mazda guy

צהריים טובים. הזמן עובר ולא עדכנתי. כבר חודש. אז ככה... נכנסתי לבסוף למוסכניק שלי והוא בצע כמה נסיונות לטפל בתקלה. לא צלח. חבר לבסוף סורק ואפס את התקלה. זה היה סורק מרשים כזה. ממש טאבלט. לקח לו כמה דקות לבצע את האפוס. אמר שאי אפשר היה לאפס אם היתה תקלה בפועל במערכת. זהו. תם ונשלם. נפרדתי מסכום נסבל ונסעתי לדרכי. סיום מפתיע משהו ונעים בסך הכל. לא למדתי הרבה, אבל לפחות מאחוריי ולא מאד יקר. תודה לכולם. מצרף צלום של המצבר הישן, mcaspi.

וואללה? אוקיי. אקח לתשומת לבי. אתפנה לזה.

כן. הרכבתי לבד. קניתי בצנטרל, ת"א. זו חנות חלפים. יש טעם לבדוק טעינה במצבר חדש?

אז ככה... הבוקר החלפתי מצבר. לא הצלחתי להוריד את ההדקים עד למטה. יש מרוח מלמטה והוא משמעותי יותר בפלוס. מצרף תמונות. תגידו מה דעתכם... משמעותי? הרכב מניע. תוהה מה המשמעות של זה, אם אופטימלי / בעייתי / ... לענין הנורה, לצערי אין שנוי. הנורה עדיין דולקת. האם סביר להניח שרכיב כלשהו הקשור במערכת כריות האויר נשרף בפריקה האחרונה? האם כל פריקה היא סכנה לרכיבים שאינם מגובים בפיוז? בפריקה הקודמת, הלך לי הכפתור של אחד החלונות החשמליים.

מישהו יודע לומר לי אם סורק כזה ידע לקרוא תקלת כרית אויר? מנסה לחסוך לי זמן וללמוד אותו לשווא.

בוקר טוב, עשוי להזדקק לסורק כזה. מתכנן להגיע למצבר ביום ראשון. בעזרת השם. מצבר ישן. דרוש החלפה. כרגע עם נורת כרית אויר דולקת. (נכשלתי על זה בטסט.) במידה שהחלפת המצבר לא תעלים לי את נורת האזהרה, אשמח לסרוק את התקלה עוד בטרם פונה לבעל מקצוע. הרכב: מאזדה 3, 2009. דור ראשון. תודה ושבת שלום.

תודה. תודה. עדין מחפש מישהו עם קורא obd לתקלה. מקוה להחליף מצבר עוד לפני סוף השבוע ויתכן מאד שעדין אשאר עם נורה עקשנית. מישהו? אני גר בת"א. תודה.

סליל הגה תקול, אתה אומר. ולפני התקון, הצופר עבד? (הצופר בהגה אצלך?) הבנתי ששלוב של נורה זו וצופר שאינו עובד עשויים לכוון לסליל תקול. מה לגבי קוד תקלה? סורק הראה כוון נכון?

תודה elera. ממה שמבין, מצברים ישנים מסכנים רכיבים אלקטרוניים / חשמליים רגישים, ולא רק. עומס על האלטרנטור ועוד. קראתי מעט הבוקר בענין. לא ידעתי את זה. תפיסתי, עד כה, היתה שמצבר פועל עד שמת או מתעייף והסכנה היחידית היא להתקע איפשהו ללא יכולת להניע. הייתי שמח להמשיך עם המצבר הנוכחי, ולו בשם האקולוגיה, אך אני מעריך שזה לא חכם. אני תוהה אם בפריקה האחרונה לא נשרף לי איזה רכיב אלקטרוני שקשור במערכת כריות האויר. לא טוען כלום. השערה. אם השערתי נכונה, אז החלפת מצבר לא תפתר את הבעיה והנורה תמשיך להופיע. כמובן, אשמח לגלות שטעיתי. בינתיים צפיתי בסרטוני יוטיוב על החלפת מצבר ואני מחפש מפתחות מתאימים. אם יש למישהו טיפים על טעויות נפוצות בהחלפת מצבר (או ברכישה), אנא שתפו מנסיונכם. וגם... אשמח לעזרה ממישהו עם קורא obd, או איך שלא קוראים לזה כדי לבדוק קוד תקלה עוד לפני שמגיע לבעל מקצוע. תודה. תודה.

