citroen s

קבלתי הצעה לטיימינג כולל הכל. טיימינג+מותחן+משאבה+מחזירי שמן+3 רצועות מנוע(כל הרצועות תואמות למקור\מקוריות). המים עליי. הכל כולל עבודה לפני מע"מ 840 ש"ח. *יש לציין שהטיימינג חורג ב 40000 ק"מ אך לא חורג מבחינת השנים(תארותית יש עוד שנה להחלפה). השאלה מה לגבי המחיר ומה מבין החלקים צריך להחליף בוודאות?...

בשעה טובה ומוצלחת קניתי גטס 2005 ידני. מחירון: 43000. מחיר קניה: 24500. קילומטר, ליסינג יד 2 :132000. יש טסט לשנה מלאה. לאחר בדיקה עצמית החלטתי ללכת על זה. האוטו נוסע טוב והמנוע שקט וחזק ואף די חסכוני -סביבות 13-14 לליטר. בינתיים הוחלף פילטר שמן תחליפי ושמן ליקוי מולי חצי סינטטי. ישנה רק בעיה אחת: רעידות קלות שמורגשות בהגה-לא חופש כלשהו , אלא רק רעידות קלות. השאלה האם זה משהו מצירי ההגה או שמדובר בבולמים\תושבות מנוע ? חוצמיזה שהאוטו קצת מקפץ מקדימה וייתכן שהבולמים מעט חלשים אבל הנסיעה על כביש תקין האוטו חלק לגמרי ולא מתנדנד.

אולי תענו!

שלום לכולם. רציתי לדעת האם יש הבדל בין מנועי ה 1350 סמ"ק של יונדאי גטס ידניות בין השנים 2003-2005? (המנועים הישנים 12V). והאם הדגם מנוע מ2006(צורה חדשה) 16V חסכוני וזריז בהרבה?

בשעה טובה מכרתי את הרכב הקודם. מעוניין לדעת מה צריך לבדוק ביסודיות ביונדאי גטס מודל 2003 1350 סמ"ק ידנית? מה "המחלות" המיוחדות ,מה ניתן לבדוק לבד ומה במכון הרישוי? תודה רבה לכל העוזרים

68 כ"ס הדגם החלש. עריכת הנהלה: דבר חלש, אתה מפחיד את הפיקסלונים

שלום רב . ברצוני לדעת מה צריכת הדלק בדגם הידני 1.4 משנת 2001-2003 הדגמים הראשונים? נסיעה עירונית ובין עירונית וכן משולבת. האם למישהו היה ניסיון עם הדגם הנ"ל?

שלום רב . ברצוני לדעת מה צריכת הדלק בדגם הידני 1.3 משנת 2003-2005 הדגמים הראשונים? נסיעה עירונית ובין עירונית וכן משולבת. האם למישהו היה ניסיון עם הדגם הנ"ל?

שלום רב . ברצוני לדעת מה צריכת הדלק בדגם הידני 1.3 משנת 2003-2005 הדגמים הראשונים? נסיעה עירונית ובין עירונית וכן משולבת. האם למישהו היה ניסיון עם הדגם הנ"ל? *** יש לנו פורום יעוץ לרכישת רכב לשרשורים כאלו, ובשרשור הבא שאתה פותח אנא השתדל להצמד לפונט ברירת מחדל של המערכת - תודה ההנהלה ****

אה- וגם ספיקת האויר טיפה ירדה...

לא ייתכן- הרי מורגש שהעוצמה ירדה לי במשך שנה והמאוורר יותר מרעיש- מאין "חנוק". אתה בטוח?

היכן ממוקם? האם ניתן לפרקו לבד והאם הגישה נוחה? האם לנקותו או להחליף לחדש? תודה לכל העונים מראש!

גם אני את הימני כרגע זה כך נראה לפחות

מצורפות 2 תמונות של אריזות כמעט זהות... רק אחד עם HD אחרי ה 10W40. והשני בלי ה HD. מה ההבדל? לי יש את הרגיל(ללא HD). מה מהם חצי סינטטי או ששניהם חצי סינטטי?

השמן ניקנה אצל הפרסי-4ליטר ב70 ש"ח מיכל צהוב -זהב. השמן נראה בפנים מאוד נוזלי (דליל מאוד)ביחס לשמנים אחרין 10W40 חצי סינטטי שקניתי עד היום. רשום עליו API SL\CF . התרגום בעברית שרשום מאחורה : שמן מנוע על בסיס סינטטי בטכנולוגיה חדשה המתאים לכל עונות השנה,לרכבי בנזין ודיזל קל. מתאים לרכבים בעלי ממיר קטליטי וגודש טורבו. יצרן ליקווי מולי גרמניה יבואן פרומט-ראש העין. www.ferromat.co.il שאלתי האם השמן חצי סינטטי \ סינטטי מלא \ מינרלי??? איך ניתן לדעת והאם הוא יתאים לרכבים שדורשים שמן חצי סינטטי 10W40? מסבך מאוד ויש המון הודעות בפורום לא ברורות בנושא. אשמח לקבל דעה ממישהו שמבין ... אבל באמת מבין בעניין. תודה

