יש לך טעות, מנועים בתצורת V הם הכי מאוזנים מכיוון שאל אותה היד של גל הארכובה יושבת בוכנה שעובדת במקביל, ובטח מישהו יגיב אחריי ויסביר לך את הכוחות הפועלים על הבוכנה (כוח N וכל החרא שאני כבר לא זוכר מהלימודים)
טעות נוספת היא שגלי איזון תמצא בדרך כלל במנועים טוריים ולא במנועי V.
במנועי דיזל גדולים (של משאיות וכו') יש גבול וגם הם הופכים לתצורת V בכדי לשמור על קומפקטיות מסויימת, מנועים גדולים יותר (קטרים, אוניות וכו') לא עובדים בסלדים גבוהים לכן הבוכנה יכולה להיות גם בגודל של שימשייה בחוף מה גם שתצורת המנוע מעט שונה מהרגיל.