mcaspi, זה מצבר של שנפ. אבדק לך פרטים מדיקים. נוסע בשנה כ-6000 קמ'. (המצבר הקודם שלי החזיק להערכתי כ-4 שנים. 3 שנים מלאות סחב אצלי ולהבנתי היה כבן חצי שנה או שנה כשקניתי את הרכב.) היום נבדק המצבר אצל חשמלאי רכב וראיתי שבהנעה יש לו ירידת מתח ל-8+. לא תקין לטענתו. מה דעתכם? אז ככה... כך נראה יומי. התקשרתי הבוקר לחשמלאי רכב, שמצאתי במדרג, ובשיחה עמו המליץ לי לקפץ לבדק את המצבר. מחיר למצבר אצלו אחרי מע"מ הוא כ-700 ש"ח. הוא יכל היה לקבל אותי מאחר משהו והחלטתי לגשת לטסט קודם עם נורת האזהרה. יום אחרון לטסט. לא צלח. עברתי הכל ונפלתי על הנורה. באסה. עכשיו צריך אשור ממורשה על התקון. ויש לי עד שלישי הבא לטפל בכך. בתום הטסט, נגשתי לחשמלאי הרכב שהזכרתי מעלה. המצבר נבדק והממצאים: ירידת מתח לכוון 8 בהתנעה. יורד ל-8+ ועולה ל-12 או 13. ראיתי בעיני. הוא הציע להחליף מצבר, אך לא החלפתי במחיר הזה. בצנטרל מוכרים מצבר של שנפ ב-450 שח. פער משמעותי. פתאם תוהה אם המחיר הזה כולל מע"מ. אראה קצת youTube כדי לאשש אם אוכל להרכיב בעצמי. עוד מהחשמלאי: טען שאם החלפת מצבר תפתר את הבעיה, יוכל לספק לי אשור למכון ללא תשלום לאחר בדיקה, גם היא ללא תשלום. (תוהה אם כך יהיה.) אם לאו, טען שמדובר בהחלפת מחשב כריות אויר בעלות של... 3500 שח (, כן. שלושת אלפים וחמש מאות שח,) ושאין לו כזה ויצטרך להשיג עבורי וזה יקח יומיים. מוסיף כי עוד לפני שהחשמלאי, בעל המקום, הגיע, העובד שלו טען, לאחר שבדק את המצבר, שאין קשר בין המצבר לתקלה. מעניין. טען גם שמצבר שהמתח שלו יורד לרמה של 8 פוגע לאורך זמן ב-gear, בין השאר. מוסיף עוד... המוסכניק שלי, עוד טרם הטסט, הציע להכניס את הרכב לבדיקה. הוא לא ידע להעריך לי עלות ולא התרשם מהפז"מ של המצבר או מהקשר שלו לתקלה. אלה הם פני הדברים... הרבה דברים. אשמח להערותיכם המאירות. גם יציאות כמו 'אמרתי לך לגשת קודם לחשמלאי ואז לטסט', יתקבלו בהבנה. תודה. תודה. תודה. לילה טוב.

מעניין. ובוא נגיד שנגשתי ונכשלתי, ורק אז הלכתי לחשמלאי. מה הפסדתי? זמן נוסף של הגעה למכון וטסט (חלקי) נוסף בעלות נמוכה. משהו נוסף שאני מפסיד / מסכן שאני לא רואה? תוהה באמת. לא מתנצח.

תודה על התגובות. רוצה לגשת מחר לטסט. תוהה מה אספיק. יש מישהו עם סורק תקלות יעודי שיכול לאפס לי נורת כרית אויר באזור תל-אביב?

תודה. יש לי דרך לבדוק אם זה המצבר מבלי להחליף אותו? נתוק המצבר יעזר פה? מניח שסורק לא ידע לאבחן שזה מצבר. טועה?

