zaza20

חבל לדעתי להתעסק יותר מידי אם הדלת שלך.. בכל זאת לא מדובר בפיאט אונו, סע למוסך מורשה של BMW ותסדר את זה שם, התיקון לא יעלה הרבה עם בכלל, לקרוב משפחה שלי הייתה אותה בעיה בדיוק בBMW שלו לפני כשנה.. והמוסך לא לקח לו כסף אל זה,סידרו לו תוך 10 דקות

חברה.. בשעה טובה ומוצלחת, יצא היום הרכב מהמוסך אחרי שיפוץ ראש מטורף.. האוטו נוסע הרבה הרבה יותר טוב ממש מרגישים את ההבדל, אני את האמת די שמח שהלך הראש, עכשיו לפחות החלפתי יחד אם השיפוץ עוד כמה דברים אל הדרך.

שיבדוק את הרמקולים אל מערכת אחרת, ובמקביל שיבדוק את המערכת שלו, הכי טוב שיקפוץ למתקין מומחה, הוא לא יקח כסף אל בדיקה כזאת אבל יכול להגיד בדיוק מה הבעיה. אגב אל איזה רכב מדובר?

אבל יד שנייה יכולה לעלות הרבה פחות, לא?! ולמה באמת אתה לא ממליץ, חוץ מעניין העלות.!?

שבוע טוב לכולם, מבקש את המלצתכם למערכת HU של קנווד מדגם KDC MP4049, הייתי רוצה לדעת את דעתכם המקצועית על המערכת, האם היא מספיק טובה בכדי להוסיף לה רכיבים כגון מגבר, סאב קומפוננטים וכדומה... תודה

תגיד לי במקרה חבר שלך לא כיסה את הרמקולים שלו באיזה בד? אם מכסים את הרמקולים בבד כלשהו ,גם בבד אקוסטי, בלי הרשת שלו אז הבאסים נבלעים בתוך הבד, תבדוק את זה..

סתם אתם מורחים את הדיון הזה, למי נכנס 6X9 למי לא?! בקיצור לשאלתך MOSHEBO, דעתי היא לשים בתור HU אלפיין כי אין אל האיכות שלהם, נכון שלפיונייר יש תפריט יותר נוח לשימוש אבל מתרגלים מאוד מהר וזה שווה את האיכות, מקדימה אני הייתי שם רמקולים רגילים ומאחורה סט קומפוננט, במידה ויש לך את עניין הילדים ברכב וזה מפריע להם אז תתקין ההיפך, ושהמקין לא יגיד לך שזה לא טוב ולא איכותי, כי דברים כאלה זה עניין של כל אחד והאוזן שלו, כלומר אם אתה אוהב איך שזה נשמע לך אז אף אחד לא יכול להגיד לך איך להתקין יותר טוב ממך, כמובן שאת כל זה תחבר למגבר, לגבי סוג הסט, לדעתי שניהם ברמה גבוה, אבל מורל נותנים יותר באסים נקיים ולכן זה יכול להיות אידיאלי בשבילך כי כך תוכל להינות מבאסים בלי להתקין סאב. בהצלחה.

שבוע טוב, הייתי רוצה לדעת בבקשה האם ישנם מתקינים שמחזיקים אזעקות יד שניה, כאלה שפורקו מרכב וניתן להתקין אותם ברכב אחר, אם כן האם זה שווה להתקין אזעקה כזאת בכלל? תודה

חחח.. כמה שאתה צודק איש יקר, נוזל קירור תמיד עדיף מאשר מים, אני באמת לא מבין את אותם אנשים שמתקמצנים אל קנייתו (מחיר של 4 ליטר כ 30 ש"ח) ושמים מים מברז במקום, פשוט חבל, תודה לכולם, ולצביקה במיוחד, אל היעוץ בברכה, דוד

רוני שלום. הדרך הכי טובה להיפטר מהדביקות היא לנגב בעזרת אלכוהול לדוגמאת מסיר לק לציפורניים או ספירט (אלכוהול אם ריכוז של 80 %) זה בטוח יעזור.. אבל תיזהר לא לנגב יותר מידי פעמים אחרת הצבע של הפלסטיק יכול להתקלף.... בהצלחה

אני גם חושב שהמחיר סביר, יחד אם השיפוץ של הראש הוא גם מחליף לי פילטרים, רצועת טיימינג ופלאגים אז לדעתי שווה, הבעל מוסך מכיר אותי טוב והוא מתחשב בזה שאני חייל, לשאלתך איך נתתי למנוע להתחמם, אז ככה... ביום שישי עצרתי את הרכב לכמה דקות ליד חנות כאשר המנוע דלק, אחרי שחזרתי לרכב שמתי לב שהמנוע התחמם והמאוורר שברדיאטור לא נדלק, כנראה הייתה בעית חשמל שנפתרה אלידי מכה קלה בפיוזים ומיד נדלק המאוורר, אבל אז כבר היה מאוחר מידי לצערי... לגבי הנוזל ברדיאטור אז אני אישית ממלא נוזל קירור, למרות שאמרו לי שמים לרכב הזה גם יספיקו אבל בכל זאת נוזל קירור לא עולה הרבה...

