amirtzs

בעניין הביודיזל למנועי דיזל מסוג TDI 1.9 וSDI של פולקסווגן עד 2007 אין שום בעיה בשימוש ב B100 מ2007 נכנס לשוק סוג של ממיר "קטליטי DPF (Diesel particulate filter) חל איסור שימוש בביודיזל בנוסף צריכה להיות על מכסה (דלתית) הדלק רשום BIO אם עיגול אדום וקו חוצה

ציטוט של דני: אם אני לא טועה, אותן מערכות שרואים אותן עובדות לזמן קצר - שים לב: לזמן קצר בלבד - מכילות חומר דלק נוסף: מתכת קלה אשר מתפרקת בתוך מיכל המים. המתכת הזו היא חומר הדלק האמיתי, וכל הענין של המים והמימן זה בסך הכל החלפה של מצבי אנרגיה. תשובה של אמיר: היי דני פה אתה טועה המערכת המדוברת פה היא מערכת HHO הרעיון מאחורי המערכת שהיא גורמת לאלקטרוליזה של מים ומה שנפלת זה מימן וחמצן ביחס של 1 מימן ל2 חמצן H2O בקשר למתכת במערכות הנפוצות ביותר משתמשים בנרוסטה ב316 או פחם והסיבה היא שבתהליך האלקטרוליזה המים מתפרקים למימן וחמצן וחמצן מטבעו הוא חומר מחמצן אז משתמשים במתכות על חלד כמו נרוסטה

עוד לא הניסוי התחיל לפני יום וחצי פרטים בהמשך

טוב חברים : 1.הרעיון במערכת HHO המבוססת על אלקטרוליזה לשימוש ברכב היא לשפר אחוזי הבערה של הדלק על ידי האשרה של האויר שנכנס למנוע בחמצן ומימן לכן חוק שימור אנרגייה לא אמור להיות רלוונטי 2.בניתי כזה מכשיר אלקטרוליזה וחיברתי אותו לרכב של חבר זה טרי מאוד כל העניין 3.תמונות :

בשימוש מתאנול ביצור ביודיזל מקבלים מתיל-אסטר בשימוש באתנול (אלכוהול) מקבלים בותיל-אסטר

גיל ששון זה כוח השמש (שם דבר בתחום הביודיזל) אני אדבר איתו מחר תיהיה תשובה בכל הקשור לקניית ביודיזל בכל מקרה מתי שאתה בצפון אתה מוזמן ליצור קשר

אחלה תמונה תודה על השיתוף שלה בפורום זה חשוב: זה רק אחד מהיתרונות של הביודיזל פו אנחנו מבחינים בשני דברים: א.קושר הניקוי של הביודיזל במערכת הדלק ושמירה על הומוגניות לאורך שנים ב.רמת הסולר הירודה בארץ (מבקש סליחה מראש מבז"ן) עוד היתרונות גדולים הם: 2.קושר השימון ובזה נבחין קאשר רעש המנוע ירד פלאים מה שמעיד על הקטנה ניכרת בשחיקת המנוע משאבת הדלק מה שמאריך את חייהם וחוסך דלק 3.עוד היתרון בולט זה הירידה בזיהום האוויר (פליטה של חומרים מסרטנים ופחמן חד חמצני) 4.היתרון נוסף שהוא דלק אורגני ממקור מתחדש דרך אגב אני יודע שבתור יצרן אני לא כל כך אובייקטיבי אבל בלי קשר אני ממליץ על ביודיזל בתור תוסף אפילו רק שני מיכלי דלק רק בשביל לשחרר את המנוע ואז לחזור "לגועל סולר" מה יש להפסיד ירוק בנשמה ירוק בנשימה. כי לא ירשנו את האולם מהורינו רק השאלנו מילדינו (ציתות ממקור לא ידוע) תמיד שלכם אמיר ישר כח

הכל תלוי בגישה היתי מוכן אבל לא בנסיבות (את הדברים הללו בבקשה לא בפורום) בקשר למחליף היונים אתה 100 אחוז צודק

