Jump to content

JEP

  • הודעות

    834
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי JEP

  1. אהלן פורום קארס! ניפתחה ליגת LFSIL S2! לכל בעלי רישיון S2,יהיה הרבה אקשן וכיף,הנה הקישור לפרטים נוספים: http://forum.lfsisrael.com/viewforum.php?f=20
  2. תתחדש! הרכב ניראה מעולה!
  3. סליחה על ההקפצה הקטנה, אבל מצאתי את הDFP בזאפ ואני חושב שיש אותו במלאי(שווה בדיקה,הם גם החליפו תמונה)... http://a.zap.co.il/model.asp?model_id=379773#
  4. אפרופו אם כבר בנושא,משחק LFS?
  5. לא מכיר שום מישחק "מירוצים" כמו NFS עם מסלולים כאלה. יש את Rfactor(יצאה גירסא פרוצה) מישחק די נחמד. אבל די קשה לשחק עם מיקלדת...
  6. באיזה מישחק אתה מעוניין? משהו כמו NFS או משהו יותר רציני(סימולטור)?
  7. JEP

    רכב לבאגי

    זה לא צ'אט,זה פורום לא תקבל תוך דקה תשובה. כן,הנעה אחורית.
  8. JEP

    רכב לבאגי

    תנסה לחפש סיירה או שרמנט,אני חושב שאפשרי לימצוא במחירים כאלה.
  9. תיתחדש! ניראה די טוב,אשמח ליראות תמונות יותר איכותיות!
  10. בסרטון ה1 זה לא דאבל קלאצ',הוא מוריד/מעלה הילוך. פשוט כל הורדת הילוך 1 הוא עושה בלחיצה אחת.
  11. אכן זאת X1! מקווה שכל האנשים שהיו ברכב יצאו ללא פגע! חבל על הרכב,אבל ניראה כמו פגיעה לא רצינית.
  12. לא ידעתי איפה ליפתוח את הנושא הנ''ל: ניכנב על ידי Sanderman2000,מקור LFSIL הכתבה הזאת על שימוש נכון ברכב ידני,שעוזר להתאים את כל התהליכים מכאניים בתוך הרכב כשמורידים הילוכים הקדמה טאורטית: --------------------- כפי מה שידוע לכם - כל הילוך הוא בעל יחס העברה מסויים וזה משפיע על הפרש - פי כמה יהיה הבדל בין סיבוביי מנוע לבין סיבוביי גלגל. נגיד אם יחס העברה של הילוך 1 הוא" 4" בפועל יש עוד יחס העברה סופי שהוא נאה בין 2.7 ועד 4.3 במכוניות מירוץ,אבל לא נכנס לזה עכשיו כי זה דבר קבוע ולא משפיע על גז ביניים אז נגיד,לדוגמה במקרה שלנו - מנוע מסתובב 1000 סל"ד[סיבובים לדקה] אז הגלגל יסתובב 250 סל"ד[כי יחס העברה בהילוך ראשון הוא 4]. נגיד שהילוך שני שלנו בעל יחס העברה "2". אז ב-1000 סל"ד של מנוע הגלגל יסתובב 500 פעם. עכשיו נגיד אתם נוסעים בהילוך שני.......ב-2000 סל"ד ורוצים להוריד הילוך - אז מה שאתם עושים זה לוחצים קלאץ',מעבירים הילוך,משחררים קלאץ והסל"ד קופץ ל-4000 מפחות מ-2000......ואתם מרגישים שכל הגוף שלכם מתנפל קדימה,כי המנוע בולם ביגלל התנגדות. כנ"ל בנהיגת מירוצים אם אתם באים לפניה ומורידים הילוך בצורה כזאת - אתם מאבדים אחיזה לגמרי ואולי גם שליטה. אותו הדבר גם מרגיש גיר,קלאץ',וכל המערכת הנעה. לא בריא,ממש לא בריא לרכב ולא נעים לנוסעים. רוב הנהגים בנסיע רגילהם מעבירים לניוטרלאו נשארים באותו הילוך ופשוט בולמים,זה שוחק ברקסים יותר,ואם פתאום אתם צריכים כוח זמין - אין לכם,כי אתם בניוטרל. מוריי נהיגה בכלל מלמדים להישאר בהילוך עד לעצירה מוחלטת. פיתרון: --------------------- אז יש לזה פיתרון,שנקרא "גז ביניים" או בשפה בין לאומית "HEEL TOE TECHNIQUE". איך עושים את