קהילה יקרה, שלום. מאז שהתרוקן לי המצבר לפני כשבוע, נורת כרית האויר דולקת לרב. לא תמיד. כשהיא דולקת היא דולקת מלא. אינה מהבהבת. אני לפני טסט ואני תוהה מה חכם לעשות. הייתי שמח לטפל בזה אחרי הטסט בשלוה, אך יש פה ענין. אשמח להמלצותיכם. הרכב: מאזדה 3, 2009. דור ראשון. אדגיש כי המצבר בן 5 וחצי. הוא התרוקן באורח תמוה לפני כשבוע, אך אינו מראה סמני דעיכה, לתחושותיי. בכל זאת, קראתי שמתח נמוך במצבר (, איני יודע מה המתח במצבר,) יכול להיות הגורם לתקלה. עוד מציין שהצופר עובד. הבנתי שיכול להוות אינדיקציה לאופי התקלה. תודה. תודה.

חברים יקרים, ברוז, לפני כשלושה שבועות סופסוף, התפניתי לענין ואכן התקלה בכפתור עצמו. לא שנגמרו לי הבעיות החשמליות, אבל... תודה. לא העליתי על דעתי שזה מקור הבעיה. תודה. תודה.

תודה, שוב. צופה בסרטונים בנסיון להבין איך מחליפים את ה-switch הזה...

היי ברוז. תודה על המענה. מתג, אתה אומר. מה הכונה מתג? כפתור הלחיצה עצמו? לא חשבתי שיכול להיות מקור הבעיה. או שלא לכך הכונה? בצענו נסיונות אפוס בסגנון להעלות את החלון עד הסוף ואז להמתין כמה שניות נוספות ובאופן דומה גם להוריד, לזכרני. החלון היה תקול עוד לפני הארוע וכשהיה בשמוש היה מרעיש ועכשיו אין רעש כלל. זו לא אינדיקציה טובה לדעתך? תודה.

שלום רב. לפני מספר חודשים, השארתי אורות דולקים ברכב וכשחזרתי המצבר התרוקן. לזכרני, היו ענינים עם חלונות נוספים לאחר ההנעה (עם כבלים), אך הדברים הסתדרו מלבד חלון אחד. בחלון זה נראה כי כלל לא מגיע חשמל. תוהה מה יכולה להיות הסיבה. חשבתי על פיוז, אך מעריך שאין פיוז ספציפי לכל חלון. מממ... כוון, מישהו? מציין כי המקרה אירע כבר במרץ השנה ומאז לא טפלתי בזה. נסינו כל מיני אפוסים לחלון, אך נראה כי חשמל לא מגיע כלל לחלון זה. דרך אגב, ככל הנראה, לפחות ברכב שלי, מאזדה 3 דור ראשון, אם יוצאים מהרכב שלא דרך דלת הנהג, האוטו לא מצפצף על אורות דולקים. אז אם מישהו כאן מתכנן לחנות צמוד לקיר / גדר / דומה לשמאלו ולצאת מהרכב דרך דלת הנוסע, ראו הזהרתם! תודה.

תודה רבה על הזמן שלך. אשקל את זה. כמובן, אין בטוח על אי-פעולה. מים ושמן בודק מדי פעם. שמן מעולם לא היה חסר. מים, פעם בכמה חודשים, אולי מוסיף חצי כוס. אבל אבדק שוב, אפלו היום. תודה, שוב. אעדכן.

בוקר טוב. מעניין שלא קבלתי שום חווי במייל שיש לי הודעה. רק עכשיו רואה. ראשית, תודה על הזמן שהשקעת והתגובה. תודה על התקון בעניין התנעה / הצתה. מקבל את זה שאני דחיין. אין בעיה. לא מנותק מהאמת. קבלתי עצות רבות, אך הכוונים היו שונים ולא ממש הצלחתי לייצר משהו משמעותי מהעניין. היתה שם אבחנה לתערובת עניה. chrono העלה הצעה לנקוי חישן Maf והצעות נוספות, אך גם טען שאבחנותיו לא מתיישבות לגמרי עם המצב של הרכב בעת נסיעה ולכן לא בטוח לגבי הצעותיו. תקן אותי אם אני מעוות דבריך, chrono. מדבריו של natco עלתה אפשרות לנקוי מצערת, אך לבסוף הבנתי כי אצלו זה היה מנוע צעדים. גם אתה natco, תקן אותי אם אני מעוות דבריך. ראשית, תודה לכולם. פרקטית, איך אני משתמש בכל הידע הזה לכדי פעולה? מה אתה היית עושה, IsraCar? אשמח כמובן לתגובות גם מאחרים. וכדחיין לדבריך, מה הסכנה במעקב בלבד? מה אני בעצם מסכן פה? כמובן, יכול גם לפנות למוסך אמין ולתאר לו את המצב. אני פשוט חושש שאם לא יעלה במהירות על הבעיה, זה הולך להיות יקר...

