gildavidov

הצתה אלקטרונית היא הצתה שהיא עם מודול, בגלל שאיני מכיר את הרכב הנל איני יודע האם הוא הצתה אלקטרונית. בעיקרון לוקחים מברג ומוציאים חוט פלג אחד, דוחפים קצה אחד של המברג לקצה החוט שהוצאת שאמור להתחבר לפלג, אשר יושב על המנוע ועם גוף, המברג אתה מצמיד, אותו לחלק מתכתי של המנוע, ומבקש מחבר, שיתן סטרטר אם הינך, רואה ניצוץ בצבע כחול הכוהל תקין.

ערב טוב לך, על מנת לבדוק ניצוץ יש לפרק חוט אחד מחוטי ההצתה, לקרב אותו לחלק מתכתי בגוף המנוע, לבקש מחבר לתת סטרטר למשך מספר שניות, ניצוץ אמור לקפץ ביין חוט ההצתה שנותק, ולגוף המתכתי. באין ניצוץ, יש לבדוק תקינות רוטור מכסה מפלג , סליל הצתה ומכסה מפלג. בהצתה אלקטרונית, לא מומלץ לבצע בדיקת ניצוץ, בדרך שהסברתי כרגע, כדי לא לגרום לנזק בלתי הפיך, למודול.

טוב יש 2 אפשרויות עיקרים: 1. הזמזם הלך לעולמו. 2. חוט נותק מגעים רופפים או שלא מגיע זרם לזמזם. זה קורה בכל הדלתות או רק בדלת של הנהג שהזמזם היה פועל?

שלום לכולם יש ברשותי מגבר ישן מלפני 5 שנים בערך שלא היה מורכב ברכב אני רוצה לחבר אותו לרכב ויש לי כמה שאלות אליכם האם צריך לעשות למגבר טיפול לפני שאני אחבר אותו שוב פעם לרכב? ואני צריך עזרה בחיווט שלו מחדש כי לא אני הרכבתי או פירקתי אותו מהרכב הישן לאן אני מחבר את החוט הצהוב? והאם יש צורך לחבר את din input? ואם כן לאן?(זהו החיבור מעל לחיבורי הרמקולים) והאם יש לחבר את חיבור ה-hi- level input? ואם כן לאן? ולמה הם משמשים החיבואים האלו? תודה לכל העוזרים!

לפי מה שאני זוכר ברכב זה 4 חוטים אחד פלוס בפתיחה הראשונה של הסוויץ צריך לפעול הרדיו בפתיחה השניה כל המערכות החשמליות באוטו ובפתיחה ה3 להניע ככה שאמורים להיות 4 חוטים באוטו אז אני מאמין שאין באופנוע רדיו אז הגיוני שיהיה 3 חוטים

אצלי באוטו הוא ניתק בכלל נראה לי את החוט של המפתח כי ברגע שאני מסובב את המפתח יש סוויץ בפתיחה השניה ושאני בא לתת סטארטר אין סטארטר. כנראה בגלל איזה חוט שצריך להיות מחובר במקום החוט שהוא חיבר לי. השאלה איפה אני יכול למצוא תחוט הזה? מאיפה הוא יוצא שיהיה לי כיוון לפחות לאן לגשת שאני בא אל האוטו וראיתי שיש ריילי(ממסר) שהוא מחובר לסטארטר יש מצוב שהוא תקול? מהריילי(ממסר) יש איזה חוט אחד פנוי שבסוף יש לו סופית נקבה שכנראה צריכה להתחבר לסטאטר איפה שהוא חיבר את החוט שכרגע יש. מה אתם אומרים כדי להחליף את הריילי(ממסר)? ושחיברתי את החוט הזה במקומו הוא לא הניע זה מה שמוזר פה או שבאמת הריילי(ממסר) דפוק

מקווה שככה זה יותר ברור

תחבר את המצבר שלך לשילדה ותנסה לחבר ככה את רוב הצרכנים שמקבלים (-) קבוע לכל השאר תעביר חוטים מקסימום. ככה אתה גם חוסך בחוטים וגם יש לך הרבה יותר מקום