זה ובשביל מה? בשביל לאזן ולהתאים את הסל"ד של המנוע לסל"ד של הגיר[גלגלים] של הרכב כשהוא בנסיעה. איך עושים? --------------------- כשמורידים הילוך - לוחצים קלאץ' ובאותו הרגע גם מעבירים הילוך ליותר נמוך וגם נותנים מכת גז,בשביל להקפיץ את הסל"ד לרצוי לנו בדרך כלל יש צורך בטכניקה המתקדמת הזאת כשאתם באים לפניה ממש מהר ובולמים ,ותוך כדי מורידים הילוך/הילוכים. אז עושים את זה כך: --------------------- לפני שבאים לפניה - בולמים,כמובן עם רגל ימין,לוחצים על קלאץ' עם רגל שמאל,ותוך כדי, עם עקב של רגל ימין נותנים מכת גז,בו-זמנית מורידים הילוך. ברגע שמשחררים קלאץ' - אתם לא אמורים להרגיש תזוזה בכלל,אם עשיתם את זה נכון/מדויק, עכשיו מכיוון שהבדל בין כל הילוך הוא שונה - והסל"ד שאתם נמצאים -משתנה מאוד,צריך ממש רגש ולחשב כמה גז לתת תוך כדי. לוקח זמן להתרגל? --------------------- כן.....לוקח לא מעט זמן,אבל - ברגע שמתרגלים זה עוזר מאוד ומרגיש הכי טבעי בעולם וכבר לא תוכלו לנסוע בלי זה [מניסיון]. להתאמן צריך כמובן במקומות ריקים בלי להווה סכנה לסביבה,ולא להתייאש. כי אם לא עושים HELL TOE - כמעט אי אפשר לבוא מהר לפניות שזה מבזבז זמן. מה עושים? --------------------- מי שרוצה להתקדם בנהיגה ולעלות רמה בתור נהג - יכול להתאמן לאט לאט,כי בסוף זה יהיה ממש קל וכיף לעשות את זה. בשביל דריפטינג זה דווקא עוזר,כי לפעמים אתה כן רוצה שהרכב יחליק,אז מורידים הילוך בלי לתת גז - והרכב מחליק מי שרוצה להיות נהג טוב - לדעת להשתמש בטכניקה הזאת - חובה. הכנתי גם 2 לינקים,אחד ממציאות ואחד מ-LFS,איפה שרואים פדלים,שנהים נהגים מוכשרים. תהנו: ממציאות: אחד מ-LFS.....אגב,זה מה שמתרחש גם אצלי [G25 בלי בקרות] http://youtube.com/watch?v=IqTR07nSdFg
  13. מישתתף בצער המישפחה,שלא תדעו עוד צער בחיים!
  14. מדהים! נהנתי ליקרוא את מה שכתבתה! מקווה שתהנה באותה מידה עם הרכב החדש!.
  15. בהצלחה לכולם!
  16. ההגה הכי טוב בעולם כיום הוא הG25,המחירים בחו''ל מאוד זולים מאשר בארץ. וגם יצא חיקוי של G25 לדעתי,הגה של פורשה. הנה קישור שאפשר ליראות שם: http://forum.lfsisrael.com/viewtopic.php?t=511
  17. באמת מצער לישמוע דבר כזה! מקווה שתימצא את האופנוע איכשהוא!
  18. יש באמת בעיה במלאי,יש בחנות של Logitech אבל המחיר שם ממש גבוה, ג'ניה.
  19. הDFP תומך בPC וגם בPS2! ממליץ בחום! אי אפשר להשוות את המומו לDFP,למומו יש מלא בעיות נפוצות.
  20. אתה תהנה מאוד מההגה הזה! תנסה גם LFS איתו,אני מבטיח שתהנה!!
  21. סוף סוף עברתי מ012,אני לא מאמין כמה הם גרועים! הם אפילו חוסמים תוכנות קטנות כמו ICQ,אף אחד לא יכול להסביר לי מה קורה שם. הנציג אומר ככה והנציגה אומרת משהו אחר לגמרי, סוף סוף עברתי ל014!
  22. וממתי זה קשור לפורום שיפורים כוח ואחיזה??
  23. JEP

    כמה תמונות חביבות מ-LFS S2

    כן יש בידיוק רזלוצייה כזאת! אני מישתמש ב1280X960 36BIT.
  24. JEP

    כמה תמונות חביבות מ-LFS S2

    מגיע עד ל: 1280X960 למה?, ג'ניה.
×
×
  • תוכן חדש...