Noam.O

הרכב הנ"ל 1600 סמ"ק, יד שניה עם 140,000 ק"מ ותיבה ידנית במצב מעולה הוצע לי במחיר 25,000 ש"ח. המוכר אמין (דרך משפחה). כמה שאלות: -המחיר גבוה מהמחירון. האם זה מוצדק בהנחה שהרכב במצב מעולה? (כמובן שיבדק במכון). אני מתכוון לגבי השוק - האם ייתכן שהן נמכרות מעל המחירון? -שאלה שניה (ומביכה): סדאן זה אומר צורה "קלאסית", עם בגאז', לא? -כמה גרסאות מרכב יש לרכב בשנת הייצור הזו? -ראיתי שישנו שינוי צורה לרכב, ז"א עיצוב חדש יותר. הייתכן שדגם ה-1800 נראה שונה? תודה רבה לעונים, וסליחה על הבורות. אני אמנם צופה נלהב של טופ גיר, אבל במאזדות אני חלש, כ"כ חלש... נועם

שלום הרכב שברשותי - רנו אקספרס 95' בנזין (עם הזרקה). מצב מעולה, אבל נכשל בטסט על זיהום אויר. להלן ההשתלשלות: טסט ראשון - הכל בסדר, חוץ מהזיהום. הערכים שנמדדו: CO סרק - 0.23 (תקין) CO סל"ד גבוה - 0.42 (לקוי) למבדה - 1.05 (לקוי) חום מנוע - 93 לאחר טסט זה שמתי תוסף (לא זוכר איזה), והרצתי אותו בנסיעכה ארוכה. שבוע לאחר מכן וטנק וחצי דלק ניגשתי שוב. תוצאות: CO סרק - 0.28 (תקין) CO סל"ד גבוה - 0.18 (תקין) למבדה - 1.05 (לקוי) חום מנוע - 84 בשל שבוע עמוס למדי לא הספקתי לטפל ברכב כלל, אז ניגשתי שוב לטסט לאחר נסיעה בטורים גבוהים ונסיון לחמם הרכב כמה שיותר. טסט שלישי: CO סרק - 0.18 (תקין) CO סל"ד גבוה - 0.18 (תקין) למבדה -1.06 (לקוי) חום מנוע - 84 אין לי כסף להוציא על תיקונים גדולים, מחפש פיתרון או רעיון. אשמח לכל עצה או ניתוח של הנתונים, וכן להמלצות על מקום אמין לטיפול בבעיה. יש לי עוד שבוע הארכה, שגם הוא מסתמן כעמוס למדי, אבל אהיה חייב לעשות זאת בהקדם. תודה רבה לקוראים שהגיעו לשלב זה, נועם