כן. ממש כך. לא עשיתי שום דבר.

בוקר טוב. טוב... הפוסט הזה בן קרוב לשנה. משמע, זה קרוב לשנה שלא חזרה הבעיה שהעליתי בפוסט והנה שוב, אנחנו באותו המקום. בשבועות האחרונים, קורה לי לעתים שבעת ההצתה (, הקרה ככל הנראה), הרכב סוג של מגמגם כזה ולוקח לו כמה שניות להתאפס ולהעלות מעט את הטורים. אתמול, באחת ההנעות, הראשונה שבהן, הנעה קרה, הרכב גמגם שוב, ולקח זמן רב יותר להגיע למצב של טורים רגילים. במצב נורמלי, בעת הצתה קרה, הרכב מעלה מיד טורים לכ-1500 סל"ד אולי. במצב המדובר, הטורים לא קופצים ונשארים נמוך מדי לרכב קר. התחושה היא שהרכב הולך להכבות, מה שלרב לא קורה. שימו לב שחלפה כמעט שנה מאז שחויתי את המצב הבעייתי המתואר. כלומר, זה קרוב לשנה שלא חויתי תקלות מהסוג הזה. מה יכול להיות כוון אפשרי? תודה.

נכון. שכחתי לציין. תודה. תל אביב, שכונת רמת ישראל.

בוקר טוב. לפני שקופץ למוסך להחליף שמן מנוע ופילטר, כפי שנוהג תמיד... תוהה אם לעשות זאת הפעם באופן עצמאי. אין לי ידע או כלים. מחפש חבר פורום עם נסיון וכלים שישמח לסייע לי (בתשלום), במטרה ללמוד מכך איך לעשות זאת עצמאית. הרכב הוא מאזדה 3 2009, דור ראשון. תודה גיא

אז ככה. תודה איציק. חשבתי על הבת שלי מאותו המקום, אך לבסוף זה לא קרה. יגיל, לגבי פרוק הפנס, מסרטון ביו-טיוב, התרשמתי שבשביל לנתק ת'פנס נדרש פרוק נוסף על שלושת הברגים. לא מתחייב על זה, אך זה מה שהבנתי. בכל אופן, לבסוף נגשתי הבוקר למוסך חלילי בדרום תל-אביב והבחור שם השחיל יד ותוך כמה שניות עשה את זה. אני עדיין רוצה לנסות לעשות את מה שעשה ולראות אם אני מצליח לחקות אותו. לא חייב לפרק, אבל כן רוצה לראות אם אני יכול להגיע. רוצה להוסיף כאן כי הבחור ממוסך חלילי החליף לי ת'נורה בנורה חדשה שלו ונתן לי עוד נורת אור חניה שהייתי זקוק לה גם, אותה החלפתי בעצמי, ולא רצה לקחת כסף כלל. ואם כבר מוסך חלילי, אז בהזדמנות זו, אומר עוד כמה מלים טובות. לפני 7 שנים +, התקשרתי אליו, לבעל המקום, לאחר שמצאתי את הפרטים שלו במדרג, ושתפתי אותו בכך שמצאתי רכב ושאני רוצה ללכת לבדוק אותו והוא הציע לי לבוא לעשות טרום בדיקה אצלו בחינם כדי לראות אם יש טעם כלל לשלם על בדיקה מקיפה. וכך היה. הגעתי אליו. השקיע דקות ארוכות מזמנו ללא תמורה בבדיקת הרכב. בסוף אכן קניתי את הרכב. דרך אגב, נפלתי בטסט היום רק על לוחית רשוי אחת. שזה לדעתי לגמרי מסחרה. הלוחית אמנם היתה בת 16 אבל לא ראיתי בה שום פגם.