~shay~

הציעו לי 8500 במוסך כולל הכל . כדאי? יש לי הצעה מפוקפקת ב3500 שקל למנוע שלא ידוע מצבו... אני שוקל ללכת על זה.

מקפיץ עדיין רלוונטי. בנוסף לוח שעונים שלם למעט שעון זמן שנשבר ולכן המחיר 200שקל .

4גאנטים וצמיגים למרצדס 400שקל כולל טאסות ניקל מקוריות. לוח שעונים תקין למעט שעון זמן ובגלל זה המחיר 200שקל .. גמיש לרציניים. 0526242922

אני מחר יעשה שוב כיוון אני יבדוק אם באמת הכיוון ככה כמו שדניאל כתב. תודה לכל השותפים לדיון. מנהלים-אפשר להוסיף שרשור זה לדביק? יש פה נתונים שבטח הרבה אנשים יחפשו וישאלו.

אז הדרך שבה לימדו אותי היא הנכונה. אני פשוט סוגר את הבורג עד שהפילר עובר בהתנגדות אך לא נתקע או לא נכנס. בפלטינה זה קצת בעייתי כי זה חלק עדין יותר אך עם קצת סבלנות אני מגיע לכיוון המדוייק.

אזהרה הפסים חותכים את דופן הצמיג! ישי מפורום חיפושיות החליף רביעייה בגלל זה ... במשך הזמן זה פשוט קרע לא את הדופן לרמה מסוכנת! קראתי משהו על לצבוע בפוליגג שהופך לגומי לאחר שהוא מתייבש והוא בצבע לבן -מה אתם אומרים?

אני מכוון ככה שהמד יעבור עם התנגדות . אמרו לי לכוון ככה שהמד יעבור ללא התנגדות -אז אני שואל אתכם בעלי הניסיון מהי הדרך הנכונה?

השאלה טכנית לחלוטין . אני צריך להגיע למצב שבו העלה עובר בלחץ ,או צריך שיעבור חלק ? מכונאי לימד אותי שהעלה צריך לעבור בלחץ . מישהו אחר טוען שהעלה צריך לעבור בחופשיות אבל אם מעלים מידה הוא לא יוכל לעבור. מה השיטה המומלצת? אותו דבר לגבי כיוון פלטינות אומרים שצריך להשאיר קצת יותר פתוח לסחיבה טובה יותר..

מכיוון שאני נוסע המון בחיפושית (כ20 ק"מ ליום לפחות) ,לאחרונה הרעש מהמנוע כבר מתחיל לחרפן אותי .. יש לי מערכת באוטו ככה שבדרך כלל אני מתגבר על רעש המנוע והנסיעה על ידי הגברה המוזיקה. לפעמים שלא בא לי לנסוע עם מוזיקה בווליום גבוה או שיש איתי אנשים הרעש פשוט מעצבן. אין לי בידוד באוטו , רק כמה יריעות ברצפה שאני לא יודע עד כמה הן שוות משהו. האגזוז שלם בלי חורים ,אבל אין לו כמעט את השריקה של החיפושית. איך משתיקים את המנוע? הוא אחרי טיפול שכלל כיוונים לשסתומים פלטינה הצתה וקרבורטור.

עכשיו אני מבין מה חבר שלי חופר לי כל היום על המגדש ששמו לו בקרבורטור של המאזדה 121 שלו. הוא אשכרה חושב שהאוטו זריז בגלל זה

למכירה 4 גאנטים +טסות ניקל למרצדס ב400 שקל! עם צמיגים. הצמיגים של פאלקן ויוקוהומה במידה 195-70-14. יש כמובן עוד הרבה חלקים למי שצריך .

הגאנטים במידה 14' הצמיגים יש פאלקן ויש יוקוהומה במידה 195-70-14 וכמובן יש עוד חלקים רבים אם מישהו צריך.

מסנן מאן זה האורגינלי. במרצדס שהייתה לי גם הייתי שם אותו. הלוואי שהיה מאן לכל הרכבים..(אין לאמריקאי וקוריאני או שממש קשה להשיג כי אני לא מצאתי..)

המצב לא טוב! יש לך נזילה מהרדיאטור חימום בצד נוסע שמשם נעלמים לך מים. הצינורות אמורים להיות קשים כי יש שם לחץ של 0.9 באר כשהפקק תקין. קנה פקק עולה 20-40 שקל בכל חנות חלפים. אתה צריך לבדוק שהיוניט תקינה , ולפתוח את הפלאנג ולבדוק אם תרמוסטט ומה שלומו.

