Jump to content

yami

  • הודעות

    136
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yami

  1. yami

    BIll of sale - עזרה בבקשה

    BILL OF SALE אכן אינו מספיק, אולם אם הרכב נרכש ממדינה בארה"ב שאינה מנפיקה TITLE משנה מסוימת, ניתן לייבא רכב עם REGISTRATION בלבד. למען הסר ספק, אני מדבר מניסיון אישי.
  2. אני מתקשה להאמין שדגם CSL מקורי התגלגל לארצנו הקטנה, אולם לעולם אי אפשר לדעת. הספוילר הקדמי וכנפוני הניקל מתאימים (הגם שקל להשיג אותם כיום). הספוילר האחורי אמור להיות נפרד מהמכסה האחורי. הכיסאות הקדמיים אינם מתאימים (בדגם ה-CSL מדובר בכיסאות ספורט ייעודיים מדגם SCHEEL). גם הגיר ALPINE (ראשון למטה) אינו מקורי, שכן מקורו ב-E30 M3 האירופאית ובסדרה 6 האירופאית (E24). בכל מקרה, מדובר בדגם יוצא מן הכלל, הסובל מבעיות חלודה נוראיות. הרכב הספציפי הזה נראה כבסיס טוב. אני מניח כי מי שמחזיק אותו יודע היטב מה יש לו ביד...
  3. מישהו יודע מה עלה בגורלה של אותה "ירוקה" מהרצליה? אני מנסה לעשות סדר במכוניות המוכרות בארץ וזה לא כל כך מסתדר. און?
  4. קובי/און, נשמח אם תוכלו לספר קצת על תכניות השיפוץ. מה הכיוון? מקוריות או שיפורים? נשארים עם המנוע המקורי?
  5. ואני שואל את עצמי איך זה שמשרד התחבורה התיר לך לשחרר את המיכל בלי להציג אישור בדבר התאמה מיבואן דוקאטי... אני עוד לא נרגעתי מהדיווח שמסר היום חבר פורום אחר אודות הדרישה להציג אישור ממוסך מרצדס (!) על מנת להכניס זוג כיסאות לארץ. לצערי, קרוב מאוד היום שנאלץ להעמיד את ההשתוללות של משרד התחבורה לביקורת שיפוטית. הגיעו מים עד נפש ! ליאור, בהצלחה בהמשך השיפוץ.
  6. yami

    מזהים את הרכב?

    מה, אפשר להשיג את הקיט הזה בחו"ל?
  7. איזה צרות, אם מותר לשאול?
  8. אריה, היכן ועם מי אתה מציע לבדוק? באתר של משרד התחבורה אין כל התייחסות לכך. מובן גם שאין כל סיכוי לברר שאלה זו פנים מול פנים מול נציגי המשרד.
  9. שאלה דחופה לחברי הפורום: האם קיימת מגבלה באשר למצבו של רכב אספנות מיובא? האם ניתן לייבא רכב כאשר הבודי מחובר לשלדה, המנוע והגיר באוטו אבל המתלים ומערכת ההיגוי מפורקים? תודה.
  10. אכן זה הרכב. נמצא בבעלותו של אותו אדם החל מראשית שנות ה-70.
  11. yami

    יגואר

    מאחר וגם אני מתכנן להביא צמיגים לרכב אספנות, אשמח אם תפרט כיצד נפתרה בעיית הצמיגים. אפשר גם בהודעה פרטית.
  12. yami

    ייבוא אגזוז

    מדובר במערכת משופרת ( ) עבור פורשה 911. מאחר שהעלות הכרוכה בייבוא (רכישה + משלוח + מכס) הינה אסטרונומית, חשוב לי לוודא שאין מניעה להכניס את המערכת לארץ הקודש. מישהו ייבא מערכת פליטה משומשת לאחרונה? ליאור?
  13. שלום, האם קיימות, למיטב ידיעת חברי הפורום, מגבלות על ייבוא אגזוז משומש לרכב אספנות? האם מעבר לקבלת רשיון ייבוא ממשרד התחבורה יידרשו אישורים נוספים? תודה.
  14. און, אפשר לקבל פרטים נוספים על ה"קטשופ" - מהו השם המסחרי של החומר, היכן ניתן לרכוש וכד'. תודה.
  15. לידיעה כללית - לוטוס כזו בצבע אדום, אשר יובאה לאחרונה, עוברת שיקום מכאני בימים אלה במוסך תל-אביבי. הרעיון להקים מועדון של הדגם הספציפי כבר לא נראה תלוש...
  16. באיזה דגם מדובר? 911? 928?
  17. טוב, אני לא יכול להתאפק - ראובן, במה מדובר? האם זה בצבע אדום עם שני קרבורטורים כפולים?
  18. יאשה, לא יכולתי להתאפק. אפשר קצת פרטים על הרכב הגרמני שבסמלון שלך?
  19. האם תוכל לגלות היכן מבוצעות עבודות הצביעה? האם זה כולל גם ניקוי חול?
  20. תודה לכל העונים עד כה. תהליך הייבוא והשחרור (המייגע...) מוכר לי היטב לאחר שייבאתי כבר עשרות רבות של חלקים שונים. השאלה שלי מתמקדת בייבוא של פגושים לרכב והצורך בקבלת אישור הייבואן לצורך קבלת אישורו המיוחל של משרד התחבורה. אשמח להתייחסויות נוספות של בעלי נסיון, בעיקר מהעת האחרונה.
  21. שלום חברים, אשמח להעזר בנסיונכם - האם לצורך ייבוא של פגושים משומשים (קדמי ואחורי) של רכב אספנות אדרש להציג אישור של היבואן המקומי להתאמת החלק לדגם שבבעלותי? האם יש קריטריונים ברורים באילו מקרים אישור כזה נדרש? אודה לתשובה דחופה ! ירון
  22. למירי נחום עומר ואור, המומים ועטופים צער על מותו בטרם עת של גיא. יהי זכרו ברוך. לבנו אתכם בשעה קשה זו. שלא תדעו עוד צער. יורם וירון סילבר ובני ביתם.
  23. מאחר שהמנוע מורכב מאחור, האם לא ניתן לצפות דווקא, באופן כללי, לבעיות אחיזה - בדומה להתנהגות של חיפושית ופורשה 911 למשל?
  24. אם יותר לי לשאול - מתי הבאת את הג'נטים לארץ? בהנחה שהיו משומשים איך הצלחת להכניסם ארצה? תוכל לענות גם בפרטי
  25. המתח הורג אותנו... באיזה רכב מדובר?
×
×
  • תוכן חדש...