the Batman

I20 משנת 2016. קיים מנגנון כזה שתופס את הרכב מספר שניות בזמן זינוק בעליה ?

זה גם תלוי במשך כמה זמן הרכבים האלו נסעו, אם לדוגמה מדובר ברכב בן 3 עם 150 אלף ק"מ אז ככל הנראה שיהיה "עייף" יותר ובעל בלאי גבוהה יותר מרכב בן 10 שעבר את אותו ק"מ. לדעתי הממוצע ההגיוני לשנה הוא כ15-20 אק"מ. וכל עוד הרכבים טופלו נכון ובזמן (חשוב לבקש תיעוד טיפולים), מרביתם יוכלו להחזיק מעמד כמה מאות אלפי קמ

שלום אשמח לשמוע חוות דעת על הרכב סיאט לאון מדגם סטייל 1.2 טורבו ידני 110 כ"ס. מאיזור השנים 2015-2016 זה הדגם החלש יותר עם 5 דלתות ולא 3 דלתות הנפוץ. האם רכב יחסית מוצלח ואמין? תודה מראש

הי בתקציב של בערך 35 אשח איזו בחירה תהיה עדיפה? חשובה האמינות והאיכות. תודה

מישהו יודע אם ברנו קליאו 2017 יש אנדרואיד אוטו? אחרי המתיחת פנים. תודה

הבנתי שהקליאו עברה מתיחת פנים בשנת 2017, האם לדעתך זה שיפור משמעותי ששווה לעלות עברו את התקציב? היא לא נראית כל כך שונה לפחות מבחוץ מלבד הלד בפנסי הערפל, אתה יודע להגיד בערך מה ההבדלים?

כן הבנתי אותך, מעניין לאורך שני הדורות ליונדאי היה 85 כ"ס ולקיה היה 82 כ"ס. כנראה יש הבדלים קטנים. לדעתך יש עדיפות ליונדאי שחזקה יותר או שזה לא כל כך מורגש? מצד שני הקיה טיפונת זולה יותר.

האם לדעתך בגלל הסיבות האלה כדאי להתמקד ביונדאי/ריו? תודה רק שאלה קטנה, חלק אומרים שהיונדאי וקיה אלו אותם רכבים בערך. אבל כשהסתכלתי לדוגמה על הדגמים הידניים משנת 2016 ישר שמתי לב להבדלים בכ"ס: LX ידני בנזין האצ'בק 5 דל 1.2 (82 כ״ס) [2015-2016] Insight ידני בנזין 5 דל 1.2 (85 כ״ס) [2015-2018] כלומר הם לא ממש זהים או שזו טעות? ובאמת היונדאי עם היותר כ"ס יקרה יותר למרות שזו לא בהכרח הסיבה..

נראה שבתקציב הנתון תיכנס הצורה הקודמת, האם היא מספיק מודרנית בהשוואה ליתר? הבנתי שהשרשרת שם יכולה לגרום לבעיות. ברכבים שהגיעו לסביבות 100K אם עדיין לא הוחלפה כדאי להחליף יזום? ומצד שני רכבים שלא נסעו הרבה האם יש תקופה מסויימת שאחרי צריך להחליף או שלא תלוי בזמן?

חבר מחפש סופר מיני ידני בתקציב של 30K בערך ומתלבט בין הדגמים האלו, בעיקר מבחינת אמינות ואחזקה זולה. נסיעות של 10-15K בשנה. איזו תיהיה עדיפה יותר? אולי אופציות אחרות?

שלום, ישנו רכב על שם אמא שלי אישה מבוגרת. הבנתי שאפשר להוסיף את עצמי כבעלים נוספים. לא ממש ברור לי כיצד לעשות זאת, מה התהליך ומהן ההשלכות. מספר שאלות: 1. האם הוספת בעלים נוספים מקרבה כזו מוסיפה יד ברישיון? 2. האם ניתן לעשות זאת בעמוד הממשלתי האישי אונליין או רק במשרד הרישוי? 3. במקרה של דוחות ונקודות, על מי הם נרשמים? 4. האם אני הבעלים הנוספים, אוכל למכור את הרכב בעתיד ללא עירוב שלה הבעלים המקורי? 5. אמא שלי נכה וזכאית לאגרת רישוי שנתית מופחתת, האם הוספת בעלים תשפיע/תבטל את הזכאות להטבה זו? תודה

איפה אפשר לראות את תאריך הפרסום של המודעה? התוסף מראה אם המחיר עלה או ירד אבל מעבר לזה אני לא רואה..