מה מצב הצנרת? הרדיאטור? שאתה נוגע בצינור מים כאשר המנוע חם הצינור קשיח או רך?(אתה יכול ללחוץ עליו?) תבדוק שהפקק מים ברדיאטור תקין והגומי שלם. מים רגילים או פרסטון? תרמוסטט שמתי מקורי של ספארי V6 עלה 85 שקל. שים פרסטון כי יש לו צבע זרחני ואם יש נזילה את ישר רואה גם מאיפה היא ויכול לטפל בה.

אצלי החום לא היה עולה התקנתי טרמוסטט מקורי ועכשיו החום קבוע על הרבע במאמץ מגיע לחצי . איזה שנה הונדורה שלך? שלי 84' אבל זה נכון לכל הדגמים.

המנוע עבר 300000 קמ עבר התחממות , יש בעיה בראשי מנוע (v6) השמן בצבע בוץ והמים נעלמים מהר , המנוע מעשן עשן לבן. האם אני צודק בכך שעדיף להחליף את המנוע מאשר להיכנס לתיקון שלו? איזה בעל מקצוע מומלץ להרכבת המנוע החדש? כמה זה אמור לעלות?

לפני כמה חודשים אחותי קנתה סיאט לאון 2002 1.6כמובן לאחר התייעצות עם רון בהודעות פרטיות - הוא המליץ על הרכב ולאחר שהרכב נקנה הבנו למה הוא אוהב את הרכב הזה , זה רכב יפה ונוח ומהנה לנהיגה. לפני שבוע הגיר התחיל לשחק וגם היינו צריכים טיפול 115000 , הפנתי את אחותי לרון בלי לחשוב יותר מידי , למרות שיש לי הנחה בצמפיון , בגלל ההמלצות ובגלל הבעיות ישר בלי להסס הפנתי לרון. בעלה נסע לרון , רון נסע ברכב משום מה הגיר הבריא לחלוטין אין לנו מושג מה היה שם.. רון עשה יישור קו רציני בעלות לא גבוהה , החליף חלקים שבבדיקה לא שמו לב שהם דפוקים , ביצע אינסוף בדיקות לגיר כדי לוודא שהכל תקין. היה נזילת שמן שלא ידענו עליה שרון תיקן , בדק את מערכת הקירור והחליף מה שצריך . רון בעצמו דאג לשאול אותי לאחר הטיפול איך האוטו ואיך השירות-מראה כמה שאכפת לו מהלקוחות!! לסיכום- הרכב שקט, אחרי שטיפת מנוע אני לא מכיר את המנוע הוא נראה חדש , כל הקומבינות הוסרו והורכבו חלפים מקוריים . ממליץ על רון מוסך בהחלט מקצועי ואיכותי שכדאי ללכת אליו בלי להסס. הגיר בסוף תקין ואני בטוח שבצמפיון הרכב היה כבר צריך החלפת גיר ... אחלה קופון רון יכל לגזור אך הוא ישר ואמין ולכן אומר את האמת ללקוח ומוודא כמה פעמים שהוא צודק .

עכשיו הבנתי את הפנים האמיתיות של קארספורום.. מצטער אבל אתם צבועים ועיוורים למציאות (לא כולכם). יש מקום לכל ביקורת חיובית או שלילית. וזה קיים בכל מועדון או פורום רכב. אל תשכחו שלמטבע יש 2צדדים וצריך לשאת בכל תוצאה.

הייתי במוסך קיבלתי אישור תמורת 150שקל ... הבעיה זה שלא הספקתי לטסט לא נורא שבוע הבא. תודה למשתתפים!

הבנתי תודה לכולם מחר אני יעבור במוסך לקבל אישור.

אין לי את האישור הקודם הוא נמסר למכון רישוי... אני יכול ללכת לטסט בלי אישור או חובה אישור? בילבלתם אותי..

לא כתוב ברישיון כלום , עוד שנתיים לאספנות , אני יכול לגשת לטסט בלי אישור או שצריך אישור? פעם קודמת הבאתי אישור מוסך.

יש לך תמונה של המדחס ?אולי אני יכול לעזור לך למצוא..

רק אם המנוע גמור שים 20-50 . אצלי עם שמן 10-40 הלחץ היה נמוך בסרק עם שמן 15-40 ac delco הלחץ יציב על החצי סקאלה. אומנם זה ונדורה אך זה נכון לכל האמרקאיות. לדעתי תחליף שמן ופילטר ובדוק חשד לחדירת דלק לשמן.