שבוע טוב לכולם. היום הלכתי למוסך לסדר את הראש מנוע וכאשר פתחנו אותו הבעל מקום אמר לי שכל הסיפור יעלה בערך 1500 ש"ח כולל עבודה וחלפים, אם לפרט יותר אז הוא אומר שצריך לעשות מילוי לראש מנוע, להחליף אטם ולעשות ניקוי כללי מבפנים, האם לדעתכם כל זה אמור לעלות 1500 ש"ח?

אכן האפשרות השניה היא באמת הנכונה, כתוצאה מבעיה חשמלית בפיוזים המאורר של הרדיאטור לא נדלק וגרם להתחממות במנוע ולכן כל הסיפור קרה, ביום ראשון אני אגש למוסך ומקווה שיוכל לסדר לי את האטם מחדש. אני ממש זקוק לרכב שנוסע לתקופה הקרובה ולכן מעדיף לתקן זמנית את האטם ולא להחליף את הראש או את המנוע בכלל, עוד כחצי שנה אני ישתחרר מהצבא ומייד אקנה רכב חדש יותר. בכל אופן מאוד מודה לך אל העזרה, שתהיה לכולנו שבת שקטה. בברכה, דוד

צביקה איש יקר, קודם כל מאוד מודה לך על ההמלצות שלך, לקחתי לתשומת ליבי כל מילה שלך. אני רוצה להוסיף כי הסיבה שאני אמרתי שצריך להחליף את אטם הראש היא שלפני כשנה הייתה לי אותה תקלה בדיוק ואותם סימנים הופיעו לי היום כמו שהופיעו פעם שעברה, אני יפרט מה כוונתי: מפלס השמן עלה משמעותית, בערך פי 2 מהמקובל, השמן נהיה יותר נוזלי, בדרך כלל השמן הוא נוזל סמיך יותר ממים, אבל כאשר בדקתי את השמן ראיתי שהוא קיבל צבע שונה קצת ונהיה יותר נוזלי מבעבר, כאשר הרכב שלי עומד ומונע, המנוע עובד קשה ונותן הרגשה שהוא עומד להכבה כל רגע וגם הרכב מניע בכבדות, זוהי תוצאה של פלאגים מלוכלכים להערכתי..כמו כן בהילוך ראשון אני מרגיש שהאוטו לא סוחב עד שאני לא לוחץ אל הדוושה.. אני מכיר מוסך טוב ואמין, אני מטפל ברכב שלי תמיד אצלו והוא מכיר אותי מאוד טוב, המחירים שלו מאוד טובים, לפעמים הוא לא לוקח לי כסף אל טיפולים ותיקונים פשוטים, אבל אני בכל זאת רוצה לדעת כמה יעלה תיקון כזה, כי כמו שאמרת בלי שקל בכיס... מאוד מודה לך אל עזרתך. בברכה דוד

טווינגו אתה צודק, היה אצלי קרוב משפחה שמבין במכוניות והוא אמר לי שהלך בעצם רק האטם. אתה יודע במקרה כמה עולה החלפת אטם?

שלום רב לכולם, ברשותי פיאט אונו 92' S60, היום בבוקר הבחנתי שהראש מנוע שלי זקוק להחלפה, שמתי לב לכך עקב היעלמות המים ברדיאטור, השמן נהייה נוזלי כתוצאה מערבוב של שמן ומים, והמנוע עובד חלש מאוד על ניטראל. זקוק ליעוצכם במציאת מוסך באיזור אשדוד שיכול להחליף ראש מנוע, אני צריך מקום זול וטוב מאחר ואני חייל ואין ברשותי הרבה כסף לתיקון, כמו כן אם ידוע לכם מהי העלות להחלפת ראש מנוע? תודה ושבת שלום ומבורך לכולם.. דוד

שלום רב, הייתה לדוד שלי אותה בעיה בסוזוקי באלנו שלו והפתרון האידיאלי היה מגבר וסאב כמו שציין אריאל. בנוסף הציעו לדוד שלי להוסיף קומפוננט מאחורה בגודל של 6.5, מאחר וברכב יש כבר חיתוך לגודל הזה מאחורה, אבל הוא העדיך כאמור את הסאב והמגבר, לאחרונה אגב הוא הוסיף 6.5' רגילים מאחורה ... בהצלחה