שלום לכולם הייתה לי בעיה באחד מהמכוניות שאני מתחזק במשפחה. היה מורכב עליה מערכת אזעקה משולבת אימוביליזר, ועכשיו היו מלא בעיות עם זה אז ניתקתי את הכל את כל המערכת אזעקה המשולבת בגלל שהיו לי בעיות בהנעה. עכשיו הזמינו גרר והוא עשה קומבינה מהסטארטר יוצא חוט שבשביל להניע צריך להשים סוויץ' ואז לגעת עם החוט הזה בפלוס מצבר. יש למישהו איפה אני יכול לחבר את החוט הזה שהוא יניע לי על ידי סיבוב המפתח. כי כרגע הם מניעים ככה בעזרת החוט שנוגעים ב(+)מצבר. אני לא הייתי בזמן שהגרר היה שם ככה שלא ראיתי לאן החוט מתחבר. אשמח לכל טיפת מידע לאן לחבר את החוט תודה מראש לעוזרים

יש אקדח כיוון של המפלג האקדח מתחבר לפלוס והמינוס של המצבר ויש עוד חוט שמתחבר לכבל פלג הראשון במנוע ושמכונים את את האקדח לכיוון גלגל התנופה כמדומני האקדח צריך לתת יריאות אור בזהירות לא לכוון את האקדח לעינים ואז מכוונים ימינה או שמאלה את המפלג עד שזה משתלב עם הסימן שעל גלגל התנופה ואז המנוע נשמע יותר טוב אתה כבר תשמע את זה שתזיז ימינה או שמאלה בקיצור עם יש לך להשיג את האקדח ההצתה הזה ואתה מבין בזה טיפה תנסה לבד עם אתה לא מבין ויש לך חבר שמבין בזה תבורך עם לא תלך למוסך שידוע לכוון הצתה עם אקדח ולא על ידי שמיעה. ואם ההצתה לא מכוונת טוב אתה צריך להרגיש את זה בפתיחות של הרכב הסחיבות של האוטו.

אני יגיד לך ככה אני יודע בוודאות שהמפלג הוא בלי פלטינה זה בוודאות זה שהוא לא אלקטרוני אני משער הוא מפלג שנראה רגיל כזה 2 ברגי כיוון למעלה פלסטיק מגן עם 5 יציאות שמתלבש על המנוע נראה לי לא ראיתי בדיוק לאן הוא מתחבר כי זה מנוע בוקסר וצביקה הבנתי שאתה משפץ קרבורטורים יש מצב שתביא לי הצעת מחיר לשיפוץ הקרבורטור של הסוברו וכתובת טלפון והכל?(לפרטי)

אוקי תודה רבה דרך אגב הרכב עבר טיפול 10K החלפת שמנים פלגים פילטר אוויר שמן ודלק והמפלג הוא בלי פלטינה והמפלג הוא רגיל לא אלקטרוני. ככה נראה לי אני יודע רק שהוא בלי פלטינה תודה רבה לכולם מישהו ממכם יודע או מכיר ניסה מכון קרבורטורים מקצועי ואמין באזור ת"א שיעשה את העבודה וכמה הוא אמור לקחת על העבודה?

יש לי בעיה ברכב של קרוב משפחה שלי בבוקר שאני מנסה להניע רגיל בלי ללחוץ גז האוטו מניע ונכבה לאחר כמה שניות והמנוע נשמע כאילו שאין לו דלק להמשיך בפעולתו לא מזמן היה לו אימוביוליזר וניתקתי אותו בגלל שהוא היה עושה לו בעיות גם כן פעם היה עובד פעם לא עובד פעם מניע פעם לא מניע. בקיצור ניתקתי את האימוביוליזר וכרגע נשאר לו רק אזעקה ברכב שגם היא אינה עובדת היא מנוטרלת על ידי המפתח. יש לי שאלה למה האוטו מניע כל כך קשה בבוקר ובצהרים הוא נדלק במכה ראשונה בלי שום בעיות? יש לציין כי היו מספר בקרים שהאוטו לא הניע כלל והוא נאלץ להמשיך את יומו בתחבורה ציבורית אני מודה מראש לכל העוזרים ועל פי דעתי הקרבורטור דפוק והוא לא עשה ניקוי לקרבורטור כבר 6 שנים שהאוטו בבעלותו.

