lee31389

שחכתי לציין את שם הקומפוננט, ערכתי את האשכול מחדש, הקומפוננט הוא של לנזר - LANZAR חמש ורבע אינץ - 850 ש"ח. הסאב באמת יקר אבל אני חושב שזה בגלל שזה עם מגבר מובנה כבר, כלומר הבנתי שזה הרעיון של סאב אקטיבי, שהמגבר כבר נמצא בתוכו.

אהלן! היום עברתי בחנות אביזרי רכב פוינטר באזור תעשיה בכפ"ס וקיבלתי הצעת מחיר למערכת לאוטו, להלן ההצעה: סאב אקטיבי של חברת FLY - מחיר - 1650 ש"ח סט קומפוננט של LANZAR 5.25 אינץ' - מחיר - 850 ש"ח ברכב יש כבר פאנל טוב של JVC, ו2 רמקולים אחוריים 450 ואט של קליפורניה בום. המחיר כולל התקנה ובניה בדלתות, האם ההצעה אטרקטיבית? הרכב עליו מדובר הוא סופר לנסר שנת 95'. כמו כן, חיפשתי בפורום ולא מצאתי בדיוק הסבר למהו סאב אקטיבי, מהשיחה הקצרה עם האדם בחנות הבנתי שזה סאב שיש בו כבר מגבר מובנה, זה דבר טוב או רע? תודה מראש לעונים!.

תודה רבה לך. יש לך הערכה גסה למה לצפות? סביבות ה2500 דולר?

שלום. בכתבה המעולה "יומן יבוא" מאת נמרוד רחמימוב : http://www.classiccar.co.il/articles/article.asp?A_ID=199 היה רשום שיש אדם ממועדון החמש אשר מייבא רכבים בשבילך מחו"ל. הכוונה היא שהוא מארגן את כל הפרוצדורה המסובכת והמייגעת, של הקניה, שליחה , מכס וכו...., כלומר אתה מקבל את האוטו בסוף התהליך בנמל חיפה, והוא עושה זאת בתשלום עמלה של 2500 דולר אם אני לא טועה. האם הדבר נכון? ואם כן האם אפשר לפנות אליו בבקשה לייבא רכב מחו"ל? אם כן אשמח לפרטים על האדם. תודה.

שלום. לאחרונה מצאתי אתרים אמריקאים כגון האתר הבא: http://www.gatewayclassiccars.com/vehicles.php שמוכרים מכוניות בדרך כלל שנת 65-80 בערך. המחירים פשוט מצחיקים, נע בין 10 ל25 אלף דולר למכוניות שרירים ורכבים נדירים. השאלה שלי היא, האם זהו סיפור לקנות מכונית כזו בחו"ל, נניח פונטיאק טראנס אם, לייבא אותה לארץ (משלוח+ביטוח+מכס) ולהעביר אותה טסט פה? עוד בעיה שחשבתי עליה היא חלקים, אני חושב שלהרבה מהמכוניות שמה לא יהיו חלקי חילוף וכו... בארץ. תודה מראש.

נראה לי שהדבר קיים גם אצלי, לא חושב שזאת בעיה... נניח אני ברמזור ארוך, אני שם על ניוטרל, ואז כשהתנועה מתחילה לזוז אני מעביר לD, אז לוקח שניה, ואז האוטו מתחיל לזוז, כלומר עד שהוא משתלב להילוך........ עוד שאלה שיש לי, כאשר אני במצב OVERDRIVE OFF, הרכב לא יעבור את ההילוך השלישי, ולא יכנס להילוך הרביעי שהוא ה OVERDRIVE?

תודה על התגובה! כמו שציינתי, בהעברה בין הילוך ראשון לשני אני מרגיש קפיצה קלה, כאילו ההילוך לא עובר חלק, אבל זה קורה גם בהתחלת היום, מתי שהאוטו והגיר עוד קרים, לכן אני לא בטוח שהגיר מתחמם, מה גם שכפי שציינתי הותקן קולר גיר ברכב....

שלום. ברשותי מיצובישי סופר לנסר שנת 95' אוטומטית. ברכב הותקן קולר גיר והוחלף הגיר לפני 50 אלף קילומטר לערך, בגיר משופץ. אחת הבעיות של הסופר לנסר, ממה שהבנתי מהודעות קודמות בפורום זה, היא התחממות הגיר, והתקנת קולר גיר אמורה לפתור את הבעיה הנ"ל. איך יודעים שהגיר מתחמם? במה זה מתבטא? ואיך אדע עכשיו, כשיש קולר גיר, שהגיר לא מתחמם? כמו כן, שמתי לב שבתחילת נסיעה, כשהאוטו עובר מהילוך ראשון לשני, ישנה קפיצה קטנה, מעין "זריקת קלאץ" כזאת, לא שמתי לב לדבר בהילוכים אחרים, רק כאשר הילוך ראשון מתחלף לשני? האם הבעיה היא בשמן גיר? מכוון שהאוטו יצא מטיפול גדול לא מזמן ואני לא חושב שמצאו כל בעיה. שאלה אחרונה, האם זו בעיה להחליף את ההגה הקיים ברכב, בהגה ספורט, לדוגמא של OMP או משהו בסגנון, האם צריך לבצע שינויי התאמה למיניהן? תודה מראש לעונים! יום טוב.

