אצל בעל מקצוע והוא עובד כמו סנדלר , ומתחיל את הבדיקה מסדר הפוך , מהגדול לקטן ועדיין לא פותר בעייה ומשאיר בפה טעם של נפט , רואים גם תגובות כמו שלי . אני בטוח שיש מי שמרוצה ממנוע , אני בצד השני . אני סיימתי . אגב יאמר שהמקרה שלי לא היה עם הלנציה , אלא אם האלפא. אור

איזה אוטו יש לחבר? , תגיד לו שבזמן השלילה היתי שוקל כמה שידרוגים , אחד מהם זה ולנטיין ! ואם הוולנטין שישדרג קצת סוסים ,ואז הוא יוכל ליסוע שם יותר מהר . וזה התגובות שלי מעכשיו , לצד כל האור ירוק אני פותח אור אדום ואומר ,קנו ולנטיין ! וקצת יותר ברצינות , סעו בזהירות וחג שמח . אור

יש להודות שאנשים מאוד לא מבינים בתחום . אין אף קשר בין כוח סוס לגודל מיכל (יש אבל נחזור לזה יותר מאוחר ) קודם כל והכי חשוב יש להבין פרט אחד , ככל שהמיכל גדול יותר הדבר יתן לך פרקי עבודה גדולים יותר . לכן תמיד עדיף מיכל גדול אבל מישקולי תקציב , ומקום אין זה תמיד אפשרי. לא , ואני חוזר לא קונים קומפרסור לפי כוח סוס , השורה התחתונה היא ליטר לדקה . אתה צריך לחשוב אם איזה כלים אתה צריך לעבוד , לכל כלי יש דרישה מסוימת של ליטר לדקה , אם הקומפרסור שלך לא יוכל לספק את זה הוא לא יפעיל את הכלי . אל תקנה קומפרסור של POMA ,היה לי כזה שמוציא 135 ליטר לדקה , הוא לא יתאים לך . ****נמחק לוח המכירות, תעשה זאת פעם הבאה בפרטי או במכתב עם בול - הנהלת הפורום *** אני רק יציין שקומפרסור כמו שלי מפעיל ללא אף בעייה כלי אוויר , לכן לדעתי אין לך מה לחפש אם קומפרסור שמוציא פחות מ 200 ליטר לדקה . קומפרסור אם תפוקה של 200 ליטר דקה מפעיל לדוגמה משחזת ציר אוויר כבדה ללא בעייה כלי שזולל אוויר אמיתי, וכאן אתה מוגבל רק בפרקי הזמן של הקומפרסור מבחינת מיכל . שיהיה בהצלחה אור

התרחק ממוסך התלתן. סע אל איציק בבית דגן .

כנראה שלא הקפדתם לנקות את האוטו לפני הלקה במסיר שומנים יעודי והתוצאה היא אבק שנתפס לך אם הלכה . אמרתה שהצבע לפני הלכה היה נראה בסדר . בכל אופן לך על המעשה הבא . נייר שיוף מים בגרעין 2000 ,2500 (קשה לי להעריך בלי לראות במציאות ) ועבור על כל העבודה שעשיתה אם הנייר שיוף הזה תוך כדי שאתה עובד קבוע עם מיים , מוסך פחחות רגיל היה עושה דלי או משהו אבל זה לא הדרך שכן ככה אתה צובר לכלוך בתוך הדלי ושוב פעם עם הלכלוך אתה משייף את הצבע זה דבר שיגרום להבדלי צבע , לכן הדרך הנכונה תהיה לקנות "מנקה חלונות " ובהתזה לפני כל שיוף . אחרי כל זה פוליש ועדכן אם תוצאות . אור

מה זה התגובה הטיפשית הזאת ? למה כל נושא של בן אדם שמעוניין לשים משהו באוטו שלו שלהבדיל מהרבה דברים זה נראה לי קצת מעבר לסטנדרט של פילטר פתוח . למה אתה מחפש לקטול אותו ומאיפו הסקתה שהוא הולך להפגין כישורי נהיגה על כבישים ציבוריים (כולנו יודעים שכישורי נהיגה מפגינים רק במסלול ולשם כך כולנו בונים את המכוניות שלנו ) גם באוטו שלי יש ריתמות , אומנם לא במאזדה אבל , רוצה לדבר על ילד ו ווורם וורם כישורי נהיגה וכן הלאה ? עשה לי טובה אין צורך לקטול אנשים לשב .... אור

אני נוטה להאמין שיש לי קצת יותר כלים מאשר הבית הסטנדרטי . אני עובד עם משחזת ציר אוויר , דרוש קומפרסר די חזק בשבילה , שלל אבני שיוף , סבלנות , זהירות , ודי הרבה ספרי קרבורטורים לנקות את המצערת אחרי ערמת הגרידי אלומניום שנהיו בכל מקום .

אהלן ברכבי מותקנת רתמות . אבל דע לך שרתמות 4 נקודות הרבה יותר ממולצות . את היתרונות הבטיחות כתבתה כבר וכך גם את הנסיעה עם רתמות שזה הרגשה די מדהימה חוץ מכל מיני מבטים של "מאיפו נפלתה" אגב אני קניתי רתמת ספארקו 4 נקודות לא זול אבל שווה . אור

יש לי תמונה אחת של אחרי שצולמה בפלאפון באיכות די נמוכה . חיפוש קליל בגוגל יביא אותך להרבה יותר מידע ותמונות .

עשיתי פורטינג לבית מצערת אתמול , אני רק יציין שהתוצאות הם די מדהימות בתגובה של הדוושה ואיך שפתאום האוטו מרגיש הרבה יותר חי . אם בזמנו רציתה לעשות חבל שירדתה מזה , בוא נבהיר משהו , אני עשיתי את זה לבד , צריך לקחת בחשבון כמה כללי זהירות ובניהם לא להתקרב לאזור "אטימה " של המצערת אם תיפגע שם תמצא את עצמך אם כניסות אוויר ואוטו שעומד בסרק על 2000 סלד לכן צריכים להיות די זהירים אבל בסך הכל מאוד שווה . אור

אולי אני יחווה חוות דעת קלילה . הצמיג אוחז הרבה יותר טוב מהצמיגים הקודמיים שהיו מקדימה (משהו פשוט למדי מהבעלים הקודמים ) גם מבחינת בלימה והאצה מרגיש יותר טוב . מה שכן בפניות בזמן שהוא אוחז ברמה טובה + , הוא רועש מאוד )יחסית , לא צריך לפנות חזק מידי בשביל לשמוע את הצמיג צועק . מעבר נראה לי שבשיקלול של מחיר לתמורה ושאר ההיצע זה היתה בחירה טובה ושוב אני ממש מרוצה (מקודם זה היה רק מאוד ) אור