abnatan

חיברתי אליו עם ניטים פאץ' מפלסטיק עבה שסוגר את החור ואטמתי את הרווחים עם סיליקון. כרגע נראה אטום ויציב למדי. נראה איך יחזיק לאורך זמן.

עדכון: בבדיקה במוסך מצאו שהמיסב של הגלגל האחורי היה בסוף חייו. לאחר שהוחלף, הרעש נעלם לגמרי

אכן, ממה שאני יודע ההבדל בין הדגמים הוא במספר כריות האוויר ובשליטה מההגה. אני עם ה-Accenta וגם מבחן הריסוק נערך על Accenta. לאור הסחירות הנמוכה של הדגם, יש סיכוי שתוכל למצוא גם Accenta שתיכנס בתקציב.

לנוט יש 4 כריות אוויר (לנהג, לנוסע ובצדדים), ABS, EBD. במבחן הריסוק היא קיבלה 4 כוכבים. את הדו"ח המלא תוכל לקרוא כאן: http://www.euroncap.com/en/results/nissan/note/15706 Roomster אמינה יחסית ונוחה לילדים, אך הטיפולים, החלפים והביטוח יקרים יותר וצריכת הדלק בדגמים האוטומטיים היא בסביבות ה-1:10. ראה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?488616

יש לי נוט 2007. הרכב מיוצר באנגליה. צריכת הדלק ביום רגיל היא סביבות 1:13 ללא מזגן ו-1:11.5 עם מזגן. הרכב יושב גבוה על הכביש ומרגיש בבית בכבישים מהירים ובינעירוניים (רק שים לב שהוא קצת רגיש לרוחות צד בגלל הצורה והגובה). המושבים קצת קשים לטעמי ולקח לי קצת זמן למצוא תנוחת ישיבה נוחה. יחסי ההעברה בגיר ארוכים, אך זה מסייע לתאוצה טובה יותר. בנסיעה חזרה מהמילואים בצפון נסעתי עם 4 חברים ותיקים מלאים בציוד. הכל נכנס וכולם ישבו בנוחות יחסית. האוטו סחב מצוין ולא הייתה שום בעיה לצאת לעקיפות בכביש 6. מבחינת האמינות - אני מחזיק את האוטו קצת יותר מחצי שנה, בינתיים מה שנתקלתי בו היה נגד מהירויות מזגן שהתקלקל ובטנת פלסטיק של הגלגל הקדמי שהשתחררה מהמקום תוך כדי נסיעה. שום דבר חוץ מזה. פשוט לתדלק ולנסוע.

הפאץ' ששמתי גורם לרעשי רוח חזקים בנסיעה מהירה ואין ספק שהחלפת החלק מתבקשת. עשיתי היום טלפון לאחד המוסכים המוכרים בפורום ושאלתי מה עלות החלק. לטענתו יהיה קשה למצוא חלק כזה מפירוקים ובקרסו מוטורס עלותו כ-700 ש"ח. ב-Ebay מצאתי אותו במחיר זול בהרבה, אך המוכר לא מציין מה עלות המשלוח http://tinyurl.com/nx348b5 דנידין, איפה אפשר להשיג חלק כזה בארץ ב-400 ש"ח?

שלשום עשיתי טסט במכון הדרום ברחובות. באתי בצהריים אז לא לקח הרבה זמן מרגע התשלום עד הכניסה למסלול. פסלו על כמה נורות שרופות ולוחית רישוי. תיקנתי את הליקויים וניגשתי לטסט חוזר מיד לאחר מכן. כל הסיפור לקח בערך שעה. סך הכל היו בסדר גמור.

בתחילת החודש שילמתי באתר של משרד התחבורה על חידוש רישיון רכב, אך עדיין לא קיבלתי את הרישיון המשולם בדואר. הבנתי שבמקרה כזה צריכים להוציא כפל רישיון...האם אפשר להנפיק אותו במכונות האוטומטיות בסופר פארם? ואם כבר מדברים על טסט, אשמח להמלצה על מכון טסטים הגון באיזור רחובות.

