שלום לכולם
פעם ראשונה שלי פה, יש לי מס' רב של בעיות עם הרכב שלי, אני מקווה שתוכלו לתת לי פתרונות לגביהן.
אז ככה :
הרכב שברשותי הוא מסוג טיוטה סטארלט, 1992, 1.3 קרבורטור, ידנית. 120 אלף קילומטר.
על פניו התגובה הראשונית היא "אחלה אוטו" ( טוב מלבד אלו שמדברים שפת אלפה רומיאו ).
אלה שרכב זה ניתן לי במתנה ( פרטים אחר כך ) והוא נקנה מסוכן מכוניות ( עלבונות אחר כך ),
מאז שקיבלתי אותו לידיי ( שנה מהיום ), חלו התקלות הבאות :
מנוע התחמם, מנורות נשרפו בחזית ובלוח שעונים, תרמוסטט הוחלף, ראדיאטור נוקה, מצבר מת והוחלף, צמיגים גמורים הוחלפו, רצועת טיימינג שחוטה ומחזירים הוחלפו, רצועת מזגן נקרעה והוחלפה יחד עם האחרות ( אין הגה כוח תודה לאל ) מחזיר שמן לגיר הוחלף, פקק ראדיאטור ופקק שמן הוחלפו עקב בלאי ( כן ! ), הרכב אוכל שמן ומים כמו שאני שותה קוקה קולה, המזגן מת וחי כל חודש וקצת וכו'.
עכשיו - צריך לציין, אני בעל 2 ידיים ימניות וגם בעוונותי הייתי מכונאי רכב ל 3 חודשים במוסך של רובר (שומר נפשו ירחק ) כך שאני מחליף ומתקן בעצמי, זה הפך למין פרייקט שלי ( חבל רק שפרוייקט זה משאיר אותך בצידי הרכב לאחר מילואים בדרום) ,יש לי חבר שעובד בחנות חלפים, כך שאני "מסודר"
זהו, לא אטריד אותכם יותר( יש עוד תקלות ) , אך ארצה בבקשה מענה לבעיה הגדולה ביותר :
הרכב מת על דלק, 35 ליטר מספיקים ל 240 קילומטר ( מזל שאני עושה רק 3 קילומטר לעבודה ובחזרה ליום ), אני לא מפעיל יותר מזגן לצורך הבדיקה, וגם הרגל קצת ירדה מהדוושה ..
עד היום פעלתי כך : קרבורטור שופץ, נוקה, וכוייל ( זה דווקה עלה לי 350 ש"ח ), מסנן דלק הוחלף,
מסנן אוויר הוחלף, לחץ אוויר בצמיגים תקין,
שאלותי הם :
1) מה זה עוד יכול להיות ? ( יצויין כי יש רכיב שאינני יודע מהו, דמוי מיכל המחובר לקו חשמל, וגם מחובר בצינור לקרבורטור, הבעיה היא כי לפני 6 חודשים רכיב זה התחיל לעלות באש בזמן נסיעה, וכרגע הוא מושבת, עשיתי מעקף וככה הרכב נוסע , ( אין להשיג חלק זה בשום מקום !?.)
כאשר אדע איך להעלות תמונות - אשלח אותו.
האם צריכת הדלק מטורפת בגלל זה ?
2) האם בגלל שרכב זה הגיע מסוכן רכב ( מגרש ) אז כל כך גמרו אותו שאפילו האמינות הידועה של רכבי טיוטה נופלת כאן ????
לתשובתכם אודה.