חשבתי שמטרת הפורום היא לעזור לאנשים אשר פונים לעזרה בנושאים שונים.... 36 צפיות ואף אחד אפילו רשם לא יודע, אולי במקום אחר ידעו, או משהו בסגנון.... הקפצתי....

שלום לכולם. יש לי די הרבה שאלות, ואשמח עם אוכל לקבל על רובם אם לא כולם תשובה מפורטת.... א. יש לי בבית מגבר ישן אך מפלצתי, שמחוברים אליו כרגע 4 רמקולים, 2 של SANSUI ו2 של MOREL. היום אני מקבל זוג רמקולים מפלצתיים ביותר, וחשבתי לעצמי האם אוכל לחבר זוג רמקולים, אני חושב שאבחר ב MOREL, לרכב? ב. אם אפשרי לחבר אותם לרכב, האם אהיה חייב לרכוש מגבר ע"מ שאוכל לנצל אותם עד הסוף, ג. האם עוצמתם תהיה שווה או גדולה מעוצמת סאב וופר שאקנה לדוגמא של 1200 ואט ? (הוופר ברמקולים הוא 9".) ד. במקרה שאצתרך לקנות מגבר, כמה ערוצים הוא צריך להיות ע"מ שאוכל לחבר את 2 הרמקולים? תודה לכל העונים....

את זה ידעתי כבר, שוב פעם, השאלה שלי היא מה קורה כאשר כפתור הPOWER לחוץ, והאם נסיעה במצב זה הורסת את הגיר או גורמת לשחיקה של חלקים מסויימים ברכב?

יש לי כפתור על הגיר עצמו שגורם למשיכת הילוכים - ODD\OFF ככה הוא נקרא.... אז גם הכפתור על הגיר וגם הכפתור שציינתי בגוף השאלה שניהם גורמים לאותה פעולה??

שלום רב. ברכב שלי, מיצובישי סופר לנסר, גיר אוטומטי, שנת 95, ישנו כפתור ליד בלם היד שעל חציו רשום ECO ועל חציו השני PWR. אני נוסע תמיד על ECO, ממה שהבנתי זה המצב שצריך לסוע עליו בעוד שPOWER הורס את הגיר וזולל יותר דלק. אשמח אם תסבירו לי מהו תפקידו של כפתור זה, האם הוא הורס את הגיר או כל חלק אחר כאשר לוחצים עליו, והאם מומלץ לסוע עליו בעיר ( קראתי כמה הודעות של משתמשים שאומרים שבעיר הם נוסעים עם הכפתור לחוץ) תודה מראש.

באזור כפ"ס רעננה יש? ואם מישהו יוכל לתת לי מספר טלפון זה יהיה נפלא....

קראתי והחכמתי ... אז אם אני מבין נכון אני אחרי הצביעה אני ניגש ורושם את הצבע החדש ברשיון, אותו דבר לגבי שינוי מידת ג'נטים. ואז אני אמור לקבל נספח שאני מצרף אותו לרשיון הרכב למקרה שעוצרים אותי, ובטסט הקרוב אני מביא להם את הנספח והם משנים את הפרטים ברשיון הרכב? אם זה ככה זה ממש לא סיפור, רק איפה אני מקבל את הנספח הזה, כלומר איפה אני משנה את צבע הרכב, במכון הרישוי הקרוב אליי ?

שלום. בקרוב אני צובע את הרכב, צבעו כעת הוא שחור מט שברובו התקלף כבר והשכבה שמתחת, שגם היא שחורה צצה. ברצוני לצבוע את הרכב לכחול, עוד לא החלטתי איזה גוון בדיוק, האם יש איסור מסוים לצביעת רכב, כלומר צבע שאסור לי לצבוע בו את הרכב או כל סעיף או אישור שקשור לדבר? כמו כן, בעקרון כאשר אני צובע, אני לא צריך לשנות כלום ברשיון ממה שהבנתי, פשוט בטסט הקרוב הבוחן מנפיק לי תעודת רכב חדשה עם הצבע המעודכן, האם אני צודק?

הבנתי תודה לכולם על העזרה וחג שמח. אחרי ההעברה הרכבתי פאנל של JVC, שפועל מצוין ואני מרוצה ממנו. רמקולים אחוריים של קליפורניה בום 230 ואט, ובנתיים מחוברים עוד 2 קדמיים 3 וחצי אינץ' קטנטנים בדש בורד, שאינם מספיקים בנתיים, במהלך השבוע אני אתקין בנוסף אליהם עוד 2 רמקולים 6 אינץ' בדלתות. האם אוכל להשתמש בכל השישה, מכוון שהרמקולים בדש בורד הם ממש כמו טוויטרים טיפה יותר חזקים אולי הם 3 וחצי אינץ'. תודה על העזרה!