ו..... הוא ירד מזה 😆 תודה.

החשיבה הייתה שאם יש אפשרות להימנע מהצרות שעלולות להגיע מרכב בן כמעט עשור ללא אחריות, ולעבור לרכב חדש יותר שעדיין תחת אחריות (הסוללה) ללא תוספת כספית בשקלול שנתי, למה לא לעשות את זה. ועל הדרך גם לזהם פחות. איזה תקלות חמורות יכולות להיות מלבד הסוללה ברכבים חשמליים כאלו וכמה הן נפוצות? מודה אני לא הכי בקיא חשבתי שכל עוד הסוללה באחריות אפשר להיות רגוע. אני טועה?

חבר העלה נקודה מעניינת, הוא עובד בתור טכנאי נייד ומבלה את רוב היום בנסיעות עירוניות. הוא לא נוסע למרחקים גדולים, נניח לדוגמה כ10 אלף קמ בשנה. כרגע הוא בעל רכב קוריאני פשוט בשווי כ 35 אלף שח. בהנחה שאין הפתעות ובלתמים, זו בערך ההוצאה השנתית שלו: ביטוח: 4000 שח, טסט 1500 ש"ח, טיפולים 1000 ש"ח, ירידת ערך כ15%: 5000 שח, דלק: 5500 שח. סה"כ בשנה: 17,000. סה"כ בחודש: כ1400 שח. ברכב חשמלי, לדוגמה רנו זואי שזולה יחסית ומספיקה לצרכיו, משנת 2018 בשווי כ65 אלף שח: ביטוח: 4500 שח (בליברה), אגרת רישוי 500 ש"ח, טיפולים נגיד 500 ש"ח, ירידת ערך כ15%: 10000 ש"ח, דלק 1000 שח, סה"כ בשנה: 16500 סה"כ בחודש: כ1400 ש"ח. ברור שרנו זואי זה לא הרכב הכי מפנק או הכי בטוח, אבל הוא יהיה חדש יותר, שקט, פחות מזהם ובגלל שרוב הנסיעות יהיו בתוך העיר גם אלמנט הבטיחות פחות קריטי. הרכב הנוכחי שלו מתיישן ואין אחריות על כלום, אם משהו ידפק זו הוצאה של אלפי שקלים. לעומת זאת הסוללה עדיין במסגרת האחריות ל8 שנים. לסיכום האם לדעתכם דרך החשיבה הזו נכונה? בהנחה שהוא כמעט ולא יסע מחוץ לעיר, ויש לו את הסכום הזה להוסיף, זו לא אופציה כדאית יותר? או שיש עוד שיקולים/הוצאות שלא נלקחו בחשבון?

אני רק רוצה לוודא אם הבנתי נכון, מהמפרט הטכני של הדגם נראה ש Collection היא גבוהה יותר מExpression Pack, (מצורף החלק מהמפרט). אבל כשבדקתי את המחירון הסדר ביניהם היה הפוך, וכך גם המחירים. אז איזו נחשבת יותר בכירה?

בבדיקה לפני קניה אצל גבע לדוגמה ניתן לאבחן את "מצבו הבריאותי" ואם נגרם נזק ?

היי ראיתי קקטוס למכירה. שאלתי את המוכר בעניין הרצועה והוא אמר בגלוי שלפני כשנה נדלקה לו נורה ובמוסך התגלה שהיא התפוררה. בוצעה החלפת רצועה וניקוי אגן שמן מלכלוך. יש תיעוד של הטיפול. מאז לדבריו הכל רגיל. האם סטטיסטית, העובדה שהרצועה כבר התפוררה פעם אחת וכנראה גרמה לסתימה, אומרת שנגרם נזק למנוע וזה עיניין של זמן עד שהמצב יחמיר? כלומר האם לפסול את הרכב בגלל זה? שנת 2016 בנזין לא טורבו. עבר כ 130 אק"מ וההתפוררות הייתה באיזור 120 אק"מ. תודה

הי האם שמן מנוע מסוג 5w-30 טובה לC4 שנת 2016 לא טורבו?