אתר הבית של גרין בי GreenBe http://greenbe.co.il/

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=137123 זה הקישור בכל מצב אפשר לבקר באתר הבית שלנו גרין בי http://greenbe.co.il/ ומשם ללמוד משהוא

אחלה סבתא מכוערת רעיון חחחחחחחחח (סבוני מילה-ג'י) אנק חחחחחחחח היי אחרי המיכל הזה להחליף פילטר ואם אתה יכול להבי לי אותו לראות את המצב שלו אני יודע מאוד חזק ואמץ אמיר (GreenBe)

שאלה: עם איזה קטליזטור אתה משתמש כי אולי יש לי פטרון 500 ליטר זה נסבל ויש גם רווח נחמד

התשובה היא: כן עם נמשיך לתת קיק המנוע יעשן את המחר

אני לא משתמש במים יש לי מחליף יונים המיועד לכמוית גדולות ומעכרת פילטור באתיד הקרוב אני מקווה גם לשווק ליצרנים ביתיים מערכות קטנות יותר בנתיים אני עובד על אב-טיפוס אבל בינתיים שטיפה במים עושה את העבודה מצוין . בקשר לאידוי המים זה נחמד אבל אפשר גם לסתור את המים הבסיסיים עם חומץ או לחלופין בעזרת חומצה זרחתית בריכוז נמוך ולהשתמש במים אשר מאושרים באשלגן וזרחן להשקיית עצים (לא ירקות ולא דשה) בכל הקשור לגליצרין יש המון דברים שאפשר לעשות (אמונייה חנקתית וגליצרין מגיבים לא רע זו דרך אחת להיפטר מהגליצרין) בצחוק לא לנשות זהירות ממש אבל ממש מסוכן "ניטרו-גליצרין" אפשר גם להכין סבונים אפשר גם לזקק אם כי אחרי ניסוי זיקוק היו לי תוצאות טובות מאוד זה תהליך ארוך ולא כלכלי אני היום מייצה את הגליצרין שלי עד להודעה חדשה . בכל אופן השאלה שלי בקשר לקיצור התהליך ל 5 שעות אני מקווה שאתה לא מעביר לשטיפה מבלי שיקוע קודם של הגליצרין? כי אז המים נימצעים ברמת זיהום גבוהה בגלל א.כמות המתנול במים ב.כמות הבסיס ג.כמות של גליצרין ד.כמות חומצות שומן במקרה הזה אידוי של המים זה מדע בדיוני וגם המים אינם טובים להשקיים עם יש לך שיטה שמקצרת את התהליך נישמח עם תשטף את הפורום בכל אופן זה מאוד יעזור ליצרנים ביתיים גם עם לא זה בסדר ממש נחמד בפורום

היי אופיר התשובה היא שלא הביודיזל פולט 50 אחוז פחות עשן (הרטינג) אבל יש לציין שכאשר עוברים לשימוש בביודיזל בתדלוק הראשון והשני סביר מאוד שלא תעבור את בדיקת הזיהום מכיוון שהביודיזל ממיס את כל הג'יפה של הסולר ומה של נשער בפילטר סולר נפלט מהאגזוז

5 שעות לתהליך כל הכבוד אני מקווה שאתה לא מדלג על שלב השיקוע לפני שטיפה זה יוצר זיהום רציני למים וחבל בכל זות ישר כוח

אין שום צורך בטורים גבוהים הביודיזל מנקה ומקרצף את המנועה גם בלי טורים גבוהים חבל על הדלק וחבל על המנוע בכל אופן למי שכן נוסע על (גועל סולר) מומלץ מדי פעם לתת קצת טורים גבוהים כדי למנועה צבירה של פיח במנוע במקרה שלך ביודיזל אינו יוצר פיח במנוע תודה על התגובות בפורום "שלך תמיד אמיר" [email protected]

ישר כוח שלך אמיר מגרין בי

תתחדש מזל טוב שלך תמיד אמיר מזל טוב