bender

הפאקרד זה פורד אם אני לא טועה הישבן זה אימפלה או קופ דה וויל

תודה אך אני מתכוון בארץ!!

אודה לכל מידע היכן ניתן להשיג תודה

פורש קאררה פתוחה שנת 84 ולידה יגואר פתוחה מתחילת שנות ה70 שכחתי את הדגם (4.2 12 צילינדרים).. יאמי יאמי הרכבים דרך אגב היו במצב מעולה

נו מה יהיה אתה מנסה לצאת חכם ומוציא את עצמך דביל בדרך... תספור 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 חורים כל חור=פליטה של צילינדר אחד לגביי 12 צילינדרים צודק לא כל כך שמתי לב!! אבל מה לגביי הטורבו והקורבט??

הדגם 95 זה רק הסטיישן!!

מה קורה אנשים?? אתם לא רואים שזו סעפת של 6 צילינדרים??? ושמה שמורכב למעלה זה טורבו!!!(שבלול) וממתי לקורבא 12 צילינדרים?? מה קורה לכם??

אם הרכב שמור ובמצב טוב 15 זה מחיר די מצחיק!!

אני חושב שזלדה תיכנס בול!!

מנסיעות די רבות על וי 5 גם 150 וגם 170 הרכב די מפואר ואיכותי מבחינת פנים ה150 ממש חלשה וממש לא מרגישה כמו רכב עם 2300 סמ"ק 5 צילינדרים ן150 סוסים ב170 המצב טיפלה יותר טוב אבל שוב אני לא יודע אילו סוסים אלו אבל הנתונים היבשים הרבה יותר טובים ומרשימים ממה שקורה בשטח!!

מה אתם אומרים על הרכב?? ובעיקר האם הוא אמין (או לפי השמועות ממש לא אמין)?? תודה רבה מראש

וואללה, כן!!!!!!! אם היית קורא את ההודעות הקודמות, היית יודע שמצאתי אופל ג'י.טי , ויסכימו איתי כולם שבשביל אחת כזו שווה אפילו למכור את הספיידר... כבר קנית את האופל??

מה אתם אומרים על יונדאי קופה פולו 16 וי מגאן קופה 2000

סעיף 2 ו-3 מתנגשים עם הדרישה לרכב ספורטיבי. מיקום דרישת הכוח בסוף גם מתנגשת עם זה. בקיצור - אין חיה כזאת. רוני רשמתי בכוונה ספורטיבי ולא ספורט!! אמינות וחזקה זולה באופן יחסי לרכב ספורטיבי ולא ללאנטיכס או קורולה!!

הרכב לא בשבילי!! הרכב הראשון שלי היה אסטרה gsi רכב אדיר אך לא בדיוק זול לאחזקה וגם לך תמצא

הדרישות לפי הסדר: 1- 3 דלתות\קופה 2-אמינות 3- אחזקה זולה יחסית 4- יופי 5- כוח תודה רבה לעונים

מנוע 2000 4 צילינדר 167 סוסים עלויות מאוד יקרות לא שיא האמינות התנהגות כביש מעולה -אחת הטובות בהנעה קידמית אחת המכוניות היותר מהנות לנהיגה קצת חסר כוח ורכב יקר לאחזקה אבל בסה"כ רכב מהנה מאוד ודי חזק(עוד 20 סוסים היו הופכים אותו לרכב אדיר)

כן, אותו מנוע, 5 הילוכים . זאב בעור כבש מושלם . צבע זהב, דיי שמורה, עד כמה שאני זוכר, הוא אפילו חשב למכור אותה. יש רק אחת בארץ?? היא יותר חזקה מה306? ומהסקסו?? ובכלל שלומי מה תוכל לומר לי על הרכב?? תודה

היום ראיתי בת"א קסרה וי טי אס!! האם זה המנוע 2000 167 סוסים כמו של ה306 רק עם 5 הילוכים?? ובכלל כל מידע יעזור תודה!!

נצפתה נוסעת באיזור אבן גבירול הרכב ממש מכוער

פיזור עדין של פפריקה חריפה יעשה את העבודה יופי

לנהג מתחיל בספורטיביות הייתי ממליץ על צרפתיה קטנה 106 ראלי\ אקס אס איי דיי מהירות מהנות מאוד והתחלה מצויינת ללמוד לנהוג!!(התנהגות כביש לא רעה) בקשר לאמינות צריך לטפל ולשמור אחרת הן עוקצות !!

אמן! אני גיליתי שהשיטה היא לא לנסות לעקוב אחרי ההוצאות של השיפוץ. אם אני לא יודע כמה זה עלה לי, אז גם אשתי לא יודעת!! בזה אתה צודק!!(לגביי אישה זה עדיין רחוק מבחינתי)

אתה די מצחיק!!! נקח את המחיר הנמוך יותר שפוסם ל אמ גי בי =8250 ליש"ט תכפיל ב-2 תקבל 16500 תכפיל ב7 נגיד(למרות שזה יותר ליש"ט) תקבל 115500 אז יחסית לרכב במצב טוב מאוד (אין לי כזה ואני לא מכיר כזה) 65000 זה מחיר טוב מאוד!!!! עלות ייבוא זה לפחות הכפלה פי 2!!!

וטריומף TR6 שווה 140,000 ש"ח? http://www.classiccars.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=2&sub_id=1&ad_id=1647 חוץ מכל הבעיות שכבר הוזכרו, נראה לי שכל עוד המחיר נמדד בהשוואה למחיר יבוא, וכל עוד המיסים על ייבוא מכונית הם ברמה שאפילו מומחי סחיטה של העולם התחתון היו מתקשים להצדיק אותה, אנחנו נישאר עם שוק מעוות שבו כל גרוטאה נחשבת לאוצר בידי בעליו המחירון באירופה לmgb שנת 65 במצב טוב מאוד הוא 9500 ליש"ט אז תעשו את החשבון כמובן שרכב לפני שיפוץ יעלה באירופה מקסימום חצי מזה אך זה עדיין רכב יקר ודרך אגב המחירון של הטי אר 6 במצב טוב מאוד הוא 11000 ליש"ט!!