חג שמח וערב טוב לכולם! יש לי כמה שאלות בסיסיות בקשר למערכות סטריאו, אשמח לקבל עליהם תשובה. כאשר קונים פאנל, בדרך כלל הוא 4X52 , 4X40 וכו, כלומר העוצמה וכפול כמה רמקולים הוא תומך? אם הדבר כך, כאשר מחברים למערכת כזאת, זוג אחוריים, זוג קדמיים, וזוג טוויטרים בעצם משתמשים ב6 רמקולים, ולא ב4 כפי שהמערכת תומכת, האם הדבר בריא למערכת, האם הוא מוריד מהעוצמה הסופית של השמע לולא היו מחוברים 4 רמקולים כמו שאמורים להיות? כמו כן יש לי עוד שאלה, ברכב שלי, סופר לנסר יש מקום ל2 אחוריים, ב2 דלתות הקדמיות יש הכנה לעוד 2 רמקולים, ויש בדש בורד למטה בכל צד מין מקום כזה עם רמקול בתוכו, אם אני לא טועה 4 אינץ'. האם אוכל להתקין 2 רמקולים אחורים, 2 קדמיים בדלתות הקדמיות (6 וחצי אינץ') ועוד 2 רמקולים במקום שדיברתי עליו בדשבורד (4 אינץ), וזה יהיה במקום הטוויטרים. מצטער אם עשיתי סלט, חג שמח וגמר חתימה טובה!

זאת אומרת שאם הבנתי נכון מה שאמרת, אני , שעכשיו יש לי צמיגים 13\175 ברכב, וצבעו הוא שחור, יכול לצבוע את הרכב לצבע כחול מטאלי לדוגמא, להרכיב צמיגים מידה 14\185, ולסוע כך עד הטסט הקרוב, בטסט הקרוב האיש שבודק את הרכב יראה את השינויים, במידה והם חוקיים , ינפיק אישור רכב חדש, שעליו אשלם במקום. וזהו, זה כל הסיפור? ובקשר לשאלה השניה, אני עדיין מחכה לתשובה... תודה !

שלום לכולם. חיפשתי בכל הפורום ולא מצאתי הסבר לשאלה כיצד אני משנה את מידת הג'נטים ברשיון הרכב, וגם כן את צבע הרכב. אני שואל מכוון שבקרוב אני קונה ג'נטים לרכב, סופר לנסר, עכשיו בגלל הסיבוך שבדבר אני קונה ג'נטים 175\13 כי זה מה שיש כרגע, ויש לי כסף ל14\185 שזה המקסימום שמותר ואני מעוניין בו. מדוע אני לא קונה את המקס? מכוון שאני פוחד מן התהליך של החלפת המידות ברשיון, נראה לי מסובך ומייגע ולא מצאתי הסבר מפורט עוד איך עושים את זה או דרך איפה.... אותו דבר לגבי צבע הרכב... עוד שאלה קטנה , האם ארגיש הבדל מסויים בנסיעה\אחיזה\צריכת דלק אם אחליף מ13\175 ל14\185 תודה מראש לעונים!

האם התקנת ספויילר ליופי, סטנדרטי כזה כמו שכולם מתקינים לא משהו מירוצים או מקצועי, האם הוא משפיע על המהירות הסופית, האחיזה , התנהגות הרכב או בכלל משפיע בצורה כלשהי שארגיש? תודה מראש.

מצתרף לשאלות של aa123

תודה רבה על התשובה המהירה! אז אני מבין שאני יכול לפרק את המערכת והרמקולים לבד, את החוטים אין צורך לשמור, אך את הצמה של המערכת עצמה יש לשמור, ולנתק לפני את המתח על מנת שלא יווצרו קצרים, ואחרי זה גם לבודד את המגעים של הצמה עד ההתקנה..... תודה רבה! יש לך מושג אולי כמה התקנה כזאת צריכה לעלות? ( של החלקים + חוטים בסופר לנסר)

סבבה מוסכם שיש לי 4 הילוכים, חייתי בסרט שלכל אוטו צריך להיות 5 הילוכים.... בקשר לכפתורים, ישנו כפתור POWER מתחת לבלם היד, שבו עדיף לא לגעת ממה שהבנתי רק במצבי חירום של עקיפות ממש מהירות, או אם אתה רוצה לעשות פתיחות וזה, כי זה מקפיץ את הכוח של המנוע לא יודע איך... הכפתור של OD OFF לא לחוץ אף פעם, כלומר הנורית לא דולקת, כפי שהסברתי מקודם לוחצים עליו במקרה הצורך. אני מדבר במצב רגיל על כך שהגיר לא עולה הילוך ומושך את ההילוך, עכשיו הבנתי שהוא מושך הילוך שלישי ב80 קמ"ש ככה במקום לעלות לרביעי.... אז עדין לא קיבלתי תשובה...

שלום. האם מישהו יודע את המחירון, או מקום שיודע את המחירון, או יכול לפחות לתת לי הערכה גסה, מהו המחירון של וולבו 144 שנת 69'. תודה מראש!