אם תפקיד הבטנה להגן מפני חדירת מים ובוץ לתוך בית המנוע אז אני מניח שמדובר בחלק חיוני. לפי תגובת המכונאי הבנתי שהפלסטיק הזה עולה בארצנו כמה מאות שקלים. אולי שווה להזמין מחו"ל. ידוע לכם איך נקרא החלק באנגלית?

היי חברים, ברשותי ניסאן Note שנת 2007. לפני מספר חודשים במהלך נסיעה התנתק הפלסטיק בבית הגלגל הימני (זה שיושב מול ומעל הגלגל) והתחכך בגלגל, דבר שגרם לו להיקרע במרכזו. הלכתי למוסך בו אנו מטפל ברכב, המכונאי חיזק את חלק הפלסטיק עם מספר ברגים ואמר שכשהפלסטיק יקרע לגמרי אפשר להיפטר ממנו. העניין החזיק חודש בערך ואז במהלך נסיעה שוב נוצר מצב בו הפלסטיק התחכך כנגד הגלגל ונקרע עוד יותר. החור שנוצר היה גדול וגרם לרעשים חזקים (HMMM) במהלך נסיעה מהירה. סגרתי את החור עם חתיכת פלסטיק שחוברה בניטים - אך עדיין יש רעשים חזקים במהלך נסיעה, ככה הנראה מהרוח הנכנסת לבית הגלגל. בבית הגלגל השמאלי קיים הפלסטיק המקורי וממנו אין רעשים כלל. מה הייתם ממליצים לעשות? האם לקנות פלסטיק מקורי ולהרכיב במקום הישן (ואם כן, איך נקרא החלק הזה והיכן קונים כזה?) או שאולי כדאי לפרק את הפלסטיק הזה ולנסוע בלי (במצב כזה יש גישה לפנים מכסה המנוע מהגלגל). למען ההבהרה - לא מדובר על מגיני בוץ. אני מצרף תמונה של החלק הנ"ל. תודה מראש

היתה לי פעם זרוע של Exomount, אחרי 7-8 חודשים נשבר חלק של אחד הקליפסים. קצת התבאסתי כי היא עלתה כמעט 30$. מאז אני עם ההעתק הסיני שלה. הוא אצלי בשימוש מעל חצי שנה ולא מראה סימנים של חולשה, צמוד חזק לשמשה ומחזיק את הטלפון (S2) יפה מאוד. והמחיר - כמו מנה פלאפל: http://www.ebay.com/itm/Car-Universal-360-Rotation-Rotating-Holder-Cradle-Mount-For-GPS-Cell-Phone-MP4-/350811415692?hash=item51adfd648c

Yehuds, בתור בעלים של Note שנת 2007 אציין מספר יתרונות וחסרונות שלו מנסיוני איתו: יתרונות: * מרחב פנים - הרכב גבוה ומרווח מקדימה. גם לנוסעים מאחורה מרווח רגליים לא רע. * ישיבה גבוהה על הכביש (גבוהה בהרבה מה-Swift למשל) * זריזות יחסית - הגיר האוטומטי לא ממהר להעביר הילוכים ומאפשר תאוצה טובה. * צריכת דלק - כ-1:13 משולב בנסיעה ללא מזגן / 1:11 עם מזגן * הגה רך יחסית, מאפשר תמרון וחנייה קלים * תא מטען שניתן להגדלה ע"י הזזת הכיסאות האחוריים חסרונות: * מתלים קשים - נסיעה על כבישים משובשים עם בורות תהיה קופצנית * מושבים נוקשים * פלסטיקה באיכות בינונית (לדוג' תא הכפפות) * צורה חיצונית לא מחמיאה * לרכב אין שוק בארץ הרכב נרכש בתקציב דומה לשלך, כאשר האלטרנטיבות היו סיריון, גטס ואקסנט. אין ספק שמבחינת התמורה הכללית הוא מתעלה על שלושתן.

לי היה סיפור דומה עם הקודנית. החלפתי את הגומי של המקשים בעלות של 80 ש"ח (כולל עבודה) ומאז היא כמו חדשה. המתקין טען שזו תקלה נפוצה מאוד שנגרמת משחיקה של הפחמים המודבקים בצידו הפנימי של הגומי.