שלום רב. לפני כשנה החלפתי לפלגים מקוריים של רנו מק"ט יצרן 7700500155 והרכב עשה 1 ליטר\14ק"מ בממוצע. מנוע 1.4 8V E7J780 שנת 99 - (קליאוRT B ידנית). לאחר כשנה וקצת ו 25000 ק"מ - החלטתי שצריך להחליף פלאגים. ע"פ בדיקת הדגם באינטרנט ראיתי שניתן להשתמש בDENSO K20PRU שהם בעלי מרווח אלקטרודה של 0.8מ"מ לעומת הפלגים של רנו שהם 0.9 מ"מ. השיקול לDENSO הוא כלכלי בלבד 70 ש"ח לעומת 140 ש"ח לפלגים רנו. מאז החלפת בפלאגים מורגש מעט פחות כח למנוע-או שזה פסיכולגי... אבל בנוסף צריכת הדלק נראית כאילו עלתה(ב 2 מדידות.. מ14\1 ל 12\1). שאלותי : *האם יתכן והפלאג לא תואם במדוייק את הדגם? *האם כדאי לנסות פלאגים של NGK שאכן תואמים במרווח האלקטרודה(BKR5EZ)? *האם בדגמי רנו יש בעיה עם דגמי פלגים תואמים למרות שמומלצים באינטרנט ע"פ קטלוג היצרן. *מתי צריך להחליף פלאגים בדגם הנ"ל? אודה על תשובותיכם. תודה ויום טוב.

00000

אנשים אני זקוק לתשובה ומה שאני מגלה זה חוסר אכפתיות מהשאלות שלי... ממש פורום לא מקצועי ולא מכובד!!!

ברשותי קליאו B 99 1400 ידנית. לפני חצי שנה המליצו לי לשפץ גיר אך דחיתי זאת עקב מצב כלכלי. כרגע עברה כחצי שנה והאוטו עדיין נוסע ללא כל בעיה עם הגיר(העברה מעט קשה). לאחרונה בנסיעה מהירה מורגשת האטה בליווי חריקות קלות כאילו חיכוך בין מתכות. אתמול ביצעתי החלפת שמן+פילטר מנוע. הבעיה לא נפתרה ו"על הדרך" ראיתי נזילה מאיזור הגיר. הייתכן שהחריקות וההאטה הן מחוסר שמן בגיר?

WIKING אין בעיה אם מה שאתה טוען : שהשמן לא נכון... אבל האם בגלל שמן לא נכון הגיר יכול להתקע? לא נשמע קצת מופרך? הרי מדובר בידית שנתקעת פיזית לפעמים וחורקת בהעברה... אתה בא לומר ששמן יכול למנוע תנועה ומצב של תקיעה? והשמן רק בן שבועיים...

לפני כשבועיים החלפתי שמן גיר ידני במוסך ושמו לי שמן 80W90 (לא מקורי)- המוסכניק מילא רק 2 ליטר בערך (מתוך 4 במיכל) מתוך מה ששם במשאבה... לפני מספר ימים ,בנסיון שילוב בין הילוך N ל 1 \ R \3 ההילוכים ניכנסים קשה מאוד ולפעמים לא נכנסים כלל עד אשר אני מעביר קודם להילוך 2. בבדיקה של 2 מוסכניקים שונים נמצא (ע"פ בדיקה ויזואלית חיצונית+נסיעה) שהגיר אינו תקין. הערכת הנזק: 3500 ש"ח. שאלתי : אני מרגיש שהקלאץ קשה האם יש בעיה בהפרדה-למרות שהמוסכניקים טוענים שהקלאץ תקין? האם ניתן לשפץ אץ הגיר או רק להחליפו?

כבר הוחלף הכל במערכת המים והמנוע כולל ניקוי רדיאטור חיצוני פרט ל: רדיאטור חימום פנימי וטרמוסטט אורגינלי-(כרגע הוחלף לתחליפי). החימום קורה בעמידה מעל החצי ובנסיעה מהירה אפילו יותר ומתקרב ל 43. אף מוסכניק או רדיאטוריסט לא עלה על הבעיה. אני מתכוון לבטל את הטרמוסטט לצורך נסיון ולהזרים מים לרדיאטור הפנימי על מנת לבדוק אם סתום. שאלותי הן האם יש עוד משהו שאני צריך להחליף או לנקות? והאם פעולות אלו שאני יבצע יעזרו לגלות או לפתור את הבעיה?

שלום רב הקליאו שלי 1.4 ידנית 160K צרכת 1:16 בנסיעה משולבת (75% בינעירוני ו 25% עירוני) בנוסף מדי פעם פקקים. החישוב 23 ליטר ונסיעה עד הקו האדום: 370 ק"מ על 23 ליטר.... האם זוהי צריכה טובה? האם יש מה לשפר?

זהו שאני לא בטוח כבר שהוא מהל עם משהו... במיכל נישאר לי רק פחות מליטר... הייתכן שהוא הכניס 3 ליטר בלבד ? הוא טען שאחרי פירוק משאבת מים כל הנוזל יורד.. ולי זה נשמע טעות... ושהוא התעצל לרוקן לי מים שהיו של פרסטון למזלי... בקיצור כנראה שלא מהל בכלום... אבל יש מצב שערבוב עם פרסטון נגד 1 ליטר יזיק? דבר 2 : כמה בכלל נכנס לרכב הזה בליטרים?

זה לא הנוזל מה שהוא שם רשום על הבקבוק 50\50... אמנם בקבוק לבן אבל שונה... בנוסף הוא מהל במים רכים ע"פ מה שאמר לי...