כל הכבוד על ההשקעה

האזעקה כרגע מנוטרלת עם המפתח אני רוצה להפעיל אותה שהיא תהיה בשימוש דרך אגב המערכת אזעקה אחראית רק על הדלתות והוא לא מרים שמשות איפה צריך לקלוט המערכת האזעקה את השלט דרך האנטנה של הרדיו או מה? כי יש חוט בצבע שחור שיוצא מתחת לדשבורד וחשבתי שאולי זה החוט שמתחבר לאנטנה ואז ככה המערכת אזעקה תפעל

יש מין משאבה ידינית בעל 2 צינורות אחד צינור פלסטיק קשה ואחד בעל צינור גמיש אולי זה יכול לעזור לך מוכרים אותם בדרך כלל בהום סנטר ובאייס ב10 שקלים משהו כזה

שלום לכולם מדובר ברכב מיציבישי לנסר 90 ומותקנת עליה אזעקה של חברת ranger הבעיה היא כזאת שאני מפעיל את האזעקה בעזרת המפתח אין שום צליל אבל האזעקה פועלת ושאני מנסה לנטרל אותה בעזרת השלט כלום לא מגיב יש לציין כי כבר ניסיתי להחליף סוללה ולא הלך ואין לי עוד שלט יש למישהו מושג מה עליי לעשות ועוד תמונה של השלט (בשלט יש בצד שמאל מין שקע כזה עם 3 פינים) מצטער על זה שהתמונות לא באיכות טובה יש למישהו רעיון מה אני יכול לעשות לבד?

תנסה לעלות את ערך הפיוז למשל עם הפיוז הוא 10 אז תנסה להחליף אותו ב15 ותראה עם עדיין הוא נשרף ובדרך תבדוק איזה ערך הפיוז המערכת אזעקה דורשת

וואללה נראה לי עדיף להחליף אזעקה במקום להתחיל לחפש מקומות כמה אמורה לעלות מערכת אזעקה חדשה עם נעילה מרכזית? וכמה תעלה מערכת עם נעילה מרכזית והרמת שמשות?

לא עזר כנראה שצריך ללכת לקודד את המערכת יש עוד משהו שכדי לנסות לפני שאני אגש לקודד את המערכת?

מתי נעשה טיפול לאוטו? החלפת פלאגים כבל פלאגים וכולי...

איך בדיוק מקודדים את השלט אין לי ספרים של האזעקה ואין לי כלום מישהו יודע או שכדי לי ללכת לחשמלאי רכב על הבוקר?

אוקי החלפתי סוללה לחדשה היום וכלום המערכת לא קולטת את השלט שאני פותח עדין יש צליל של איייייייייייייי ושאני לוחץ על מקשי השלט הם לא פועלים על המערכת מה עכשיו לעשות ללכת לעשות קידוד?

אני באמת חושב להחליף סוללה ואני הצלחתי לפתוח את השלט אבל נראה לך שזה יעזור עם אני יחליף את הסוללה? כי כרגע ירדתי לאוטו והפעלתי עם המפתח ופתחתי את דלת הרכב ואז נשמע צליל של אייייייייייייייייייייי כזה וניסיתי ללחוץ על השלט ולא הצלחתי לנטרל אותו אז ניתקתי אותו לבינתים עם המפתח.

מדובר ברכב מיצובישי לנסר שנת 90 ומערכת האזעקה שמורכבת עליה היא של חברת ranger נראה לי שזאת המערכת אזעקה המקורית שהגיע עם הרכב יש בעיה שהמערכת לא קולטת את השלט המנורה בשלט מהבהב כשאני לוחץ על כתפתור האזעקה אני חייב לציין גם לפני שניתקתי את המוח של האזעקה היו בעיות קליטה מהשלט ואין שום בורג לפתיחת השלט כדי להחליף את הסוללה אבל יש מין חיבור כזה בצד השלט להטענה ככל הנראה